JS SportsOn - шаблон joomla Mp3

Василий Кириенко: столь высокую планку не ставил

Опубликовано в Разное
Среда, 30 Декабрь 2015 14:12

В минувшем сезоне из пяти индивидуальных гонок на крупнейших стартах Василий Кириенко выиграл четыре и лишь в одной — на «Вуэльте» — оказался четвёртым. Не изменись там резко погода, и её бы оставил за собой, что и доказал буквально через пару недель на планетарном форуме, где завоевал чемпионский титул. Кто-то другой на его месте запросто мог бы позволить себе шапкозакидательское настроение, но Василий всегда отличался уважительным отношением к соперникам.

Не изменил себе и узнав о ещё одной победе — о завоевании титула лучшего спортсмена года в Беларуси:

— Мне приятно быть даже просто номинированным в этом конкурсе, не говоря уж о победе. Считаю, нынче немало белорусских спортсменов отличились в мировом формате и достойны этого звания. Я, конечно, горд, что мои результаты так высоко оценили. Однажды, кстати, уже входил в десятку сильнейших спортсменов страны, но номером один признан впервые.

— В индивидуальных гонках на чемпионатах мира никому из белорусов прежде выигрывать радужную майку не удавалось…

— Этим, наверное, успех и запоминается. Приятно стать первопроходцем. У меня с раннего возраста была предрасположенность именно к «разделке». Вместе с тем этих самых случаев, где можно себя показать, не так и много. И важно быть в форме, что не всегда удаётся, поскольку много работаю на лидеров команды. Но чтобы подольше задержаться в спорте, необходимо использовать любой шанс, что и стараюсь делать.

— 2015-й для вас выдался потрясающим. С каким чувством его провожаете — сожаления, радости, предвкушения?

— Сезон действительно получился очень хорошим, самым удачным в моей профессиональной карьере. Столь высокую планку, признаться, я для себя не ставил. Но коль она самопроизвольно поднялась, попробую удерживать её. Разумеется, в настоящий момент пребываю в предвкушении следующего сезона, который обещает стать очень непростым, поскольку уже чувствую и некий груз ответственности. Прекрасно понимаю, что Олимпиада в Рио может оказаться для меня последней. На неё и делаю главную ставку. В случае же неудач в профессиональных гонках могу позволить себе спокойнее к ним относиться. Бразильскую трассу я ещё не видел, но слышал, что она проложена на довольно сложном пересечённом рельефе. Пока могу пообещать, что буду бороться, и не только в самой гонке. Очень важно подойти к ней в боевой форме. Как узнал сейчас на командном сборе, проходившем на Мальорке, руководство планирует моё участие в «Тур де Франс», через который и собираюсь подводиться к Играм.

— Какие ещё гонки поедете в 2016-м?

— Ориентировочный календарь мы уже с руководством команды обговорили. Могу сказать, что первая половина сезона запланирована помягче — с более заметными перерывами между стартами для лучшего восстановления, апрель вообще может оказаться свободным от гонок или включать лишь «Тур Романдии». А вторая часть будет более загруженной: помимо «Тур де Франс» и Олимпиады, не исключаю также участия в чемпионате мира.

— Алёна Омелюсик приехала на первый сбор с нолём километров на шоссе, а вы?

— А я с нолём километров вообще. В команде откровенно удивились и посочувствовали, узнав, что я 54 дня велосипеда не касался. Но уже к четвёртой тренировке поняли, что ничего страшного не произошло. Первую, на 140 километров, я, конечно, чуть вымучил, но назавтра получше себя чувствовал, а к концу сбора уже и пульс, и другие показатели нормализовались. Средний объём у меня составлял где-то 150 км в день — это в районе 4,5 — 5,5 часа работы. Дома я тоже давал себе какую-то нагрузку, но в рамках обычной жизни. После того, к примеру, как утром заводил сына в садик, старался подняться на девятый этаж пешком в быстром темпе. Погулял с собакой побольше — и вновь пешком наверх. Это не спортивная нагрузка, но в межсезонье она и не нужна. Интенсивной работы я за 10 месяцев столько перелопачиваю, что в отпуске важнее восстановиться и не болеть. Правда, собирался, пока в Речице был, походить вверх-вниз по ступенькам высокой набережной Днепра, но то погода мешала, то настроения не было.

— Понятно, что «разделки» в 2016 году вы будете ездить в радужной майке. А тренировались в ней же или в обычной экипировке Sky?

— Пару чемпионских маек мне сделали, но катался я, конечно, не в них. Всё-таки индивидуальные гонки — это штучный продукт, их всего несколько за сезон проводится. Но у меня на велотуфлях символика присутствует.

— В Sky вас ценят, прежде всего, как надёжного грегари…

— Обычно передо мной стоит задача подвезти лидера и его помощников к горе, чтобы они сохранили больше сил. По телевизору не видно, насколько это жёстко происходит. Дело в том, что в последние лет пять уже начинают командами ввозить капитанов в подъём. И нужно ожидать атаки соперников в любой момент. В таких противостояниях я придерживаюсь принципа: что называется, через мой труп, в переносном смысле, конечно. Порой приходится на протяжении десяти километров выдавать мощность до 600 ватт.

Вести за собой команду очень непросто. Могу припомнить довольно критический момент, случившийся в мой дебютный сезон в команде Sky на гонке «Париж — Ницца». Лидером у нас был Ричи Порт. И на одном из этапов ещё за 50 км я остался один с австралийцем. После меня должен был принять, так сказать, эстафету Давид Лопес, но он заголодал.

Перевалили мы горку, и дальше шоссе шло преимущественно под спуск. Я работал на мощности почти как в индивидуальной гонке. И это после 170 км дистанции. Увидев отсечку «30 км», подумал: «Ну ещё попробую кусочек потерпеть, как там на тренировках учили». Даже тренеры по физподготовке были в шоке от моего темпа. И только за полтора километра до финиша из-под меня стали развозиться команды.

А вообще бывает, что твой участок работы закончился, но ты видишь, что соперник уже «закусывает», и понимаешь, что его нужно «потушить», т.е. добавить мощности. Хотя и сам уже где-то блефуешь. Когда он «улетает», у тебя появляется момент на восстановление. И если мотоцикл с телеоператором подъезжает, естественно, стараешься какое-то время пройти за ним в потоке. То есть используешь любой момент.

— А когда сами долго не побеждаете, не унываете?

— Викториями я вообще не избалован. Но, кстати, и не считаю сезон однозначно неудачным при их отсутствии. У меня свои ориентиры. Порой, не скрою, хандра нападает. Но я взрослый человек, понимаю, что, если всё правильно делаешь, результат обязательно придёт, нужно только подождать. Не всегда следует усилить тренировки, иногда, напротив, лучше отдохнуть. Нужно понимать, что не всем одинаково дано. Все мы разные. И подход к каждому должен быть персональный. Я, к примеру, больше тренируюсь по своему плану. Хотя пробовал работать под руководством Тима Керрисона. Но через полтора года понял, что не могу переварить такой объём, как наш лидер Крис Фрум.

Сейчас за мою подготовку отвечает испанец Хавьер Арече. Он из Бильбао. Мы рядом живём, общаемся на его родном языке. Он для меня и психолог, и друг. Он тоже говорит, что я должен чувствовать себя. На основе моих результатов, показателей и ощущений и корректирует мою подготовку.

— Как обычно настраиваетесь на гонки?

— Особенно если это индивидуальная или командная «разделки», то они короткие. И нужно быть собранным, но нервничать, дрожать не стоит. Я стараюсь действовать по заранее составленному списку — прикалываю номера, настраиваю плеер, пью воду, чтобы рот был занят. А то могу так ответить, что кому-то не понравится, могу быть неадекватен.

— Как долго собираетесь гоняться?

— Наверное, до тех пор, пока буду востребован и не потеряю интереса. Велоспорт для меня — это любимая работа.

— А в роли функционера какой-то команды видите себя?

— Ой, не знаю. В британской Sky, по крайней мере, очень непросто закрепиться в роли спортивного директора или тренера по физподготовке. Там нужно быть профессионалом и полностью отдаваться работе. На том же сборе на Мальорке они раньше 12 часов ночи спать не ложились.

— Новый год для вас — это...

— Любимый праздник, который всегда отмечаю в семейном кругу. В рабочем плане — это всегда некая отсечка, после которой начинается серьёзная пахота. Она связана с разлукой с семьёй, но обычно и на сбор в начале января еду с удовольствием.

— Подарки под ёлку готовите?

— Обязательно! Ведь у меня трое детей. Старшей Юле — девять лет, сыну Алексею — пять и младшенькой Даше — полтора. Они ещё верят в Деда Мороза.

— Вы сами в его роли не пробовали выступить?

— Нет. Думаю, папу они сразу если не по тапкам, как в рекламе, так по голосу узнают. Поэтому опасаюсь разоблачения.

— А ваши дети, кстати, будут заниматься велоспортом?

— Юля точно нет. У неё нет такого желания и склонностей. А вот когда у сына спрашивают, кем хочет стать, когда вырастет, он всегда отвечает: «Гонщиком». Для своих пяти лет он неплохо ездит на велосипеде. Уже два года на двухколёсном гоняет, хотя многие его ровесники ещё не садились и на трёхколёсный.

— А как прошла рождественская вечеринка в Sky?

— Поскольку у нас уже началась серьёзная подготовка к следующему сезону, это был просто весёлый ужин с элементами карнавала. Второй год подряд конкурс на лучший костюм выиграл Микель Ниеве, который в этот раз был в роли украшенной ёлки. Я, не зная о том, что по их традициям образ должен быть связан именно с Рождеством, выбрал себе костюм попроще — злых птичек («энгри бёрдз»), и моего перевоплощения не поняли. То есть, если хорошо не знаешь местную культуру, лучше воздержаться от участия в подобных карнавалах, прийти в обычной одежде.

— Sky подготовила и шикарную видеооткрытку Happy Christmas…

— Да, у нас и в прошлом году она была довольно оригинальной. Тогда Яну Стэннарду на заднее колесо ставили кроссовую покрышку, покрашенную зелёной краской, и он должен был на нём проехать по разбросанным листкам бумаги и нарисовать ёлочку. Естественно, клип имел и праздничное музыкальное оформление. А нынче нужно было так расставить весь инвентарь — велосипеды, колёса, обмотанные гирляндой из пяти тысяч лампочек, чтобы, когда её Ян Стэннард и Бен Свифт, крутя педали, зажгли, получилась надпись «Счастливого Рождества».

— Чего пожелаете и себе, и болельщикам в преддверии Нового года?

— Здоровья, счастья, удачи. И чтобы, наконец, наступила настоящая зима…

sportpanorama.by

Прочитано 2809 раз
Другие материалы в этой категории: « Олег Тиньков о своем уходе из велоспорта Что смущает велосипедистов »

Статьи

Местоположение велосипедиста на дороге

Дорожные знаки преимущественно служат напоминанием водителям авто, однако, не должны быть оставлены без внимания велосипедистов. При движении по дороге…

Выбор велотренажера

Многих велосипедистов наступление холодного времени года ничуть не останавливает, более того есть такие, которые с нетерпением ждут начала экстремальных…

Велосипедная Голландия

Понятный, удобный и доступный. На нем в Нидерландах ездят дети и старики, рабочие и монархи. Для голландцев велосипед не просто вид транспорта — это…

Мастерская

Как снять велосипедную цепь

В процессе эксплуатации велосипеда может возникнуть ситуация, при которой необходимо снять цепь с рамы велосипеда. Причин может быть несколько: замена цепи…

Настройка заднего переключателя

Задний переключатель является одной из самых хрупких и выпирающих деталей велосипеда, которая часто подвергается ударам. Поэтому если у вас возникли проблемы с…

Особенности подготовки велосипеда для Париж - Рубе

Когда до знаменитой велогонки Париж - Рубе остается несколько дней, у веломехаников настает горячая пора. Ведь подготовить командные велосипеды для такой…

Персоны

Новости Road

Тур де Франс 2018: Петер Саган выигрывает тринадцатый этап

Петер Саган (Bora-Hansgrohe) одержал свою третью победу на велогонке Тур де Франс 2018,…

Тур де Франс 2018: 12-й этап - еще одна победа Герайнта Томаса

Британец Герейнт Томас из команды Sky одержал победу на 12-м этапе веломногодневки Тур де…

Тур де Франс 2018: Герайнт Томас выиграл 11-й этап

Британец Герайнт Томас (Sky) первым пересек финиш на одиннадцатом этапе велогонки Тур де…

Тур де Франс 2018: Жулиан Алафилипп одержал победу на десятом этапе

Французский велогонщик Жулиан Алафилипп (Quick-Step Floors) одержал решительную победу на…

Команды BMC Racing и CCC Sprandi объединятся в следующем сезоне

Велосипедные команды BMC Racing и CCC Sprandi в следующем сезоне объединятся и создадут…

Новости MTB

Анонсирована новая горная велогонка The Silk Road Mountain Race

Горная гонка Шелкового пути (The Silk Road Mountain Race) - именно так организаторы…

Курт Зорге - победитель Red Bull Rampage 2017

28-летний канадский велосипедист Курт Зорге (Kurt Sorge) стал победителем знаменитого…

Нино Шуртер выиграл Кубок Мира по кросс-кантри

Швейцарский велогонщик Нино Шуртер стал победителем Кубка Мира по кросс-кантри, выиграв…

Яна Беломоина досрочно выиграла Кубок Мира по кросс-кантри

Украинская велосипедистка Яна Беломоина, выступающая за команду CST Sandd American Eagle,…

Нино Шуртер выиграл третий этап Кубка Мира по кросс-кантри

На минувших выходных в Вальнорде (Андорра) прошел третий этап Кубка мира по маунтинбайку.…

Новости BMX

Константин Андреев готов бороться за олимпийское золото

Российский велогонщик Константин Андреев заявил, что готов бороться за золото Игр-2020,…

Корбен Шарра стал чемпионом мира в гонках BMX

Амеркианец Корбен Шарра завоевал золотую медаль на чемпионате мира по по велоспорту ВМХ,…

Ушел из жизни самый знаменитый BMX чемпион

4 февраля, в возрасте 41 года, ушел из жизни BMX легенда Дэйв Мирра. Он был найден в…

В Русвело хотят собрать команду BMX из лучших гонщиков

Планируется, что лучшие велогонщики сборной России по ВМХ пополнят состав проекта…

Уникальный ВМХ-велотрек построили в Мордовии

20 сентября в Старошайговском районе республики прошли первые официальные соревнования по…

Новости Разное

Отчет WADA: велоспорт сидит на трамадоле

Как показывает новый доклад Всемирного антидопингового агентства (WADA), велоспорт все…

Британский велосипедист установил новый мировой рекорд пересечения Европы на велосипеде

Британский велосипедист ультрамарафонец Шон Конвей установил новый мировой рекорд самого…

Shimano запатентовала защиту для дискового тормоза

Всемирно известный производитель велосипедных комплектующих компания Shimano работает над…

Новозеландский бизнесмен доплачивает сотрудникам за поездки на велосипеде

Если вы хотите зарабатывать деньги катаясь на велосипеде, но вам не светит стать…

Британский велосипедист проехал через 13 стран за 7 дней

22-летний велосипедист из Великобритании Дэвид Хейвуд установил новый мировой рекорд,…