JS SportsOn - шаблон joomla Mp3

Эритропоэтин не улучшает результаты спортсменов

Опубликовано в Новости Other
Воскресенье, 02 Июль 2017 13:52

Исследования голландских ученых выявили, что запрещенное вещество эритропоэтин (ЭПО) не улучшает результаты спортсменов.

Эритропоэтин (ЭПО) появился в конце 1980-х годов как медицинский препарат, предназначенный для борьбы с анемией. Однако уже в начале 90-х годов прошлого века это вещество начало широко применяться во многих видах спорта, в первую очередь — в велоспорте.

ЭПО считалось запрещенным препаратом, однако до 2000 года методики обнаружения препарата в организме человека не существовало. Считается, что ЭПО улучшает спортивные результаты за счет того, что данный препарат стимулирует выработку красных кровяных телец (эритроцитов), которые отвечают за перемещение кислорода по организму человека.

Как сообщает медицинский журнал The Lancet, недавно группа ученых провела эксперимент, в котором приняли участие 48 велогонщиков. При этом только половина из них на протяжении 8 недель принимала ЭПО.

Все 48 гонщиков преодолели несколько тяжелых велозаездов, включая восхождение на легендарную гору Мон Ванту. В итоге оказалось, что результаты 24 гонщиков, применявших ЭПО, не отличались от результатов их коллег, которые не принимали этот запрещенных препарат. На основании этого ученые сделали вывод, что на самом деле эритропоэтин не улучшает результатов спортсменов.

Фотовыставка Mythos Tour de France

Опубликовано в Фото
Четверг, 29 Июнь 2017 22:19

Самая престижная и сложная велогонка мира стартует 1 июля в Дюссельдорфе. Фотовыставка в музее NRW-Forum предлагает взглянуть на знаменитую велогонку глазами художников.

В четвертый раз "Тур де Франс" стартует в Германии. Торжественное начало (Grand Depart) легендарной велогонки состоится 1 июля в Дюссельдорфе. До этого были Кельн в 1965-м, Франкфурт в 1980-м и Западный Берлин в 1987 году. Тур пробудет в Германии лишь полтора дня, после чего направится в Бельгию, Люксембург и Францию, чтобы финишировать в Париже на Елисейских полях. Всего велогонщикам предстоит преодолеть 21 этап общей протяженностью 3516 километров.

Первый этап Grand Depart проходит по традиции в черте города - в Дюссельдорфе трасса проходит неподалеку от музея NRW-Forum. По случаю старта гранд-тура в столице Северного Рейна-Вестфалии музей показывает до конца июля фотовыставку о легендах и мифах знаменитой велогонки "Mythos Tour de France".

200 лет велосипеду: фото с фестиваля

Опубликовано в Фото
Суббота, 17 Июнь 2017 13:55

200 лет назад, 12 июня 1817 года, немецкий изобретатель Карл фон Дрез опробовал свое изобретение, которое он назвал "машиной для бега". Это был двухколесный самокат с рулем. И именно это детище немецкого изобретателя принято считать предком современного велосипеда.

Чтобы отпраздновать юбилей столь значимого для человечества изобретения, в родном городе Дреза - Карлсруэ в Германии - собралось огромное количество любителей велосипеда со своими самыми разнообразными образцами "велосипедной мысли". Посмотрим на самые интересные.

Как выбрать давление в колесах велосипеда

Опубликовано в Разное
Понедельник, 12 Июнь 2017 12:30

Выбрать правильное давление в колесах вашего велосипеда просто, не так ли? Накачать до рекомендованного уровня и готово. Оказывается, все не так просто.

Покрышки выполняют множество функций. Они обеспечивают сцепление с дорогой для безопасного управления и передвижения. На дороге они обеспечивают немаловажную амортизацию, предохраняющую вас от ударов и ям. Они должны быть достаточно жесткими, чтобы не прокалываться при малейшей вероятности, но и достаточно тонкими и легкими, чтобы без затруднений катиться. Все эти функции обеспечиваются давлением в камерах, а также непосредственно дизайном и конструкцией покрышек.

Когда вы садитесь на велосипед, давление в камерах колес увеличивается. Если это давление будет слишком большим, камеры (или бескамерные покрышки) могут погнуть обода, и спровоцируют сложности в управлении велосипедом, увеличив сопротивление качению и риск проколов. Если они недостаточно накачаны, езда будет очень резкой: поверхность сцепления резины с дорогой будет очень мала.

Нужно найти идеал где-то посередине, между этими двумя крайностями. Как это сделать?

Золотая середина

Если существует оптимальный уровень давления, он зависит от вашего веса и типа езды.

Инженер Франк Берто, который исследовал этот вопрос еще в конце 1980-х вывел формулу на основании веса, ложащегося на каждую камеру.

Будучи велотуристом, Берто, вероятно, был заинтересован больше в комфорте, чем в скорости, поэтому его идея состоит в следующем: он рекомендует к использованию более низкое давление в камерах, чем большинство из нас обычно использует.

Падение давления в камерах измерять тяжело, но Берто выполнил замеры и составил график, необходимый для снижения давления на 15%, в зависимости от веса и ширины камер. Вот график его рекомендаций, демонстрирующий соотношение давления и нагрузки на колеса для каждого стандартного размера камер шоссейного велосипеда.

Давление в колесах велосипеда

Вес имеет значение

Важно помнить о двух вещах. Первая – что действительная ширина камеры не всегда соответствует указанной. Когда Берто изначально выполнял работу по снижению давления в камерах, у производителей была большая проблема с неправильной маркировкой камер, т.к. проще всего заявить, что у вас самая легковесная 23мм камера, если промаркировать 21мм камеру как 23мм. Сейчас все немного не так, но бывает что камеры все же маркируются ошибочно.

Вторая – что нагрузка колес индивидуальна. Если вы весите 72 кг, а ваш велосипед 8 кг, то общая масса давления на камеры составляет 80 кг, но она распределяется не равномерно. Обычно на заднее колесо приходится большая часть веса, между 55 и 66 %.

Чтобы рассчитать правильное давление, вам необходимо измерять нагрузку на каждое колесо. Поставьте весы под одно колесо и деревянные доски, книги или старые журналы под второе, чтобы велосипед находился на одном уровне. Слегка облокотитесь о стену для баланса и сядьте на велосипед как вы обычно это делаете. Попросите кого-то еще помочь вам прочитать данные на весах. Повторите то же со вторым колесом.

Если заднее колесо весит 44 кг, а переднее 36 кг (распределение веса 55:45 %), а ширина камеры 25мм, то, согласно графику, вам необходимо поддерживать давление 90psi в заднем колесе и 70psi в переднем.

Возможно, для вас это слегка более низкие показатели, чем обычно, поэтому можете думать об этом как о стартовой точке, с которой вы можете начать определять, как вам будет комфортнее.

Если вам лучше с более низким давлением, вы можете взять более тонкие камеры; если лучше с более высоким, используйте более широкие камеры, если ширина рамы позволяет.

Альтернатива

Как я уже упоминал, такой подход довольно спорен. Другой инженер, покойный Джобст Брендт, автор ‘The Bicycle Wheel’, написал в новостной группе: «Берто, кажется, не учитывал, что на жестких поворотах и грубых покрытиях дорог требуются более накачанные шины, чем при обычной комфортной езде».

Брендт также скептически отнесся к замечанию Берто о том, что переднее и заднее колеса должны отражать нагрузку на них. Он писал: «Я всегда езжу на максимально накачанных колесах, т.к. на горных дорогах всегда представляют опасность "змеиный укус". Если спускаться с жестким торможением, переднее колесо будет нести на себе весь велосипед, а заднее будет находиться в подвешенном состоянии. То же происходит и на резких подъемах, когда держишься руками очень близко к переднему колесу».

В последнее время журнал Bicycle Quarterly провели несколько исследований и выяснили, что максимальная накачка камер не дает преимуществ в скорости. Уже было известно, что при проведении измерений на ровной поверхности сопротивление кручению почти не выходило за рамки при определенном давлении. При испытаниях в реальной среде оказалось, что при очень высоком давлении в камерах сопротивление качению не снижается больше.

Выбор

Итак, к чему мы пришли? Думаю, надо взять на заметку 4 совета.

Если вы катаетесь в расслабленной манере – короткие переезды по городу, плавные поездки по дорожке – тогда вы можете позволить себе кататься на камерах с низким давлением.

Если говорить о другой крайности, не пытайтесь обязательно накачать камеры до предела для гонок или тайм триалов. Если дорога не идеально гладкая, вы не почувствуете никаких преимуществ, и, если уж быть до конца честными, вряд ли вы вообще найдете идеальные дороги.

Между этими крайностями вам необходимо приспосабливать давление в камерах под свой стиль езды и поверхность дороги. Катаясь по ровным дорогам, вы можете оставлять низкое давление в камерах, между 15%-ными цифрами Берто и маркировкой на камерах.

На спусках-подъемах я бы последовал совету Джобста Брендта насчет равного давления в переднем и заднем колесах, если вам нравятся быстрые спуски.

Я люблю быстрые спуски, но на скорости 60 км/ч запросто получить прокол в камере переднего колеса. Но если вы не помешаны на быстрых спусках, вы можете ехать на чуть подспущенных колесах для большего комфорта.

В большинстве случаев лучше следовать подкачке камер в соответствии с указанными размерами.

Измерительные приборы

Чтобы правильно выбрать давление в камерах, понадобится какой-нибудь прибор для измерения давления. Обычно такой встроен в насос, но они часто не очень точные, особенно, если насос слегка староват и уже не один год провалялся в гараже. Поэтому, если возможно, приобретите специальный электронный измеритель давления.

Измеритель давления в камерах велосипеда

Крис Хой: доехать на велосипеде до Южного Полюса будет проще, чем возиться с новорожденным

Опубликовано в Новости Other
Вторник, 06 Июнь 2017 15:45

Сэр Крис Хой рассказал о необходимости для себя найти возможность совершить новый подвиг, будучи на пенсии, а его жена посоветовала ему проехать до Южного Полюса на велосипеде.

«Когда это впервые прозвучало, я подумал «Ни за что!». Я ненавижу холод, и, похоже, это очень тяжелый труд. Вы слышите истории о том, как люди отмораживают пальцы при лишнем контакте с холодным воздухом, и думаешь «Боже, что будет, когда я пойду там в туалет?», рассказал он для Sunday Times.

Но шестикратному олимпийскому чемпиону и владельцу большого количества золотых медалей, завоеванных британским спортсменом за всю свою карьеру, недостаточно того, что есть.

Его жена Сара подтолкнула его на это, несмотря на то, что этот заезд произойдет совсем скоро после рождения их второго ребенка.

«Я поеду потому, что я больше посплю в палатке на Южном Полюсе, чем рядом с младенцем», говорит Хой.

Проехать на велосипеде 680 км от берега моря Амундсена по снежным заносам, скрывающим опасные трещины во льдах, вверх по горному хребту высотой 915 м, затем через плато к Южному Полюсу – очень  амбициозная цель, не меньше, т.к. Хой хочет побить текущий мировой рекорд – 10 дней.

План еще не рассмотрен с финансовой стороны. Необходимо подсчитать суммы, а также решить вопрос с напарником для Хоя.

Недавно мелькали новости о том, как он опробовал свой новый фэтбайк для экспедиции в Исландии. «Это был один из лучших дней за всю мою велосипедную жизнь. Было очень сложно – вернулись те детские ощущения, будто я снова стал ребенком». 

“Это напомнило мне о том, как весело было кататься на велосипеде без цели, просто чтобы кататься”.

Женщина проехала на велосипеде 139 тысяч километров за год

Опубликовано в Новости Other
Понедельник, 05 Июнь 2017 14:12

24-летняя американская велосипедистка Аманда Кокер установила новый мировой рекорд самой продолжительной езды на велосипеде за год, проехав за 365 дней 139200 километров.

Цифра просто фантастическая! Этих километров хватило бы, чтобы 4 раза совершить кругосветное путешествие на велосипеде. Средний километраж, который американка наматывала в течении года составил 378,2 километра в сутки.

Конечно, Аманда не ездила 4 раза вокруг света. Рекорд был поставлен на 11-километровом кольце в парке Flatwoods в городе Тампа, штат Флорида. С 4-х часов каждого утра, Кокер садилась на велосипед и неудержимо продолжала идти к своей цели, проводя в седле по 13 часов. Самый малый дневной заезд составил 88,5 километров, а самый большой - 486 километров.

Счет километража велся с 14 мая 2016 года до 15 мая 2017 года. Администрация Книги Рекордов Гинесса уже официально признала новый рекорд.

Достижение молодой американки покажется вам еще более впечатляющим, учитывая тот факт, что 6 лет назад она вместе со своим отцом попала в тяжелейшую аварию и была сбита автомобилем во время велосипедной тренировки. Аманда пролетела больше 15 метров, получила черепно-мозговую травму, травму позвоночника, переломы ног и порванные мышцы. Ее отец перенес перелом позвоночника.

Казало бы, эта авария надолго может отстранить от велосипеда любого, но уже в 2015 году Аманда накатала за год почти 5000 километров.

Снимаем шляпу перед упорством и целеустремленностью молодой велосипедистки!

Константин Колпаков погиб на соревнованиях по маунтинбайку в Перми

Опубликовано в Новости Other
Понедельник, 05 Июнь 2017 12:06

Трагическая новость пришла к нам из Перми. Вчера 4 июня на соревнованиях по маунтинбайку погиб талантливый велогонщик и бывший главный тренер сборной Пермского края Константин Валерьевич Колпаков.

На соревнованиях, проходивших в Верхней Курье, Константин Колпаков принимал участие как ветеран и не справившись с управлением, на размытой дождями трассе, врезался в дерево. Врачи скорой, боровшиеся за жизнь велосипедиста, не смогли спасти его - тяжелые травмы оказались несовместимы с жизнью.

За свои 53 года Константин Валерьевич Колпаков не раз занимал призовые места на Всесоюзных и Всероссийских соревнованиях и успел подготовить много талантливых спортсменов велосипедистов.

Мы выражаем соболезнование родным и близким Константина Валерьевича и сочувствуем их тяжелой утрате.

Ноги с вело

Опубликовано в Разное
Пятница, 02 Июнь 2017 20:05

Вслед за велоночами и велопарадами в Россию приходят большие любительские велогонки. Любишь крутить педали? Попробуй свои силы на соревнованиях Gran Fondo. Мы поможем тебе подготовиться к старту каждого из четырех запланированных на этот год этапов.

25 июня. Сорочаны.

У тебя в запасе не так уж много времени, поэтому нацелься на минимальную дистанцию - 40 км. "Если до этого ты не тренировался, а только катался в удовольствие, то я бы советовал спортивных целей не ставить, а рассматривать гонку в Сорочанах просто как первый опыт участия в групповом заезде и в подготовке сделать акцент именно на этом.

Самое главное - это понимать, что езда в группе обладает определенной спецификой, тут нет права на ошибку. Если кто-то притрется к едущему впереди, то это может спровоцировать большой завал, поэтому нужно обязательно соблюдать правила безопасной езды в группе, соблюдать дистанцию и, конечно, использовать шлем.

Ну а начать подготовку надо банально с правильной регулировки велосипеда, чтобы в длительном заезде у тебя не затекала спина, шея и поясница, ничего не натирало и не мешало получать удовольствие от езды."

9 июля. Суздаль.

Если подойти к подготовке серьезно, то можно успешно проехать в своем темпе и 60 км. "В велошколе I Love Cycling ученики за месяц проходят 12 тренировок. Этого достаточно, чтобы не просто получить основные навыки управления велосипедом, но и научиться устранять мелкие неполадки, которые могут возникнуть на дистанции. За этот месяц организм уже начнет адаптироваться к нагрузкам, что даст возможность комфортно проехать дистанцию. Часть тренировок проходит на малом кольце олимпийской велотрассы в Крылатском. Все это точно добавит уверенности в заезде".

17 сентября. Воздвиженское.

Трех-четырех месяцев тебе хватит, чтобы уделить время и технике педалирования, и более осознанному подходу к тренировкам. "Если начнешь готовиться прямо сейчас, успеешь существенно улучшить свою форму, развить силовую выносливость и накатать объем. За это время организм научится использовать внутренние энергоресурсы, и ты поймешь, как тебе нужно питаться на дистанции. Твое дело - вовремя пить, есть и держать свой темп”.

1 октября. Сочи.

Если ты планомерно двигался от гонки к гонке и за сезон серьезно увлекся велоспортом, самое время замахнуться на дистанцию 100 км. "Возможно не просто поучаствовать в заезде, а поставить себе спортивную цель и выполнить ее. В длинной гонке особенно важно уметь распределить спортивное питание - гели, энергетические батончики и электролиты. Если на трассе будет существенный набор высоты, то можно попробовать в своем темпе забраться в гору. Гарантирую, ты получишь удовольствие".

ПЕРЕД ГОНКОЙ

  • Регистрация На сайте granfondo.ru ты можешь записаться на понравившийся заезд. Цена удовольствия - 2000 руб.
  • Экипировка Тебе обязательно понадобится велосипедная форма со специальными трусами, у которых есть мягкая вставка для комфорта, а также велосипедная обувь и шлем. Не забудь про бутылки для питья, которые крепятся на раму, и насос. Также купи пару запасных камер и монтажные лопатки. Все это легко помещается в специальные сумки под седло.
  • Велосипед должен быть настроен под ездока и полностью исправен. Проверь основные узлы: рулевое управление, тормозные системы, переключатели скоростей, педали и колеса.
  • Еда Перед гонкой очень важно хорошо отдохнуть, а за пару часов до заезда - позавтракать медленными углеводами или любой другой привычной для тебя пищей. Подойдут каши и крупы, а вот на овощи лучше не налегать, хотя
    у всех свои особенности.

Автопилот Tesla не воспринимает велосипедистов

Опубликовано в Новости Other
Четверг, 01 Июнь 2017 20:47

Эксперт робототехники, работающая в Стэнфордском университете и Массачусетском технологическом институте, опубликовала документ под названием «Автопилот Tesla: велосипедисты будут умирать».

Хизер Найт испытала систему и по большей части дала ей положительные отзывы. Однако, она нашла в автопилоте один существенный изъян: он не воспринимает велосипедистов как людей, а велосипед – как небольшое устройство, которое ничем не защищено в случае столкновения с автомобилем. В связи с этим эксперт советует не включать режим автопилота вблизи велосипедистов.

В 2016 году автопилот Tesla стал предметом федерального расследования в США после того, как в мае погиб водитель Model S Джошуа Браун. Автомобиль находился в режиме автопилота и врезался в трактор с прицепом во Флориде. Это стало первым смертельным случаем, связанным с автоматизированной системой Tesla. Расследование показало, что в момент аварии не сработала ни автоматическая, ни водительская система торможения.

Что касается велосипедистов, на сегодня ничего неизвестно о случаях их гибели в ДТП с участием автопилота Tesla.

Торможение: советы профессионалов

Опубликовано в Разное
Четверг, 01 Июнь 2017 19:41

Дэвид Лозано, 11-кратный национальный чемпион Испании в горных и кроссовых велогонках, а также его партнер по команде Novo Nordisk, Корентин Шераль, дают советы о том, как профессионально выполнять торможение.

1. Игры с весом

«Чаще всего ошибка в том, что люди неправильно распределяют свой вес», говорит Лозано. «Это может изменить эффективность торможения и работу велосипеда в этот момент. Чем тяжелее происходит торможение, тем более решающим становится вопрос правильного распределения веса».

Шераль считает, что, кроме этого, критичным является вопрос позиции в седле. «Ваш центр тяжести снижается сзади и повышается спереди. Как по мне, торможение передним колесом безопаснее, т.к. вес переносится на заднюю часть велосипеда».

2. Погодные изменения

«На мокрой дороге вы совсем по-другому регулируете давление на велосипед, чем на сухой, но при езде по сухим дорогам стоит чуть больше придавить на передние тормоза, чтобы замедлиться прежде, чем затормозить задними или снизить риск скольжения», говорит Лозано.

Шераль повторяет его рекомендации: «Будьте особо осторожны на мокрой дороге. Техника торможения должна быть мягче, а вам необходимо следить за поверхностью дороги, т.к. она становится чрезвычайно скользкой в сырую погоду, и вода может скрывать выбоины. Лучше предвидеть такие моменты».

3. Время торможения

«Для правильного торможения важно правильно выбрать время», говорит Лозано. «При входе в поворот вы должны суметь почти полностью остановиться перед самим поворотом. Снижайте скорость и прекратите крутить педали. Чтобы входить в поворот с крутящимися педалями, нужны годы тренировок и уверенность в себе».

«Не забывайте тормозить перед поворотом и никогда не делайте это на самом повороте. Чтобы предотвратить скольжение, я переношу вес максимально на заднюю часть велосипеда и притормаживаю два-три раза. Тренируйтесь отпускать тормоза также во избежание затяжного торможения».

4. Тормозам нужен отдых

«Перед каждым заездом проверяйте тормоза на сухость и чистоту», говорит Шераль. Вы должны быть полностью уверены, что ваши тормоза работоспособны.

«Выбирайте качественные колодки (карбоновые, алюминиевые, керамические и т.д.) и  проверьте, чтобы они ровно прилегали к ободу», советует Лозано. «Всегда проверяйте, хорошо ли выровнены колодки, прежде, чем отправиться в путь».

Если вы используете не дисковые тормоза, проверьте, что кабели не изношены и реагируют на соответствующие «команды». Рассматривайте возможность замены стандартных колодок на более качественные. 

Статьи

Идеальный ход педали

Идеальное педалирование – сложная штука, но если вы сможете овладеть этим мастерством, то сэкономите очень много сил. При правильном педалировании,…

Как подготовиться к Ironman

Профессор Высшей школы экономики и ведущий «Дождя» Сергей Медведев объясняет, как подготовиться к Ironman, почему кола и красное вино полезны для марафонца и…

Выбираем велообувь

Велообувь это важная часть комплекта велосипедиста, которая имеет огромный диапазон выбора и поможет шире реализовать Ваш потенциал. Правильно подобрать…

Мастерская

Как собрать велосипед из коробки

Многие сейчас покупают велосипеды через Интернет и получают их в коробках. Здесь мы поясним, какие инструменты понадобятся вам для сборки вашего велосипеда,…

Спицовка колеса

Независимо от уровня и стажа катания, рано или поздно обязательно встает проблема переспицевать колесо. Сбор колес не является невозможным занятием, нужно лишь…

Качать или не качать...

Велосипедисты не редко сталкиваются с проблемой – как сильно накачать колеса. Часто таким вопросом задаются новички, которым сложно определить, какое давление…

Персоны

Новости Road

Команда Quick-Step Floors нашла нового титульного спонсора

Генеральный менеджер команды Quick-Step Floors Патрик Лефевр объявил о подписании…

Марк Кавендиш остается в Dimension Data

Несмотря на то, что последние месяцы слухи о переходе Марка Кавендиша в другую команду…

Фернандо Гавирия уходит из Quick-Step Floors на год раньше

Колумбийский спринтер Фернандо Гавирия, как сообщается, покидает бельгийскую команду…

Эган Берналь подписал контракт со Sky до конца 2023 года

Колумбийский велогонщик Эган Берналь подписал новый пятилетний контракт с британской…

Томас де Гендт и Тим Велленс: дорога домой длинною в 1000 километров

Бельгийские велогонщики Томас Де Гендт и Тим Велленс отправятся в 1000-километровое…

Новости MTB

Нино Шуртер в седьмой раз стал Чемпионом Мира в кросс-кантри

В Швейцарии завершился последний этап Чемпионата Мира по маунтинбайку. В последний день…

Чемпионат Европы 2018: итоги соревнований в маунтинбайке

В рамках Чемпионата Европы 2018 в шотландском Глазго прошли соревнования по маутнинбайку…

Анонсирована новая горная велогонка The Silk Road Mountain Race

Горная гонка Шелкового пути (The Silk Road Mountain Race) - именно так организаторы…

Курт Зорге - победитель Red Bull Rampage 2017

28-летний канадский велосипедист Курт Зорге (Kurt Sorge) стал победителем знаменитого…

Нино Шуртер выиграл Кубок Мира по кросс-кантри

Швейцарский велогонщик Нино Шуртер стал победителем Кубка Мира по кросс-кантри, выиграв…

Новости BMX

Константин Андреев готов бороться за олимпийское золото

Российский велогонщик Константин Андреев заявил, что готов бороться за золото Игр-2020,…

Корбен Шарра стал чемпионом мира в гонках BMX

Амеркианец Корбен Шарра завоевал золотую медаль на чемпионате мира по по велоспорту ВМХ,…

Ушел из жизни самый знаменитый BMX чемпион

4 февраля, в возрасте 41 года, ушел из жизни BMX легенда Дэйв Мирра. Он был найден в…

В Русвело хотят собрать команду BMX из лучших гонщиков

Планируется, что лучшие велогонщики сборной России по ВМХ пополнят состав проекта…

Уникальный ВМХ-велотрек построили в Мордовии

20 сентября в Старошайговском районе республики прошли первые официальные соревнования по…

Новости Разное

Американка установила новый рекорд скорости на велосипеде - 296 км/ч

Американка Денис Мюллер-Коренек установила мировой рекорд скорости на велосипеде,…

Отчет WADA: велоспорт сидит на трамадоле

Как показывает новый доклад Всемирного антидопингового агентства (WADA), велоспорт все…

Британский велосипедист установил новый мировой рекорд пересечения Европы на велосипеде

Британский велосипедист ультрамарафонец Шон Конвей установил новый мировой рекорд самого…

Shimano запатентовала защиту для дискового тормоза

Всемирно известный производитель велосипедных комплектующих компания Shimano работает над…

Новозеландский бизнесмен доплачивает сотрудникам за поездки на велосипеде

Если вы хотите зарабатывать деньги катаясь на велосипеде, но вам не светит стать…