JS SportsOn - шаблон joomla Mp3

Электровелосипед с подзарядкой от солнечных панелей

Опубликовано в Новости Other
Воскресенье, 15 Февраль 2015 13:09

В третьем квартале нынешнего года на рынке появится электрический велосипед Leaos Solar, владельцы которого при определённых условиях смогут вообще не заботиться о подзарядке аккумуляторов от электрической сети.

Дело в том, что в раму байка встроены солнечные панели для генерации энергии. Велосипед можно эксплуатировать в двух режимах — с помощью вращению педалей и в полностью электрическом. Утверждается, что в первом случае владелец сможет ежедневно проезжать примерно по 20 км с восполнением запаса энергии исключительно от солнечных батарей. В режиме на электротяге этот показатель несколько меньше — 15–16 км. Таким образом, при соблюдении указанного суточного пробега подключать велосипед к электрической розетке для подзарядки не придётся.

Разработчики не говорят, сколько времени понадобится на подзарядку полностью разряженных аккумуляторов от солнечных панелей, отмечая лишь, что на это уходит «больше 24 часов». Впрочем, при подключении к электросети восполнить запас энергии можно за пару часов.

Установленные на Leaos Solar аккумуляторы при полной ёмкости позволяют преодолеть расстояние до 72 км исключительно на электрической тяге. В конструкции велосипеда широко применяется углеродное волокно для снижения веса.

Но при всех плюсах у Leaos Solar есть и существенный недостаток — высокая цена, которая составит приблизительно 9000 долларов США.

Велосипед из ковра

Опубликовано в Новости Other
Четверг, 12 Февраль 2015 21:44

Велосипед, конечно, не первое, что придет вам на ум, если кто-нибудь спросит вас о том, что делать с старым ковром… но все же…

Возможно, в последнее время, это не отвечает стандартам высокой моды, но ковер остается прекрасным способом утеплить дом. Проблема в том, что он изнашивается.

По причине своей громоздкости и комбинации различных материалов, ковер не просто утилизировать, и это означает, что он выбрасывается на свалку. Компания Carpet America Recovery Effort насчитывает порядка 5 млрд тонн ковров – почти 1 тонна на человека – именно такое количество ежегодно отправляется на свалку. Представьте себе, если все это количество можно было б пустить на что-то полезное.

Теперь это возможно. За последние несколько месяцев, ковры нашли очень нетрадиционную вторую жизнь в велосипедах.

Дженни Маклевер (Jenny McIver) и ее муж Рич  из Новой Зеландии основали Wishbone Design, компанию промышленного дизайна. Вместе они разработали технологию, которая позволяет им превращать ковры в жесткие трубчатые формы и тем самым создавать детские велосипеды. Но и это еще не все: велосипеды Wishbone могут увеличиваться по мере того, как ребенок растет.

«Нейлоновые волокна ковра бреют от подложки», объясняет Маклевер. «Затем волокна нейлона и подложка из полипропилена отдельно перерабатываются с помощью запатентованного процесса, который измельчает, чистит и нагревает сырье в жидком виде. После мы добавляем стекловолокно, которое обеспечивает прочность и жесткость».

Результатом являются полимерные гранулы, которые методом литья под давлением преобразуются в прочные органические формы. «Но на этом мы не останавливаемся», говорит Маклевер. «Это первый велосипед, который был выполнен с использованием газа при литьевом формировании, что позволяет нам создавать сложные, цельные трубчатые формы, которые достигают высоких показателей прочности и жесткости».

Пара потратила почти три года на разработку технологии и дизайна, представив велосипед массового производства в прошлом году — первый в мире велосипед, полностью сделанный из переработанного материала.

В конкретных цифрах, это означает, что в велосипеде находится 2 килограмма нейлона из старого ковра. Клиенты особенно отметили эстетику дизайна, а также регулируемую раму, рассказывает Маклевер о представленном велосипеде, который подходит детям от 12 месяцев до шести лет.

Новые колеса Pininfarina

Опубликовано в Новости Other
Вторник, 10 Февраль 2015 16:46

Вы должно быть, слышали об итальянской дизайнерской автомобильной фирме Pininfarina, занимающейся разработкой и дизайном автомобильных кузовов. Она была основана Баттистой "Pinin" Farina в 1930 и известна по дизайну проектов для Fiat, Maserati, Alfa Romeo и, конечно, Ferrari. Одной из последних ее разработок является шикарный 2014 Ferrari California Т.

2014 Ferrari California T

Но Pininfarina разрабатывает гораздо больше, чем просто машины. Возьмем, к примеру, безчернильную ручку Cambiano. Выполнена она из алюминия и дерева, обладает уникальной формой и, вообще, выглядит просто шикарно, но это не все особенности аксессуара. Вместо пера или стержня в этой ручке установлен специальный наконечник Ethergraph. Он сделан из хитрого сплава, и работа с Pininfarina Cambiano по ощущениям напоминает использование карандаша. Вот только нанесенные линии не стираются, как графитовые. В этом плане Ethergraph схож с традиционными шариковыми стержнями. А самое интересное заключается в том, что исписать такую ручку практически невозможно — хватит и тебе, и детям, и внукам.

Теперь, возвращаясь к привычной территории транспорта (хотя на этот раз на двух колесах, а не на четырех), Pininfarina представила свой элегантный Fuoriserie Bike, который воплотила в жизнь в сотрудничестве с итальянским производителем 43 Milano.

Fuoriserie Bike

Черпая вдохновение из дизайна автомобилей 1930-х и 40-х годов, компания создала велосипед, который сочетает в себе современные и классические материалы. Рама изготовлена из труб из хромированной стали со сварными швами ручной работы, а затем отделана теплым ореховым покрытием.

Ссылки на бренд также обнаруживается в руле и на сиденье, которые одеты в чересстрочную кожу, используемую в интерьерах 1936 Lancia Astura Bocca, спроектированный и построенный Pininfarina.

Тем не менее, есть ряд нововведений. Велосипед + усилитель система, которая работает, чтобы оптимизировать энергию трудолюбивого велосипедиста с помощью миниатюрного электрического двигателя.

Велосипед стоит на 28-дюймовых гоночных шинах Panaracer Ribmo, армированных кевларом. А тормоза Campagnolo Veloce выполнены превосходно, и гарантируют качественное торможение.

При желании можно заказать компоненты данного велосипеда с выгравированным логотипом Pininfarina.

Вы можете начать с "голой" версии за 6000 евро, если вы хотите по каким-то причинам отказаться от электрического двигателя, и до полностью оборудованной за 9000 евро супер редакции.

Выпуск данного велосипеда фирма решила ограничить всего тридцатью единицами.

Велоснегоход Sno Bike

Опубликовано в Новости Other
Понедельник, 09 Февраль 2015 22:15

Концепт от турецкого дизайн-ателье Venn Industrial Design Consultancy похож на традиционный снегоход, но лишен двигателя и приводится в движение педалями. Заднее колесо Sno Bike оснащено двумя гусеничными траками, что позволяет велосипеду-снегоходу уверенно двигаться по снегу и льду, а спереди установлена лыжа. Необычная Z-образная форма рамы призвана должным образом распределять нагрузку между передней и задней осями Sno Bike, обеспечивая необходимое сцепление с дорожным покрытием.

Любовь к велосипеду

Опубликовано в Видео
Пятница, 06 Февраль 2015 13:54

Вы любите свой велосипед? Могу поспорить что нет. Во всяком случае, уж точно не так сильно как его любят эти девушки в этих видео роликах.)

Внимание! Присутствуют элементы обнаженного женского тела.)

 

 

Велосипед победителя "Вуэльты"-2014, продан за 15 тыс евро

Опубликовано в Новости Other
Среда, 04 Февраль 2015 09:52

Велосипед, на котором испанский велогонщик Tinkoff-Saxo Альберто Контадор выиграл "Вуэльту Испании"-2014, продан на благотворительном аукционе за 15 тысяч евро, говорится в официальном пресс-релизе российской команды.

По результатам торгов велосипед, стартовая цена которого составляла 3 тысячи евро, достался британцу Стивену Беннетту.

Вырученные от продажи велосипеда средства будут направлены в детский дом в городе Аруша, расположенном на севере Танзании.

"Вуэльта Испании" проходила с 23 августа по 14 сентября 2014 года. Контадор выиграл два этапа и во второй раз в карьере стал победителем многодневки.

Storm – самый доступный в мире электрический велосипед

Опубликовано в Новости Other
Вторник, 03 Февраль 2015 15:24

Электровелосипеды как таковые уже давно не являются чем-то новым. Тем не менее, пока им так и не удалось получить массовое распространение и стать хотя бы наполовину такими же популярными, как обычные велосипеды на педальной тяге. Возможно, новому представителю данного класса устройств под громким названием Storm удастся переломить ситуацию в лучшую сторону.

Это электрический велосипед, который проектировался как доступный и практичный велосипед на электрической тяге. Это Honda Civic 1987 года выпуска среди электровелосипедов, урезанная до самых основ. Здесь нет передовой системы рекуперативного торможения или футуристической конструкции. В массивном корпусе спрятаны массивные блоки батарей, которые обеспечивают необходимый для прогулок или поездки на работу запас хода.

В то время как рама не представляет из себя ничего особенного, велосипедные шины способны приковывать к себе взгляд. Они обладают отличаются достаточно большими размерами и выразительным рисунком протектора. Это не сулит никаких особенных выгод для электромотора мощностью 380 Вт, но призвано обеспечить безопасную, плавную и комфортную езду на различных поверхностях.

По данным производителя, запас хода на одной подзарядке батареи составляет около 50 км, которое с электровелосипедом Storm можно будет преодолеть за 90 минут ни разу не прокрутив педали. Максимальная скорость составляет чуть больше 30 км/ч.

На особо крутых подъемах электровелосипеду Storm может понадобиться помощь владельца и последнему придется все же покрутить педали. И хотя дальность хода на одной подзарядке немного уменьшиться после нескольких лет активной эксплуатации Storm, этот электрический велосипед поддерживает быструю зарядку. Эта особенность позволит владельцу Storm еще долго успешно использовать данное транспортное средство для путешествий на короткие дистанции.

На момент написания новости с помощью краудфандинговой площадки Indiegogo, где сейчас идет сбор средств на выпуск электровелосипеда Storm, собрано уже более $891 тыс при том условии, что изначально на воплощение проекта в жизнь разработчикам требовалось лишь $75 тыс, а до окончания кампании остается еще 30 дней. Стоимость электровелосипеда Storm для предзаказа составляет на данный момент $499, его поставки запланированы на май 2015 года.

Электровелосипед Storm будет доступен в четырех вариантах цветового оформления. Пользователям, которые заинтересовались новинкой, стоит поторопиться – с 6 февраля стоимость Storm с $499 возрастет до $1300. За $179 пользователи могут заказать более емкую батарею, способную увеличить дальность хода еще на 50-80 км.

Велосипед от Specialized на заказ

Опубликовано в Новости Other
Вторник, 03 Февраль 2015 15:00

Specialized объявил о запуске программы S-Build, в рамках которой можно создать почти неповторимый велосипед. Хотя сейчас, сразу после запуска, проект доступен только в Северной Америке, планируется, что в будущем любой дальновидный велосипедист сможет выбрать любимую модель рамы, выбрать одну из множества специально разработанных в рамках проекта расцветок, а затем установить любые компоненты из широкого ассортимента, чтобы завершить создание своей «веломашины мечты». На данный момент доступно только несколько рам, да и расцветки и узоры, несмотря на их обилие и оригинальность, не совсем индивидуальные — но это в любом случае замечательное начинание, развития которого мы ждём с нетерпением.

Крис Рикерт (Chris Riekert), специалист по связям с общественностью компании Specialized, поясняет: «Наши дилеры давно просили нас дать им возможность особых условий работы с теми хорошими, давними покупателями, которые мечтают построить уникальный, непохожий на другие, велосипед. Дилеры хотели делать велосипеды лучше и интереснее, чем это им позволяла стандартная заводская программа S-Works.»

Сейчас Specialized предлагает доработки в рамках S-Build лишь для нескольких флагманских рам: S-Works Tarmac и Tarmac Disc, S-Works Epic и Epic World Cup. По словам руководителя проекта, Брента Грейвза (Brent Graves), компания намеренно начала с малого, и планирует расширить объём программы и число доступных для кастомизации рам в зависимости от активности и отзывов покупателей.

 

«Это первые шаги,» — рассказывает он. «Мы хотели сделать программу настолько простой, насколько возможно, чтобы всё гарантированно заработало, и мы могли выполнять заказы верно и доставлять их в срок. Сейчас мы обеспечили базовый уровень, который позволяет нам предоставить велосипедисту выбор, который, пожалуй, более чем на 90% перекрывает его возможные ожидания и потребности. Однозначно, программа будет развиваться и включать всё больше широкий набор опций. При этом не стоит забывать, что большая часть работы в рамках S-Build идёт на местах, на уровне продавца и покупателя, поэтому гораздо большее количество дополнений может быть внесено уже за рамками официально доступного по программе ассортимента.»

Хотя предложение, определённо, обеспечивает значительную гибкость в плане выбора компонентов кокпита и колёс, оно всё равно лимитировано продукцией под брендом Specialized (впрочем, можно просто взять и удалить из заказа целую группу компонентов, если она не нужна). С другой стороны, фирма сейчас не поставляет группы компонентов по программе S-Build, так что в итоге на выходе всё равно будет получаться платформа для доработки, состоящая из пары колёс и фреймсета, которую доводит до ума уже в своём салоне дилер.

«Естественно, мы надеемся в будущем предлагать и навеску, чтобы дать ездокам возможность делать заказ в один приём. Но сейчас существует несколько острых углов, которые нам надо изучить с точки зрения логистики, чтобы всё заработало как надо. С этой стороны всё весьма запутано,» — говорит Грейвз.

Если смотреть поверхностно, то, конечно, S-Build кажется не более чем ответом Specialized’s на программу Project One, которую компания Trek предлагала покупателям в течение нескольких лет. Но есть большая разница: S-Build, к сожалению, не сопровождается возможностью он-лайнового сбора заказа в конфигураторе, с которым могли бы поиграть заинтересованные покупатели. Напротив, требуется приехать к участвующему в программе дилеру, который вместе с вами пробежится по списку опций. По словам представителей Specialized, данный шаг сделан полностью осознанно, и призван сделать процесс выбора ориентированным на конкретного покупателя, вызвать ощущение сопричастности и важности (кроме того, обычно различные стандартные фреймсеты и компоненты уже есть в магазине, и покупатель может их пощупать, а не покупать что-то наугад — прим. ред.)

«Это действительно заставляет дилера работать с покупателем так, чтобы выстраивались доверительные отношения,» — говорит Рикерт. «Мы уже очень долгое время добиваемся именно такой работы лицом к лицу.»

Источник

Велосипедисты живут дольше

Опубликовано в Новости Other
Вторник, 03 Февраль 2015 14:30

Конечно, все знают, что физическая активность помогает продлить жизнь, а теперь ещё два исследования подтвердили этот факт.

Физическая активность, к которой относятся и поездки на велосипеде, оказывает более значимое влияние на продолжительность жизни, чем проблема лишнего веса. Люди, страдающие избыточным весом, но при этом не отказывающиеся от физических упражнений, имеют уровень смертности на 50% ниже, чем у людей с нормальным весом, но предпочитающих сидячий образ жизни. Именно к такому заключению пришли учёные из Кэмбриджского университета. В рамках двенадцатилетнего исследования ученые отслеживали продолжительность жизни, физическую активность и индекс массы тела у группы, состоявшей из 334161 человека. Результатом стало заключение, что ежегодно от пассивного образа жизни умирает 676000 человек, а от проблем с ожирением 337000 человек. По мнению руководителя исследования, профессора Ульфа Экланда (Ulf Ekelund), если в Европе пропагандировать активный образ жизни, то это может снизить уровень смертности на 7,5%.

Второе исследование было проведено в Стокгольме, и оно показывает, что если в настоящее время к тем, кто уже использует велосипед вместо автомобиля добавится ещё 110000 человек, это позволит ежегодно сохранять не менее 80 человеческих жизней. Исследование профессора Питера Шанца (Peter Schantz) указывает, что снижение уровня заболеваний, связанных с загрязнением окружающей среды, будет эффективнее, если вместо объездных дорог люди начнут использовать велосипед.

Таким образом, оба эти исследования ведут нас к одной простой мысли: не надо сидеть дома, а лучше взять свой велосипед и совершить пусть небольшую, но прогулку. Этим вы поможете себе и живущим рядом с вами.

Удивительные велосипеды

Опубликовано в Фото
Понедельник, 02 Февраль 2015 13:44

В США месяц май является Национальным велосипедным месяцем, и по всей стране и стар и млад садится на свои двух- и трёхколёсные машины и крутит педали на встречу светлому, чистому и здоровому завтрашнему дню. Или же теряют равновесие, падают и калечатся. В любом случае, они упражняются, так что, удачного всем катания!

Но в 1948 году группа вдохновлённых умельцев, которые не желали ездить на столь обыденных велосипедах, направили свои старания на создание чего-то необычного. Представляем подборку из выпуска журнала LIFE за 27 декабря 1948 года.

1. Велосипед для четверых с пятью цепями и тормозами на каждом колесе. Велосипед создан Артом Ротшильдом (сверху), который сломал три ребра, пока учился на нём ездить.

велосипед для четверых

2. Торговец велосипедами из Чикаго Энди Кослов на крошечном велосипеде, сделанном для выступлений на цирковых представлениях. «Это помогает ему разминать левую ногу, которую, будучи мотоциклетным гонщиком, он ломал семь раз», – писали в LIFE.

Энди Кослов

3. Заднюю и переднюю части велосипеда Мориса Штайнлауфа соединяют лишь две пружины.

велосипед с пружиной

4. Если резко затормозить на уно-колёснике, то человека могло ещё долго крутить внутри большого колеса.

уно колесный велосипед

5. Нелепый велосипед в Чикаго в 1948 году.

нелепый велосипед в чикаго

6. Чикаго, 1948 г. «Искусно орудуя сварочными аппаратами, члены Национальной ассоциации торговцев велосипедами превращают повседневные велосипеды в движущихся чудовищ».

велосипед для пятерых

7. Бернард Штайнлауф на велосипеде с квадратными колёсами, который построил его сын после того, как увидел велосипед, попавший в аварию.

велосипед с квадратными колесами

8. Чикаго, 1948 г. Согласно словарю Вебстера велосипед – «это лёгкое средство передвижения с двумя колёсами, расположенными друг за другом».

уницикл

9. Велосипед для поездок по льду с защитными рукавицами на руле был изобретением Джо Штайнлауфа для передвижения по заснеженным зимним улицам Чикаго.

велосипед для поездок по льду

10. Велосипед из спинки кровати был придуман также Джо Штайнлауфом, к которому эта идея пришла как-то раз утром, когда он беззаботно валялся в постели.

велосипед из спинки кровати

Статьи

Советы профессионального велокурьера

Если вам когда-нибудь приходилось наблюдать за профессиональным курьером, снующим между машинами на скорости 30 км/ч с огромной сумкой посылок за спиной, вы…

Лигерад: едем лежа

Велосипед уже прочно вошел в жизнь простого обывателя: студент, спешащий на занятия, мальчишка-школьник или женщина преклонных лет, спортсмен на дорогом…

Взрывной рынок китайского велопроката

Безстанционный велопрокат или, как принято его теперь называть, байкшеринг появился всего несколько лет назад, но, казалось бы, мгновенно распространился на…

Мастерская

Особенности подготовки велосипеда для Париж - Рубе

Когда до знаменитой велогонки Париж - Рубе остается несколько дней, у веломехаников настает горячая пора. Ведь подготовить командные велосипеды для такой…

Настройка переднего переключателя

Настраивать передний переключатель можно только в том случае, если уже настроен задний, поскольку настройка переднего переключателя зависит от положения цепи…

10 фактов, которых вы не знали о карбоновом волокне

Углеродное волокно появилось в производстве велосипедов около 10 лет назад. С тех пор велоиндустрия продолжает совершенствоваться в производстве более легких,…

Персоны

Новости Road

Команда Quick-Step Floors нашла нового титульного спонсора

Генеральный менеджер команды Quick-Step Floors Патрик Лефевр объявил о подписании…

Марк Кавендиш остается в Dimension Data

Несмотря на то, что последние месяцы слухи о переходе Марка Кавендиша в другую команду…

Фернандо Гавирия уходит из Quick-Step Floors на год раньше

Колумбийский спринтер Фернандо Гавирия, как сообщается, покидает бельгийскую команду…

Эган Берналь подписал контракт со Sky до конца 2023 года

Колумбийский велогонщик Эган Берналь подписал новый пятилетний контракт с британской…

Томас де Гендт и Тим Велленс: дорога домой длинною в 1000 километров

Бельгийские велогонщики Томас Де Гендт и Тим Велленс отправятся в 1000-километровое…

Новости MTB

Нино Шуртер в седьмой раз стал Чемпионом Мира в кросс-кантри

В Швейцарии завершился последний этап Чемпионата Мира по маунтинбайку. В последний день…

Чемпионат Европы 2018: итоги соревнований в маунтинбайке

В рамках Чемпионата Европы 2018 в шотландском Глазго прошли соревнования по маутнинбайку…

Анонсирована новая горная велогонка The Silk Road Mountain Race

Горная гонка Шелкового пути (The Silk Road Mountain Race) - именно так организаторы…

Курт Зорге - победитель Red Bull Rampage 2017

28-летний канадский велосипедист Курт Зорге (Kurt Sorge) стал победителем знаменитого…

Нино Шуртер выиграл Кубок Мира по кросс-кантри

Швейцарский велогонщик Нино Шуртер стал победителем Кубка Мира по кросс-кантри, выиграв…

Новости BMX

Константин Андреев готов бороться за олимпийское золото

Российский велогонщик Константин Андреев заявил, что готов бороться за золото Игр-2020,…

Корбен Шарра стал чемпионом мира в гонках BMX

Амеркианец Корбен Шарра завоевал золотую медаль на чемпионате мира по по велоспорту ВМХ,…

Ушел из жизни самый знаменитый BMX чемпион

4 февраля, в возрасте 41 года, ушел из жизни BMX легенда Дэйв Мирра. Он был найден в…

В Русвело хотят собрать команду BMX из лучших гонщиков

Планируется, что лучшие велогонщики сборной России по ВМХ пополнят состав проекта…

Уникальный ВМХ-велотрек построили в Мордовии

20 сентября в Старошайговском районе республики прошли первые официальные соревнования по…

Новости Разное

Американка установила новый рекорд скорости на велосипеде - 296 км/ч

Американка Денис Мюллер-Коренек установила мировой рекорд скорости на велосипеде,…

Отчет WADA: велоспорт сидит на трамадоле

Как показывает новый доклад Всемирного антидопингового агентства (WADA), велоспорт все…

Британский велосипедист установил новый мировой рекорд пересечения Европы на велосипеде

Британский велосипедист ультрамарафонец Шон Конвей установил новый мировой рекорд самого…

Shimano запатентовала защиту для дискового тормоза

Всемирно известный производитель велосипедных комплектующих компания Shimano работает над…

Новозеландский бизнесмен доплачивает сотрудникам за поездки на велосипеде

Если вы хотите зарабатывать деньги катаясь на велосипеде, но вам не светит стать…