JS SportsOn - шаблон joomla Mp3

Экскурсия на производство SRAM. Часть 1

Опубликовано в Разное
Пятница, 13 Февраль 2015 16:41

Трудно поверить, но компания SRAM не всегда была тем индустриальным монстром, каким она является сейчас. Как и многие велосипедные компании, SRAM начиналась с идеи. С идеи продукта, который в свое время был настолько необычным, что мог появиться в умах инженеров небольшой компании. Над этой идеей работал Stan Day Jr., имевший опыт работы в зарождающейся индустрии персональных компьютеров.

В 1986 году у Стэна родилась идея нового типа переключателей скоростей, ему просто надоело постоянно тянуться рукой к нижней трубе во время триатлонных тренировок. В 1987 года во время лыжного путешествия Стэн знакомится с инженером и дизайнером Sam Harwell Patterson. Они обсудили идею Стэна, и Сэм решил, что может помочь создать новые шифтеры. Всего несколько месяцев спустя Сэм создает работающий прототип, который представлял из себя вращающуюся вокруг специально созданного руля рукоятку – первый GripShift.

В конце 1987 года «шестерка основателей» решает показать новую манетку на большой выставке 1988 года. Сэм отвечал за инжиниринг, Scott King управлял финансами и администрированием, Jeff Shupe стал начальником производства, Michael D. Mercuri отвечал за продажи, брат Стэна Frederick King Day или F.K. присоединился к компании в качестве менеджера. Команда собиралась на выставку с продуктом, но без названия компании. После долгих безуспешных попыток придумать что-то оригинальное, название SRAM составили из S от Scott King, R от второго имени Стэна Ray, и AM от Sam Patterson.

Манетка GripShift позволила молодой компании войти на рынок и отобрать маленькую часть у гиганта Shimano, и потенциальные покупатели захотели большего. Сэм снова сел за чертежи, и его работа вылилась в создание намного более компактного шифтера, который работал намного лучше первой версии. Шифтер назвали SRT-100, его создание впоследствии привело к прорыву в развитии компании, поскольку манетка стала восприниматься как оригинальная запчасть SRAM.

По плану производство манеток должно было располагаться в Чикаго, но визит на Тайвань, где производилось множество велосипедов, изменил планы. Как мы сами ощутили, на Тайване сконцентрировано множество различных производств, работающих в тесной связи, и это приносит хорошие результаты в кратчайшие сроки. Поэтому Стэн решает основать фабрику на Тайване. Вскоре компании удалось купить в лизинг небольшое помещение для производства манеток SRAM. Крошечное здание выполняло свои функции, при этом у SRAM в Чикаго параллельно действовало производство манеток, предназначенных для американского рынка.

Остальная часть истории широко известна. В 1994 года компания SRAM вывела на рынок свой первый «неманеточный» продукт – пластиковый переключатель ESP 900. После впечатляющего старта, SRAM продолжил завоевывать успех, выпустив линейку продуктов SRAM X0, купив ранее велосипедное подразделение Sachs в 1997 году. Далее компания приобрела Rockshox в 2002 года, Avid и Truvativ в 2004, Zipp в 2007, и Quarq в 2011.

Этот экскурс в историю важен для понимания производственного потенциала SRAM в наши дни. Компания мирового уровня, с 3000 сотрудников в 20 точках по всему миру, штаб-квартира SRAM по-прежнему находится в Чикаго, а большинство производств (за исключением производства цепей в Португалии) расположены на Тайване и в Китае. Самый большой завод SRAM, ориентированный в основном на топовые продукты SRAM и RockShox, занимает площадь 42,000 кв.м. в районе Shen Kang, рядом с Taichung. Этот первый полномасштабный завод был построен в 1989 году. Сейчас он состоит из огромного количества зданий, среди которых есть и «чистая комната» для сборки высокоточных изделий, таких как поседел RockShox Reverb.

В месте, где рождаются наши любимые продукты, как например ХХ1 или Pike, нам многое предстоит увидеть.

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production046

Под огромным навесом грузовики отгружают бесчисленное количество деталей от различных поставщиков. После доставки они попадают на склад, проходят контроль качества, и затем попадают к месту сборки.

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production052

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production051 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production059

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production055

С первых шагов вы начинаете ощущать масштаб производства. У нас не было определенного плана экскурсии по заводу, и мы начали обзор с линии сборки вилок, на которой в это время накачивали новый Pike.

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production049 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production051

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production060

Несколько работников выполняли шаг за шагом иллюстрированную инструкцию. Как и на большинстве заводов, которые мы посетили, строгий контроль качества на всех этапах производства позволяет избежать проблем с конечным продуктом. Продвигаясь по конвейеру, Pike прирастал одним компонентом на каждой рабочей станции.

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production054 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production057

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production056

Большинство операций производится руками рабочих, но на заводе есть несколько весьма сложных станков, выполняющих специальные операции. Заместитель директора по маркетингу David Zimberoff отмечает, что «одно дело – спроектировать и произвести велосипедный компонент, и другое дело – спроектировать и произвести машины для производства компонентов. Все, что вы здесь видите, машины, рабочие станции, спроектированы компанией SRAM». Компания, очевидно, гордится своей способностью самостоятельно производить средства производства. Поскольку нельзя просто пойти и купить машину, которая собирает демпфер вилки RockShox, инженерам SRAM приходится самостоятельно разрабатывать эти механизмы.

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production048

Полностью собранные вилки попадают на упаковочную станцию, защита оси уже установлена. Затем они помещаются в коробки и ждут отправки.

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production062

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production067

Задние амортизаторы проходят по похожей сборочной линии. Вверху собирается аморт Monarch Plus, на нижнем фото собранные амортизаторы проходят ОТК.

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production071

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production072

Затем мы попадаем в цех сборки шифтеров. Линии меняются в зависимости от того, какой продукт необходимо собирать, сегодня это были шоссейные манетки Apex SL и триггеры ХХ1.

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production064

Оригинальные машины выглядели фантастически. Кажется, что очень простые действия выполняются каким-то невероятно сложным способом, и в итоге получается идеально собранная и смазанная манетка.

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production066

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production065 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production063

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production068 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production069

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production070

Манетки SRAM считаются относительно простыми, по сравнению с конкурентами, но даже в этом случае очень сложно собрать манетку быстро и точно. В конце этой линии манетки с пропущенными в них тросами упаковываются для отправки покупателям.

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production073

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production074 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production076

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production077 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production078

Одна из самых новых частей производства – чистая комната, созданная для сборки хай-энд изделий, таких как телескопический подседел Reverb. Точно подогнанные зазоры требуют для сборки помещения без каких-либо загрязнений. Собранные подседелы покидают изолированную комнату, получают лазерную гравировку и упаковываются в контейнеры.

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production079

Мы также видели линию производства передних переключателей, но она не работала в то время, когда мы проходили мимо. Результат 1х тренда?

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production081

Одна из многочисленных станций статического контроля. На каждой станции продукт проверяется по мере движения по производственной линии, чем раньше выявится дефект – тем меньше будет отходов производства.

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production082

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production084 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production086

В этой комнате нам мало что позволили сфотографировать – здесь производятся компоненты 2015 модельного года. Зато мы сфотографировали процесс нанесения логотипов:

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production085 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production083

В цехе сборки задних переклюков нам также не позволили много снимать, но мы заметили крутую машину для сборки роликов.

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production088 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production087

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production089

Не так впечатляет, как линия сборки Пайков, но это очень важные помещения для инженеров и контролеров качества. Только не забудьте одеть тапочки.

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production100 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production101

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production102

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production099 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production104

Очевидно, что на производстве присутствует большое количество тестирующего оборудования. Тестовая лаборатория для кассет обладает собственной машиной для измерения координат DuraMax CMM, которая контролирует процесс производства кассет PowerdomeX. Наличие тестового оборудования прямо на производстве позволяет сократить время наладки процессов благодаря постоянному контролю качества.

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production156

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production155 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production095

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production094

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production093 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production092

А теперь – самый сок. Если вы задумывались, почему кассеты ХХ1 стоят таких дурных денег, зацените стальную болванку, с которой начинается производство кассеты. Из этой болванки выковывается грубая заготовка кассеты, а затем фрезерный станок придает ей знакомые очертания ХХ1. Не стоит и говорить, что в процессе участвует большое количество фрезерных станков.

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production161 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production159

После вот этого, и затем этого, вы получаете…

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production151

…эти красавицы.

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production117

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production118

Колеса? Почему нет, здесь также собирают и колеса. По крайней мере топовые колеса Roam сходят с ленты этого конвейера.

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production110 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production109

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production108 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production111

Колеса собираются вручную и затем отправляются на долгий процесс машинной и ручной настройки, протяжки и отпуска напряжений в спицах.

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production112

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production113 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production114

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production115

Одна из наиболее поразительных машин для сборки кассет. Довольно большой агрегат направляет различные звезды и спейсеры в разные контейнеры, а на выходе из аппарата мы видим собранные основные блоки кассет.

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production123

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production149

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production146 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production150

Штамповка и ковка производятся на других заводах. Но большинство операций по покраске производится на заводе в Shen Kang, включая роботизированную пескоструйную обработку и полировку.

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production129 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production126

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production135 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production133

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production136 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production122

Анодирования и другие виды обработки также производятся здесь.

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production141

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production140 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production139

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production142

Покрасочный цех, еще более жесткий контроль качества…

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production116

Каждая деталь заканчивает свой путь в такой коробке. Наблюдать за этой машиной очень весело. Но определенно не стоит подходить к ней слишком близко…

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production167 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production165

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production166 SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production164

Прогуливаясь по Taichung, вам начинает казаться, что большинство людей здесь передвигается на скутерах, остальные ездят на общественном транспорте. На острове, где очень много энергии тратиться на производство, я ожидал увидеть более массовое использование велосипеда в качестве транспорта. Несмотря на это, SRAM пытается способствовать использованию велосипедов сотрудниками, предлагая им бесплатные велосипеды, хранение, и также душ на рабочем месте.

SRAM Taiwan Factory Tours Suspension Shifters Derialleurs Carbon production168

Почему этот Argyle висит за стеклом? Потому что это 1000000-нная вилка, произведенная на двух заводах Shen Kang и Suzhou в течение одного года. После приобретения RockShox в 2002 году, такой уровень производства был достигнут 20 июня 2007 года. Даже не представляем, сколько вилок в год они производят сейчас…
 
После всего увиденного нам казалось, что мы лишь узнали вершину айсберга. Во второй части мы посетим новый Asia Development Center компании SRAM!
Прочитано 2866 раз
Другие материалы в этой категории: « Как размер колеса влияет на производительность Экскурсия на производство SRAM. Часть 2. »

Статьи

Молоко - средство регидратации организма

Молочные продукты могут быть более эффективным средством восстановления жидкости в организме во время физических нагрузок, чем специальные спортивные напитки.…

Роман Майкин — о первой в жизни монументальной классике

Испытание, выпавшее на долю участников первой монументальной классики в сезоне по маршруту Милан — Сан-Ремо, очень непростое: 291 километр. А для гонщика…

За кулисами Тур де Франс

30 секунд — примерно столько зрители велогонки «Тур де Франс» видят спортсменов вживую. Пелотон появляется из ниоткуда, проносится мимо со скоростью под 50…

Мастерская

Баттинг, гидроформирование, монокок...

В описаниях рам часто встречаются умные слова баттинг и гидроформирование. Разберемся, что они означают, ведь часто этого не знают даже продавцы магазинов.

10 фактов, которых вы не знали о карбоновом волокне

Углеродное волокно появилось в производстве велосипедов около 10 лет назад. С тех пор велоиндустрия продолжает совершенствоваться в производстве более легких,…

Особенности подготовки велосипеда для Париж - Рубе

Когда до знаменитой велогонки Париж - Рубе остается несколько дней, у веломехаников настает горячая пора. Ведь подготовить командные велосипеды для такой…

Персоны

Новости Road

Примож Роглич - победитель Тура Словении 2018

Словенский велогонщик Примож Роглич (LottoNL-Jumbo) одержал убедительную и неоспоримую…

Календарь велогонок Мирового Тура на 2019 год

Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал календарь гонок Мирового Тура на…

Тур Швейцарии 2018: Ричи Порт празднует победу в гонке

Заключительный девятый этап многодневной шоссейной велогонки Тур Швейцарии принес двойную…

Александр Власов - победитель молодежной Джиро д'Италия 2018

Российский велогонщик Александр Власов победил на молодежной "Джиро д'Италия" в…

Тур Швейцарии 2018: Сёрен Краг Андерсен выиграл шестой этап

Датский велогонщик Сёрен Краг Андерсен, выступающий за команду Sunweb, одержал победу на…

Новости MTB

Анонсирована новая горная велогонка The Silk Road Mountain Race

Горная гонка Шелкового пути (The Silk Road Mountain Race) - именно так организаторы…

Курт Зорге - победитель Red Bull Rampage 2017

28-летний канадский велосипедист Курт Зорге (Kurt Sorge) стал победителем знаменитого…

Нино Шуртер выиграл Кубок Мира по кросс-кантри

Швейцарский велогонщик Нино Шуртер стал победителем Кубка Мира по кросс-кантри, выиграв…

Яна Беломоина досрочно выиграла Кубок Мира по кросс-кантри

Украинская велосипедистка Яна Беломоина, выступающая за команду CST Sandd American Eagle,…

Нино Шуртер выиграл третий этап Кубка Мира по кросс-кантри

На минувших выходных в Вальнорде (Андорра) прошел третий этап Кубка мира по маунтинбайку.…

Новости BMX

Константин Андреев готов бороться за олимпийское золото

Российский велогонщик Константин Андреев заявил, что готов бороться за золото Игр-2020,…

Корбен Шарра стал чемпионом мира в гонках BMX

Амеркианец Корбен Шарра завоевал золотую медаль на чемпионате мира по по велоспорту ВМХ,…

Ушел из жизни самый знаменитый BMX чемпион

4 февраля, в возрасте 41 года, ушел из жизни BMX легенда Дэйв Мирра. Он был найден в…

В Русвело хотят собрать команду BMX из лучших гонщиков

Планируется, что лучшие велогонщики сборной России по ВМХ пополнят состав проекта…

Уникальный ВМХ-велотрек построили в Мордовии

20 сентября в Старошайговском районе республики прошли первые официальные соревнования по…

Новости Разное

Отчет WADA: велоспорт сидит на трамадоле

Как показывает новый доклад Всемирного антидопингового агентства (WADA), велоспорт все…

Британский велосипедист установил новый мировой рекорд пересечения Европы на велосипеде

Британский велосипедист ультрамарафонец Шон Конвей установил новый мировой рекорд самого…

Shimano запатентовала защиту для дискового тормоза

Всемирно известный производитель велосипедных комплектующих компания Shimano работает над…

Новозеландский бизнесмен доплачивает сотрудникам за поездки на велосипеде

Если вы хотите зарабатывать деньги катаясь на велосипеде, но вам не светит стать…

Британский велосипедист проехал через 13 стран за 7 дней

22-летний велосипедист из Великобритании Дэвид Хейвуд установил новый мировой рекорд,…