JS SportsOn - шаблон joomla Mp3

CUBE Reaction GTC SL 29

Опубликовано в Велосипеды
Пятница, 30 Октябрь 2015 11:27

Давайте поговорим о прекрасном. Нет, сейчас я не имею ввиду "прекрасный слабый пол" или творения великих живописцев и скульпторов. Но этот велосипед тоже можно назвать прекрасным творением немецких инженеров.

Знакомьтесь, Cube Reaction GTC SL 29 - карбоновый найнер именитого немецкого производителя CUBE.

Как только достаешь этот байк из коробки, сразу понимаешь, что он готов преодолеть любую трассу, будет ли это короткая кросс-кантри, или длительный заезд на 24 часа.

Cube Reaction GTC SL 29

Полностью карбоновая рама, представленная в этом байке, такая же, как используемая в некоторых других моделях в ранге данного уровня цен. У него коническая рулевая труба, чтобы увеличить жесткость спереди, огромная нижняя труба, прессовая каретка и негабаритные перья. Он сконструирован при использовании технологии Twin Mold Monocoque, включающей использование фиксируемых внутренних форм в местах соединения рамы во избежание наслоений; вес при этом снижается.

Cube Reaction GTC SL 29

Делает то, о чем написано

Геометрия – более пикантная, чем можно было ожидать. В этих 19 дюймах (велосипед представлен в пяти размерах) обхват 414 мм и стек 615 мм, перья 440 мм и колесная база 1098 мм, рулевой угол 70,5 градусов и верхняя труба 602 мм.

Cube Reaction GTC SL 29

Переключатель скоростей и тормоза Shimano XT и один единственный зажим аккуратно установлены на руле

Вы получаете полный набор Shimano XT, включая тройную звезду 40х30х22 и тормоза, с роторами 180/160 мм. Оба кабеля системы передач прокладываются с внутренней стороны и выходят только под кареткой. Кабель заднего тормоза идет вдоль нижней части верхней трубы и удерживается клипсами.

Cube Reaction GTC SL 29

Превосходные тормоза XT со 180-мм передним ротором и 160-мм задним

Cube Reaction GTC SL 29

Вилки Fox 32 FIT CTD обеспечивают 100-мм плавно приглушенный ход

Комбинация колес DT CSW MA 1.9 со спицами 28/32  и шинами Schwalbe Rocket Ron и Racing Ralph подразумевает, что она идеальна для сухих погодных условий, но также ведет себя достаточно хорошо и на увлажненной трассе. Обод – перевыпущенный DT Swiss XM490 с требуемым весом 500г. Согласно DT, они могут быть бескамерными при учете прилагаемого бескамерного комплекта,  включающего ленту обода и клапан.

Cube Reaction GTC SL 29

Обода DT Swiss и шины Schwalbe легко превращаются в бескамерные

В довершение ко всему идет седло Selle Italia X1 на подседеле RFR Prolight 31.6мм, а вынос Syntace F149 держит на месте руль Cube Race Flat Pro 720тмм.

Эта одна из наиболее доступных по цене моделей такой комплектации, и хотя 2500$ – это большие деньги, тот факт, что ты получаешь за них карбоновую раму и целый набор в общей сложности 10,88кг весом (без педалей), впечатляет. Лучшей цены вы не найдете.

Что говорит Cube:

Высоко-производительный кабоновый 29-й хардтэйл со всеми преимуществами больших 29-дюймовых колес, но такой же подвижный как и любой 26-дюймовый байк. Оптимальная жесткость относительно весовых показателей от конической рулевой трубы с интегрированной рулевой. Карбоновая рама GTC выполнена при использовании технологии Twin Mold Monocoque. Негабаритные диаметры рулевой трубы и  прессовая каретка гарантирует оптимальную поперечную жесткость. Позже вмонтированный задний тормоз сохраняет вес. Внутренняя прокладка кабелей обеспечивает чистый внешний вид и защиту от грязи.

Видоизмененная 100-мм воздушная вилка Fox 32 Float CTD FIT добавляет веселья при спусках, на трассах и на подъеме. Система колёс DT Swiss CSW MA 1.9 легковесная и жесткая, создана специально для быстрого разгона, в то время как складные шины Schwalbe Rocket Ron/Racing Ralph Kevlar – очень легковесны, с низкой сопротивляемостью и оптимальным сцеплением. Все составляющие – из серии Shimano XT 3×10 и очень надежны. Вынос Syntace F149 – крепкий и долговечный, а 720-мм руль CUBE Flat Race обеспечивает идеальное для 29-дюймового байка управление.

Red Bull Rampage 2015: гонщики и их велосипеды

Опубликовано в Фото
Вторник, 27 Октябрь 2015 15:50

На прошедшем недавно, знаменитом соревновании Red Bull Rampage 2015 присутствовал фотограф Стерлинг Лоренс, который сделал очень неплохие снимки всех участников вместе с велосипедами на которых они выступали.

Предлагаю и вам посмотреть, на каких же байках выступают лучшие и самые безбашенные райдеры планеты.

Модульный велосипед Bees Bike

Опубликовано в Новости Other
Вторник, 13 Октябрь 2015 10:48

На протяжении многих лет перед маунтин-байкерами становился весьма тяжелый выбор между доступными проворными хардтейлами и быстрыми легкими двух-подвесными байками. Но у немецкой компании Altinsoy Manufaktur появилась идея. У Bees Bike абсолютно модульная конструкция, благодаря которой вы можете быстро переключиться с хардтейла на двух-подвес. Также вы с легкостью можете подогнать размер и положение.

Вы поймете, что Bees Bike – не похож ни на один из ваших предыдущих байков, с того самого момента, как ваш взгляд остановился на нем. Даже в мире, где существует такое разнообразие велосипедов – от деревянных до крохотных складных и замаскированных под мотоциклы – Bees Bike выделяется. У него крепкая решетчатая рама, выполненная из «особого легкого сплава».

Bees Bike

Его внешний вид уникален, но именно модульный дизайн отличает Bees Bike от великов стандартной сборки. Байк подстраивается под конкретного райдера при помощи интегрированной системы болтов и креплений. Таким образом, байк можно максимально подстроить под ваше тело и под ваш стиль езды. Одной из самых примечательных деталей является рычаг стабилизатора, который может быть заменен на задний амортизатор DT Swiss, создавая полностью жесткий хардтейл на месте мягко поворачивающегося заднего треугольника.

Bees Bike

Учитывая прекрасные сборки сингл-байков, как хардтейлов, так и двухподвесных, нас заинтересовало, а предусматривает ли дизайн Bees такой же уровень мягкости, как у конструкции рамы хардтейла или даже как у прицепов и полуприцепов, у которых предусмотрены задние амортизаторы. Встроенный компонент хардтейла выглядит довольно прочным, но в случае малейшей кочки, он уступит хардтейлу со сплошной рамой с точки зрения стабильности заднего колеса, кручения педалей и ощущений. Мы бы рекомендовали вам тщательно протестировать его перед покупкой.

Bees Bike

Altinsoy планирует начать продажи своих байков через небольшую дилерскую сеть сразу после Eurobike. Первым хитом будет электробайк с центральным расположением мотора от Brose и батареей от BMZ. К следующему году Altinsoy доведет эту модель до уровня стандартных педальных байков. Компания сообщила нам, что это всего лишь небольшой эксперимент на способность выпускать около 10 байков в день.

Полная стоимость будет колебаться в районе 3500 евро (3 950 долларов США), но Altinsoy планирует продавать рамы велосипедным дилерам и заставить их работать по индивидуальным требованиям покупателя, и соответственно, цена будет колебаться в зависимости от выбранных составляющих. Компания презентует свои байки, укомплектованные такими составляющими, как карбоновая ременная передача Gates Carbon, Rohloff Speedhub 500/14 и вилка RockShox Bluto.

Bees Bike

Altinsoy также активно запускают кампанию на Kickstarter, но больше, видимо, для популярности бренда, чем за деньги.

Мы надеемся, что после выхода в продажу этих байков и появления их на улицах у нас появится больше информации и видео.

Обзор: Specialized Tarmac Sport (2015)

Опубликовано в Велосипеды
Среда, 07 Октябрь 2015 14:07

Представляем вашему вниманию шоссейный велосипед Specialized Tarmac Sport, модель 2015 года.

Скажем сразу - этот велосипед не для новичков. Глядя на его изящные линии, на эту совершенную компоновку и дизайн, поневоле сравниваешь его с каким нибудь дорогим спорткаром BMW.

И это действительно так. Ведь Specialized в мире велоспорта это как BMW в мире авто. Поэтому сажать новичка, который просто не сможет показать все, на что способен этот байк я считаю кощунством. Новички, не обижайтесь. Все мы когда то были такими.)

Но этот велосипед если уж и не совсем для профи, то уж точно для очень опытных шоссейных велосипедистов, ибо он рассчитан на скоростную и агрессивную езду.

К слову о профи. Именно на велосипеде данной серии, пусть и тюнингованом, Петер Саган стал чемпионом мира в шоссейных велогонках в текущем году. Именно на велосипедах этой серии выступают велогонщики команд Tinkoff-Saxo и Astana.

Петер Саган и его велосипед

Ну да ладно, хватит дифирамбов, перейдем непосредственно к деталям.

Технические характеристики:

  • Рама: Specialized «Tarmac», FACT™ 9R Карбон, OSBB
  • Вилка: Specialized «Tarmac», FACT™ карбон-монокок, OS
  • Рулевая: 1-1/8’’-1-3/8’’, интегрированные картриджные Cr-Mo подшипники, конусная приставка 20м, поставки 20 мм
  • Вынос: Speciaized «Comp Multi», алюминий, 3D-ковка, 4-х болтовый, подъём 12°
  • Руль: Specialized «Comp», алюминий, глубина 125 мм, охват 70 мм
  • Обмотка: Specialized «Classic»
  • Тормоза: AXIS «1.0»
  • Передний переключатель: Shimano «105»
  • Задний переключатель: Shimano «105», 11 скоростей
  • Манетки: Shimano «105 STI», 11 скоростей, 11-28 T
  • Цепь: Shimano «105», 11 скоростей
  • Шатуны: FSA «Grossamer», BB30, 52/36 T
  • Педали: Нейлоновые, тестовые, с отражателями
  • Колеса: AXIS «2.0»
  • Покрышки: Specialized «Turbo Pro», 127 TPI, защита BlackBelt, 700x25c
  • Седло: Body Geometry «Toupé Comp Gel», полые Cr-Mo рамки, 143 мм
  • Подседельный штырь: Specialized «Comp», FACT™ карбон, ø 27,2 мм
  • Зажим подседела: Алюминий, ø 32,6 мм

Как видно из спецификации, велосипед построен на базе очень легкой, но очень прочной карбоновой рамы. Жесткая вилка тоже выполнена из карбона.

Карбоновая рама Specialized Tarmac Sport

22-скоростная трансмиссия (2х11) построена на базе групсета Shimano 105, которая обеспечивает быстрое и точное переключение при любых скоростях и нагрузках.

Shimano 105

А за быструю остановку отвечают надежные ободные тормоза Axis 1.0, которые одинаковы эффективны в любую погоду.

Тормоза Axis 1.0

28-дюймовые шоссейные колеса на базе двойного алюминиевого обода Axis 2.0, обуты в накатистые, износостойкие покрышки Specialized Turbo Pro (700 x 23c), которые обеспечивают отличный накат, хорошее сцепление и повышенную защиту от проколов.

Покрышки Specialized Turbo Pro

Седло Specialized Toupe Comp учитывает все особенности строения таза велогонщика и обеспечит вам максимальный комфорт даже в продолжительных заездах. А карбоновый подседельный штырь позволит вам легко и быстро настроить высоту вашей посадки.

Велосипедное седло Specialized Toupe Comp

Единственным недостатком данного велосипеда является его цена - около 2500$. Но, как говорится, за качество нужно платить.

Велосипед-самокат Sliders

Опубликовано в Новости Other
Четверг, 24 Сентябрь 2015 10:42

В открытые продажи вышел новый велосипед-самокат Sliders. Об этом сообщается на официальном сайте разработчика.

Отмечается, что максимальная скорость новинки составляет всего 8 километров в час, но создатели заявляют, что путем проведенных опытов они смогли доказать, что именно эта скорость является самой оптимальной. В сообщении также указано, что новинку выполнили в виде складной конструкции, также он весьма удобен при раскладке. Для этого пользователю нужно сделать всего два нажатия - и велосипед-самокат складывается пополам.

Велосипед Sliders

Срок гарантии на абсолютно все комплектующие Sliders составляет 1 год. Новинку разработали на предприятии в Тайване, сейчас создатели собирают денежные средства на краудфандинговой платформе Kickstarter. До конца сбора средств осталось 38 дней, на данный момент уже собрано порядка 6 тысяч долларов из требуемых 30 тысяч. Отметим, что Sliders выдерживает порядка 110 килограмм, самый дешевый будет стоить 499 долларов, самая дорогая версия – 999 долларов.

Комплектация велосипеда Sliders

Самый быстрый "запрещенный" велосипед

Опубликовано в Новости Other
Четверг, 24 Сентябрь 2015 10:15

Глядя на гоночные велосипеды, не всегда осознаешь, что их дизайн жестко контролируется Международным союзом велосипедистов, руководящим органом велосипедного спорта во всем мире. И вот так могли бы выглядеть гоночные велосипеды, если бы никакого свода правил, предъявляемых к их параметрам, не существовало.

У Международного союза велосипедистов существует четкий набор правил, касающихся всех велосипедов, участвующих в гонках: к примеру, оба колеса у них должны быть одинакового размера, есть ограничения по аэродинамике и форме рамы. Эти условия важны для безопасности велогонщиков, но также созданы для того, чтобы велогонки были соревнованием людей, а не машин.

Цель, несомненно, благородная, но она серьезно ограничивает развитие велосипедов с точки зрения инженерной мысли. Инженер из компании «Specialized» Ричард Эггер решил забыть о правилах и сконструировал концепт-велосипед, который назвал «fUCI» (UCI — Union Cycliste Internationale — это аббревиатура самого Международного союза велосипедистов).

У нового велосипеда огромное заднее колесо размером в 33,3 дюйма, небольшой электрический мотор для ускорения вращения, аэродинамический обтекатель, лобовое стекло, как у мотоцикла, новая геометрия рамы и даже аэродинамический багажник.

На гонке «Тур де Франс» такой концепт будет совершенно противозаконен, но в теории ничто не может помешать купить его для личного пользования, вот только «Specialized» навряд ли наладят массовое производство «fUCI». Запрос на супербыстрые и невероятно дорогие велосипеды ограничен во многом теми, кто участвует в велогонках, а им такой машиной пользоваться запрещено.

www.popmech.ru

Велосипед, созданный для всего!

Опубликовано в Велосипеды
Среда, 23 Сентябрь 2015 11:40

Дождливая погода? Непонятный климат? Грязь? Есть такие виды спорта, где все вышеуказанное может быть в кайф. И речь идет не о каких-то увлечениях для мазахистов, а о вещах, созданных для людей, которые знают толк в удовольствии, и понимают – как его можно выжать из совершенно невообразимых условий. Речь сейчас пойдет о циклокроссе и циклокроссовых велосипедах.

Что такое дисциплина CX? Это спорт-ветеран, спорт-отец, из которого в свое время родился горный велосипед и все его многочисленные направления. Но похоже, что сын далеко не во всем превзошел своего прародителя, и циклоросс, некогда потеряв локально свои позиции, снова начинает обретать популярность и народную любовь.

Грязные ванные, сырость, пешие залеты в горы, безумный кросс-фит и дикие скорости на прямых участках! За рубежом CX всегда жил своей активной жизнью, в которых находилось место многочисленным соревнованиям и хорошим информационным потоком от специализированных СМИ вроде CXMAGAZINE и им подобным. Сегодня нечто похожее мы начинаем наблюдать и в нашей стране. Серьезных гонок на циклокроссах немного, но они есть; а недостаток их прекрасно компенсируется тем, что все большее количество любительских кросс-кантри соревнований для владельцев горных велосипедов становятся открытыми и для «адептов» направления CX.

Циклокросс

Что такое циклокроссовый велосипед, и почему ему находится место в современном веломире

Визуально циклокроссовый велосипед напоминает шоссейный байк. Но при детальном рассмотрении CX-байка различий найдется намного больше, чем явных сходств. Размер колес циклокроссового велосипеда схож с шоссейным – 700C (28 дюймов), и в принципе, такой же, как на современных маунтинбайках со стандартом 27.5 дюймов (с учетом большей толщины покрышек получается тот же размер, и по сути, признание инженеров и маркетологов в том, что лучший стандарт появился еще в 70е годы, и все 26-дюймовые и 29-дюймовые маунтинбайки скорее можно называть своеобразным экспериментом, нежели проверенной классикой).

Колеса CX отличаются от шоссейных хорошим запасом прочности и резиной с «грунтовым» протектором и более высоким кордом. Циклокроссовые колеса не боятся грунта, выбоин, грязи – они цепляются за любую поверхность и гребут там, где шоссейник давно бы уже переквалифицировался в ношу на плече.

Циклокросс

Отличия касаются и рамы с вилкой. Если на шоссе посадка лежачая со смещением массы спортсмена ближе к передней оси, то на правильном циклокроссовом байке сильно загружена задняя ось. Посадка на CX вертикальна и заточена под сохранение неплохой управляемости в условиях тяжелого грунта. Также стоит отметить и более высокий кареточный узел на циклокроссовом байке, что сделано в пользу лучшей проходимости велосипеда.

База на циклокроссах чаще длиннее, чем на шоссе, но достигается это особенностями наклона рулевой колонки (на шоссе наклон рулевой меньший – вилка расположена более вертикально к земле), а не большим размером труб переднего треугольника. Что дает такая геометрия – лучший контроль на спусках и устойчивость велосипеда при прохождении выбоин; велосипед с вертикальным наклоном рулевой имеет лучший накат, но он стремится к потере скорости и перевороту едва ли не на каждой кочке.

Циклокроссовый велосипед

Рама у CX, хоть и смотрится довольно изящно, является на самом деле прочной деталью велосипеда, вес которой, хоть и невелик, но все-таки выше, чем у «бумажных» шоссейников.

Рулевое управление на циклокроссах часто представлено рулем-баранкой, но не всегда. Прямой руль горных велосипедов сегодня также котируется в CX, и на это есть ряд причин: с прямым рулем на техничных участках велосипед все-таки ощущается намного интереснее, чем с рулем-бараном, преимущество которого можно наблюдать только на скоростных элементах легкого грунта, или шоссе.

Еще одна особенность циклокроссовых велосипедов – их тормоза. Наиболее часто можно встретить на этих байках кантилеверы. Тормозное усилие у них невысокое, но есть у этих коней один большой плюс – кантилеверные тормоза устойчивы к грязевым ванным. Часто сегодня можно встретить на передней оси и дисковый тормоз, причем как в формате любительского циклокросса, так и в формате профессионального.

Шатуны циклокроссовых велосипедов часто имеют закрытую полую ось, это делается с целью защиты элементов велосипеда от забивания грунтом.

Кантилеверные тормоза

Если подводить итог, то можно сказать следующее: CX не боится грязи и техничных спусков по камням, корням и тяжелому грунту; но несмотря на свою вертикальную посадку и геометрические особенности, он продолжает прекрасно катить по прямой – да, аэродинамика будет уже не та, но он едет, и едет неплохо!

Что же до маунтинбайка… то у него злее резина, а посадка позволяет сохранять безупречное чувство велосипеда на сложных техничных участках, на нем проще «вваливать» с горы, а зачастую, и на сложном подъеме, но как только горный велосипед доезжает до ровных участков, то все его преимущества начинают «дышать» вслед уезжающему в точку циклокроссу.

CX-велосипед – универсален, и в этом его конек.

Если отойти от спортивных соревнований и поговорить о пресловутой практичности циклокроссового велосипеда, то мы получаем идеальный аппарат.

Как правило, в туризме много шоссейных участков , но любое шоссе в настоящем походе сменится, сначала деревенским проселком, а потом старой, заросшей и едва проглядывающейся тропой.
Условия совершенно противоположны, требуют разную технику, и навязывают потребность в универсале. Пожалуй, по этой причине CX и находит себе место, отбирая все больший кусок пирога, как у шоссейного мира, так и у мира MTB.

Циклокросс – это весело!

Покатушки на циклокроссовом велосипеде – это когда половину пути ты едешь на байке, а другую половину – он на тебе; это встегивание в контактные педали на ходу; это техничное прохождение трейлов на грани; падения, скорости, «кривые» банни-хопы через корни деревьев и «просачивание» в тропах их тесных курумников.

В CX есть место развитию, эволюции, фану. Это не просто удобнейший велосипед для туризма и соревновательная дисциплина… идея циклокросса кроется в залезании по самые уши в грязь и получении от этого настоящего удовольствия!

othersport.ru

Costelo Smart Bike - велосипед с радаром

Опубликовано в Новости Other
Вторник, 22 Сентябрь 2015 16:07

На выставке Interbike 2015 компания Costelo Sports представила смарт-велосипед способный при помощи задней радарной системы обнаруживать наличие автомобилей позади велосипедиста и передавать эту информацию на встроенный OLED-дисплей.

Costelo Smart Bike

Costelo Smart Bike на первый взгляд, представляет собой обычный горный велосипед с рамой из углеволокна, и возможно, единственным отличием, которое сразу бросается в глаза, является элемент дизайна в виде увеличенной трубы выноса руля, формирующей одну сплошную линию.

Costelo Smart Bike

В основании это выноса расположен экран OLED с подсветкой, который отображает такие данные как текущая скорость, пройденное расстояние, количество сожженных калории и частоту сердечных сокращений. Также имеется возможность отображения дополнительной информации, такой как текущее местоположение велосипеда на карте, которую можно получить только через специальное мобильное приложение для смартфона. Это предусмотрено с целью поиска велосипеда в случае его кражи.

Costelo Smart Bike

Все эти данные собраны спидометром, который расположен около задних креплений колёс, датчиком педалирования у кареточного узла и так далее. Обрабатывает полученные данные микропроцессор, включающий в себя модуль GPS, высотомер, акселерометр, инклинометр, модуль Bluetooth и гироскоп с 9 осями. Ориентировочную стоимость и дату выхода на рынок производитель не раскрывает.

Letv представила три новых смарт-велосипеда

Опубликовано в Новости Other
Понедельник, 07 Сентябрь 2015 11:46

Китайский видеохостинг LeTV не собирается ограничиваться достижениями в области производства смартфонов и продолжает осваивать перспективный рынок смарт-устройств. Так, на прошедшей недавно в Китае выставке, компания представила свой первый смарт-велосипед.

Велосипед под названием «Buzzard» выпущен компанией LeTV Sports, дочерней LeTV, и представлен сразу тремя моделями: Starley с алюминиевой рамой за 3999 юаней ($625), Syrac с карбоновой рамой за 5999 юаней ($937) и Alpe-d’Huez — полностью карбоновый велосипед (рама, задняя вилка, руль, колесные диски) за 39999 юаней ($6249).

LeTV

«Buzzard» обладает всеми привычными для смарт-байков функциями: прокладывание маршрута, замер скорости, световые сигналы. Также у него есть уникальные свойства: идентификация отпечатков пальцев, умный замок и радиостанция для общения с велосипедистами поблизости.

Новый байк сможет проигрывать музыку, которая будет синхронизироваться с частотой вращения педалей. Для создания этой функции LeTV объединилась с известным китайским музыкальным сервисом Xiami.

LeTV

Все три модели в ограниченном количестве доступны для предзаказа в Китае уже сейчас. Компания также планирует вывести велосипеды на рынок США, хотя цены и даты релиза пока не известны.

На китайском рынке «Buzzard» будет конкурировать с умным велосипедом DuBike от Baidu и с местными стартапами, такими как Basic Conception, которые фокусируются только на производстве смарт-велосипедов. Но LeTV располагает намного большим, по сравнению со стартапами, бюджетом, а велосипед от Baidu пока не доступен даже для предзаказа.

LeTV

Однако самым большим препятствием на пути к успеху «Buzzard» может стать его высокая цена. Кражи велосипедов широко распространены в Китае, и это может отпугнуть потенциальных покупателей от приобретения такого дорогого средства передвижения. К тому же LeTV придется доказать покупателям, что трата нескольких тысяч юаней на смарт-велосипед оправданна, учитывая, что обычный, «не-такой-умный» велосипед можно купить всего за несколько сотен юаней.

E-Bike от немецкой компании REHAU

Опубликовано в Новости Other
Пятница, 28 Август 2015 11:56

Немецкая компания REHAU совместно с производителем велосипедов Storck Bicycle при поддержке ученых из Дрезденского технического университета разработали электровелосипед E-Bike.

Рама нового электрического велосипеда отличается от прочих впечатляющей грузоподъемностью в 280 килограммов, чего удалось достигнуть благодаря применению композитных материалов. Фактически это снимает ограничения по весу для обладателя велосипеда и его багажа.

Кроме того, рама имеет модульную конструкцию и ее легко модифицировать в соответствии с обстановкой или необходимыми задачами. Электровелосипед E-Bike можно оборудовать привычными аксессуарами вроде детского сиденья или багажного кофра.

Еще необычный велосипед, кстати, полностью сделанный из утилизируемых материалов, обладает специальным отсеком для хранения и зарядки смартфона. Аккумуляторную батарею E-Bike можно собирать из нескольких элементов по необходимости, выбирая между весом велосипеда и запасом хода.

www.popmech.ru

Статьи

Идеальный каденс: почему не стоит педалировать как Фрум

Согласно недавно проведенным исследованиям, быстро крутить педали на низкой передаче значит тратить энергию впустую. Когда вы едете с неправильной скоростью…

На велосипеде через замерзший Байкал

«Это похоже на медитацию. У тебя всего три проблемы: где спать, когда поесть и как выбрать наилучший путь», – путешественник из Чехии Ян Ждянский говорит, что…

Сравнение рам из алюминия: 6061 vs 7005

Модели велосипедов с алюминиевыми рамами являются одними из самых продаваемых, и по статистике именно на них приходится наибольшая доля продаж на рынке. Это…

Мастерская

Как смазывать велосипедную цепь

Вам нравится скрип? Я имею ввиду нравится ли вам слушать постоянный, однообразный, заунывный, действующий на нервы скрип? Меня, например, такие звуки очень…

Настройка заднего переключателя

Задний переключатель является одной из самых хрупких и выпирающих деталей велосипеда, которая часто подвергается ударам. Поэтому если у вас возникли проблемы с…

Техническая проверка шоссейного велосипеда

Несмотря на относительную простоту шоссейного велосипеда как механического устройства, многие велосипедисты фокусируются только на одном или двух участках,…

Персоны

Новости Road

Команда Quick-Step Floors нашла нового титульного спонсора

Генеральный менеджер команды Quick-Step Floors Патрик Лефевр объявил о подписании…

Марк Кавендиш остается в Dimension Data

Несмотря на то, что последние месяцы слухи о переходе Марка Кавендиша в другую команду…

Фернандо Гавирия уходит из Quick-Step Floors на год раньше

Колумбийский спринтер Фернандо Гавирия, как сообщается, покидает бельгийскую команду…

Эган Берналь подписал контракт со Sky до конца 2023 года

Колумбийский велогонщик Эган Берналь подписал новый пятилетний контракт с британской…

Томас де Гендт и Тим Велленс: дорога домой длинною в 1000 километров

Бельгийские велогонщики Томас Де Гендт и Тим Велленс отправятся в 1000-километровое…

Новости MTB

Нино Шуртер в седьмой раз стал Чемпионом Мира в кросс-кантри

В Швейцарии завершился последний этап Чемпионата Мира по маунтинбайку. В последний день…

Чемпионат Европы 2018: итоги соревнований в маунтинбайке

В рамках Чемпионата Европы 2018 в шотландском Глазго прошли соревнования по маутнинбайку…

Анонсирована новая горная велогонка The Silk Road Mountain Race

Горная гонка Шелкового пути (The Silk Road Mountain Race) - именно так организаторы…

Курт Зорге - победитель Red Bull Rampage 2017

28-летний канадский велосипедист Курт Зорге (Kurt Sorge) стал победителем знаменитого…

Нино Шуртер выиграл Кубок Мира по кросс-кантри

Швейцарский велогонщик Нино Шуртер стал победителем Кубка Мира по кросс-кантри, выиграв…

Новости BMX

Константин Андреев готов бороться за олимпийское золото

Российский велогонщик Константин Андреев заявил, что готов бороться за золото Игр-2020,…

Корбен Шарра стал чемпионом мира в гонках BMX

Амеркианец Корбен Шарра завоевал золотую медаль на чемпионате мира по по велоспорту ВМХ,…

Ушел из жизни самый знаменитый BMX чемпион

4 февраля, в возрасте 41 года, ушел из жизни BMX легенда Дэйв Мирра. Он был найден в…

В Русвело хотят собрать команду BMX из лучших гонщиков

Планируется, что лучшие велогонщики сборной России по ВМХ пополнят состав проекта…

Уникальный ВМХ-велотрек построили в Мордовии

20 сентября в Старошайговском районе республики прошли первые официальные соревнования по…

Новости Разное

Американка установила новый рекорд скорости на велосипеде - 296 км/ч

Американка Денис Мюллер-Коренек установила мировой рекорд скорости на велосипеде,…

Отчет WADA: велоспорт сидит на трамадоле

Как показывает новый доклад Всемирного антидопингового агентства (WADA), велоспорт все…

Британский велосипедист установил новый мировой рекорд пересечения Европы на велосипеде

Британский велосипедист ультрамарафонец Шон Конвей установил новый мировой рекорд самого…

Shimano запатентовала защиту для дискового тормоза

Всемирно известный производитель велосипедных комплектующих компания Shimano работает над…

Новозеландский бизнесмен доплачивает сотрудникам за поездки на велосипеде

Если вы хотите зарабатывать деньги катаясь на велосипеде, но вам не светит стать…