Шотландский велосипедист Марк Бомонт прибыл в Париж в понедельник вечером, завершив свое кругосветное путешествие на велосипеде за рекордные 79 дней.

34-летний шотландец стартовал из французской столицы 2 июля и поставил перед собой цель объехать вокруг света за 80 дней. И вот 18 сентября он вернулся в Париж около 19:00 по местному времени, опередив свой график практически на день.

Его путешествие проходило через Европу и Азию, Австралию и Новую Зеландию, США и Канаду, после этого он прибыл в Португалию, чтобы приступить к завершающему этапу с финишем в Париже.

Несмотря на встречные ветра и падение в Пиренеях, Марк смог благополучно добраться до финиша и установить новый рекорд, который был официально занесен в Книгу рекордов Гиннеса.

Свой первый рекорд Бомонт установил в 2008 году. Тогда он смог объехать вокруг света на велосипеде за 194 дня. В последствии он был побит новозеландцем Эндрю Николсоном, который уложился за 123 дня. И вот теперь Марк Бомонт смог значительно улучшить этот рекорд.

"Мое успешное путешествие показало, что невозможное возможно и значительно раздвинула границы возможностей велосипедного спорта." - сказал Марк. "Я очень благодарен людям, которые поддерживали меня на протяжении всего моего путешествия. Это был невероятный опыт и я буду рад поделиться им."

Второго июля шотландский велосипедист Марк Бомон стартовал из Парижа, чтобы совершить невероятное - объехать на велосипеде вокруг света за 80 дней.

Ему предстоит проезжать более 380 километров в день, чтобы не только побить текущий рекорд - 123 дня, который в 2015 году установил новозеландец Эндрю Николсон.

Если все пойдет по плану, то поездка Марка займет 75 дней. 3 дня он выделяет на перелеты между континентами и 2 дня на непредвиденные происшествия.

Вместе с ним путешествует группа поддержки из шести человек, включая механика, повара и менеджера по связям с общественностью.

Бомон просыпается каждый день в 3.30 утра и крутит педали до 9 вечера. Данный режим уже был опробован велосипедистом в его путешествии вокруг Великобритании, которое он совершил в начале этого года. Тогда он проехал 5170 километров за 14 с половиной дней.

24-летняя американская велосипедистка Аманда Кокер установила новый мировой рекорд самой продолжительной езды на велосипеде за год, проехав за 365 дней 139200 километров.

Цифра просто фантастическая! Этих километров хватило бы, чтобы 4 раза совершить кругосветное путешествие на велосипеде. Средний километраж, который американка наматывала в течении года составил 378,2 километра в сутки.

Конечно, Аманда не ездила 4 раза вокруг света. Рекорд был поставлен на 11-километровом кольце в парке Flatwoods в городе Тампа, штат Флорида. С 4-х часов каждого утра, Кокер садилась на велосипед и неудержимо продолжала идти к своей цели, проводя в седле по 13 часов. Самый малый дневной заезд составил 88,5 километров, а самый большой - 486 километров.

Счет километража велся с 14 мая 2016 года до 15 мая 2017 года. Администрация Книги Рекордов Гинесса уже официально признала новый рекорд.

Достижение молодой американки покажется вам еще более впечатляющим, учитывая тот факт, что 6 лет назад она вместе со своим отцом попала в тяжелейшую аварию и была сбита автомобилем во время велосипедной тренировки. Аманда пролетела больше 15 метров, получила черепно-мозговую травму, травму позвоночника, переломы ног и порванные мышцы. Ее отец перенес перелом позвоночника.

Казало бы, эта авария надолго может отстранить от велосипеда любого, но уже в 2015 году Аманда накатала за год почти 5000 километров.

Снимаем шляпу перед упорством и целеустремленностью молодой велосипедистки!

Со времен основания велоспорта велосипедисты были одержимы жаждой новых рекордов, как в физическом отношении, так и психологическом. Здесь приведем 13 отобранных нами самых экстраординарных из них.

1. Часовой рекорд

Чаще всего это рекорд, устанавливаемый по проезду самой длительной дистанции за час по велодрому. Первый рекорд был установлен в 1876 году с дистанцией на 26,508 км, а 07 июня 2015 г. сэр Брэдли Виггинс установил новый рекорд – 54,526 км (33,88 миль), интерес у которого к рекорду возник после ослабления правил UCI относительно велосипедов и оборудования.

Женский часовой рекорд удерживает Молли Шаффер Ван Хоувлинг с дистанцией 46,273 км.

2. Сколько вы можете проехать на турбо тренажере за минуту?

Кто бы мог подумать, что это может быть рекордом. Но это так. В 2009 г. Мигель Анхель Кастро на статическом тренажере проехал расстояние 2,04 км. Это невероятная скорость 122,28 км/ч! Попробуйте в следующий раз свои силы на таком тренажере.

Затем он побил свой рекорд в 2015 г., проехав 3,06 км. Таким образом, средняя скорость повысилась до 183,56 км/ч.

3. Самое быстрое предоление расстояния с севера на юг Великобритании (от Land's End до John O'Groats)

Одна из самых популярных дистанций в Великобритании (вероятно, в данный момент кто-нибудь преодолевает ее) на скорость, преодоленная Гетином Батлером за 44 ч. 4 мин. 19 сек., а среди женщин преодоленная за 2 дня 4 ч. 45 мин. 11 сек. Линн Тэйлор.

4. Наибольшее количество километров за год

Невероятный рекорд Томми Годвина, поставленный в 1939 г., 120 779,58 км не был побит до января 2016 г., когда уроженец США, Курт Сирвогел, проехал 122 432,7 км. Средняя скорость вышла 334,67 км в день. Однако, 24-летняя Аманда Кокер начала свою попытку побить рекорд в мае 2016 г. и успешно завершила его на днях, проезжая 366,85 км в день. Ее рекорд составил 139208 километров за год.

5. Самое быстрое преодоление дистанции с севера на юг Европы

Поскольку большинство сложных задач по преодолению дистанций уже не новы, эндуранс спортсменам приходится мечтать о новых проблемах. Ли Фанкурт проехала на велосипеде 6760 км от севера Норвегии до юга Испании за 21 день, 14 часов и 23 минуты с 13 июня по 05 июля 2015 г., побив предыдущий рекорд на 24 часа.

6. Болотный снорклинг на горном велосипеде

Болотный снорклинг звучит довольно странно, а еще и на велосипеде! Это один из самых необычных рекордов, и единственное место, где его возможно было совершить – Великобритания. Самое быстрое время прохождения трассы в Ллануртид Уэлс – 51 мин. 37 сек. – установлено очень смелым Грэмом Робинсоном в 2010 г. А первые два года проведения данного события выигрывал Дейв Аткинсон.

7. Самая длинная вертикальная дистанция за 48 часов

В последнее время вскарабкивание на высоту Эвереста за 24 часа стало популярным, преимущественно из-за возможности использования приложения Strava. Самый вертикальный подъем за 48 часов составляет 29 623,3 метра. Совершил это храбрый Крейг Кеннон (США) в Беркли, Калифорния, с 7 по 9 августа 2015 г.

8. Самый быстрый заезд по Америке

Гонка по Америке (RAAM) считается одним из самых жестких эндуранс соревнований, с заездом на 4828 км, что длиннее, чем Тур де Франс. В 2014 году Кристофу Страссеру удалось проехать его за 7 дней 15 часов 56 минут.

9. Самое длинное расстояние под водой

Крутить педали против ветра тяжелая работа. Попробуйте сделать это под водой. Конечно, в этом тоже установлен рекорд. В 2013 г. немецкий велосипедист Йенс Стотзнер смог проехать 6708 м, полных 78 кругов бассейна. Будем надеяться, после этого он выполнил тщательное обслыживание своего велосипеда.

10. 11 000 км за месяц

Какое расстояние вы сможете проехать за месяц? Британец Стив Абрахам смог проехать на своем велосипеде 11 433,3 км. Не многим удалось бы найти столько свободного времени для преодоления такой дистанции, но Стив сделал это в сентябре 2016 г. Он попытался побить этот рекорд, но не смог, т.к. сломал ногу при столкновении с мопедом.

11. Кругосветное путешествие на велосипеде

Проехать на велосипеде вокруг света – это оооочень большое дело. Многие велосипедисты считают это способом провести таким образом отпуск, посмотреть мир в расслабляющей поездке, но некоторые хотят совершить эту поездку в кратчайшее время.

Текущий рекорд, признанный Книгой Гиннеса, совершен Эндрю Николсоном (Новая Зеландия) за 123 дня и 43 минуты. Книгой Гиннеса несколько раз изменялись  правила, и теперь утверждены такие: минимальная дистанция проезда на велосипеде составляет 29 000 км, и засеченное время не будет прерываться во время ожидания перелетов или переездов на поездах.

Это означает, что рекорд Майка Холла в 2012 году – 91 день 18 часов – не соответствует требованиям. Чуть позже Ли Франкурт завершил кругосветку за 103 дня 24 часа 15 мин, но и его рекорд не засчитался, т.к. после того, как он взял такси, чтобы помочь своей команде поддержки, он не вернулся в ту же точку для продолжения заезда.

12. Самый скоростной мэньюал (езда на заднем или переднем колесе)

Петер Саган любит выполнять мэньюал обычно в конце длительной шоссейной гонки, но смог бы он побить этот рекорд? Мы бы с удовольствием посмотрели однажды на его попытку. Самый быстрый мэньюал совершен на скорости 138,5 км/ч легендой горного велоспорта, Бобби Рутом, в 2001 году. Он специально разогнался до такой скорости и выполнил мэньюал на протяжении 9.75 метров.

13. Максимальная безостановочная дистанция на платформе Zwift

Этот рекорд указывает на популярность онлайн-гонок и тренировочной платформы Zwift.В 2016 году Крис Хопкинсон проехал 1 625 км, чтобы побить рекорд Дерека Букока. Всего пару месяцев спустя, 22 февраля 2017 г. Ясмин Мюллер завершила свой трех-дневный рекорд с показателем 1 828 км.

Бразильский велосипедист Эвандро Портела (Evandro Portela) задался целью поставить рекорд скорости на шоссейном велосипеде на обычной шоссейной трассе и судя по всему он уже близок к этому.

Портела уже публиковал в сети видео, где он разгонялся до 124 км/ч, следуя по автостраде за грузовиком. А недавно бразилец опубликовал в фейсбуке еще одно видео, где он разгоняется уже до 168 км/ч.

Естественно, не обошлось без технических ухищрений. Портела заменил стандартные передние звезды своего шоссейного велосипеда на одну очень большую со 100 зубцами, что позволило ему добиться большого передаточного соотношения и развить столь невероятную скорость.

Теперь же велосипедист готовится к решающей попытке установить мировой рекорд, которая пройдет во второй половине года на трассе BR-277, между бразильскими городами Кампо-Ларго и Куритиба. Официальное разрешение от властей и администрации Книги Рекордов Гинесса уже получено.

Оймякон мало кто назовет благоприятным местом для человека. Именно здесь находится один из полюсов холода расположенный на территории России. Зимой температура падает до минус 45-55 градусов, а коротким летом среднесуточное колебание температуры может достигать 25 градусов. Однако и в этих условиях живут люди и именно это место является по сути идеальным для всяческих экспериментов и рекордов.

Велосипедист из Польши Валериан Романовский установил новый рекорд, проведя в седле велосипеда 48 часов при температуре минус 45 градусов ниже нуля.

За двое суток установления рекорда спортсмен потребил 50 тысяч килокалорий, но похудел на 4 килограмма, несмотря на то, что каждые 2,5 часа принимал пищу и каждые полчаса пил горячую жидкость. При подобных температурах организм тратит более половины полученной энергии на поддержание температуры тела, а ведь еще нужно было и педали крутить.

"Прежде всего подобный рекорд — это проверка того, как действует организм в экстремальных условиях. Мне хочется продемонстрировать на деле и доказать, что возможности человеческого организма фактически на много выше, чем это принято считать. Существует и другая сторона – каждый мой спортивный рекорд посвящается помощи больным раком. Таким образом мы пытаемся показать больным, что не нужно сдаваться и надо бороться до самого конца." - прокомментировал данное событие рекордсмен.

Гироль Сеперо увлекся необычными транспортными средствами еще в детстве, теперь он мечтает построить самый высокий в мире велосипед. Он создает своих двухколесных великанов из всего, что только попадается ему под руку.

Догнать 52-летнего Феликса Рамона Гироля Сеперо не стоит и пробовать. Солнечным зимним днем ​​он летит на своем велосипеде по знаменитой улице Малекон в Гаване под удивленные взгляды прохожих.

Гироль Сеперо не только быстрее всех, но и выше. В своем городе он прославился тем, что построил самый высокий велосипед на Кубе.

Двигаясь с молниеносной скоростью, но нисколько не вспотев, он курсирует по улицам на двухколесном транспортном средстве три метра высотой. У велосипеда, который он создал самостоятельно, три рамы приварены друг над другом.

Остановившись на светофоре возле автобуса, он на несколько секунд опирается ногой на его крышу к большому недовольству водителя. Через несколько минут он делает остановку у стены, чтобы отдохнуть, и сразу к нему подбегает подросток и просит подвезти.

"Запрыгивай", - отвечает Сеперо с улыбкой, и парень, чтобы не опозорить себя перед друзьями, осторожно карабкается на раму и крепко держится. Когда Сеперо двигается с места, на лице ребенка замирает улыбка ужаса. Проехав несколько метров, Сеперо останавливается, оставляя парня с незабываемыми впечатлениями.

Вернувшись домой, Гироль Сеперо прижимает двухколесного великана к стене своего дома в Старой Гаване и спрыгивает. Удивительно, но он еще ни разу не сломал себе при этом лодыжку.

"Все, о чем я думаю, - это велосипеды, велосипеды и велосипеды, - смеется мужчина. - Это - мания".

Действительно, велосипедов у Сеперо пять. Все он сделал самостоятельно у себя дома из подручных материалов. За полвека торгового эмбарго многие кубинцы привыкли к нехватке обычных предметов домашнего обихода и научились изобретательности. Гироль Сеперо - не исключение. Рамы его велосипедов изготовлены из старых китайских моделей, которым уже более 30 лет.

Чтобы поднять раму на высоту, он использует почти все, что попадается под руку - от арматуры до металлической ограды. Педали сделаны из кусков труб ПВХ, которым он придал специальную форму.

"Если бы у меня были легкие материалы, такие как твердый алюминий или углеродное волокно, легкие и прочные трубы, я бы создал удивительное транспортное средство", - говорит он.

Популярность помогла ему начать зарабатывать на своем хобби. На раме своего велосипеда он возит рекламный баннер импортного энергетического напитка под названием Time Flies.

Свой первый велосипед-великан Гироль Сеперо начал строить еще подростком 37 лет назад. Он увлекся этой идеей, увидев на улице своего родного города Сьего-де-Авила спортсмена национальной сборной на велосипеде-тандеме.

Ему сразу пришла в голову идея изобрести что-то совершенно новое. "Если длинный велосипед уже есть, я тогда сделаю высокий, - подумал он. - Смогу собирать на нем кокосы".

Впрочем, конструирование высоких велосипедов - не единственное увлечение Сеперо. Некоторое время он отчаянно пытался скрыться на лодке в США. Он сделал четыре попытки и заработал себе в общей сложности 21 год тюрьмы.

Об этом опыте он не любит рассказывать. "Это было ужасно", - говорит он необычно тихо.

Но даже тогда он не оставлял своей мечты о гигантском велосипеде. "Комендант позволил мне взять велосипеды в тюрьму, и я никогда не прекращал кататься на них, - говорит он. - Практиковался каждый день".

Он продолжает это делать и сегодня. Карабкается на один из своих самых больших и мчится по улицам Гаваны, возвышаясь над автомобилями, проезжающих мимо.

Последние несколько лет его амбиции выросли еще больше. Теперь он мечтает построить самый высокий в мире велосипед и попасть в Книгу рекордов Гиннесса.

Он говорит, что мог бы это сделать еще 20 лет назад. Уже тогда он колесил по улицам своего города на 6-метровом велике. Выше него был только велосипед Ричи Тримбла из Детройта. Но о Сеперо никто не слышал, поскольку он жил на Кубе.

Недавно Тримбл приехал в Гавану, чтобы познакомиться с Гиролем. Оба мужчины покатались на своих велосипедах по узким улочкам города и вместе работали над последней моделью кубинца.

"Для меня это большая честь, что мировой рекордсмен приехал встретиться со мной, это также рекорд. Хотя это проявление дружбы, несомненно, важнее Книги Гиннесса".

Впрочем, Сеперо не собирается отказываться от своих амбициозных планов. Он говорит, что всемирное признание оправдает долгие годы, которые он провел в одиночестве в своем гараже, мастеря велосипеды.

"Вскоре я завершу велосипед, высота которого равна 10 метрам", - говорит он.

Знаменитый шотландский трековый велогонщик, многократный олимпийский чемпион и чемпион мира сэр Крис Хой заявил о своем желании пересечь на велосипеде Антарктику и добраться до Южного полюса на велосипеде.

Вот такие вот ближайшие планы у знаменитого велосипедиста, которые он озвучил будучи приглашенным на популярное автомобильное шоу Top Gear.

"Я хочу стать первым, кто пересечет на велосипеде Антарктику. И заодно хочу пересечь на велосипеде южный полюс. Я никогда не думал, что решусь на подобное, это странное, но грандиозное испытание. И стать первым, кто это сделает - будет круто." И на вопрос ведущего "Зачем тебе это вообще?" он добавил: "Понятно, что это не то место куда поедешь на выходные, туда случайно не попадешь... Я люблю испытывать себя, толкать себя на неизведанное, ехать туда, куда и не мечтал попасть и бросать такой вызов себе какой еще никто не бросал. И просто... почему бы нет."

В то время как профессиональные шоссейные велогонщики на пике сил на Тур де Франс способны развивать скорость до 110 км/ч, француз Эрик Барон (Éric Barone) установил новый рекорд скорости, разогнавшись до невероятных 227 км/ч.

Рекорд был установлен на французском горнолыжном курорте Варс на одном из заснеженных спусков высотой в 1400 м. Для этого гонщик был одет в специальный аэродинамический костюм и шлем, которые позволили снизить его сопротивление воздуху.

Это не первый подобный рекорд в карьере француза, ранее в 2015 году он уже устанавливал подобный рекорд, достигнув отметки в 222 км/ч, Так что можно сказать что это не только новый мировой рекорд, но и новое достижение Эрика.

43-летний австрийский экстремал Маркус Штокль установил новый мировой рекорд скоростного спуска с горы на велосипеде.

Местом воплощения нового рекорда в жизнь была выбрана пустыня Атакама в Чили, где почти на высоте 4000 метров над уровнем моря, Маркус нашел подходящую гору с уклоном 45° и ровными склонами.

Через 11 секунд после старта, уже на середине 1200-метровой трассы, он разогнался до 167 км/ч и тем самым побил свой же предыдущий рекорд.

Для разгона до такой скорости Штокль использовал специальный аэродинамический костюм и шлем. А вот велосипед был вполне обычным, какой можно купить практически в любом веломагазине.