JS SportsOn - шаблон joomla Mp3

Вуэльта Испании и Тур де Франс будут выведены из Мирового тура

Опубликовано в Новости Road
Воскресенье, 20 Декабрь 2015 18:45

Компания Unipublic, организатор «Вуэльты», сообщила, что намерена вывести веломногодневку из календаря Мирового тура в связи с несогласием с реформами, которые будут проведены UCI.

«Мировой тур UCI с 2017 года станет замкнутой системой. Это противоречит нашей концепции, в которой главными приоритетами остаются спортивные принципы. Unipublic поможет «Вуэльте» продолжать соответствовать этим принципам», – говорится в заявлении.

Сообщается, что многодневка будет регистрироваться в категории H.C.

Напомним, что организатор «Тур де Франс» – компания ASO – также отказался от участия в Мировом туре с 2017 года. Стоит отметить, что ASO принадлежит 100 процентов акций Unipublic.

За кулисами Тур де Франс

Опубликовано в Разное
Воскресенье, 02 Август 2015 17:38

30 секунд — примерно столько зрители велогонки «Тур де Франс» видят спортсменов вживую. Пелотон появляется из ниоткуда, проносится мимо со скоростью под 50 километров в час и исчезает в дымке.

Все остальное время для стоящего на трассе зрителя эта многодневная гонка существует только на экранах телевизора или планшета. Но именно ради этих «живых» мгновений сотни тысяч людей со всего мира приезжают во Францию, за неделю становясь лагерем на обочине трассы. Ни дождь, ни отсутствие бытовых удобств не останавливает тех, кто влюблен в велоспорт. И на это есть весьма убедительные причины.

Тур де Франс

Проводящаяся уже 102-й раз многодневка «Тур де Франс» — самое важное в мире состязание, для поклонников велоспорта затмевающее даже Олимпийские игры. 3630 километров, разделенных на 21 этап. 22 дня гонки, из них всего два дня отдыха. Без малого две сотни спортсменов. А также тысячи других участников, чью работу крупным планом редко показывают телекамеры — тренеров, механиков, массажистов, врачей, судей, волонтеров.

Тур де Франс

Оказавшись в закрытом парке, где перед стартом появляются вереницы из командных трейлеров и автомобилей с велосипедами на крыше, видишь, как работают шестеренки отлаженного механизма гонки. В том числе, и в буквальном смысле — тут и там механики готовят велосипеды к старту, смазывая цепи и настраивая бортовые компьютеры. Техники устанавливают спутниковые чипы. Командный автобус — святая святых. Тут гонщики готовятся к старту. Доступ прессы в автобус строго запрещен. Но владелец российской команды Tinkoff Saxo Олег Тиньков сделал исключение для GEO. Когда видишь на расстоянии вытянутой руки смущенного молодого человека в велотрусах, примеряющего новую веломайку, вовсе не представляешь себе, что это тот самый Петер Саган, признанный одним из сильнейших велогонщиков современности и фаворитом нынешнего Тура. Но очень скоро он преобразится — сядет на свой байк и промчит 189 километров за 4 часа 39 минут, показав второй результат на этапе Аррас — Амьен Метрополь.

Тур де Франс

Наблюдать за стартом гонщиков — значит, не оказаться раньше них на финише. Поэтому дожидаться старта мы не стали — и вслед за «рекламными» автомобилями отправились на дистанцию на автомобиле сопровождения Skoda. Чешская марка уже 12 лет является спонсором Тура, предоставляя организаторам 250 машин! Возглавляющий пелотон «красный автомобиль» директора гонки Кристиана Прюдомма отличается от стандартных моделей: 190-ти сильный дизельный Superb нового поколения оборудован специальными обтекателями, мощной четырехканальной радиостанцией, а также большим люком с электроприводом над задними сиденьями. Большинство команд также выбирают автомобили чешской марки. На «Тур де Франс» славное велосипедное прошлое Skoda и ее грандиозное автомобильное настоящее слились воедино.

Тур де Франс

С просторного заднего сиденья нового Superb гонка выглядит совсем не так, как по телевизору — особенно в тот момент, когда автомобиль оказывается между основной группой гонщиков и ушедшим в отрыв Пьер-Люком Перишо. На протяжении почти сотни километров, французу удавалось возглавлять гонку в одиночестве. Если, конечно, это слово применимо к спортсмену, окруженному машинами сопровождения и мотоциклистами с видеокамерами, едущими сквозь толпы зрителей под одобрительные крики. Которые, впрочем, совершенно не слышны самому гонщику — настолько высок градус его внутренней концентрации.

Тур де Франс

«Проще не будет, ты просто будешь быстрее». Трехкратный победитель Тура Грег Лемонд знает, о чем говорит. Для спортсменов выступление в Туре является главным шансом в жизни, а победа — пиком карьеры. По словам велосипедного амбассадора Skoda, победителя Тура 1987 года Стивена Роша, в былые годы тренировочный процесс спортсменов меньше зависел от тренеров и докторов, было больше самостоятельности. Но все равно — в момент прохождения дистанции любой спортсмен, как и прежде, находится наедине с самим собой, своим телом. Подсказки от тренеров по радио могут быть полезными в тактическом плане, но вряд ли помогут ехать быстрее.

Тур де Франс

Несмотря на статус важнейшей мировой велогонки, «Тур де Франс» — мероприятие скорее не спортивное, но культурное, социальное. Не меньшую роль, чем спортсмены и их команды, в нем играют болельщики. Они стоят на протяжении всей трассы, проходящей через уютные городки и пшеничные поля. Когда-то здесь грохотали танки, и это не фигура речи — эти места были ареной сражений Первой мировой. Как хорошо, что сегодня тут гремят только мирные баталии…

От мала до велика, зрители полны энергией и охотно делятся ей со всеми, проезжающими по трассе. Будь это разбрасывающий сувениры «рекламный» автомобиль в виде плюшевой собаки или гигантской покрышки, либо машина с журналистами.

Тур де Франс

Для болельщиков «Тур де Франс» — важная часть жизни. Поэтому подходят они к этому основательно: готовят специальные костюмы и строят тематические инсталляции. Вот местные крестьяне собрали гигантский велосипед из стогов сена. Вот расстелили полотном по поле гигантские буквы, которые в прямом эфире покажет камера с вертолета телеканала «Евроспорт». Вот пенсионеры выкатили надраенный до блеска ретро-кар. Вот на обочине стоит детский велосипедный клуб — в полном составе, начиная с пятилеток, на велосипедах BMX, в полной экипировке, включая шлемы-фулфейсы. Стоят у первого в мире танка МК-1 подростки в форме английских солдат времен Первой мировой. Их матери — неподалеку, в облачении сестер милосердия. Вот смешной толстяк размахивает французским флагом…

Тур Де Франс

Те, кто приехал издалека, разбивают рядом с трассой палатки, или, что встречается чаще, приезжают на автофургонах, внутри которых живут на протяжении всей гонки, ночами переезжая с места на место, вслед за очередным этапом. Ни большие перегоны, ни неизбежные на узких дорожках пробки не останавливают истинных поклонников велоспорта. 12 миллионов зрителей на трассе — такой посещаемостью не могут похвастаться даже Олимпийские Игры!

Финиш этапа традиционно собирает максимальное количество зрителей, оккупировавших не только трибуны, но и столбы светофоров. Возможность своими глазами увидеть на лицах гонщиков эмоции финишного спринта — бесценна! И совсем неважно в этот момент, какой ракурс и какой момент попадет в объектив вашего фотоаппарата или смартфона. Ты сам — часть праздника жизни под названием «Тур де Франс», важный винтик этой грандиозной машины. А что касается самой гонки, которую невозможно толком увидеть, будучи зрителем... Для этого есть смартфоны и телевизоры, не правда ли?

Тур де Франс

www.geo.ru

Технический допинг в велоспорте

Опубликовано в Новости Other
Вторник, 28 Июль 2015 14:09

В этом году на Тур де Франс ходило много разговоров об использовании скрытых двигателей. Но UCI, как говорится, не дремлет и продолжает проверять велосипеды спортсменов на наличие технических ухищрений.

Трехкратный победитель Тура Грег ЛеМонд получил велосипед со скрытым мотором и показал его в действии. Грег таким образом решил продемонстрировать, что опасения не напрасны и могут принести гонщикам реальное преимущество, а организаторам гонок проблемы.

Данная модель имеет 3 режима работы двигателя: 50-75 Ватт в течении полутора часов, 150 Ватт в течении часа, а при самом активном режиме — 250 Ватт в течении 30 минут.

Это один из первых вариантов, но более поздние модели имеют керамические компоненты и очень тихие.

Версия, которую показал ЛеМонд имеет батарею скрытую в бутылке, закрепленной на подседельной трубе. Также есть две маленькие кнопки на внутренней стороне руле, которые легко могут быть выданы за переключатели электронной трансмиссии. По словам Грега, существует технология со спрятанной батареей в раме и кнопками под рулевой лентой.

Также отсутствуют болты, которые держат двигатель, что еще усложняет его обнаружение.

Как ярый борец с допингом, ЛеМонд заявил UCI, что если на разобраться с техническим допингом, то мир велоспорта может столкнуться с очень серьезной проблемой.

Крис Фрум - победитель Тур де Франс 2015

Опубликовано в Новости Road
Понедельник, 27 Июль 2015 10:04

26 июля, дождливая погода нисколько не помешала капитану британской команды Sky Крису Фруму насладиться победой на главной веломногодневке мира — «Тур де Франс».

Последние два дня его ближайший преследователь Наиро Кинтана хотя и сократил отставание в генеральной классификации до 1 минуты и 12 секунд, однако на последнем, двадцать первом этапе отыграть этот гандикап уже не мог. А Крису Фруму лишь оставалось доехать до Елисейских полей, чтобы получить заветный кубок.

В вот Андре Грайпель из Lotto Soudal установил рекорд – он выиграл четыре этапа велогонки – второй, пятый, пятнадцатый и двадцать первый. Брайан Кокард из Europcar финишировал вторым, Александр Кристофф из “Катюши” – третьим. Эдвальб Боассон Хаген из MTN-Qhubeka – четвёртым, а Арно Демаре из FDJ – пятым.

Тур де Франс 2015: Тибо Пино выиграл двадцатый этап

Опубликовано в Новости Road
Воскресенье, 26 Июль 2015 14:34

Тибо Пино из FDJ, 25 июля, выиграл предпоследний, двадцатый этап «Тур де Франс», опередив на финише вех преследователей — его время составило 3 часа 17 минут и 21 секунду.

Именно столько ему понадобилось времени для преодоления 110,5 километра, на протяжении которых велогонщикам необходимо было преодолеть две горы высшей категории. Наиро Кинтана из Movistar финишировал вторым, уступив Пино 18 секунд, а Райдер Хешедаль из Cannondale-Garmin — 41 секунду. Алехандро Вальверде из Movistar финишировал четвёртым, уступив победителю 1 минуту и 38 секунд. Столько же уступил и обладатель жёлтой майки лидера Крис Фрум из Sky.

Благодаря отрыву, Наиро Кинтана за два дня сократил отставание в генеральной классификации от Криса Фрума до 1 минуту и 12 секунд. Таким образом, британцу достаточно будет завтра просто доехать до Елисейских полей в Париже, чтобы уже окончательно стать победителем 102-й гонки «Тур де Франс».

Тур де Франс 2015: Винченцо Нибали выиграл девятнадцатый этап

Опубликовано в Новости Road
Воскресенье, 26 Июль 2015 14:27

24 июля, завершился один из самых сложных этапов «Тур де Франс», представлявший собой практически сплошное восхождение на гору Ла-Тюсуир, и который вполне мог сменить лидера жёлтой майки. Победа на девятнадцатом этапе досталась Винченцо Нибали.

На заключительных километрах в отрыв ушёл Винченцо Нибали из «Астаны», в одной минуте и десяти секундах от него следовал Наиро Кинтана из Movistar, а в еще полутора минутах, понимая всю опасность, находился Крис Фрум. В двух с половиной минутах позади Кинтаны вёл борьбу его товарищ по команда Алехандро Вальверде.

В итоге Кинтана уступил 44 секунды, Фрум – 1 минуту и 14 секунд. Следом, через 2 минуты и 25 секунд после победителя, финишную черту пересекли Тибо Пино, Ромен Барде и Алехандро Вальверде. Далее – Бауке Моллема, Роберт Гесинк и Альберто Контадор.

Тур де Франс 2015: Ромен Барде выиграл 18-й этап

Опубликовано в Новости Road
Пятница, 24 Июль 2015 21:32

На одном из самых сложных этапов - восемнадцатом, победу завоевал француз Ромен Барде из команды Ag2r La Mondiale.

Дистанцию в 186,5 километра он преодолел за 5 часов 3 минуты и 40 секунд. Финишировавший вторым Пьер Роллан из Europcar уступил Барде 33 секунды, а колумбиец Виннер Анакона из Movistar — 59 секунд. Боб Джангелс из Trek Factory Racing и Якоб Фульсанг из «Астаны» — замкнули пятёрку сильнейших на этом этапе.

Между тем, в генеральной классификации первая девятка велогонщиков осталась без изменений — Крис Фрум прочно удерживает жёлтую майку лидера, Наиро Кинтана уступает ему 3 минуты и 10 секунд, Алехандро Вальверде — 4 минуты и 9 секунд, Джерайн Томас — 6 минут и 34 секунды, а Альберто Контадор — 6 минут и 40 секунд.

Тур де Франс 2015: Симон Гешке выиграл 17-й этап

Опубликовано в Новости Road
Среда, 22 Июль 2015 21:22

Немец Симон Гешке из команды Giant - Alpecin стал победителем 17-го этапа супервеломногодневки "Тур де Франс".

Гешке первым преодолел 161 километр дистанции, 32 секунды ему проиграл американец Эндрю Талански (Cannondale-Garmin), замкнул тройку лучших колумбиец Ригоберто Уран (Etixx - Quick Step, +1 минута 1 секунда). Польский велогонщик российской команды Tinkoff-Saxo Рафал Майка (+4.54) занял 13-е место. Испанский велогонщик Tinkoff-Saxo Альберто Контадор, у которого возникли механические проблемы, проиграл Гешке 9 минут 33 секунды и занял 31-е место.

Британец Крис Фрум из Sky сохраняет лидерство в общем зачете, вторым идет колумбиец Наиро Кинтана (Movistar, +3.10), замыкает тройку испанец Алехандро Вальверде из Movistar (+4.09). Отставание идущего пятым Контадора выросло до 6 минут 40 секунд.

Словак Петер Саган из Tinkoff-Saxo сохраняет зеленую майку лучшего спринтера гонки (420 очков) и опережает немца Андре Грайпеля (Lotto-Soudal) на 104 балла.

Тур де Франс 2015: Андре Грайпель одержал победу на пятнадцатом этапе

Опубликовано в Новости Road
Понедельник, 20 Июль 2015 10:50

Андре Грайпель из Lotto Soudal, 19 июля, одержал победу на финишной прямой пятнадцатого этапа «Тур де Франс», преодолев 183 километра за 3 часа 56 минут и 35 секунд.

Его соперниками на финише были Джон Дегенкольб из Giant-Alpecin, Александр Кристофф из «Катюши», Петер Саган из Tinkoff-Saxo и Эдвальд Боассон Хаген из MTN-Qhubeka.

Для Андре Грайпеля это уже третья победа на «Тур де Франс» в этом году.

Крис Фрум из Sky по-прежнему удерживает жёлтую майку лидера. Наиро Кинтана уступает ему 3 минуты и 10 секунд, Тиджей ван Гардерен из BMC Racing — 3 минуты и 32 секунды, Алехандро Вальверде из Movistar — 4 минуты и 2 секунды, а замыкает пятёрку сильнейших Альберто Контадор из Tinkoff-Saxo — 4 минуты и 23 секунды.

Тур де Франс 2015: Хоаким Родригес одерживает победу на 12 этапе

Опубликовано в Новости Road
Четверг, 16 Июль 2015 22:25

Капитан команды «Катюша» Хоаким Родригес одержал яркую победу на вершине легендарного подъема Плато де Бей, который венчал один из решающих горных этапов «Тур де Франс-2015» в Пиренеях.

Двенадцатый этап «Тур де Франс» позиционировался, как один из сложнейших в маршруте этого года – на дистанции в 195 км гонщикам пришлось преодолеть целых четыре трудных подъема: Коль де Порте д’Аспе (2 категория), Коль де ла Кор (1 категория), Порт де Лер (1 категория) и знаменитый заключительный подъем Плато де Бей (высшая категория).

Уже на первой половине дистанции сформировался большой отрыв из 22 гонщиков, среди которых оказался и капитан «Катюши» Хоаким Родригес. Постепенно, по пути к финишу, отрыв терял гонщиков и увеличивал преимущество над основным пелотоном. На предпоследнем подъеме Порт де Лер преимущество группы Родригеса над группой желтой майки составляло около 13 минут. В этот момент из отрыва атаковали двое – чемпион мира Михал Квятковски из «Etixx – Quick Step» и Сеп Ванмарке из «Lotto NL-Jumbo». На вершине подъема первой категории их преимущество над преследователями, среди которых был и «Пурито» Родригес, составляло всего 20 секунд, но к подножию Плато де Бей оно выросло до 1 минуты и 50 секунд.

Впрочем, с первыми километрами тяжелейшего восхождения к вершине Плато де Бей это преимущество быстро начало таять. Примерно за 7 км до финиша Михал Квятковски все еще удерживал единоличное лидерство, но за его спиной уже атаковал капитан «Катюши». Атака под проливным дождем оказалась настолько мощной, что никому из соперников поддержать ее не удалось. В итоге, Родригес сначала догнал Квятковски, а затем продолжил свою атаку, которая завершилась блестящей победой.

Статьи

8 советов для утренних велопрогулок

Итак, вы – не «жаворонок». Прекрасно понимаю – мне тоже приходится приводить себя в полусознание около 7 утра. Но, определенно, существуют веские причины для…

Самое дорогое рекламное место на велосипедисте – это пятая точка

Бывший немецкий велогонщик, участник шести гонок серии Grand Tour включая три многодневки "Тур де Франс", а ныне директор по спортивному маркетингу компании…

Велосипед в истории

Идея передвигаться на колесах, используя лишь силу мышц, будоражила головы пытливых людей давно. Еще в 1418 году итальянец Джованни Фонтана привел в движение…

Мастерская

Спицовка колеса

Независимо от уровня и стажа катания, рано или поздно обязательно встает проблема переспицевать колесо. Сбор колес не является невозможным занятием, нужно лишь…

Как собрать велосипед из коробки

Многие сейчас покупают велосипеды через Интернет и получают их в коробках. Здесь мы поясним, какие инструменты понадобятся вам для сборки вашего велосипеда,…

Настройка заднего переключателя

Задний переключатель является одной из самых хрупких и выпирающих деталей велосипеда, которая часто подвергается ударам. Поэтому если у вас возникли проблемы с…

Персоны

Новости Road

Команда Quick-Step Floors нашла нового титульного спонсора

Генеральный менеджер команды Quick-Step Floors Патрик Лефевр объявил о подписании…

Марк Кавендиш остается в Dimension Data

Несмотря на то, что последние месяцы слухи о переходе Марка Кавендиша в другую команду…

Фернандо Гавирия уходит из Quick-Step Floors на год раньше

Колумбийский спринтер Фернандо Гавирия, как сообщается, покидает бельгийскую команду…

Эган Берналь подписал контракт со Sky до конца 2023 года

Колумбийский велогонщик Эган Берналь подписал новый пятилетний контракт с британской…

Томас де Гендт и Тим Велленс: дорога домой длинною в 1000 километров

Бельгийские велогонщики Томас Де Гендт и Тим Велленс отправятся в 1000-километровое…

Новости MTB

Нино Шуртер в седьмой раз стал Чемпионом Мира в кросс-кантри

В Швейцарии завершился последний этап Чемпионата Мира по маунтинбайку. В последний день…

Чемпионат Европы 2018: итоги соревнований в маунтинбайке

В рамках Чемпионата Европы 2018 в шотландском Глазго прошли соревнования по маутнинбайку…

Анонсирована новая горная велогонка The Silk Road Mountain Race

Горная гонка Шелкового пути (The Silk Road Mountain Race) - именно так организаторы…

Курт Зорге - победитель Red Bull Rampage 2017

28-летний канадский велосипедист Курт Зорге (Kurt Sorge) стал победителем знаменитого…

Нино Шуртер выиграл Кубок Мира по кросс-кантри

Швейцарский велогонщик Нино Шуртер стал победителем Кубка Мира по кросс-кантри, выиграв…

Новости BMX

Константин Андреев готов бороться за олимпийское золото

Российский велогонщик Константин Андреев заявил, что готов бороться за золото Игр-2020,…

Корбен Шарра стал чемпионом мира в гонках BMX

Амеркианец Корбен Шарра завоевал золотую медаль на чемпионате мира по по велоспорту ВМХ,…

Ушел из жизни самый знаменитый BMX чемпион

4 февраля, в возрасте 41 года, ушел из жизни BMX легенда Дэйв Мирра. Он был найден в…

В Русвело хотят собрать команду BMX из лучших гонщиков

Планируется, что лучшие велогонщики сборной России по ВМХ пополнят состав проекта…

Уникальный ВМХ-велотрек построили в Мордовии

20 сентября в Старошайговском районе республики прошли первые официальные соревнования по…

Новости Разное

Американка установила новый рекорд скорости на велосипеде - 296 км/ч

Американка Денис Мюллер-Коренек установила мировой рекорд скорости на велосипеде,…

Отчет WADA: велоспорт сидит на трамадоле

Как показывает новый доклад Всемирного антидопингового агентства (WADA), велоспорт все…

Британский велосипедист установил новый мировой рекорд пересечения Европы на велосипеде

Британский велосипедист ультрамарафонец Шон Конвей установил новый мировой рекорд самого…

Shimano запатентовала защиту для дискового тормоза

Всемирно известный производитель велосипедных комплектующих компания Shimano работает над…

Новозеландский бизнесмен доплачивает сотрудникам за поездки на велосипеде

Если вы хотите зарабатывать деньги катаясь на велосипеде, но вам не светит стать…