JS SportsOn - шаблон joomla Mp3

Британская федерация велоспорта разрешила использование дисковых тормозов в шоссейных велогонках

Опубликовано в Новости Road
Вторник, 14 Ноябрь 2017 19:20

Британская федерация велоспорта официально разрешила использование дисковых тормозов на всех шоссейный и критериумных велогонках, проходящих под ее эгидой.

Руководящий орган британского велоспорта заявляет, что этот шаг соответствует его целям, чтобы привлечь больше людей к использованию велосипеда как для спорта, так и для отдыха, и отражает то, что велосипедная индустрия движется вперед с велосипедами, которые все чаще оснащаются дисковыми тормозами, которые, как правило, считаются более безопасными на спуске или в дождливую погоду, чем ободные тормоза.

Директор федерации по велоспорту Джонни Клей сказал: "Мы считаем, что приняли верное решение, руководствуясь интересами домашнего велоспорта нашей страны.

Мы знаем, что покупка велосипеда - это значительная финансовая инвестиция для людей, и с велосипедной индустрией, производящей все больше и больше велосипедов с дисковыми тормозами, мы чувствовали, что это было правильно, что мы внесли поправки в наши правила, чтобы люди могли принимать участие в любом велосипедном событии, будь то развлекательное или соревновательное, с одним велосипедом.

Мы надеемся, что это решение побудит все больше и больше людей участвовать в соревнованиях по велоспорту".

Таким образом британская федерация велоспорта присоединилась к американской, канадской и австралийской, которые утвердили использование дисковых тормозов в шоссейных велогонках немного ранее.

Лед тронулся... И похоже, процесс полноценного внедрения дискового тормоза в велогонки уже не остановить.

Пэт Маккуэйд: ASO хочет ослабить команды

Опубликовано в Новости Road
Понедельник, 13 Ноябрь 2017 15:15

Бывший президент UCI (Международный союз велосипедистов) Пэт Маккуэйд согласился с утверждением президента CPA (Ассоциация профессиональных велосипедистов) Джанни Бугно о том, что сокращение команд в Гранд Турах с девяти до восьми гонщиков не сделает гонки более безопасными. Когда его спросили о решении UCI уменьшить размеры команд, Маккуэйд назвал его "шагом назад для спорта" и предположил, что компания ASO, являющаяся организатором и владельцем Тур де Франс, отстаивала сокращение, чтобы "ослабить команды".

"В ASO всегда об этом думали, так всегда было, они старались ослабить команды", - сказал Маккуэйд. "Они боятся усиления команд. Они опасаются, что когда-нибудь команды договорятся вместе и начнут диктовать свои условия. Это их самый большой страх. Если будет малейшая возможность, чтобы ослабить команды - ASO использует ее".

Во время своего первого срока в качестве президента UCI Маккуэйд уже сталкивался с попытками ASO оказать влияние и реформировать профессиональный велоспорт. Тогда столкновение завершилось тем, что в 2008 году ASO отказалась проводить Париж - Ниццу и Тур де Франс под эгидой UCI, проведя эти гонки под патронажем французской федерации. Отчасти это случилось потому, что ASO выступила против правил UCI, требующих пригласить каждую команду Про Тура.

Тогда, в конце сезона 2008 года, Маккуэйд сел за стол переговоров вместе с президентом МОК Жаком Рогге и владельцем ASO Жаном-Этьеном Амори, чтобы выработать мирное соглашение, которое спасло серию, позже возродившись как WorldTour.

По мнению Маккуэйда, ASO по-прежнему пытается повлиять на решения UCI, чтобы защитить свои интересы, и именно они стали стимулом для уменьшения размеров команд. Действительно, в прошлом году организаторы Гранд Туров попытались изменить свои правила, чтобы сократить команды до восьми гонщиков, пока UCI не вмешался и не сообщил им, что они не умеют подобных полномочий, чтобы устанавливать размеры команд. Тогда организаторы гонок отступили, выставив полные команды из девяти гонщиков, но в сентябре - за два дня до того, как Давид Лаппартьен выиграл выборы - UCI одобрил правила для сокращения, несмотря на возражение от CPA.

50 оттенков Нибали - взгляд на его победы

Опубликовано в Персоны
Среда, 08 Ноябрь 2017 13:18

Винченцо Нибали завершил свой сезон 2017 года на высокой ноте - красивой сольной победой в Туре Ломбардии, которая стала 50-й за его 13-летнюю карьеру.

Нибали является членом элитного клуба гонщиков, которые выигрывали все три Гранд Тура и на его счету 12 побед на этапах этих Гранд Туров. Тем не менее, он снова и снова доказывает, что он больше чем просто гонщик Гранд Тура. Он любит тяжелую гонку, которая включает в себя длительные подъемы и техничные спуски. Ему нравится нацеливаться на холмистую классику так же, как и на Гранд Тур. Нибали всегда выделяется своей специализацией и тщательно отобранными гоночными программами, демонстрируя широту своего таланта и амбиций.

Винченцо Нибали на Тур де Франс

На протяжении последнего десятилетия Нибали почти каждый сезон участвовал в Милан - Сан-Ремо, Льеж-Бастонь-Льеж и Туре Ломбардии. Он дважды выигрывал Тур Ломбардии в 2015 и 2017 году, занял третье место на Милан - Сан-Ремо 2012 и в том же году стал вторым на Льеж-Бастонь-Льеж.

Итальянское издание La Gazzetta dello Sport подсчитали, что за 963 гоночных дня своей карьеры он 301 раз финишировал в первой десятке.

Нибали выиграл четыре Гранд Тура: Джиро д'Италия в 2013 и 2016 годах, Тур де Франс в 2014 году и Вуэльту Испании в 2010 году. Дважды становился победителем многодневки Тиррено - Адриатико и дважды национальным чемпионом Италии.

Винченцо Нибали

Его гоночная статистика также включает 57 дней проведенных в майке лидера Гранд Тура и, в среднем, 70 гоночных дней за каждый сезон последнего десятилетия, за которое в общей сложности он проехал свыше 150 000 км гонок.

"Мне нравится атаковать, моя мечта выиграть Джиро и Париж - Рубэ", - говорил Нибали в начале своей карьеры. С тех пор он дважды выигрывал Джиро, но пока еще ни разу не принимал участия в знаменитом Северном аду.

Винченцо Нибали

"Мне нравится вызов, когда я должен проявить себя", - сказал Нибали после победы на Туре Ломбардии. "Классики - это большой вызов. Мне нравится пытаться победить в них, но это никогда не бывает легко, вам нужна идеальная форма и идеальный день. И я надеюсь испытать себя снова в классиках нового сезона."

Его прозвали "Акула" и он оправдывает это прозвище на все 100%, добывая стремительные, неоспоримые и красивые победы.

Альберто Контадор: я больше не "раб мелких деталей"

Опубликовано в Новости Road
Вторник, 07 Ноябрь 2017 18:26

Альберто Контадор сказал, что он рад, что теперь он больше не "раб мелких деталей", так как он ушел из профессионального велоспорта. Хотя официально последний выстрел знаменитого El Pistolero состоялся на Вуэльте Испании, но фактически он поставил свой профессиональный велосипед в гараж только на прошлой неделе, после завершения критериумных гонок в Китае и Японии.

"Приходит момент, когда вам приходится анализировать вашу жизнь. Велоспорт был очень большой частью моей жизни и очень большой страстью, но это была не вся моя жизнь", - сказал Контадор в интервью La Gazzetta dello Sport, добавив, что он не имел никаких последующих мыслей о том, чтобы продолжить карьеру и после этого сезона.

"Нет, я был счастлив в течении 15 лет. Я отдал себя более чем на 100 процентов. Я все время уделял этому спорту, но теперь я остаюсь, чтобы жить и наслаждаться жизнью."

"Когда вы профессионал, вам нужно тренироваться даже когда вы отдыхаете. Даже после четырехчасовой тренировки у себя дома вы должны думать, что вам есть и как вам отдохнуть. Это маленькие вещи, которые позволяют вам побеждать. Жизнь велогонщика связана с тем, что он раб мелких деталей - это очень сложно, и прежде всего, психологически. Это было очень тяжело для меня."

Эусебио Унсуэ: мы хотим, чтобы Ланда стал лидером испанского велоспорта

Опубликовано в Новости Road
Вторник, 07 Ноябрь 2017 15:43

Эусебио Унсуэ, вот уже много лет являющийся генеральным менеджером команды Movistar, заявил, что будет ставить высокую планку для нового гонщика их команды - Микеля Ланды, и что он ожидает, что 27-летний баск станет новым лидером испанского велоспорта.

"Когда самый многообещающий гонщик в стране выступает на Гранд Турах за самую большую команду своей страны, то это является важным фактором для фанатов. А в случае с Ландой, долгосрочная цель должна заключаться в том, чтобы сделать его главным представителем Испании в мировом пелотоне, другими словами ее лучшим гонщиком", - утверждает Унсуэ.

Однако, в краткосрочной перспективе есть очевидные оговорки, учитывая, что товарищ его по команде Алехандро Вальверде - несмотря на серьезную травму, полученную на Тур де Франс - все еще продолжает добывать блестящие победы. Но не стоит забывать, что Вальверде уже 37.

"Лучшее у Ланды еще впереди", - сказал Унсуэ в интервью на пресс-конференции. "Он отличный гонщик, но до 2017 года его результаты были не столь впечатляющими, когда что-то щелкнуло, что-то изменилось. Это хорошая последовательность, отличное время в разделках, которое он показывал в течении года. Кроме того, он в идеальном возрасте для Гранд Туров."

На вопрос о том, потеснит ли Ланда позиции Вальверде в команде Унсуэ ответил, что для него Ланда является частью более долгосрочного проекта. "Алехандро, кажется, неисчерпаем, но на самом деле, мы не знаем как долго это продлится. У нас подрастает много молодых гонщиков в команде и Микель - человек, который должен стать их знаменосцем для испанского велоспорта в будущем".

Брайан Куксон намерен создать профессиональную женскую велокоманду

Опубликовано в Новости Road
Понедельник, 06 Ноябрь 2017 11:56

Бывший президент UCI Брайан Куксон планирует создать профессиональную женскую велокоманду к 2019 году. 66-летний британец, проигравший переизбрание на главный руководящий пост Международного союза велосипедистов французу Давиду Лаппартьену, объявил о своих планах в заявлении, опубликованном в воскресенье.

"После нескольких недель раздумий о своем будущем, я решил, что я не готов полностью покинуть мир велоспорта", - сказал Куксон в своем заявлении.

"В течении следующих месяцев я собираюсь изучить возможность создания новой профессиональной женской команды Мирового Тура, которая будет соответствовать высоким стандартам введенным в UCI во время моего пребывания в качестве президента."

Куксон намерен "прописать" новую команду в Великобритании, но будет стремиться создать международный состав. Он подчеркнул, что этот план в настоящее время находится в зачаточном состоянии и проблему поиска спонсоров еще предстоит решить.

В дополнение к его запланированному развитию профессиональной женской команды, Куксон также объявил о своем намерении задокументировать свой опыт в велоспорте в книге.

Альберто Контадор: моим кумиром всегда был Марко Пантани

Опубликовано в Новости Road
Понедельник, 06 Ноябрь 2017 11:40

Становление Альберто Контадора, как профессионального гонщика совпало со временем доминирования Мигеля Индурайна на Тур де Франс, однако сам Контадор говорит, что его кумиром всегда был покойный Марко Пантани.

"Я смотрел Марко по телевизору, а потом пересматривал записи его гонок на видео," - говорит Контадор. "Он мог сделать что угодно, даже самоубийственную затяжную атаку, он добавлял гонке эмоции. Однажды он потерял три или четыре минуты во время разделки, а затем попытался отыграть их на следующем этапе. Он выиграл Джиро и Тур, но для публики это было так, как если бы он выиграл пять Джиро и пять Туров. Никогда не было более захватывающего гонщика."

В 2003 году им удалось встретиться на одной из гонок. "Я сказал ему: "Я Альберто Контадор и для меня большая честь встретиться с вами". И он очень любезно ответил: "Большое вам спасибо." Пантани был гонщиком, которого нужно уважать," - сказал Контадор. "Возможно, во мне всегда было немного духа Марко. Я всегда был неконформистским гонщиком. Лучше рисковать потерять все, пытаясь быть первым, чем согласиться на второе место".

Red Bull Timelaps - самая протяженная однодневная велогонка

Опубликовано в Новости Road
Среда, 01 Ноябрь 2017 20:10

В минувшие выходные более 500 велосипедистов участвовали в первом выпуске Red Bull Timelaps в Виндзорском большом парке в Беркшире, Великобритания. Гонка была объявлена, как самая длинная в мире однодневная велогонка.

По задумке организаторов, мероприятие началось в полдень в субботу на 6,6-километровой трассе и завершилось в полдень в воскресенье, что, с учетом перевода времени на час назад, составило 25 часов непрерывной гонки.

За титул победителя боролись команды из четырех человек. Согласно правилам, на трассе должен был находиться только один гонщик из команды, который сменялся через определенные промежутки времени, а победителем становилась команда проехавшая за сутки большее количество кругов.

В мужской категории победителями стали велосипедисты из команды Wellingborough Cycles, которые сумели за 25 часов накрутить 138 кругов, что в сумме составило 910,8 километра.

Bora-Hansgrohe начала подготовку к новому сезону

Опубликовано в Новости Road
Среда, 01 Ноябрь 2017 18:44

Bora-Hansgrohe - одна из первых команд, которая уже начала подготовку к новому сезону 2018 года. На прошедших недавно в австрийском Лиенце командных сборах присутствовали все сотрудники команды и почти все гонщики. Чемпион мира Петер Саган не смог быть в связи с недавним рождением сына, а британец Питер Кеннах не смог приехать в связи с занятостью в трековых соревнования Шесть дней Лондона.

Среди гонщиков были и "новички" присоединившиеся к команде в новом сезоне: Даниэль Осс, Давиде Формоло и Феликс Гроссхартнер. В сезоне 2018 года в составе команды Bora-Hansgrohe значатся 27 гонщиков. Петер Саган возглавит команду на классиках и спринтерских этапах, Рафал Майка, Формоло и Леопольд Кёниг будут лидерами на Гранд турах и длительных этапных гонках, а Сэм Беннетт будет еще одним спринтером команды на гонках, где не будет Сагана. Основными грегари в гонках станут Маркус Бургхардт, Мачей Боднар, Лукас Пёстлбергер, Джей МакКарти и Кеннах.

Гонщики и сотрудники команды большую часть времени провели на встречах, анализировали сезон 2017 года и строили планы на сезон 2018. Были проведены индивидуальные переговоры со спортивными директорами о планировании целей и гоночного календаря на новый сезон.

Совместно со специалистами главного технического спонсора Specialized были проведены тесты и велосипедные занятия, с целью максимально подогнать новое оборудование и экипировку.

Один день был посвящен единству команды, которая в полном составе отправилась в поход в горы.

Петер Саган: ключевые победы

Опубликовано в Персоны
Вторник, 31 Октябрь 2017 14:48

Петер Саган, в свои 27 лет, является одним из самых титулованных шоссейных велогонщиков нашего времени. За свою относительно непродолжительную профессиональную карьеру он уже успел несколько раз вписать свое имя в историю велоспорта: пятикратный обладатель зеленой майки Тур де Франс, победитель юбилейного сотого выпуска Тура Фландрии, первый Чемпион Европы в групповой шоссейной гонке, ну и наконец, трехкратный Чемпион Мира, причем подряд, чего в истории велоспорта не удавалось сделать еще никому.

Победа на Чемпионате Мира в Бергене принесла ему звание трехкратного чемпиона и стала 101-й в его карьере. Сто одна победа... А ведь ему только 27 лет. Но даже среди этой сотни побед есть самые значимые, те, благодаря которым теперь весь мир знает Петера Сагана.

2012 год стал для знаменитого словака отправной точкой к славе - именно тогда он в первый раз стал обладателем зеленой майки лучшего спринтера Тур де Франс, которая доставалась ему пять лет подряд и лишь дисквалификация на Туре 2017 года оборвала эту победную серию.

2013 год принес Сагану первую победу в классиках - блестящая сольная атака завершилась победой в Гент - Вевельгем.

В сентябре 2015 года, в Ричмонде, Саган впервые стал чемпионом мира в групповой шоссейной велогонке. Мощная сольная атака на заключительном подъеме завершилась подиумом, золотой медалью и радужной майкой чемпиона мира.

В апреле 2016 года словак, наконец то, выиграл свой первый монумент. Победа в сотом юбилейном выпуске Тура Фландрии стала для него своеобразной компенсацией за все предыдущие вторые места.

Атака на знаменитом брусчатом подъеме на Петерберг с последующим сольным отрывом, протяженностью почти 14 километров, и желанная победа в монументальной классике достается Сагану.

В июле того же года Саган взял одну из самых ярких своих побед на Тур де Франс. Он и его товарищ по команде Tinkoff Мачей Боднар, вместе с Крисом Фрумом и Герайнтом Томасом из Sky, совершили 10-километровый отрыв на заключительных километрах 11-го этапа, который также завершился победой Сагана.

В сентябре 2016 года Петер становится первым в истории Чемпионом Европы.

А спустя месяц, в Катаре, Саган успешно защитил свой чемпионский титул, обойдя на финишном спринте Марка Кавендиша и Тома Боонена.

Ну и конечно же, недавняя победа и третий чемпионский титул завоеванный словаком в норвежском Бергене. Хотя стоит признать, что на этот раз победа не была столь явной, а Александр Кристофф показал себя серьезным соперником в спринте.

Пожелаем Петеру Сагану долгой профессиональной карьеры и еще множества красивых побед в гонках, которые мы обязательно будем смотреть и наслаждаться.

Страница 1 из 81

Статьи

Солнечные очки для велосипедистов

Очки для велоспорта отличаются от обычных очков тем, что у них закругленная форма, благодаря которой они плотно сидят на лице. Оправа обычно тоньше, вес легче…

Традиции и ритуалы велоспорта

“Хотя они этого и не признают, но все велосипедисты ритуалистичны и суеверны,” говорит Шелли Версес, которая проработала 11 лет психотерапевтом с некоторыми из…

Электровелосипед

Количество приобретаемых велосипедов растет с каждым годом. Оно и верно, ведь велосипед имеет ряд преимуществ перед другими видами транспорта. Например, он…

Мастерская

Настройка заднего переключателя

Задний переключатель является одной из самых хрупких и выпирающих деталей велосипеда, которая часто подвергается ударам. Поэтому если у вас возникли проблемы с…

Как заклеить и поменять камеру

Как бы мы ни старались ездить аккуратно, но рано или поздно любой велолюбитель столкнется с проблемой проколотого колеса. Кому-то везет больше, кому-то меньше.…

Инструменты вашей веломастерской

За многие годы через мои руки прошло большое количество велосипедов, а также накопился полный набор инструментов для их обслуживания. Велосипеды продолжают…

Персоны

Новости Road

Британская федерация велоспорта разрешила использование дисковых тормозов в шоссейных велогонках

Британская федерация велоспорта официально разрешила использование дисковых тормозов на…

Пэт Маккуэйд: ASO хочет ослабить команды

Бывший президент UCI (Международный союз велосипедистов) Пэт Маккуэйд согласился с…

Альберто Контадор: я больше не "раб мелких деталей"

Альберто Контадор сказал, что он рад, что теперь он больше не "раб мелких деталей", так…

Эусебио Унсуэ: мы хотим, чтобы Ланда стал лидером испанского велоспорта

Эусебио Унсуэ, вот уже много лет являющийся генеральным менеджером команды Movistar,…

Брайан Куксон намерен создать профессиональную женскую велокоманду

Бывший президент UCI Брайан Куксон планирует создать профессиональную женскую велокоманду…

Новости MTB

Анонсирована новая горная велогонка The Silk Road Mountain Race

Горная гонка Шелкового пути (The Silk Road Mountain Race) - именно так организаторы…

Курт Зорге - победитель Red Bull Rampage 2017

28-летний канадский велосипедист Курт Зорге (Kurt Sorge) стал победителем знаменитого…

Нино Шуртер выиграл Кубок Мира по кросс-кантри

Швейцарский велогонщик Нино Шуртер стал победителем Кубка Мира по кросс-кантри, выиграв…

Яна Беломоина досрочно выиграла Кубок Мира по кросс-кантри

Украинская велосипедистка Яна Беломоина, выступающая за команду CST Sandd American Eagle,…

Нино Шуртер выиграл третий этап Кубка Мира по кросс-кантри

На минувших выходных в Вальнорде (Андорра) прошел третий этап Кубка мира по маунтинбайку.…

Новости BMX

Константин Андреев готов бороться за олимпийское золото

Российский велогонщик Константин Андреев заявил, что готов бороться за золото Игр-2020,…

Корбен Шарра стал чемпионом мира в гонках BMX

Амеркианец Корбен Шарра завоевал золотую медаль на чемпионате мира по по велоспорту ВМХ,…

Ушел из жизни самый знаменитый BMX чемпион

4 февраля, в возрасте 41 года, ушел из жизни BMX легенда Дэйв Мирра. Он был найден в…

В Русвело хотят собрать команду BMX из лучших гонщиков

Планируется, что лучшие велогонщики сборной России по ВМХ пополнят состав проекта…

Уникальный ВМХ-велотрек построили в Мордовии

20 сентября в Старошайговском районе республики прошли первые официальные соревнования по…

Новости Разное

Новый карбоновый велосипед от Mercedes-Benz

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz представил ограниченную серию велосипедов,…

Японские велосипедисты срочно оформляют страховки

Велосипедисты в Японии спешат оформить специальную страховку, т.к. суды начинают налагать…

Новый электровелосипед от компании BMW

Новый BMW Active Hybrid не является первым электрическим велосипедом именитого немецкого…

UCI запретит использование кортикостероидов

Новый президент Международного союза велосипедистов (UCI) Давид Лаппартьен заявил, что…

Мастерство управления велосипедом от Мэтью ван дер Пола

Чтобы стать чемпионом мира по велокроссу в возрасте двадцати лет, вам нужно иметь…