Существует миф, в который верят особенно начинающие велолюбители, что дорогой велосипедный замок способен обезопасить вас от кражи. Сразу хочу сказать, что это полная чушь. Но дабы не быть голословным давайте все таки рассмотрим какими же бывают современные велосипедные замки и насколько они эффективны.

В нашей стране нет специальных устройств, которые можно использовать для парковки велосипеда. Но это не пугает наших велосипедистов. Велосипед приковывается к деревьям, скамейкам, перилам, фонарным столбам, заборам и прочим объектам. Главное, чтобы этот объект намертво стоял на земле, иначе толку от такой привязи не будет – велосипед унесут или увезут вместе с цепью и самим объектом.

По мнению экспертов и профессиональных велосипедистов, идеальной системой безопасности является та, которая не позволит отсоединить от рамы каждое из колёс, а раму от неотделимого от земли объекта. Такая мера предосторожности предполагает приобретение нескольких замков одновременно. Все это конечно хорошо, но кому захочется таскать с собой постоянно несколько лишних килограмм железа.

На данный момент на рынке вело- оборудования можно найти несколько видов замков для велосипеда: U-образный замок, замки из цепи, кабельные замки, специальные замки, намертво фиксирующие колёса велосипеда, не позволяющие им вращаться.

Прикрепить колесо к раме, колесо или раму к неподвижному объекту позволяет U-образный замок. Указанный замок по праву считается одним из стойких и надёжных по отношению к воздействию различных инструментов. Однако по-прежнему они не могут сопротивляться гидравлическим ножницам, режущими инструментами и взрывам. Кроме того, недостатком U-образного замка становится жёсткость конструкции. Таким образом, названное свойство становится препятствием для приковывания велосипеда к широким столбам и нестандартным конструкциям.

По степени своей надёжности различаются замки из цепи. Если «система» изготовлена из простой железной цепи, то уровень защиты будет минимальным, так как с такой цепью справится даже самый дешёвый инструмент, изготовленный в кустарных условиях или приобретённый в хозяйственном магазине. Зачастую надёжность всей конструкции зависит от надёжности такого элемента, как замок. Главное преимущество такой системы – возможность приковать велосипед к различным опорам за счёт большой длины цепи.

На замки из цепи во многом похожи кабельные замки. Они также обладают большой длиной, однако весят меньше и удобны в использовании. Кабель могут завершать замыкающий механизм либо пара петель, позволяющих использовать навесной замок. Существенным минусом такого замка является тот факт, что не составит труда разрезать даже самый толстый стальной кабель. Часто названные замки используют для крепления колёс к раме, а саму раму доверяют более серьёзному охранному приспособлению.

Немудрёным, но в то же время не менее интересным является специальный замок, фиксирующий положение колеса, не дающий ему вращаться. В данном случае велосипед не ставят на привязь, не приковывают к объектам. Тем самым данное приспособление никоим образом не мешает вору взять ваш велосипед подмышку и просто унести его за угол.

Таким бразом идеальный велосипедный замок еще не придумали, поэтому просто запомните любой замок можно сломать, перекусить, подобрать ключ и т.п. 

Самый надежный способ обезопасить себя от кражи - никогда не оставлять своего колесного друга без присмотра. Но если уж жизнь как говорится вынуждает, то просто старайтесь соблюдать определенные правила:

• Пристегивайте велосипед в поле обзора камер наблюдения или в людных местах. Это позволит отпугнуть большую часть начинающих угонщиков и есть шанс, что хоть кто то из прохожих в случае чего помешает угону.
• Пристегивайте велосипед на 2 замка. Например на U-образный и цепной. Таким образом вы зафиксируете и сам велосипед и колеса, да и на слом двух замков требуется в 2 раза больше времени.
• Уходя, снимайте с велосипеда все ценное. Велокомпьютер, насос, сумочку для ключей, флягу для воды и т.п.
• Если оставлять велосипед приходится часто, то лучше откажитесь от использования эксцентриков - снизится риск остаться без колеса или сидения.
• Если есть возможность оставить велосипед на охраняемой стоянке, лучше ей не пренебрегать. Если нет, то можно попросить охранников ближайших магазина, кафе, клуба и т.д. присмотреть за ним, пока Вы не вернетесь.

На мой взляд это основные правила, придерживаясь которых вы пусть и не на 100%, но обезопасите себя от потери своего транспорта.

Удачи, будьте бдительны и да пребудет с тобой сила, мой юный велопадаван! ))