JS SportsOn - шаблон joomla Mp3

Сколько получил Петер Саган за победу на Париж - Рубе?

Опубликовано в Новости Road
Понедельник, 16 Апрель 2018 12:16

Когда Петер Саган девятого апреля пересек финишную черту на велодроме Рубе, он добавил наименование одной из самых престижных велогонок в свой и так уже длинный список побед, а вместе с тем и небольшой денежный бонус. Небольшой - по меркам мирового спорта.

28-летний словацкий гонщик за шестичасовую изнурительную гонку, протяженностью 257 километров, заработал € 30 000. Эта сумма является частью призового фонда в размере 91 000 евро, которая была пропорционально разделена между гонщиками, вошедшими в первую двадцатку.

Швейцарский гонщик Сильван Дилье (Ag2r La Mondiale) получил € 22 000 за второе место, а Ники Терпстра (Quick-Step Floors) получил € 15 000 за третье место.

Занявший двадцатое место Хенрик Хаусслер (Bahrain-Merida) получил всего 500 евро призовых.

Однако Сагану и Дилье пришлось еще заплатить по 848 евро штрафа, за то, что они воспользовались услугами волонтеров (брали бачки с водой) на последних двадцати километрах, что запрещено правилами UCI.

Самая большая гонка в календаре - трехнедельный Тур де Франс - имеет общий призовой фонд в размере 2 287 650 евро. Призовые за первое место составляют 500 000 евро.

Как и в большинстве спортивных событий подобного масштаба, призовые за первое место на Париж - Рубе это всего лишь вершина айсберга. Главный же бонус это привлечение спонсоров и рекламодателей. Кроме того, Петер Саган, несомненно получает за подобные победы бонус от самой команды. Суммы обычно остаются тайной, но и там они исчисляются в десятках тысяч. Поэтому реальная ценность победы на Париж-Рубе значительно превышает 30 000 евро.

Тем не менее, это все небольшие суммы по сравнению с призовыми, присуждаемыми в других видах спорта. Победитель мужских одиночных игр на теннисном турнире в Уимблдоне в 2017 году собрал 2 550 000 евро, а победитель гольф-турнира «Мастерс 2018» забрал домой 1 629 000 евро. Команда Ferrari Formula 1 заработала за 2017 год приблизительно 233 млн евро.

Париж-Рубе 2018. Распределение призовых.

1. Peter Sagan (Svk) Bora-Hansgrohe, €30,000
2. Silvan Dillier (Sui) Ag2r La Mondiale, €22,000
3. Niki Terpstra (Ned) Quick-Step Floors, €15,000
4. Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing, €7,500
5. Jasper Stuyven (Bel) Trek-Segafredo, €3,200
6. Sep Vanmarcke (Bel) EF Education First-Drapac, €1,700
7. Nils Politt (Ger) Katusha-Alpecin, €1,500
8. Taylor Phinney (USA) EF Education First-Drapac, €1,300
9. Zdenek Stybar (Cze) Quick-Step Floors, €1,200
10. Jens Debusschere (Bel) Lotto-Soudal, €1,100
11. Mike Teunissen (Ned) Team Sunweb, €1,000
12. Oliver Naesen (Bel) Ag2r La Mondiale, €900
13. Wout van Aert (Bel) Veranda’s Willems-Crelan, €800
14. Jelle Wallays (Bel) Lotto-Soudal, €700
15. Philippe Gilbert (Bel) Quick-Step Floors, €600
16. Amund Grondahl Jansen (Nor) LottoNL-Jumbo, €500
17. John Degenkolb (Ger) Trek-Segafredo, €500
18. Marco Marcato (Ira) UAE-Team Emirates, €500
19. Dylan van Baarle (Ned) Team Sky, €500
20. Heinrich Haussler (Aus) Bahrain-Merida, €500

Особенности подготовки велосипеда для Париж - Рубе

Опубликовано в Мастерская
Пятница, 13 Апрель 2018 13:57

Когда до знаменитой велогонки Париж - Рубе остается несколько дней, у веломехаников настает горячая пора. Ведь подготовить командные велосипеды для такой тяжелой и особенной гонки - задача далеко не простая.

Вы можете подумать, что все, что нужно сделать - это поставить 28-миллиметровые покрышки и можно сидеть попивать кофе и наблюдать за гонщиками. Все намного сложнее. И командные механики каждый год прибегают к разным ухищрениям и новшествам, порой достаточно удивительным, но тем не менее, работающим.

1. Двойная лента на руле

В то время как 250 километров тяжелейшей гонки, без сомнения, скажутся на ногах гонщиков, многие не забывают и о руках, всевозможными способами обеспечивая им дополнительный комфорт и амортизацию. Наиболее часто для этого используется двойной, а то и тройной, слой оберточной ленты на руле. Некоторые используют и дополнительные гелевые вставки под ленту, чтобы обеспечить хоть небольшую, но амортизацию на булыжных секторах. Особенно учитывая то, что производитель велосипеда более заботится об амортизационных особенностях задней части велосипеда, тогда как на Париж - Рубе руки у гонщиков страдают не меньше чем ноги или пятая точка.

2. Рулевая лента на педалях

Лента на педалях

Одним из менее очевидных мест где можно использовать рулевую ленту являются педали. Это не только добавляет почти такой же эффект, как и дополнительный слой на руле, но и должно помочь избежать выскальзывания обуви из креплений при тряске.

Конечно, существуют специальные версии педалей, которые были разработаны для грязных и влажных условий гонки. К ним относятся, например, Speedplay Pavé, которые очень любил использовать Фабиан Канчеллара в течении ряда лет.

3. Более широкие покрышки

Широкие покрышки

В классической компоновке шоссейного гоночного велосипеда преобладают колеса с покрышками 25-миллиметровой ширины, но для такой гонки как Париж - Рубе большинство гонщиков предпочитают более широкие варианты по 28, а то и 30 миллиметров.

Дошло даже до того, что гонщикам команды BMC Racing понадобилась специальная версия их велосипеда BMC Granfondo, в которую бы влезали колеса более широкого типоразмера.

К другим особенностям покрышек относится и то, что большинство гонщиков для этой гонки отказываются от бескамерных покрышек и пользуются, гораздо более надежными на булыге, усиленными камерными вариантами.

4. Давление в колесах

Разумеется, нет смысла использовать 28-миллиметровые покрышки для дополнительной амортизации и сцепления, а затем накачивать их до твердости той самой булыги по которой им предстоит ехать, поэтому все велогонщики используют в Париж - Рубе более низкое, чем принято в обычных велогонках, давление - 65-85 psi.

5. Передние звезды

Передние звезды шоссейнойго велосипеда

Хотя на Париж - Рубе булыжные сектора суммарно по протяженности и составляют всего около 50 километров, но именно их расположение и сложность маршрута делают гонку не особенно быстрой.

Исходя из этого, гонщики, прежде всего, ориентируются на возможную плохую погоду и езду по булыге. Для чего большинство ставят передние звезды 53/42t или 53/44t. Хотя некоторые, надеясь на попутный ветер, ставят в качестве большой звезды и 55t.

6. Различные колеса

Алюминиевые колеса

В 2007 году Стюарт О'Грэйди проколол колесо на секторе "Лес Арленберг", получил запасное из нейтральной технички, догнал лидирующую группу, а затем, сольной атакой, забрал победу на Париж - Рубе. Впечатляюще, правда? Особенно если знать, что полученное колесо было 1986 года выпуска.

Эта ситуация явно демонстрирует, что для Париж - Рубе приоритетом скорее является надежность нежели передовые технологии и вес. Именно поэтому, в то время как в пелотоне царит карбон, многие гонщики предпочитают алюминиевые колеса с большим количеством спиц.

7. Переключатели скоростей

Кнопки переключения скоростей

Одним из основных преимуществ электронных групсетов является возможность размещения нескольких кнопок переключения скоростей практически в любом месте на руле. Это очень удобно для гонщика, особенно при езде по булыге.

Тем не менее, многие гонщики все еще предпочитают старую добрую механику, не полагаясь на "капризную электронику", которая может не выдержать такой жесткой гонки как Париж - Рубе.

8. Верхние тормозные рычаги

Дополнительные тормозные рычаги

Еще одна модификация, которую предпочитают гонщики, специализирующиеся на "булыжных" гонках, - это верхние тормозные рычаги.

Наличие рычага тормоза в этом положении позволяет гонщикам регулировать свою скорость по булыжникам, не изменяя положения рук, что является жизненно необходимым, учитывая постоянную вероятность падения впереди едущего или внезапное возникновение на пути особо рьяного болельщика.

9. Цепные ловушки

Цепная ловушка велосипеда

Слетевшая в решающий момент, цепь может обернуть практически неоспоримую победу в место далеко за пределами первой десятки, а учитывая какую нагрузку испытывает трансмиссия велосипеда на Париж - Рубе, то это становится не таким уж редким явлением.

Именно поэтому многие команды используют ловушки цепи, которые призваны удерживать цепь при ее соскоках на внутреннюю сторону передних звезд. Хотя, надо признать, это срабатывает далеко не всегда и мы можем часто наблюдать ситуации, когда гонщики вынуждены устранять соскочившую цепь вручную.

10. Лента на бутылочных креплениях

Крепления для бутылок

Постоянная тряска и вибрация сказываются и на бачках для воды, которые могут выскользнуть из креплений и оказаться прямо под колесами гонщиков, что чревато тяжелыми падениями и завалами.

Чтобы избежать этого, многие команды используют на Париж - Рубе стальные крепления вместо привычных карбоновых. Да, это лишний вес, но гораздо более надежная фиксация, особенно при использовании дополнительной ленты, которая удерживает бачки и предотвращает из выскальзывание из креплений.

Петер Саган - победитель Париж - Рубе 2018

Опубликовано в Новости Road
Понедельник, 09 Апрель 2018 14:25

Петер Саган (Bora-Hansgrohe) заставил замолчать всех своих критиков безупречной и красивой победой на знаменитой однодневной велогонке Париж - Рубе.

Чемпион мира атаковал группу фаворитов еще за 54 километра до финиша и больше не оглядывался назад. Вместе с остатками раннего отрыва, из которого, в конце концов, с ним остался только Сильван Дилье (AG2R la Mondiale) Саган сумел завершить свою блестящую атаку столь желанной победой.

Этот дуэт отлично сработался и, преодолев все оставшиеся булыжные сектора, вместе заехал на финишный круг велодрома в Рубе. Развязку можно было предсказать заранее. Дилье, серьезно растративший свои силы в более чем 200-километровом отрыве, не смог противостоять финишному спринту трехкратного чемпиона мира и стал вторым.

Спустя 47 секунд финишировал победитель Тура Фландрии, голландский велогонщик Ники Терпстра (Quick-Step Floors), который не смог нагнать Сагана, но ушел в сольный отрыв из группы преследования. Он замкнул тройку призеров гонки.

Настоящим триумфатором в этот день стал, конечно же, Петер Саган, который добился долгожданной победы в этой знаменитой велогонке и снова стал автором своеобразного рекорда - впервые за последние 37 лет победителем гонки стал чемпион мира.

"Это потрясающе", - сказал Саган после гонки. "Я должен сказать, что в этом году я ни разу не упал, у меня не было прокола, я экономил энергию, а затем сделал только один шаг вперед, я атаковал. А после я только шел и шел к финишу."

"В этом году я чувствую себя намного лучше, чем во все предыдущие годы, когда я финишировал здесь на более низких местах."

"Я очень счастлив, я должен сказать спасибо всем своим товарищам по команде, потому что они отлично поработали. С самого начала они держали группу вместе. Я сделал свой решающий шаг за 50 километров и я очень рад, что мне это удалось. Это удивительное чувство."

Десятка первых финишеров Париж - Рубе 2018:

# Гонщик (страна) команда Результат
1 Peter Sagan (Svk) Bora-Hansgrohe 5:54:06
2 Silvan Dillier (Swi) AG2R La Mondiale  
3 Niki Terpstra (Ned) Quick-Step Floors 0:00:57
4 Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing Team 0:01:34
5 Jasper Stuyven (Bel) Trek-Segafredo  
6 Sep Vanmarcke (Bel) EF Education First-Drapac p/b Cannondale  
7 Nils Politt (Ger) Katusha-Alpecin 0:02:31
8 Taylor Phinney (USA) EF Education First-Drapac p/b Cannondale  
9 Zdenek Stybar (Cze) Quick-Step Floors  
10 Jens Debusschere (Bel) Lotto Soudal  

23-летний велогонщик умер на Париж - Рубе

Опубликовано в Новости Road
Понедельник, 09 Апрель 2018 13:26

23-летний бельгийский велогонщик Михаэль Голартс умер после падения в ходе классической гонки «Париж — Рубе».

За 150 километров до финиша Гулартс на одном из секторов с брусчаткой упал и не смог самостоятельно вернуться в вертикальное положение. Подоспевшие медики диагностировали у бельгийца временную остановку сердца.

В тяжелом состоянии Гулартса на вертолете доставили в больницу в Лилле, где он и умер в 22:40.

Лучшим результатом в карьере перспективного 23-летнего велогонщика было 9-е место на гонке первой категории Классика Йохана Мюзуефа в этом году.

О смерти гонщика сообщила его команда Veranda's Willems-Crelan-Charles в официальном заявлении. Вместе со словами соболезнования и поддержки родным и близким спортсмена представители команды добавляют, что в ближайшее время воздержатся от любых комментариев.

Париж - Рубе 2018

Опубликовано в Видео
Воскресенье, 08 Апрель 2018 21:27

«Париж — Рубе» (фр. Paris–Roubaix) — однодневная шоссейная велогонка. Является третьей старейшей (после бельгийской Льеж — Бастонь — Льеж и интернациональной Париж — Брюссель) из ныне проводящихся и одной из наиболее престижных велогонок мира.

Велогонка проводится с 1896 года в начале апреля, до 1967 года маршрут соответствовал названию: старт в Париже, финиш в Рубе. С 1968 года гонка стартует в Компьене в 60 км к северо-востоку от центра Парижа, но сохраняет традиционное наименование. Велогонка не проводилась в 1915—1918 годах из-за Первой мировой войны, в 1940—1942 годах — из-за Второй мировой.

Гонка также известна и покрытием трассы — 29 участков брусчатки от 100 м до 3,7 км общей длиной около 50 км, которые перед соревнованием готовят добровольцы. С 1977 года кроме денежного приза и очков в рейтинг, победителю в качестве трофея вручается булыжник с трассы.

Чаще всего в истории гонку выигрывали бельгийцы — Роже Де Вламинк (1972, 1974, 1975, 1977) и Том Боонен. Рекордсменом же по количеству участий является бельгиец Раймон Энпани в 1947—1963 годах выходивший на старт 16 раз. Трижды подряд на Париж-Рубе удавалось побеждать двум велосипедистам — французу Октаву Лапизу (1909—1911) и итальянцу Франческо Мозеру (1978—1980).

Смотрите онлайн запись прямой трансляции велогонки Париж - Рубе 2018.

Смотреть Париж - Рубе 2018. Часть 1.
Смотреть Париж - Рубе 2018. Часть 2.
Смотреть Париж - Рубе 2018. Часть 3.

Париж - Рубе 2018: 29 секторов

Опубликовано в Новости Road
Четверг, 05 Апрель 2018 14:00

Генеральный директор компании ASO, являющейся организатором велогонки Париж - Рубе, Кристиан Прюдомм и спортивные директор гонки Тьерри Гувену завершили свою ежегодную разведку маршрута для Париж - Рубе, осмотрев каждый из 29 мощеных секторов, включенных в маршрут этого года протяженностью 256.3 километра, и оценили их с использованием традиционной пятизвездочной системы. Пять звезд получили самые тяжелые и трудные для прохождения участки.

Булыжные секторы Париж - Рубе 2018:

 № сектора Наименование Километр дистанции Протяженность сектора (км)
Рейтинг
29  Troisvilles  93,5  2,2  ***
28  Briastre  100  3  ***
27  Saint-Python  109  1,5  ***
26  Quiévy  111,5  3,7  ****
25  Saint-Vaast  119  1,5  ***
24  Verchain-Maugré  130  1,2  **
23  Quérénaing  134,5  1,6  ***
22  Maing  137,5  2,5  ***
21  Monchaux-sur-Ecaillon  140,5  1,6  ***
20  Haveluy  153,5  2,5  ****
19  Trouée d'Arenberg  162  2,4  *****
18  Hélesmes  168  1,6  ***
17  Wandignies  174,5  3,7  ****
16  Brillon  182  2,4  ***
15  Sars-et-Rosières  185,5  2,4  ****
14  Beuvry-la-forêt  189  1,4  ***
13  Orchies  197  1,7  ***
12  Bersée  203  2,7  ****
11  Mons-en-Pévèle  208,5  3  *****
10  Avelin  214,5  0,7  **
9  Ennevelin  218  1,4  ***
8  Templeuve - L'Epinette  223,5  0,2  *
7  Cysoing  230,5  1,3  ***
6  Bourghelles  233  1,1  ***
5  Camphin-en-Pévèle  237,5  1,8  ****
4  Carrefour de l'Arbre  240  2,1  *****
3  Gruson  242,5  1,1  **
2  Hem  249  1,4  ***
1  Roubaix  256  0,3

Ремонт булыги на Париж - Рубе

Опубликовано в Новости Road
Суббота, 17 Март 2018 14:15

В то время как все взгляды мира велоспорта прикованы к Италии и Милан - Сан-Ремо, во Франции полным ходом идут подготовительные работы к не менее знаменитой велогонке - Париж - Рубе.

29 мощеных секторов - это именно то, что делает Париж - Рубе своеобразной и неповторимой гонкой, но вся эта булыжная дорога требует периодического ремонта и огромных усилий, затрачиваемых на ее сохранение. А учитывая, что эти мощеные участки нещадно эксплуатируются фермерами с тракторами и грузовым транспортом, то остается только удивляться, как это все сохранилось до наших дней.

Весь секрет состоит в том, что практически ежегодно мощеные сектора подвергаются тщательному обследованию и ремонту, в чем огромная заслуга принадлежит организации Les Amis de Paris-Roubaix (Друзья Париж - Рубе).

Les Amis de Paris-Roubaix - это добровольная организация, основанная в 1980-х годах, куда входят тысячи людей и именно их усилиями сохраняется уникальная трасса Париж - Рубе.

Вот и в этом году, еще не успел сойти снег, а волонтеры уже бросились расчищать, копать, менять и перекладывать самые проблемные участки знаменитой булыги.

Монументальные классики: пять самых знаменитых однодневных велогонок

Опубликовано в Соревнования
Среда, 28 Февраль 2018 18:46

Пять самых старых, самых продолжительных и самых престижных однодневных велогонок в профессиональном велоспорте сгруппированы вместе под заголовком "Монументальные Классики", или просто - Монументы.

Милан-Сан-Ремо, Тур Фландрии, Париж-Рубе, Льеж-Бастонь-Льеж и Тур Ломбардии - все они имеют богатое наследие и являются гонками, которые каждый гонщик хочет иметь в своем списке побед. Только Гранд Туры - Джиро д'Италия, Тур де Франс и Вуэльта Испании - могут соперничать с этими гонками по популярности и престижу.

Каждая из пяти гонок имеет свой особый характер, который выделяет ее среди длинного списка профессиональных велогонок, проходящих ежегодно. Такие гонщики как Петер Саган, Грег Ван Авермат, Филипп Жильбер, Сеп Ванмарке и Михал Квятковски стремятся ориентироваться именно на эти гонки, выделив в качестве цели одну или несколько на сезон.

Все пять из них являются частью ежегодного календаря WorldTour UCI, и поэтому они в значительной степени определяют расписание крупнейших команд и ведущих гонщиков.

Для всех любителей велоспорта они являются самыми горячо ожидаемыми гонками года: всегда увлекательными и напряженными.

Далее мы кратко разберем особенности всех пяти Монументальных Классик сезона 2018 года.

Милан - Сан-Ремо (Milan-San Remo)

Милан - Сан-Ремо

Страна: Италия

Дата: Суббота, 17 марта 2018 года

Протяженность: 291км

Первая гонка: 1907 год

Также известна как: La Primavera, The Sprinters 'Classic

Гонщик с наибольшим количеством побед: Эдди Меркс (семь побед)

Как первый Монумент каждого сезона, Милан - Сан-Ремо всегда вызывает огромный интерес и волнение. Маршрут длинный и не содержит серьезных холмов  или мощеных участков. Это часто приводило к тому, что гонка выигрывалась спринтером.

Тем не менее, два подъема - Cipressa и Poggio в финале гонки часто служат причиной раскола пелотона и выматывают гонщиков перед финишем. Смелая атака гонщика на Поджио и последние шесть километров дистанции - это именно то, что ожидают зрители, особенно, если эта атака завершается победой.

Тур Фландрии (Tour of Flanders)

Тур Фландрии

Страна: Бельгия

Дата: Воскресенье, 1 апреля 2018 года

Протяженность: 260км

Первая гонка: 1913 год

Также известна как: De Ronde, Ronde van Vlaanderen

Гонщик с наибольшим количеством побед: Том Боонен, Фабиан Канчеллара, Йохан Музеув, Ахиэль Буйссе, Фьоренцо Маньи, Эрик Леман (по три победы)

Хотя этой гонке уже более ста лет, но из всех Монументов Тур Фландрии - самая молодая гонка. Ее маршрут является одним из самых сложных: серия коротких крутых подъемов и мощеных секций постоянно раскалывает пелотон и помогает формировать атаки, отрывы и расколы.

Гонщики стремятся занять наиболее выгодную позицию перед каждым подъемом, а затем используют чистую силу, чтобы атаковать с его вершины и добиться преимущества. Это увлекательная гонка, ее хочется смотреть снова и снова, и всегда обеспечивает болельщиков драматичными моментами и достойным финалом.

Париж - Рубе (Paris-Roubaix)

Париж - Рубе

Страна: Франция

Дата: Воскресенье, 8 апреля 2018 года

Протяженность: 257,5км

Первая гонка: 1896 год

Также известна как: Hell of the North (Северный Ад), Queen of the Classics (Королева Классик), La Pascale

Гонщик с наибольшим количеством побед: Роже Де Вламинк, Том Боонен (по 4 победы)

Париж - Рубе, возможно, самая тяжелая однодневная велогонка и именно поэтому ее часто называют Северный Ад. Почему? Сектора грубых булыжных дорог - вот что является визитной карточкой этой гонки. Гонщикам требуется немалое терпение и выносливость, чтобы выдержать почти непрерывную тряску по старым булыжным дорогам.

Независимо от погоды, эта гонка всегда предоставляет участникам тяжелые испытания: дождь делает булыгу грязной и скользкой; сухая погода заставляет гонщиков задыхаться от пыли.

Гонка всегда заканчивается на велодроме Рубе, где лидирующая группа гонщиков часто вынуждена определять победителя яростным спринтом. Ни в одной другой гонке нет подобного финала.

Льеж - Бастонь - Льеж (Liège-Bastogne-Liège)

Льеж - Бастонь - Льеж

Страна: Бельгия

Дата: Воскресенье, 22 апреля 2018 года

Протяженность: 258км

Первая гонка: 1892 год

Также известна как: La Doyenne

Гонщик с наибольшим количеством побед: Эдди Меркс (пять побед)

Насыщенная подъемами, Льеж-Бастонь-Льеж часто позиционируется и выигрывается именно горняками, а также гонщиками-классиками. Это самая старая велогонка из всех пяти Монументов, которая впервые стартовала в 1892 году.

Большинство подъемов гонки расположены на последних 100 километрах дистанции и обеспечивают практически беспрерывную череду восхождений, не давая гонщикам ни минуты передышки. К тому же, даже в это время погода способна преподносить сюрпризы в виде дождя или даже снега, что явно не делает гонку легче.

Тур Ломбардии (Il Lombardia)

Тур Ломбардии

Страна: Италия

Дата: Суббота, 13 октября 2018 года

Протяженность: 247км

Первая гонка: 1892 год

Также известна как: Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia), Гонка Опавших листьев (Race of the Falling Leaves)

Гонщик с наибольшим количеством побед: Фаусто Коппи (пять побед)

Единственный монумент, который проводится осенью, а не весной, Тур Ломбардии сильно отличается от своих северных европейских собратьев. Живописный маршрут проходит вокруг озера Комо, изматывая гонщиков до изнеможения.

Как и Льеж-Бастонь-Льеж, Иль Ломбардия имеет репутацию горной классики, предлагая более длительные подъемы, чем на Туре Фландрии. Очень часто эта гонка становится финальным выступлением для гонщиков Гранд Туров, которые хотят побороться за еще одну победу до окончания сезона.

ASO назвала команды, получившие приглашения на Париж - Рубэ 2018

Опубликовано в Новости Road
Четверг, 25 Январь 2018 16:21

Компания ASO, являющаяся организатором велогонки Париж - Рубэ, подтвердила 25 команд, которые выйдут на старт гонки в этом году. В дополнение к 18-ти командам Мирового Тура, приглашения получили и семь проконтинентальных команд: Cofidis Solutions Crédits, Delko Marseille Provence KTM, Direct Energie, Team Fortuneo – Samsic, Veranda’s Willems – Crelan, Vital Concept Cycling Club и WB Aqua Protect Veranclassic.

Из наиболее известных команд, не получивших приглашения, можно выделить Sport Vlaanderen и Wanty-Groupe Gobert. Но для Wanty-Groupe Gobert большим утешением является приглашение на Тур де Франс, а Sport Vlaanderen уже получила приглашение на Флеш Валлонь и Льеж-Бастонь-Льеж.

Команды WB Aqua Protect Veranclassic и Vital Concept Cycling Club являются дебютантами на Париж - Рубэ и в этом году им предстоит показать себя в Северном Аду в первый раз.

Бельгийская команда Verandas Willems-Crelan, в составе которой находится действующий чемпион мира по велокроссу Воут ван Аэрт, также является дебютантом в знаменитой гонке. В прошлом году Ван Аэрт заявил, что в дальнейшем он будет ориентироваться именно на шоссейные велогонки, следуя по стопам другого чемпиона мира по велокроссу Зденека Штыбара. Он надеялся принять участие в Страде Бьянке, но Verandas Willems-Crelan не была приглашена организаторами, зато теперь у Ван Аэрта появилась еще более крупная цель.

"Я счастлив. Одна из причин, по которой я планировал мой велокроссовый сезон - это то, что весной я хотел попробовать большую классику. Мы всегда предполагали, что будем участвовать, но это облегчение, что это подтвердилось", - сказал он.

Маршрут Париж-Рубе в этом году еще не подтвержден, но гонка должна состояться 8 апреля.

Париж - Рубэ 2017

Опубликовано в Видео
Воскресенье, 09 Апрель 2017 22:37

«Париж — Рубе» (фр. Paris–Roubaix) — профессиональная однодневная велогонка.

Среди однодневок гонка «Париж — Рубе» является третьей старейшей (после бельгийской Льеж — Бастонь — Льеж и интернациональной Париж — Брюссель) среди проводимых и одной из наиболее престижных. За победу в рейтинг UCI World Ranking гонщику начисляется 100 баллов, тогда как за победу на этапе гонки «Тур-де-Франс» победитель получает 20 баллов.

Велогонка проводится с 1896 года в начале апреля, до 1967 года маршрут соответствовал названию: старт в Париже, финиш в Рубе. С 1968 года гонка стартует в Компьене в 60 км к северо-востоку от центра Парижа, но сохраняет традиционное наименование. Велогонка не проводилась в 1915—1918 годах из-за Первой мировой войны, в 1940—1942 годах — из-за Второй мировой.

Гонка также известна и покрытием трассы — 26 участков брусчатки от 100 м до 3,7 км общей длиной около 50 км, которые перед соревнованием готовят добровольцы. С 1977 года кроме денежного приза и очков в рейтинг, победителю достаётся в подарок булыжник с трассы.

Смотрите онлайн полную запись прямой трансляции знаменитой шоссейной велогонки Париж - Рубэ 2017.

Париж - Рубэ 2017. Часть 1.
Париж - Рубэ 2017. Часть 2.
Париж - Рубэ 2017. Часть 3.
Страница 1 из 2

Статьи

Как получить сильные ноги для езды на велосипеде

Хотя неотъемлемой составляющей велоспорта являются кардиотренировки, более накачанные ноги помогут в лучшей балансировке физической нагрузки. Попробуйете…

Ваш организм при подъемах на большую высоту

Невозможно избежать или укрыться от эффектов, оказываемых на организм при подъемах на большую высоту, но, если вы поймете, что происходит с организмом в этих…

Механический допинг: краткая история

Что такое механический допинг? UCI официально считают его “технологическим мошенничеством”, и ввели в январе прошлого года правила, ограничивающие право…

Мастерская

Как делают карбоновые рамы

Карбоновые рамы являются лёгкими и прочными, гасят вибрацию, не подвержены коррозии, поэтому на сегодняшний день именно они используются в профессиональном…

Как заклеить и поменять камеру

Как бы мы ни старались ездить аккуратно, но рано или поздно любой велолюбитель столкнется с проблемой проколотого колеса. Кому-то везет больше, кому-то меньше.…

Как снять велосипедную цепь

В процессе эксплуатации велосипеда может возникнуть ситуация, при которой необходимо снять цепь с рамы велосипеда. Причин может быть несколько: замена цепи…

Персоны

Новости Road

Команда Quick-Step Floors нашла нового титульного спонсора

Генеральный менеджер команды Quick-Step Floors Патрик Лефевр объявил о подписании…

Марк Кавендиш остается в Dimension Data

Несмотря на то, что последние месяцы слухи о переходе Марка Кавендиша в другую команду…

Фернандо Гавирия уходит из Quick-Step Floors на год раньше

Колумбийский спринтер Фернандо Гавирия, как сообщается, покидает бельгийскую команду…

Эган Берналь подписал контракт со Sky до конца 2023 года

Колумбийский велогонщик Эган Берналь подписал новый пятилетний контракт с британской…

Томас де Гендт и Тим Велленс: дорога домой длинною в 1000 километров

Бельгийские велогонщики Томас Де Гендт и Тим Велленс отправятся в 1000-километровое…

Новости MTB

Нино Шуртер в седьмой раз стал Чемпионом Мира в кросс-кантри

В Швейцарии завершился последний этап Чемпионата Мира по маунтинбайку. В последний день…

Чемпионат Европы 2018: итоги соревнований в маунтинбайке

В рамках Чемпионата Европы 2018 в шотландском Глазго прошли соревнования по маутнинбайку…

Анонсирована новая горная велогонка The Silk Road Mountain Race

Горная гонка Шелкового пути (The Silk Road Mountain Race) - именно так организаторы…

Курт Зорге - победитель Red Bull Rampage 2017

28-летний канадский велосипедист Курт Зорге (Kurt Sorge) стал победителем знаменитого…

Нино Шуртер выиграл Кубок Мира по кросс-кантри

Швейцарский велогонщик Нино Шуртер стал победителем Кубка Мира по кросс-кантри, выиграв…

Новости BMX

Константин Андреев готов бороться за олимпийское золото

Российский велогонщик Константин Андреев заявил, что готов бороться за золото Игр-2020,…

Корбен Шарра стал чемпионом мира в гонках BMX

Амеркианец Корбен Шарра завоевал золотую медаль на чемпионате мира по по велоспорту ВМХ,…

Ушел из жизни самый знаменитый BMX чемпион

4 февраля, в возрасте 41 года, ушел из жизни BMX легенда Дэйв Мирра. Он был найден в…

В Русвело хотят собрать команду BMX из лучших гонщиков

Планируется, что лучшие велогонщики сборной России по ВМХ пополнят состав проекта…

Уникальный ВМХ-велотрек построили в Мордовии

20 сентября в Старошайговском районе республики прошли первые официальные соревнования по…

Новости Разное

Американка установила новый рекорд скорости на велосипеде - 296 км/ч

Американка Денис Мюллер-Коренек установила мировой рекорд скорости на велосипеде,…

Отчет WADA: велоспорт сидит на трамадоле

Как показывает новый доклад Всемирного антидопингового агентства (WADA), велоспорт все…

Британский велосипедист установил новый мировой рекорд пересечения Европы на велосипеде

Британский велосипедист ультрамарафонец Шон Конвей установил новый мировой рекорд самого…

Shimano запатентовала защиту для дискового тормоза

Всемирно известный производитель велосипедных комплектующих компания Shimano работает над…

Новозеландский бизнесмен доплачивает сотрудникам за поездки на велосипеде

Если вы хотите зарабатывать деньги катаясь на велосипеде, но вам не светит стать…