JS SportsOn - шаблон joomla Mp3

Аэрошлем – покупать или не покупать?

Опубликовано в Экипировка
Четверг, 08 Сентябрь 2016 14:01

Стоит ли тратиться на аэродинамический велосипедный шлем? Мы проверим все моменты, которые могут повлиять на ваше решение. Все дело в поставленных целях в дни катаний. Есть теория: ставьте маленькие цели во всём, и эти маленькие цели приведут вас к большой победе.

А насколько важной сейчас является для вас цель, достижению которой поможет замена стандартного велосипедного шлема на аэродинамичный шлем?

Заявки на успех

Бренды часто делают заявления по поводу количества времени, которое вы сэкономите при замене обычного шлема на аэрошлем их производства.

Например, Smith говорят, что их шлем Overtake сэкономит вам около 25 секунд на 40-км по сравнению с не-аэро Giro Aeon при скорости 40 км/ч (Smith, по-видимому, имеют ввиду, что велосипедисты в шлемах Giro Aeon едут слегка медленнее, чем 40 км/ч, с той же прикладываемой силой, что и такие же велосипедисты в шлемах Overtake со скоростью 40 км/ч).

С другой стороны Луи Гарно в рекламном листе к шлему Course заявляют, что 70кг велогонщик на 9,1-килограмовом велике проезжает 40 км за 53:20 минут в обычном дорожном шлеме, при этом велогонщик в аэрошлеме проезжает ту же дистанцию за 51:22 минут (с той же прикладываемой силой), и за 50:40 мин в Course от Луи Гарно.

Велошлем Louis Garneau

Другими словами, согласно Луи Гарно, замена обычного дорожного шлема на Course сэкономит велосипедисту 2 минуты 40 секунд по такому сценарию. Это огромное количество времени!

У Specialized есть так называемый ими «Победный Тоннель» – собственный аэродинамический тоннель компании в главном офисе в Калифорнии. Вы, возможно, видели их короткое видео о том, какой аэро эффект имеют борода или побритые руки.

Specialized сравнили сопротивление стандартного шлема Prevail, аэрошлема Evade (ниже) и S-Works TT в своем тоннеле и пришли к выводу, что замена Prevail на Evade экономит 40 секунд на 40 км. Переход от Evade к S-Works TT экономит еще дополнительно 20 секунд, но вы не будете использовать один из них для стандартной шоссейной гонки.

S-Works TT

Тестирование проводилось на тайм-триал байке. На шоссейнике результаты, вероятно, были бы другими. Specialized утверждают также, что на 40 км Evade экономит 46 секунд по сравнению со стандартным дорожным шлемом.

При какой скорости? Посмотрите это видео, чтобы понять, почему Specialized считают, что время экономии будет приблизительно одинаково при любой скорости велосипедиста.

Specialized также утверждают, что профессиональный велосипедист, вырабатывающий мощность 1000 Ватт в 200-метровом спринте, в шлеме Evade финиширует с разницей в 2,6 метра по сравнению с велосипедистом в шлеме Prevail на тех же условиях.

Циники посчитают, что Specialized нарочно преувеличивают достоинства Evade, однако S-Works Prevail и S-Works Evade стоят столько же – 190 евро, – поэтому, вероятно, выгоды этим они не преследовали.

А в реальности

Дейв Аткинсон, испытывал аэрошлем Giant Rivet в шоссейном заезде, чтобы выяснить, помогает ли его наличие набрать большую скорость по сравнению с использованием стандартного шоссейного шлема.

Giant Rivet

Со слов Дейва. “Вот график моих поездок в Giant Rivet и в стандартном шлеме для сравнения Scott ARX Plus. Я использовал набор Garmin Vector 2 pedals для измерения мощности, а разбег мощности от 150 Вт в среднем на 1,5 км до 270 Вт.

График

График отображает мощность (Вт) по оси Х (горизонтальная) и км/ч по оси Y (вертикальная).

«О чем говорят цифры? Линия Rivet над линией Scott, и в зависимости от того, в какой момент вы измеряете изменения, вы наблюдаете 10 Вт разницы выше или ниже. В другой раз будет 2-3 секунды на круг».

Вентиляция

У многих аэрошлемов в прошлом не было вентиляции. Производители делали каркас гладким, чтобы минимизировать сопротивление и при этом удерживать воздух.

Когда Ash проверял BBB Tithon, например, он сказал, что вентиляции в нем не наблюдается, а Дейв сказал, что шлем The One от Bolle был слишком горячим при закрытых отверстиях.

Giro Synthe

Однако, многие аэродинамические шоссейные шлемы последнего поколения имеют достойную вентиляцию. Giro Synthe, Kask Protone и Louis Garneau Course дают ощущение обычного шоссейного шлема из-за количества воздуха, вентилирующего вашу голову.

Bontrager Ballista

Bontrager говорят, что при создании аэрошлема Ballista они создали термальный макет головы, чтобы оценить температурное воздействие разных шлемов. Макет был покрыт 36 термальным элементами для определения охлаждающих свойств разных дизайнов и это позволило бы Bontrager создать наиболее эффективную форму и расположение отверстий.

Ballista Bontrager

В результате Ballista остановились на трёх отверстиях спереди по центру специальной формы, втягивающей воздух. Внутри встроены каналы, предназначенные для распределения воздуха по всей площади шлема и над головой, а отверстия сзади разработаны таким образом, чтобы воздух легко выходил, не увеличивая аэродинамического сопротивления.

Велосипедный шлем Bontrager Ballista

Несмотря на то, что он выглядит так, будто у него недостаточно вентиляции, Ballista очень удобен в использовании, и не сильно отличается от обычного дорожного шлема.

Велошлем Bell Star Pro

Еще один вариант – использовать Bell Star Pro с бегунком (выше) в верхней части, позволяющим открывать отверстия для большего охлаждения и закрывать их для улучшения аэродинамических свойств.

Велосипедный шлем Lazer Z1

Lazer применяют разные подходы со шлемом Z1. Бельгийский бренд предлагает вам использовать Aeroshell (выше), и, в зависимости от приоритетов в определенный момент, снимать его или надевать, чтобы обеспечить лучшее охлаждение либо аэродинамику (либо защиту от погодных условий) соответственно.

Велошлем Kask Infinity

В Infinity от Kask, похоже, что вентиляция легко включается / корректируется при помощи задвижной центральной панели. Её легко сдвигать на ходу вперед и назад, хотя на ней нет маленького рычажка, как на шлеме Bell.

Велосипедный шлем Cannondale Cypher Aero

Cannondale сделали что-то похожее в своем Cypher Aero.

Как правило, аэродинамические велошлемы немного теплее, чем стандартные шлемы. Если вы страдаете от излишних перегревов во время заездов, то и в таком случае вы найдете большое количество вариантов аэро дорожных шлемов.

Вес

Вот подборка аэрошлемов, «на скорую руку» так скажем, с указанием веса каждого из них (это величины веса согласно нашим данным, а не заявлениям производителей).

• Bontrager Ballista 266 г
• Giro Synthe 223 г
• Louis Garneau Course 297 г
• Kask Protone 250 г
• Bell Star Pro 300 г
• Spiuk Obuss 307 г
• BBB Tithon 280 г
• Bolle The One 340 г
• Cannondale Cypher Aero 285 г
• Kask Infinity 265 г
• Giant Rivet 299 г 

Giant заявляли, что вес нового аэро шлема Pursuit, впервые увиденного нами на Тур де Франс, не превышает 250 г.

Велосипедный шлем Giant Pursuit

Считается, что вес аэрошлемов немного тяжелее стандартных шлемов по той же цене, но не намного, и бывают исключения.

Цена

Аэрошлемы никогда не были дешевыми. Стоимость Kask Infinity – 260 евро, например, а Giro Synthe – 240 евро, и, как указано выше, S-Works Evade Team от Specialized – 190 евро. Однако, сейчас существуют менее дорогостоящие варианты. Цена Bontrager Ballista – 155 евро, Spiuk Obuss – 120 евро, а BBB Tithon – 95 евро.

Безопасность

Аэрошлемы и стандартные шлемы, несомненно, созданы для соблюдения одинаковых стандартов безопасности.

Так всё же, покупать мне аэрошлем?

Большинство аэрошлемов слегка тяжелее и немногим менее вентилируемы, чем стандартные шлемы, и они обычно более дорогостоящие.

С другой стороны, лобовое сопротивление будет слегка ниже. Это – одна из целей, но она может всё кардинально изменить, если вы собираетесь попытать свою удачу в гонке и вырваться вперёд.

Все, что вам нужно знать о велошлемах

Опубликовано в Экипировка
Среда, 06 Июль 2016 13:55

Велосипедный шлем создан для снижения вероятности повреждений головы, если вам в какой-то момент не свезло, вовремя не удалось спрыгнуть с велосипеда, и это привело к удару головой. Шлемы на протяжении длительного времени совершенствовались в весе, размерах, вентиляции, начиная с 1970-х, поэтому давайте посмотрим, чем сегодня могут удивить современные велосипедные шлемы.

Велошлемы оснащены толстым защитным слоем и подушкой для комфортного использования. В основном защитный слой изготавливают из пенополистирола, хотя были попытки использовать пенополиуретан и обработанный картон.

Тонкий пластик покрывает пену и защищает от ежедневных вмятин и потертостей. Обычно такой «корпус» сочетает в себе внешнюю часть и слой полистирола под ней.

В некоторых шлемах все еще используется более плотный пластик, создающий дополнительный защитный слой наряду с полистиролом, но добавляющий вес.

Защитный слой и «корпус» закрепляются на голове ремешками, чаще всего лямками из какого-нибудь синтетического материала, застёгивающимися пряжкой.

Вентиляция

Вентиляционные отверстия в велошлеме

Большие вентиляционные отверстия в современных велошлемах помогают постоянно охлаждать голову.

Поскольку пенополистирол является изолятором, в шлеме необходимо предусматривать вентиляцию, чтобы велосипедисту избежать перегрева головы. Раньше для этого в корпусах шлемов просто проделывались дырки. Современные дизайнерские разработки используют каналы внутри корпуса, позволяющие прогонять воздух вокруг головы.

Регулировка

Регулировка велосипедного шлема

Во многих шлемах имеются регуляторы, чтобы подстроить его под себя. Чтобы шлем не смещался и комфортно сидел на положенном месте, его нужно правильно закрепить в соответствии с размерами головы носителя. Во многих шлемах имеется своего рода механизм, который помогает настроить задний прогиб шлема под себя.

Внутреннее наполнение

Каркас велосипедного шлема

Внутреннее наполнение помогает дорогостоящим шлемам соответствовать стандартам без увеличения веса. Некоторые шлемы обладают внутренним скелетом, который в случае внешнего воздействия сохранит целостность шлема. Это позволяет предусматривать больше вентиляционных и воздушных каналов, при этом не обременять шлем весом, однако, сложность включения дополнительных компонентов в состав делает такие шлемы более дорогостоящими.

Стандарты поглощения удара

В Евросоюзе шлемы должны соответствовать стандарту EN 1078, который требует защиты при скорости падения 5,42 – 5,52 м/с. Нормами предусмотрено воздействие на ровной поверхности и на бордюре.

В штатах применяется стандарт CPSC (стандарт Комиссии по Безопасности Продукции для Потребителя). По условиям сопротивления воздействию они сходны.

Вес

Велосипедисты предпочитают более легкие шлемы по ясным причинам. Самый легкий тестируемый нами шлем был 185-граммовый Specialized Prevail S-Works; самый тяжелый – the Abus Performance весом 640 грамм.

На практике все, которые весят менее 300 грамм, считаются легкими, т.к. такой вес не доставляет неудобства.

Цена 

Стоимость самых дешевых шлемов – около 15 баксов, а с приличной вентиляцией уже начиная с 40 баксов. Шлемы для общего пользования поднимаются по цене до почти 300 долларов в то время, как аэродинамические шлемы для тайм-триала могут стоить намного больше.

Козырьки

Велошлем с козырьком

Козырек помогает укрывать глаза от солнечных лучей или от дождя.

Шлемы, предназначенные для маунтинбайкинга, часто идут с козырьками, что в некоторой степени обеспечивает укрытие для глаз велосипедиста. Корни такого «козырёчного» стиля идут от мотокроссов, но идея очень полезна в применении к шоссейному велоспорту. Козырек обеспечивает тень для глаз в жаркую пору и предотвращает прямое попадание потоков воды на очки в дождливые дни.

Аэродинамика

Аэродинамический велосипедный шлем

Аэродинамический велосипедный шлем подарит вам еще несколько секунд в 40-километровом гонке на время.

Созданный для профессионального тайм-триала шлем, благодаря своей форме, дает возможность прорезать воздух и уменьшает сопротивление. Из-за необычной формы такие шлемы получили название «шляпки сперматозоидов». Они эффективны при положении хвоста возле спины велосипедиста, но некоторые считают скучным поддерживать правильное положение. Шлемы с более коротким, закругленным хвостом дают все те же привилегии, без каких-либо проблем с аэродинамикой, когда вы смотрите вниз.

Велошлем Giro''s Air Attack

Giro''s Air Attack был  одним из первых «аэро дорожных» шлемов с несколькими вентиляционными отверстиями для лучшей аэродинамики.

Последние тенденции склоняются к шлемам с минимальной вентиляцией и гладким внешним корпусом, уменьшающим сопротивление воздуха на шоссейных гонках.

Детские шлемы

Детский велошлем

Шлемы для самых маленьких чаще всего оснащены минимальной вентиляцией, либо она в них вообще отсутствует, поэтому голова ребенка всегда остается в тепле. Для детей более старшего возраста дизайн шлема очень похож на шлем взрослого, с разницей в том, что они оснащены пряжками,  которые отвязываются в случае удара, чтобы ребенок не удушился ремешками.

Статьи

Как разучиться кататься на велосипеде?

Всем нам известно хорошо проверенное правило: каждый, кто научился однажды ездить на велосипеде, никогда не потеряет этот навык. Конечно, у некоторых могут…

Велоприцеп

Кто хотя бы раз пытался перевезти на велосипеде какой-нибудь груз, прекрасно знает, что это порой бывает непросто сделать. На велосипедную раму много не…

Ноги с вело

Вслед за велоночами и велопарадами в Россию приходят большие любительские велогонки. Любишь крутить педали? Попробуй свои силы на соревнованиях Gran Fondo. Мы…

Мастерская

Обслуживание велосипеда: как не нужно делать

Ремонты велосипеда на скорую руку неэффективны и чаще всего являются причинами еще больших проблем, чем были до того. Вот несколько самых больших подвохов…

Как мыть велосипед

Во время велосипедной прогулки в сухую погоду пыль может забиться в любой укромный уголок велосипеда. В этом случае достаточно просто удалить пыль при помощи…

Стоимость велосипедных граммов

Профессиональные райдеры тщательно следят за весом — своим и байка. И дело тут отнудь не в желании выглядеть более стройным на фото или видео или в фанатичном…

Персоны

Новости Road

Команда Quick-Step Floors нашла нового титульного спонсора

Генеральный менеджер команды Quick-Step Floors Патрик Лефевр объявил о подписании…

Марк Кавендиш остается в Dimension Data

Несмотря на то, что последние месяцы слухи о переходе Марка Кавендиша в другую команду…

Фернандо Гавирия уходит из Quick-Step Floors на год раньше

Колумбийский спринтер Фернандо Гавирия, как сообщается, покидает бельгийскую команду…

Эган Берналь подписал контракт со Sky до конца 2023 года

Колумбийский велогонщик Эган Берналь подписал новый пятилетний контракт с британской…

Томас де Гендт и Тим Велленс: дорога домой длинною в 1000 километров

Бельгийские велогонщики Томас Де Гендт и Тим Велленс отправятся в 1000-километровое…

Новости MTB

Нино Шуртер в седьмой раз стал Чемпионом Мира в кросс-кантри

В Швейцарии завершился последний этап Чемпионата Мира по маунтинбайку. В последний день…

Чемпионат Европы 2018: итоги соревнований в маунтинбайке

В рамках Чемпионата Европы 2018 в шотландском Глазго прошли соревнования по маутнинбайку…

Анонсирована новая горная велогонка The Silk Road Mountain Race

Горная гонка Шелкового пути (The Silk Road Mountain Race) - именно так организаторы…

Курт Зорге - победитель Red Bull Rampage 2017

28-летний канадский велосипедист Курт Зорге (Kurt Sorge) стал победителем знаменитого…

Нино Шуртер выиграл Кубок Мира по кросс-кантри

Швейцарский велогонщик Нино Шуртер стал победителем Кубка Мира по кросс-кантри, выиграв…

Новости BMX

Константин Андреев готов бороться за олимпийское золото

Российский велогонщик Константин Андреев заявил, что готов бороться за золото Игр-2020,…

Корбен Шарра стал чемпионом мира в гонках BMX

Амеркианец Корбен Шарра завоевал золотую медаль на чемпионате мира по по велоспорту ВМХ,…

Ушел из жизни самый знаменитый BMX чемпион

4 февраля, в возрасте 41 года, ушел из жизни BMX легенда Дэйв Мирра. Он был найден в…

В Русвело хотят собрать команду BMX из лучших гонщиков

Планируется, что лучшие велогонщики сборной России по ВМХ пополнят состав проекта…

Уникальный ВМХ-велотрек построили в Мордовии

20 сентября в Старошайговском районе республики прошли первые официальные соревнования по…

Новости Разное

Американка установила новый рекорд скорости на велосипеде - 296 км/ч

Американка Денис Мюллер-Коренек установила мировой рекорд скорости на велосипеде,…

Отчет WADA: велоспорт сидит на трамадоле

Как показывает новый доклад Всемирного антидопингового агентства (WADA), велоспорт все…

Британский велосипедист установил новый мировой рекорд пересечения Европы на велосипеде

Британский велосипедист ультрамарафонец Шон Конвей установил новый мировой рекорд самого…

Shimano запатентовала защиту для дискового тормоза

Всемирно известный производитель велосипедных комплектующих компания Shimano работает над…

Новозеландский бизнесмен доплачивает сотрудникам за поездки на велосипеде

Если вы хотите зарабатывать деньги катаясь на велосипеде, но вам не светит стать…