JS SportsOn - шаблон joomla Mp3

Sladda - городской велосипед от IKEA

Опубликовано в Новости Other
Четверг, 14 Апрель 2016 17:41

Что вам приходит на ум когда вы слышите "IKEA"? Конечно же мебель. Ну и множество сопутствующих бытовых вещей, начиная от подушек и ковриков и заканчивая посудой. Однако, вскоре этот бренд, возможно, будет ассоциироваться у вас и с велосипедом, поскольку с этого года шведский мебельный гигант запускает в продажу велосипед своего собственного производства.

И не нужно иронии - велосипед будет сделан не из ДСП.) По данным компании, городской велосипед Sladda, основанный на алюминиевой раме, потребует минимального технического обслуживания и способен "сделать жизнь как можно проще для рядового пользователя".

Дизайн Sladda разработан шведской студией Veryday Design и имеет серую матовую окраску. Помимо размера рамы, вы также сможете выбрать вариант с 26-ти или 28-дюймовыми колесами. Плюс к этому отдельно вы сможете докупить и грузовой прицеп, который позволит вам вывезти из магазина IKEA побольше покупок.

Велосипед будет доступен для покупателей по всему миру с августа 2016 года по цене около €700.

Выставка самодельных велосипедов в Северной Америке

Опубликовано в Фото
Среда, 06 Апрель 2016 10:50

Если вы ищете уникальные, изысканные велосипеды. Если вам надоело однообразие веломагизинов. Если вы и сами не прочь как-то выделить своего железного друга из всеобщей массы, то вам сюда - добро пожаловать на выставку самодельных велосипедов в Северной Америке.

Выставка проходит уже третий год подряд и в этом году организаторы решили провести ее в Сакраменто (Калифорния).

Как купить велосипед через интернет

Опубликовано в Разное
Пятница, 01 Апрель 2016 13:57

Всё больше любителей велоспорта покупают велосипеды за пределами веломагазинов - через интернет. Мы разложили по полочкам процесс прямых покупок (поставщик-покупатель), чтобы вы определили, подходит ли вам этот способ.

Купить велосипед сегодня не сложнее, чем нажать кнопку мышки. За последние несколько лет прямые продажи от изготовителя к покупателю стали популярны, но с недавнего вступления Trek и Giant в цифровое пространство эта функция приобрела некоторую степень легитимности: двое из самых крупных производителей велосипедов в мире больше не нуждаются в дилерах в такой степени, как ранее, чтобы поставлять товар к покупателям. Как таковые, онлайн продажи затронут большее количество производителей и станут доступны большему количеству покупателей.

В то время как некоторые покупатели захотят все-таки воочию рассмотреть и потрогать товар, что может предложить только местный поставщик, прямые вело-продажи напрямую отвечают современным быстро развивающимся и изменяющимся тенденциям продаж.

«Образовался новый класс покупателей, уроженцев цифровых технологий», говорит представитель Trek, Эрик Бйорлинг. «Веломагазины все еще останутся столпами сообщества велосипедистов, но вы убедитесь, что все чаще байки покупают онлайн».

На данный момент перечень компаний, которые продают готовые велосипеды напрямую от изготовителя к покупателю, включает 20 брендов разных размеров, причем, некоторые модели доступны к покупке исключительно онлайн с доставкой покупателю, что провоцирует интенсивное развитие цифровых/физических моделей таких поставщиков, как Trek и Giant (например, вы все равно будете работать с местными розничными продавцами, обеспечивающими доставку и обслуживание).

Онлайн покупки имеют свои преимущества – как минимум, это экономия времени. Вы не привязаны к часам работы магазина, можете принять решение о покупке в любое, удобное для вас, время, будь вы дома или на рабочем месте. Это очень заманчивый вариант для тех покупателей, которые точно знают, чего хотят.  Тем не менее, есть факторы, которые вы захотите обдумать перед покупкой.

Веломагазин

Как вам связаться с продавцом?

Возможно, вы уже начали искать в Интернете то, что хотите купить, сравниваете модели и цены, переходя от брэнда к брэнду. Но что, если у вас возникают вопросы, на которые нет ответа в списке характеристик? Большинство продающих напрямую компаний, как и розничных продавцов, используют онлайн чат для быстрой связи. Другие коммуникационные инструменты, используемые компаниями, включают каналы на YouTube и другие методы, например, старые верные FAQ страницы.

Чат – это «самая эффективная тактика из всех имеющихся», говорит Шэрон Йу, управляющий Американской ветки немецкой компании  Bulls Bikes, работающей напрямую с покупателями. «Мы были очень удивлены тем, насколько чаты популярны», говорит Бйорлинг. Но в ретроспективе так не кажется. Лински обращает внимание, что у многих компаний по продаже велосипедов прекрасные веб-сайты с удачной демонстрацией продукции, но никакой возможности для связи со специалистом или более глубокого изучения. “Я не могу пообщаться с ними, не могу понять каких-то нюансов, и между нами образуется огромная пропасть”, говорит он. Хуже всего, что это создает препятствия для продаж: “Когда я решаю, какой велосипед покупать, мне нужно выйти из дому и сходить в магазин.  Если у вас появился покупатель, желающий приобрести у вас продукцию, вы должны дать ему возможность кликнуть “Купить”, и дальше он будет спокойно жить”.

Как выбрать правильный размер?

Наверное, самый популярный вопрос при покупке велосипеда – “Какой размер брать?”. Большинство компаний предлагают выбор размеров исходя из роста велосипедиста, что является общепринятым подходом для онлайн-продавцов. Trek убеждают своих покупателей, если они не знают, какой им нужен размер, они должны зайти в магазин, но если они не могут решить, какой из двух размеров выбрать, чат с консультантом вполне поможет. «Если кто-то не знает, чего хочет, мы можем помочь с этим справиться, как это сделали бы и в магазине», - говорит Лински. «Я очень хорошо понимаю переживания людей по этому поводу, но это случается крайне редко. Нам возвращают велосипеды по причине неверного размера реже, чем раз в месяц».

Один вариант: подберите правильные размеры в местном магазине, на вашем текущем велосипеде. Вы окажете им услугу своим обращением к ним, и не будете обязаны покупать у них новый велосипед, а вы будете чувствовать себя комфортно относительно того, что как минимум знаете правильный размер нужной вам рамы.

Размер рамы велосипеда

Как вы соберете велосипед при получении?

Стоит подумать: Будет ли байк доставлен напрямую вам или магазину-представителю?  Потребуется ли сборка? Потребуются ли при сборке специальные инструменты? Как и в случае с размерами, ответов будет множество. Trek транспортируют в магазины партнеров, а те в свою очередь собирают и доставляют готовый велосипед. Другие компании доставляют напрямую вам. Несколько онлайн продавцов используют коробки AirCaddy, которые позволяют снизить для вас количество операций сборки – вам остается только прикрепить колеса, отрегулировать высоту сидения и, может быть, спининг на педалях. Доставка будет дороже, зато велосипед собран профессионалами и правильно упакован для транспортировки, так что вы сможете кататься практически с момента распаковки.

Но если велосипед доставляется напрямую покупателю с завода, где качество контроля сборки может изменяться, домашняя сборка может дополнительно включать, например, настройку переключателей скоростей или установку тормозных кабелей. При покупке более дорогостоящих велосипедов есть вероятность, что некоторые крепежи (как например, болты рулевого выноса) имеют момент затяжки. При этом использовать обычный ключ при сборке крайне нежелательно, ведь за любую вашу ошибку продавец откажется нести ответственность.

Вы всегда можете отвезти велосипед в магазин и заказать профессиональную сборку и проверку качества, но всегда убедитесь в том, что прежде, чем нажать кнопку “купить”, вы знаете, что заказываете, и какими ресурсами располагаете: инструкции по сборке от простых брошюр до видео каналов на Youtube с пошаговым описанием.

Получение велосипеда в коробке

Что, если у вас возникла проблема или нужна помощь по гарантии?

Если вы купили велосипед напрямую от производителя, не позволяйте эмоциям победить вас при получении его в коробке. Проверьте коробку на наличие повреждений, не торчит ли откуда-то ротор диска или переключатель. Чаще всего вопросы повреждений при поставке решают между собой поставщик и транспортная компания, но вы должны сразу уведомить и одного, и второго. Повреждения при доставке случаются довольно редко: если велосипед правильно упакован, то даже обычная картонная коробка при перевозке защитит вашего железного коня.

А перед покупкой вы проверили гарантию, ведь так? Многие продавцы, работающие напрямую с покупателем, не предусматривают гарантийных обязательств. Продавец всегда должен быть первым, к кому вы обратитесь с вопросами по гарантии. Фирменная комплектующая, как, скажем, амортизационная вилка, может быть возвращена по гарантии. По любому вопросу касательно технического состояния вы сразу должны обращаться к своему продавцу. Проверьте наличие авторизационного номера для возврата и этикетки службы доставки, и если не получили ответа в течение 10 рабочих дней, продолжайте действовать. Вам как минимум стоит добиться уведомления о том, что ваш запрос обрабатывается.

Многие компании позволяют вернуть велосипед в течении 15 дней с момента покупки, а некоторые даже в течении 45 дней. В любом случае, всегда уточняйте этот момент при покупке велосипеда, дабы потом вы не были неприятно удивлены тем, что ваш бракованный велосипед отказываются принимать назад через 3 недели после покупки.

Где вы сможете обслуживать велосипед?

Любой профессиональный веломагазин может работать почти с любым велосипедом. Однако, некоторые покупатели почему то боятся привозить на сервис велосипед брэнда, который, как известно, продается только онлайн. Наш простой совет: Не думайте об этом. Профессиональный магазин возьмет в работу почти любой велосипед, кроме, может быть, того, составляющие которого безнадежно сломаны, и вам не стоит чувствовать себя неловко из-за того, что купили велосипед через Интернет.

Розничная торговля очень резко меняется. Бйорлинг, представитель Trek, предполагает, что даже через пять лет большинство велосипедов все еще будут продаваться в физических магазинах, но, он считает, что поскольку людям все больше нравится делать разные покупки онлайн, модели магазинов будут изменяться. «Сервис станет самой большой возможностью в ближайшие годы», говорит он. «В этом и смогут иметь отличия разные компании, и всё сведется к тому, на каком уровне будет сервис у того или иного продавца».

Никто не считает, что веломагазины изживают себя, их роль эволюционирует, т.к. велосипедистам все более удобно покупать товары онлайн. Если вы не идете в ногу со временем, вы начинаете медленно умирать. Это цифровой мир, и он растет с необычайной скоростью.

Как собрать велосипед из коробки

Опубликовано в Мастерская
Пятница, 25 Март 2016 11:36

Многие сейчас покупают велосипеды через Интернет и получают их в коробках. Здесь мы поясним, какие инструменты понадобятся вам для сборки вашего велосипеда, как собрать его и как проверить его безопасность. Если вы в чем-то не уверены из того, что мы предлагаем, сходите в ближайший веломагазин. Они будут более чем счастливы помочь вам.

Необходимые инструменты

  • Дорожный насос
  • Педальный гаечный ключ
  • Набор шестигранников
  • Гаечный ключ (не обязательно, но рекомендуется)
  • Банка смазочного средства
  • Подставка / штатив (желательно, очень помогает)
  • Кусачки  (Обрезать тормозные тросы, тросы переключателя  и обжимать концы, если нужно будет установить передачи и тормоза).

Общие понятия, которые необходимо знать

При установке карбоновых комплектующих частей, как например, руль и подсидел, всегда рекомендуется использовать специальный клей для карбоновых изделий. Обычно маленькие тюбики в картонных коробочках прилагаются, но если нет, вы купите его в ближайшем  веломагазине.

Не перетягивайте болты! Придерживайтесь рекомендаций, которые обычно маленькими буквами написаны возле болтов. Подсидел обычно затягивают на 6Nm. Это важно. Перетягивание может испортить компоненты, а из-за недотягивания они могут съезжать. (Никому не хотелось бы, чтобы руль ходил ходуном при спуске по крутой горке!!)

Резьбы должны быть смазаны. Это касается и болтов и педалей.  В большинстве новых байков болты уже заранее смазаны.  Без смазки они застряют.

Тефлоновый спрей идеально подойдет для смазки тросов.

Если вы собираете детский велосипед, они значительно проще, и не понадобится столько времени возиться с переключением передач и гарнитурой.

1. Освободите коробку

Большинство велосипедов идут в большом количестве упаковок, с примотанным к колесам рулём. Первое, что нужно сделать, –  распаковать всё из кучи полиэтилена, веревок и кабелей. Самый простой способ – поставить раму велосипеда на штатив и срезать все обмотки. Если у вас нет штатива, облокотите байк на стену.

И помните, велосипед может оказаться не того размера или с браком, и, возможно, придётся его вернуть. Поэтому будет правильным распаковать его аккуратно и приблизительно понимать, как он был запакован. Т.к. в случае необходимости возврата, вы можете сложить его в ту же коробку.

2. Вставьте колёса

Когда  распаковка окончена, вставьте колеса. Вставьте ось в колесо, сначала положите тонкий слой смазки по всей длине стержня оси (они могут быть уже смазаны с завода). Проверьте вращение колеса (на боковой стороне шины стрелкой промаркировано направление вращения). Рычажок оси эксцентрика должен быть с левой стороны велосипеда, когда вы сидите на нем.

При установке переднего колеса просто вставляйте ось в пазы вилки, оставляя рычаг эксцентрика с левой стороны. Убедитесь, что колесо установлено ровно посередине  между вилками. Вам может понадобиться ослабить кулачок для расширения тормозных суппортов,  чтобы освободить место для движения колеса. На недорогих байках кулачка может не быть, но тогда ослабить шину можно выпустив из нее воздух.

Нередко колеса доставляются слегка погнутыми при неправильной транспортировке. Поэтому следует проверить, что с ними все в порядке. Чтобы это сделать, приподнимите велосипед и прокрутите колесо. Следите, как оно крутится относительно рамы – погнутое колесо видно сразу. Если нужно подправить колесо, вы можете обратиться в ближайший вело-магазин.

Также вам нужно накачать колесо! Лучше всего для этого подойдет дорожный насос с манометром. Чаще всего на шинах указано давление, до которого необходимо их подкачивать.

3. Покрутите руль по кругу

Чтобы сделать это, вам, вероятнее всего, понадобятся шестигранники, размер которых будет зависеть от вашего велосипеда. Обычно в велосипеде используются 4 или 2 размера шестигранных болтов, в некоторых случаях – торксы. Если у вас нет под рукой соответствующего ключа, вы можете использовать шестигранник на размер меньше. Если болты не смазаны, рекомендуется их смазать для предотвращения их выхода их строя в ближайшем будущем.

Ослабьте болты на выносе и поверните  руль в желаемое положение. Затем затяните болты и убедитесь, что затянули все в меру. Если вы один из них перетянете, вынос может сломаться. При использовании гаечного ключа на каждый болт будет достаточно по 5-6 Nm.

4. Поставьте подсидел

Подсидел может быть уже в раме, но закреплен на нижней его позиции, чтобы велосипед вместился в коробку. Поэтому вам нужно будет установить его на нужную вам высоту, в соответствии с вашим ростом и вашей посадкой.

5. Установите тормоза и передачи

Из соображений безопасности, а также удовольствия ради, рекомендуем вам проверить, что тормоза и звёзды установлены верно и что гарнитура прилегает плотно. Некоторые велосипеды идут без кабелей. Их довольно просто установить самому, однако при этом следует действовать аккуратно. Если вам нужно подрезать кабеля,  обязательно используйте правильны инструменты, кусачки. Не торопитесь использовать ножницы, т.к. они скашивают края кабеля.

Примечание: кабеля лежат в бороздках, и это абсолютно нормально, что через пару недель они слегка растягиваются. Это может повлиять на скорость работы тормозов и системы передач. Это нормально, и вам или вашему местному механику  лишь требуется слегка подправить их.

6. Проверьте переключатели

Повышенное внимание стоит уделить и настройке переключателей скоростей. Они должны быть установлены на руле так, что вам было удобно ими пользоваться, чтобы не приходилось тянуться к ним пальцами. Кабели переключения должны быть установлены так, чтобы обеспечить максимальную свободу движения руля и в тоже время не болтались в разные стороны.

Конечно, все это лишь основные советы, но даже если вы прислушаетесь хотя бы к ним, то вы вполне сможете сами собрать своего нового железного друга. Впрочем, даже если вы опасаетесь делать это сами в силу недостаточного опыта или по еще каким либо иным причинам, то вы всегда можете воспользоваться помощью мастера из ближайшей веломастерской.

QiCycle R1 - шоссейный велосипед от Xiaomi

Опубликовано в Новости Other
Воскресенье, 20 Март 2016 13:19

В перечне товаров, которые производит знаменитая китайская фирма Xiaomi чего только нет, от планшетов и смартфонов до охранных систем и скутеров. И вот теперь этот гигант обратил свое внимание на велосипедный рынок.

22 марта компания готовится представить миру свой новый продукт - шоссейный карбоновый велосипед QiCycle R1. Сразу стоит упомянуть, что данная модель не для рядового покупателя, ориентировочная цена - $3000. Однако для хорошего шоссера данный ценник является вполне нормальным.

Из комплектующих модели пока известно только о карбоновой раме и трансмиссии на основе Shimano Ultegra, плюс к этому велосипед будет напичкан всевозможными электронными датчиками, отслеживающими показатели производительности велосипедиста.

Как купить детский велосипед

Опубликовано в Разное
Четверг, 03 Март 2016 14:49

На сегодняшний день велосипедный рынок предлагает в буквальном смысле сотни различных велосипедов для детей, но рассматривать все варианты нет возможности, да и нет надобности. Однако, зная основы, вы можете значительно увеличить свои шансы на покупку лучшего велосипеда для своего ребенка, даже если вы выбираете его в огромном магазине.

Я настоятельно рекомендую вам покупать велосипед в местном веломагазине, НО это не строго обязательно, и велосипед, купленный в гипермаркете, явно лучше, чем его отсутствие вовсе. Несмотря на то, сколько вы готовы потратить,  не помешает исследовать цены на хорошие и качественные велики, так что не забудьте сначала просмотреть предложения в Интернете.

1. Цена

Раньше велосипед был инвестицией. Дети и родители откладывали деньги на велосипед, и затем он передавался от брата к сестре и наоборот. Сейчас велосипед покупают и через год-два выбрасывают. Конечно, велик за 75 баксов значительно дешевле чем за 200 баксов, но если великом за 200 попользуется один ребенок, а за ним -  другой, а затем перепродать его за 100 баксов, это ведь выгодней, чем покупать два велосипеда по 75 и выкидывать их. В таком русле более дорогие велосипеды не только более экономичны в долговременном использовании, но и доставляют больше удовольствия и меньше хлопот. Недорогие велосипеды чаще всего более тяжелые по весу, ими нелегко маневрировать, и такой велосипед стоит в гараже значительно больше времени, чем родители рассчитывали при его покупке. В результате, дети, которые катаются на дорогих великах и беговелах, обычно начинают кататься гораздо раньше и чаще чем те, которые используют дешевые велосипеды. По факту, нежелание ребенка кататься может быть последствием того, что он просто не комфортно себя чувствует на велосипеде, а не обязательно абсолютный отсутствием желания кататься. Поэтому найдите время и поищите лучший велосипед, отвечающий возможностям вашего бюджета,  но, в конце концов, даже любой велосипед лучше, чем его отсутствие.

Детские велосипеды

Если вы купили велосипед в гипермаркете, то обязательно проверьте его по максимуму прежде, чем позволять ребенку на нем кататься.

2. Качество и вес

Хотя детские велосипеды маленькие, их обслуживание стоит почти столько же, как и взрослых. Дети обычно вырастают из своих велосипедов за год-два, но не все родители жаждут потратить $300, $600 или $900 на новый велик для своего ребенка. Поэтому вы в принципе не найдете велосипеды для детей того же качества, что и для взрослых. Не удивляйтесь, если увидите, что байк вашего ребенка весит больше, чем ваш собственный - для детского велосипеда вес может быть основной проблемой. Большинство взрослых ездят на велосипедах весом около 20% от их собственного в то время, как детский велосипед весит около половины веса ребенка. Представьте, как бы вы удерживались ровно в седле, будь ваш велосипед 30-40 кг веса! Из-за тяжеловесности велосипеда у детей часто откладывается развитие способности держать баланс.

Вес велосипеда

3. Размер

Когда вы усаживаете ребенка за руль велосипеда, следите, чтобы он мог свободно поставить ноги на землю. Новички должны иметь возможность спуститься на раму и поставить обе ноги ровно на землю. И также не подталкивайте ребенка поскорее пересесть на велосипед большего размера. Такими велосипедами тяжелее управлять, что может снизить и отсрочить развитие навыков езды, особенно, если идет речь о переходе от беговела к велосипеду.

Размер рамы и колес велосипеда

4. Дизайн рамы

Если ключевой характеристикой для вас при выборе велосипеда является его вес, тогда избегайте байков с «украшениями», т.к. они просто добавляют вес. Помните, что вы покупаете велосипед, а не игрушку. Даже если он украшен любимыми детскими персонажами из мультиков, если велосипед будет тяжелым и плохо управляемым, любовь к велосипеду и к катанию быстро улетучится.

Дизайн рамы детского велосипеда

4. Тормоза

Детские велосипеды обычно идут с ножными тормозами (тормоза на заднем колесе, приводятся в действие движением педалей в обратную сторону) или ручными тормозами (тормоза, приводимые в действие ручкой на руле, которая зажимает колодки на ободе колеса), или с обоими. Из-за маленького размера рук и недостаточной растяжки пальцев велосипеды для самых маленьких идут с ножными тормозами. Пока детские ручонки не станут крепче и больше для того, чтобы эффективно использовать ручной тормоз, они должны полагаться на ножной тормоз. Прежде, чем пересесть на многоскоростной байк с переключателем скоростей, для них было бы хорошо покататься на велосипедах с обоими типами тормозов, чтобы привыкнуть к ручному тормозу, т.к. на велосипедах с переключателем скоростей только ручной тормоз.

Чтобы понять, легко ли использовать ручной тормоз, попробуйте потянуть тормозную ручку мизинцем. Ребенок, конечно, слабее взрослого, и поэтому попробовав нажать тормоз мизинцем, вы поймете, как будет ощущать такой тормоз ребенок.

5. Трансмиссия, манетки и шестерни

Поскольку ваш ребенок не будет ездить на длинные дистанции или по горам и сложным трассам, нет необходимости покупать велосипед с переключением передач. Трансмиссия на таких байках также требует постоянного ухода, поэтому если ваш малыш не планирует длительные поездки, лучше остановиться на односкоростном велосипеде.

6. Геометрия

Геометрия рамы может сильно влиять на легкость управления и езды. Велосипед с длинной колёсной базой и верхней трубой обеспечивают более низкую посадку на байке и поэтому более низкий центр тяжести. Байком с более низким центром тяжести проще управлять, проще балансировать и ехать. Это особенно важно при покупке первого детского байка – 12", 14" или 16".

Геометрия рамы детского велосипеда

Как и автомобиль, велосипед с более длинной колёсной базой более стабилен. Если снова об издержках, – у более дешевых велосипедов обычно более короткая колёсная база, чем у дорогих. При выборе второго детского велосипеда (обычно это уже 20-ти дюймовый), длина верхней трубы и колёсной базы играет уже не такую критичную роль (т.к. дети к этому времени уже научились хороши держать равновесие), но нижняя каретка (как поясняется ниже) может помочь снизить центр тяжести без удлинения общей колёсной базы байка.

7. Размер и ширина колес

Большинство детских велосипедов используют компоненты взрослых велосипедов, т.к. они более доступны на рынке и дешевле в производстве. Но поскольку размер и форма тела ребенка значительно отличается от взрослого, чаще всего эти компоненты только вредят ребенку. Большинство таких велосипедов слишком широки для детей, что приводит к неправильному движению ног во время езды.

Компоненты детского велосипеда

8. Высота каретки и длина шатунов

Чем больше нагрузки дает педаль, тем легче будет ехать велосипед и тем меньше усталости будет чувствоваться во время поездки. Поскольку детям нужно иметь возможность легко садиться на велосипед и ссаживаться с него, их сидения не могут быть закреплены на достаточной высоте для идеального угла во время езды, но можно выбрать велосипед максимально близко к идеальному, что поможет проще крутить педали.

Угол сгиба ноги при кручении педалей

Чтобы оптимизировать эти углы можно опустить каретку (там, где педали крепятся к байку), укоротить шатун (металлический рычаг, к которому крепится педаль) или сдвинуть каретку вперед. Но поскольку это достаточно сложно сделать не поменяв шатун или не внося изменения в конструкцию самой рамы, то старайтесь это учитывать еще при покупке велосипеда.

Разновидности рам велосипеда

9. Сравнение бок-о-бок

При покупке велосипеда один из лучших способов определить разницу в геометрии между двумя детскими байками – просто поставить их рядом, и основная разница сразу станет очевидной. Если нет возможности поставить два велосипеда вместе, сфотографируйте своего ребенка на каждом из них отдельно и затем сравните.

Сравнение детских велосипедов

Итог

В большинстве случаев дорогие велосипеды будут более легкими по весу, лучше по дизайну и проще в управлении, чем дешевые. Если вы не можете позволить себе дорогостоящий байк, попробуйте выбрать по весу и длине  верхней трубы. В общем, чем легче велик и чем длиннее верхняя труба, тем легче им управлять.

Mad 6 - детский карбоновый велосипед

Опубликовано в Новости Other
Среда, 17 Февраль 2016 11:48

Зачастую, детские горные велосипеды это всего лишь жалкие "маленькие" версии своих взрослых собратьев и причем их вес не обязательно будет намного меньше, чем у взрослого велосипеда. Австралийская же компания CarbonXScycles старается придерживаться иного подхода при проектировании детских велосипедов. Их легких карбоновый велосипед Mad 6 способен удовлетворить даже самых придирчивых маленьких райдеров.

Детский горный велосипед Mad 6

Основатель компании Дэвид Стивенс (David Stevens) начал разрабатывать первую модель Mad 1, после того, как разочаровался в попытках найти хороший горный велосипед для своей 4-летней дочери. В итоге, он решил спроектировать его самостоятельно. Было потрачено 4 года и выпущено несколько вариантов, прежде чем он получил модель Mad 6, которая теперь и делается на заказ.

Карбоновый велосипед для детей Mad 6

Разработанный специально для маленьких велосипедистов в возрасте от 4 до 7 лет и весом до 25 кмлограмм, велосипед легкой карбоновой рамой, 20-дюймовыми колесами на карбоновый ободах, гидравлическим задним тормозом Shimano XT и трансмиссией на основе SRAM 1x9. Добавьте к этому еще переднюю амортизационную вилку с ходом 65мм и задний амортизатор с ходом 50мм. И при всей этой комплектации, велосипед в сборе весит около 6,9 кг. Теперь вы, возможно, поймете почему стоимость этого велосипеда, собранного на заказ, составляет 2775$.

Детский горный велосипед Mad 6

Обслуживание велосипеда: как не нужно делать

Опубликовано в Мастерская
Вторник, 09 Февраль 2016 15:49

Ремонты велосипеда на скорую руку неэффективны и чаще всего являются причинами еще больших проблем, чем были до того. Вот несколько самых больших подвохов принципа "сделай сам", которых стоит избегать.

Хотя смазка цепи растительным маслом и кажется нормальным временным выходом из ситуации (масло есть масло), но в общем-то этого делать не рекомендуется.

По истечении многих лет общения с велосипедистами, меня все так же удивляет то, какими способами люди пытаются подремонтировать свои велики. Когда кто-то заявляет: «Я отремонтировал это сам, и все, что было у меня под рукой – это скотч, растительное масло и большой молоток», – я едва не вздрагиваю.

Велосипедисты должны уметь управляться с небольшими недоразумениями, – скажем, поменять покрышки, изменить угол сидения, плотнее сжать крепление для бутылки воды – но некоторые поломки требуют более квалифицированного вмешательства.

Ниже приведем самые интересные примеры того, как велосипеды подвергаются обслуживанию самих владельцев. И хотя эти примеры кажется, что работают, но их не стоит повторять.

Смазывание цепи растительным маслом

Хотя смазка цепи растительным маслом и кажется нормальным временным выходом из ситуации (масло есть масло), делать этого все-таки не рекомендуется.  Трансмиссия сотрется быстрее, чем со специально предназначенной смазкой; грязь будет накапливаться активней, и поэтому лучше оставить его для кухонных нужд.

Лучший выход: Всегда держите дома дополнительную бутылку специальной смазки для цепи и учитывайте ваши потребности перед покупкой: будете ли вы колесить по грязи и гравию? В приоритете ли для вас забота об окружающей среде?  Ознакомьтесь с тем, какие бывают смазки, узнайте, что они из себя представляют и как правильно ими пользоваться.

Попытки продлить срок службы цепи, удаляя некоторые звенья при износе

Этот пункт касается фундаментального непонимания износа велосипедной цепи. Кто-то может посчитать, что износ цепи происходит только со стороны зубьев, но пины и ролики цепи со временем также поддаются износу. Цепь растягивается, становясь длиннее, вследствие чего профили зубьев на шестернях стираются.

Лучший выход: Измеряйте длину цепи (или пусть это делают в мастерской, где вы обслуживаетесь) несколько раз в год, и заменяйте ее, когда износ составляет 75 %. Это позволит кассетам и шестерням (более дорогостоящим частям) прослужить дольше и содержать переключатели скоростей в рабочем состоянии.

Использование масла вместо смазки – и наоборот

Если вы читали о том, что делают профессиональные механики с байками в сложных ситуациях, вам могло показаться, что для цепи лучше использовать густую смазку. И наоборот, у вас может быть в наличии только смазка для цепи, когда вы ставите шипы на обувь за день до заезда, вместо специальной смазки для резьбы болтов. В любом из этих случаев срок службы недолговечен, но возможно, когда вы будете вытаскивать шипы из обуви, вам нужно будет высверливать болты, а на цепи густая смазка не проникнет в звенья цепи, соприкасающиеся друг с другом.

Лучший выход: используйте правильную смазку в каждой ситуации: смазку для цепи и легкое масло - для цепей и тросов, а густую смазку – для подшипников и для того, что скреплено болтами.

Установка сидения с карбоновым при помощи смазки

Вроде бы не о чем говорить, да? Это не так. Большинство карбоновых сидений просто съезжают и опускаются, если использовать густую смазку.

Лучший выход: используйте при установке сидения пасту для притирки. Они содержат микроскопические волокна или сферы и подойдут не только для изоляции седла от рамы, но и для притирки компонентов.

Затягивание всех спиц с целью отрегулировать колесо

Вы перескакиваете от выбоины к выбоине и гнете обод. Вы возвращаетесь домой и сломя голову пытаетесь на скорую руку что-то сделать, и руководствуясь работой тормозов, начинаете затягивать спицы. Колесу это, вероятно, не слишком поможет, но спицы, несомненно, будут более затянуты.

Лучший выход: Любой из методов определения, в каком месте обод вышел из строя, подходит. Но придерживайтесь такой последовательности: найдите середину поврежденной части колеса, затем, поворачивая на четверть оборота за раз, подтяните спицы напротив поврежденной части колеса и ослабьте спицы на той стороне, где обнаружено повреждение. Постепенно прокручивайте колесо и никогда не затягивайте спицы более, чем на четверть оборота за раз, пока не приведете колесо нормальное состояние.

Быстрые способы ремонта, которые действительно работают

1. Используйте супер клей для латания порванных бескамерных шин: прочистите внутреннюю часть шины наждачкой и выдавите немного клея на месте разрыва. Когда склеется, отрежьте небольшой кусочек скотча и скрепите на месте склеивания.

2. Меняйте шины местами: используя одинаковые шоссейные шины, вы можете немного продлить жизнь задних шин, заменив задние передними шинами, а для переднего колеса купить новую.

3. Заменяйте только тросы, если гнёзда выглядят сносно (но только один раз): верьте или нет, именно гнезда сильно засоряются грязью, не тросы и кабели. Но время от времени менять тросы – это нормально. Просто убедитесь, что они новые, если вопрос в смещении или торможении.

4. Выравнивайте восьмерку на колесе, чтобы доехать домой: Вы сломали байк или сделали что-то, из-за чего колесо вышло из строя. Единственный метод – прохлопать изогнувшуюся часть колеса, положив его на землю. Ваши приятели позавидуют вашей крутости. Найдите место повреждения и  положите на колено; затем потяните колесо, чтобы выпрямить обод.

5. Добавляйте немного герметика во внутреннюю камеру: У вас спустила шина, но нет ни набора пластырей (позор!), ни лишней камеры, и поездка длится лишь полчаса. Добавьте немного герметика в камеру, и поймете, что мы имеем ввиду. Оставьте камеру в шине и добавьте герметик обычным способом через клапан (20-30 мл в большинстве камер увеличиваются до 29 х 2,1). Может, это поможет вам, а может и нет. Но попробовать стоит.

6. Используйте на шипах болт из-под подставки для бутылки воды: Допустим, вы в заезде, и тут шип начинает спадать. Вы смотрите – не хватает болта. Есть большая вероятность, что вам подойдет болт, которым скреплена подставка для бутылки воды. Он может не так точно садится в шип и царапать педаль, но если резьба подошла, то вы все верно сделали – и вы выберетесь из леса. Работает также и на дороге.

Обзор: Cannondale Trail 5

Опубликовано в Велосипеды
Понедельник, 08 Февраль 2016 15:33

Cannondale прославился за счет инноваций, произошедших за последние 25 лет. Неудивительно в таком случае, что даже байки в самых недорогих диапазонах трейлов отлично смотрятся и оснащены прекрасными  фреймсэтами, что больше всех устроит любителей спокойных поездок.

Швы между трубками у Cannondale  отличаются плавной отделкой, выполненной двойной сваркой. Овальная верхняя труба бесшовно соединяется с задними опорами по обеим сторонам от подсидельной трубы, а опоры системы ‘SAVE’ сами резко сплющивают центральную часть для прогиба ударно-поглощающей вертикали.

Рама Cannondale Trail 5

Кованые дропауты представляют собой шедевры скульптуры. Подсидельная труба размером 27.2 мм позволяет использовать тоненький гибкий штырь для комфорта, однако, позже, если захотите сделать апгрейд, будет сложнее найти подходящую пипетку, и в то же время, утолщение в виде бутылки посередине мешает подстраивать положение сидения вручную.

Рама Cannondale, выполненная двойной сваркой,смотрится отлично, а едет он также легко, как это и кажется с первого взгляда.

Cannondale, само собой, вложили приличную сумму в трейловую раму, и в прайсах явно видна разница между уровнями сборки. Хорошая новость в том, что американский бренд повел себя разумно в отношении набора колес, а также рамы. Колеса с ободами Alex легкие и хорошо сочетаются с отличной резиной WTB.

Если придираться к мелочам, вилка Suntour XCM – мягкая, но без значительного регулирования отскока или амортизации, она быстро износится на трудных дорогах. Хотя у вас будет дистанционный переключатель блокировки для спринтов.

Девяти-скоростной набор звезд, несомненно, экономит деньги, а кассета SunRace довольно неуклюжа по сравнению с вышеуказанными звездочками и переключателями в некоторых комплектах сборки. Тройные шатуны с квадратной осью мягко держатся под ногой, а штампованные стальные передние звезды несменны.

Тормоза Tektro Auriga деревянные и неинформативные по сравнению с Shimano, рукоятка крайне узкая, а вынос слишком длинный.

Эффект от размеров кокпита очевиден сразу. Положительная сторона – вы можете маневрировать между деревьями или по узкой алее, не волнуясь, что погнете руль. Вся поворотная ось байка может заменяться – кажется, что она вращается в обратную сторону, а не сопротивляется, как например, Scott Aspect 720 и Diamondback Heist 2.0 27.5, несмотря на схожесть геометрии.

 Cannondale Trail 5

Если вы любитель синглтрека, стоит уладить вопрос с новым кокпитом  еще в магазине.

Меньшее действие рычага и не слишком податливый длинный вынос означает, что вы должны стремиться заранее устранить препятствия или выбрать ровную дорогу, т.к. в середине маневра давать направление сложнее. Если Trail 5 срезает допустимую линию одного угла, а сразу за ним  другой поворот или линия коррекции, вероятно, вы в итоге улетите с дороги вместо того, чтобы аккуратно срезать.

Ничего не стоит заменить ручки на более широкие, а вынос на более короткий, особенно, если вы обговорите это с консультантами в магазине, но есть и другие минусы.

Даже если передний 180-мм ротор добавит немного звука при торможении, оцепеняющий Aurigas не поможет вам в искусном управлении или при заносе руля. Кривошипы на тонкой оси, а также мягкая задняя передача мощности между педалями и задним колесом.

Даже на легких колесах Cannondale будет тащиться позади в групповом заезде. Положительная сторона в том, что как только вы разгоняетесь до приличной скорости (лучше постепенно, чем напористо и резко), он так же мягко преодолевает все кочки и бугры, которые сбивают ритм у жестких байков.

Cannondale Trail 5

Мягкий Trail 5 легко справляется с буграми и кочками.

Задняя тяга также усиливается за счет хорошего сцепления с дорогой, и если шины WTB BeeLine были больше продуманы для развития скорости, чем для торможения, то Cannondale, кажется, просто взращен для синглтрека. Можно заменить рукоятку и вынос, относительно мягкую вилку и переднюю часть, задуманную исключительно для уверенного сцепления и управления дорогой.

Амортизацирующий, легко-маневрирующий зад все больше начинает нравится при постоянном использовании. Добавьте к этому чистоту и легкость колес, и Trail 5 будет лучшим крейсером на длинные дистанции – особенно, учитывая его цену.

Если прямая главная труба и уменьшает возможность замены вилки, подвижная ходовая часть хороша в том отношении, что дополнительные и усовершенствованные детали можно совмещать с оригинальными компонентами, что большая редкость для байков по такой цене.

Плюсы: Хорошо смотрится, мягкая рама; быстрый, легкие шины на таких же легких колёсах.
Минусы: нужны изменения в кокпите для лучшего контроля; коленчатые рычаги на тоненьких осях дают мощную силу; неинформативные тормоза.
Покупайте, если: если хотите доступный по цене хардтейл, требующий некоторой модернизации – которую вы не прочь сделать.

Стальной велосипед на основе технологии 3D печати

Опубликовано в Новости Other
Четверг, 04 Февраль 2016 10:31

Несмотря на то, что технологии 3D печати все еще далеки от совершенства, на данный момент уже были представлены примеры ее использования для получения изделий из металла.

Обычно, при металлической 3D печати, используется принцип спекания, когда лазер используется для выборочного расплава стального порошка, таким образом происходит наращивание слоев печати на изделии. И вот команда студентов из Технического университета Делфта (TU Delft) в Нидерландах предложили еще один подход - они создали первый в мире велосипед из нержавеющей стали, рама которого "напечатана" при помощи сварки.

В основу идеи были положены разработки компании MX3D, которая еще в 2013 году предложила оригинальный способ 3D печати при помощи роботизированой руки и быстро твердеющей специальной смолы. Однако теперь вместо смолы были использованы капли раскаленного металла, которые по такому же принципу, путем наслаивания, позволяют создавать даже сложные витые структуры.

Полученная таким оригинальным способом, велосипедная рама не только весит примерно столько же, сколько и обычная стальная рама, но что самое важно, способна выдержать и все требуемые от нее нагрузки, что и продемонстрировали ее создатели.

Статьи

Спонсоры профессиональных команд и чем они занимаются

Названия профессиональных команд являются частью языка велоспорта, но то, чем на самом деле занимаются титульные спонсоры команд, зачастую является для…

Правила дорожного движения для велосипедистов

С каждым годом растет число водителей двухколесных мускульных средств передвижения. И это очень радует. Однако 90 процентов водителей двухколесных транспортных…

Поло на велосипедах

Произошедший от традиционного поло на лошадях, так любимого англичанами, поло на велосипедах начиналось как андеграундный городской вид спорта, но сейчас это…

Мастерская

Качать или не качать...

Велосипедисты не редко сталкиваются с проблемой – как сильно накачать колеса. Часто таким вопросом задаются новички, которым сложно определить, какое давление…

Настройка заднего переключателя

Задний переключатель является одной из самых хрупких и выпирающих деталей велосипеда, которая часто подвергается ударам. Поэтому если у вас возникли проблемы с…

Как мыть велосипед

Во время велосипедной прогулки в сухую погоду пыль может забиться в любой укромный уголок велосипеда. В этом случае достаточно просто удалить пыль при помощи…

Персоны

Новости Road

Команда Quick-Step Floors нашла нового титульного спонсора

Генеральный менеджер команды Quick-Step Floors Патрик Лефевр объявил о подписании…

Марк Кавендиш остается в Dimension Data

Несмотря на то, что последние месяцы слухи о переходе Марка Кавендиша в другую команду…

Фернандо Гавирия уходит из Quick-Step Floors на год раньше

Колумбийский спринтер Фернандо Гавирия, как сообщается, покидает бельгийскую команду…

Эган Берналь подписал контракт со Sky до конца 2023 года

Колумбийский велогонщик Эган Берналь подписал новый пятилетний контракт с британской…

Томас де Гендт и Тим Велленс: дорога домой длинною в 1000 километров

Бельгийские велогонщики Томас Де Гендт и Тим Велленс отправятся в 1000-километровое…

Новости MTB

Нино Шуртер в седьмой раз стал Чемпионом Мира в кросс-кантри

В Швейцарии завершился последний этап Чемпионата Мира по маунтинбайку. В последний день…

Чемпионат Европы 2018: итоги соревнований в маунтинбайке

В рамках Чемпионата Европы 2018 в шотландском Глазго прошли соревнования по маутнинбайку…

Анонсирована новая горная велогонка The Silk Road Mountain Race

Горная гонка Шелкового пути (The Silk Road Mountain Race) - именно так организаторы…

Курт Зорге - победитель Red Bull Rampage 2017

28-летний канадский велосипедист Курт Зорге (Kurt Sorge) стал победителем знаменитого…

Нино Шуртер выиграл Кубок Мира по кросс-кантри

Швейцарский велогонщик Нино Шуртер стал победителем Кубка Мира по кросс-кантри, выиграв…

Новости BMX

Константин Андреев готов бороться за олимпийское золото

Российский велогонщик Константин Андреев заявил, что готов бороться за золото Игр-2020,…

Корбен Шарра стал чемпионом мира в гонках BMX

Амеркианец Корбен Шарра завоевал золотую медаль на чемпионате мира по по велоспорту ВМХ,…

Ушел из жизни самый знаменитый BMX чемпион

4 февраля, в возрасте 41 года, ушел из жизни BMX легенда Дэйв Мирра. Он был найден в…

В Русвело хотят собрать команду BMX из лучших гонщиков

Планируется, что лучшие велогонщики сборной России по ВМХ пополнят состав проекта…

Уникальный ВМХ-велотрек построили в Мордовии

20 сентября в Старошайговском районе республики прошли первые официальные соревнования по…

Новости Разное

Американка установила новый рекорд скорости на велосипеде - 296 км/ч

Американка Денис Мюллер-Коренек установила мировой рекорд скорости на велосипеде,…

Отчет WADA: велоспорт сидит на трамадоле

Как показывает новый доклад Всемирного антидопингового агентства (WADA), велоспорт все…

Британский велосипедист установил новый мировой рекорд пересечения Европы на велосипеде

Британский велосипедист ультрамарафонец Шон Конвей установил новый мировой рекорд самого…

Shimano запатентовала защиту для дискового тормоза

Всемирно известный производитель велосипедных комплектующих компания Shimano работает над…

Новозеландский бизнесмен доплачивает сотрудникам за поездки на велосипеде

Если вы хотите зарабатывать деньги катаясь на велосипеде, но вам не светит стать…