JS SportsOn - шаблон joomla Mp3

Алессандро Дзанарди (Alessandro Zanardi) - нет ничего невозможного!

Опубликовано в Персоны
Среда, 17 Декабрь 2014 11:02

Момент, когда Алекс Дзанарди вскинул вверх свой велосипед, выиграв золотую медаль в индивидуальной мужской гонке на время на Брендс-Хэтч, буквально вышиб слезу. Такого героического возвращения в спорт мы еще не видели... Дзанарди остается легендой для фанатов автогонок. За три года участия в чемпионате Champ Car он завоевал два чемпионских титула, победил в 15 гонках, научил всех резать “пятак почета” после победы. И совершил великий обгон, обойдя Брайана Херту в “Штопоре” на Лагуна-Сека в последней гонке в 1996 году. Его бесстрашие привлекло внимание Фрэнка Вильямса, и после первой пробы сил в “Формуле-1” с тающей тогда командой Lotus Дзанарди вернулся туда в 1999 году. Это было время неудач, и Дзанарди с трудом держал форму с неконкурентоспособной машиной. Контракт расторгли.

Он вернулся в Champ Car. 15 сентября 2001 года на Лаузитцринге в Германии он вел гонку. Но после выезда с пит-лейн его развернуло... и произошла самая страшная авария в автоспорте. Алекс Тальяни ударил в бок болид Дзанарди, снеся весь нос. При ударе одну ногу Дзанарди оторвало, а другую искорежило. Бэнкинг был залит его кровью...

По пути в больницу на вертолете Дзанарди семь раз реанимировали и уже даже соборовали. Но, пролежав неделю в коме, он все-таки очнулся. И начал долгую и трудную реабилитацию.

Его возвращение и последующие победы – гонки в Champ Car, победы за рулем BMW на протяжении пяти сезонов в WTCC, нью-йоркский марафон, две золотые медали в Паралимпийских играх 2012 года – создали историю невероятной человеческой храбрости и упорства. Но сам Дзанарди смотрит на это иначе. Алекс Дзанарди считает, что надо просто уметь жить.

- Ваша жизнь напоминает сценарий голливудской мелодрамы.

- Еще два с половиной года назад, когда примерялся к лондонским играм, я знал, что это сверхсложная затея. Но я ко всему подхожу технически. Есть ли у меня то, что нужно, чтобы это сделать? Если да, то даже если будет трудно, я берусь за дело с энтузиазмом и страстью. Я никогда не знал, выиграю ли золото в Лондоне, даже когда до финиша было несколько метров, но с самого начала пути я знал, что технически это возможно.

- Уверен, что тут дело было не в технике. Но каково быть источником вдохновения для других?

– Я знаю, что моя история со стороны выглядит невероятно, хотя вообще-то ничего чудесного в том, что я сделал, нет. Ничего тут нет потрясающего, по-моему. Но мне просто повезло, я выбрал то, что мне нравится. Я просто делал, что могу, и оказалось, что смог сделать гораздо больше того, что казалось возможным поначалу. Во время реабилитации я познакомился с очень многими людьми, вдохновившими меня. У них была другая история, но они делали удивительные вещи.

- Все гонщики и атлеты очень верят в себя. Им необходимо верить, что они лучшие. Это помогало вам выкарабкаться?

- Я никогда не считал себя лучшим в мире пилотом. Может быть, в начале карьеры я думал, что мне необходимо в это верить. Я быстро понял, что лучшего пилота в мире просто нет. Ты настолько хорош, насколько нужно, чтобы победить при правильном снаряжении и подготовке. Ты можешь быть уверен в себе, но надо понимать, что это может оказаться чертовски трудно. Вот почему успех приносит столько удовлетворения.

- Вы помогали разработать протезы для себя?

- Да, однажды сын захотел со мной поплавать, как до аварии. Трехлетке трудно было объяснить, почему мне не хотелось вываливаться из коляски в бассейн, словно мешок с картошкой. Поэтому я обратился к ортопеду, с которым мы потом подружились, и попросил разработать мне специальные протезы. Нетонущие, и чтобы на них можно было бы ходить, как на обычных протезах. Тогда таких не существовало. Мы использовали материалы из автоспорта и специальную пену, которой обычно заполняют топливные баки.

ВПЕРВЫЕ ВЫИГРАТЬ ГОНКУ WTCC ПОСЛЕ АВАРИИ БЫЛО КРУТО, НО ЛОНДОН-2012 – ОДИН ИЗ ГЛАВНЫХ МОИХ УСПЕХОВ

Алессандро Дзанарди

- А это помогло вам в подготовке к летней Паралимпиаде-2012?

- Я сделал все, что мог, чтобы подготовить свою машину, тело и мускулы. Кровообращение у меня теперь устроено по-другому, есть опасность переборщить с тренировками. Когда возрастет резистентность, тогда можно будет работать с велосипедом по-настоящему. В этом спорте твой успех зависит от того, на что именно ты способен со своими специфическими недостатками. Велосипед тоже не может быть у всех одинаковым, и это здорово. Мне мешало отсутствие опыта по сравнению с соперниками. Но я и это преодолел. Зато у меня получился лучший велосипед для моего тела. Он и выглядит круто. Он прочный и легкий, а главное – идеально мне подходит.

- Кажется, у вас после аварии открылось второе дыхание, включилась новая передача. Новый стимул. Насколько глубоко надо было заглянуть в себя?

- Для меня получить золото было сродни пробуждению в больнице в Берлине, когда жена прошептала мне: “Ты жив!” В тот день я был невероятно счастлив – я был жив! Если есть возможность создать что-то новое, то почему бы не попробовать? Я знал, что это будет трудно, потому что ноги все-таки нужны. Но все же у меня еще есть руки и много чего другого. Я понял, что не так важно, как именно ты идешь из пункта А в пункт Б, важно дойти до этого Б. Там мне будет плевать, как я туда дошел. На этом я и сконцентрировался.

- Где стоят Паралимпийские игры в рейтинге ваших достижений?

– Победить в первой гонке в WTCC [в Германии в 2005 году] после аварии было здорово, но Лондон, несомненно, один из величайших моих успехов. Но это уже в прошлом – повешу фото на стенку, и все. Мне не нужны другие такие же спортивные достижения, но если у меня есть возможность что-то сделать, почему бы не сделать это? И я буду искать новые возможности. Было время, когда быть Алексом Дзанарди ничего не значило. Теперь значит много. Теперь двери, которые я раньше открывал с большим трудом, открываются передо мной сами.

- Можете ли вы описать ваше возвращение на передовую автогонок? Думали ли вы, что окажетесь там, и так скоро?

- Когда я вышел из больницы, журналисты сразу меня об этом спросили. Вернусь ли я за руль гоночной машины? Я сказал им, что я тот же, что и раньше. Если я найду способ подключить мозг к болиду, то уверен – смогу ехать достаточно хорошо, чтобы побеждать в гонках с подходящей машиной. Конечно, приоритеты в то время у меня были другие. Я был беспомощен. Я даже в туалет сам сходить не мог! К счастью, спустя год все решилось. Я понял, что смогу вернуться за руль гоночной машины. Да, свое эго я успокоил. Я знаю много людей, которые очень удивились, когда я снова сел за руль. Я очень быстро изменил их настрой. Если квалификация была не очень, они просто спрашивали: “Что с тобой сегодня, Алекс?”

- Открыли ли вы о себе что-то новое на этом пути?

- Даже в самых трудных обстоятельствах после аварии я никогда не терял способности смотреть и видеть, что делается вокруг меня. Меня окружали источники удивительного вдохновения. В реабилитационном центре [в Будрио, в Италии] я встретил одного парня. Сначала я не понял, почему он здесь, ведь он был совершенно нормальным. Однажды в обед я увидел, как он смотрит в окно и плачет. А на руках у него ребенок. Без ног. Я не знал, что сказать, а он говорит: “Все нормально, это я от радости”. У него дочь родилась без ног, и ему сказали, что до трех лет ничего нельзя сделать. Но они приехали сюда и сделали протезы. И он сказал: “Я только что ходил покупать ей ботинки. И я понял, что это ее первые ботинки”. Я заплакал вместе с ним. Потом я посмотрел на себя в зеркало и сказал: “Ну и повезло же тебе, болван. Хорошо, что ты не плакал о том, что случилось с тобой. Что твоя проблема по сравнению со страданиями людей в этом мире?”

Алессандро Дзанарди: После финиша я поцеловал землю на глазах у всех людей. Когда я коснулся земли, и я почувствовал запах асфальта и его тепло на своих губах - это было словно разряд тока.

Я будто почувствовал искру. И вся моя жизнь промелькнула перед глазами, словно асфальт стал частью меня - как земля, вода и огонь. Я будто видел, как маленьким мальчиком сажусь в карт, а моя мама фиксирует время прохождения круга, затем я увидел свои выступления в Формуле 3, те тяжелые моменты, когда вернулся в спорт, и, наконец, огромное количество разных возможностей в гонках по ходу карьеры. Ничего себе, какая у меня была интересная жизнь!

Я хотел бы, чтобы тот момент длился вечно. Я был очень одинок в своих мыслях, но в этот момент мой мир буквально вырывался из меня.

алессендро целует асфальт

Прочитано 2694 раз
Другие материалы в этой категории: « "Campionissimo" Фаусто Коппи "Король гор" Джино Бартали (Gino Bartali) »

Статьи

Синглспид

Синглспид - (англ. single-speed) – велосипед, который имеет только одну передачу, то есть одну звезду спереди, одну сзади. Такая особенность сделала сингспид…

На чем и как зарабатывает «Джиро д’Италия»

28 мая в Милане финиширует 100-я веломногодневка «Джиро д’Италия» – вторая по популярности и доходности гонка мира, после «Тур де Франс». Директор…

Контактные педали

Как и практически все технические новинки, контактные педали пришли из велоспорта. Уже очень давно было замечено, что педалирование (вращение педалей)…

Мастерская

Баттинг, гидроформирование, монокок...

В описаниях рам часто встречаются умные слова баттинг и гидроформирование. Разберемся, что они означают, ведь часто этого не знают даже продавцы магазинов.

Как заклеить и поменять камеру

Как бы мы ни старались ездить аккуратно, но рано или поздно любой велолюбитель столкнется с проблемой проколотого колеса. Кому-то везет больше, кому-то меньше.…

Спицовка колеса

Независимо от уровня и стажа катания, рано или поздно обязательно встает проблема переспицевать колесо. Сбор колес не является невозможным занятием, нужно лишь…

Персоны

Новости Road

Команда Quick-Step Floors нашла нового титульного спонсора

Генеральный менеджер команды Quick-Step Floors Патрик Лефевр объявил о подписании…

Марк Кавендиш остается в Dimension Data

Несмотря на то, что последние месяцы слухи о переходе Марка Кавендиша в другую команду…

Фернандо Гавирия уходит из Quick-Step Floors на год раньше

Колумбийский спринтер Фернандо Гавирия, как сообщается, покидает бельгийскую команду…

Эган Берналь подписал контракт со Sky до конца 2023 года

Колумбийский велогонщик Эган Берналь подписал новый пятилетний контракт с британской…

Томас де Гендт и Тим Велленс: дорога домой длинною в 1000 километров

Бельгийские велогонщики Томас Де Гендт и Тим Велленс отправятся в 1000-километровое…

Новости MTB

Нино Шуртер в седьмой раз стал Чемпионом Мира в кросс-кантри

В Швейцарии завершился последний этап Чемпионата Мира по маунтинбайку. В последний день…

Чемпионат Европы 2018: итоги соревнований в маунтинбайке

В рамках Чемпионата Европы 2018 в шотландском Глазго прошли соревнования по маутнинбайку…

Анонсирована новая горная велогонка The Silk Road Mountain Race

Горная гонка Шелкового пути (The Silk Road Mountain Race) - именно так организаторы…

Курт Зорге - победитель Red Bull Rampage 2017

28-летний канадский велосипедист Курт Зорге (Kurt Sorge) стал победителем знаменитого…

Нино Шуртер выиграл Кубок Мира по кросс-кантри

Швейцарский велогонщик Нино Шуртер стал победителем Кубка Мира по кросс-кантри, выиграв…

Новости BMX

Константин Андреев готов бороться за олимпийское золото

Российский велогонщик Константин Андреев заявил, что готов бороться за золото Игр-2020,…

Корбен Шарра стал чемпионом мира в гонках BMX

Амеркианец Корбен Шарра завоевал золотую медаль на чемпионате мира по по велоспорту ВМХ,…

Ушел из жизни самый знаменитый BMX чемпион

4 февраля, в возрасте 41 года, ушел из жизни BMX легенда Дэйв Мирра. Он был найден в…

В Русвело хотят собрать команду BMX из лучших гонщиков

Планируется, что лучшие велогонщики сборной России по ВМХ пополнят состав проекта…

Уникальный ВМХ-велотрек построили в Мордовии

20 сентября в Старошайговском районе республики прошли первые официальные соревнования по…

Новости Разное

Американка установила новый рекорд скорости на велосипеде - 296 км/ч

Американка Денис Мюллер-Коренек установила мировой рекорд скорости на велосипеде,…

Отчет WADA: велоспорт сидит на трамадоле

Как показывает новый доклад Всемирного антидопингового агентства (WADA), велоспорт все…

Британский велосипедист установил новый мировой рекорд пересечения Европы на велосипеде

Британский велосипедист ультрамарафонец Шон Конвей установил новый мировой рекорд самого…

Shimano запатентовала защиту для дискового тормоза

Всемирно известный производитель велосипедных комплектующих компания Shimano работает над…

Новозеландский бизнесмен доплачивает сотрудникам за поездки на велосипеде

Если вы хотите зарабатывать деньги катаясь на велосипеде, но вам не светит стать…