Фэт-байк или фатбайк (англ. fat-bike от fat — «толстый») — велосипед на толстых покрышках.

Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, которые плохо или совсем не проходимы на других типах велосипедов, как то: снег, песок, высокая трава и т. п. При эксплуатации давление в камерах находится в пределах от 0,2 атм. до 2 атм. Ширина покрышек — от 3,5 до 5 дюймов, ширина ободов — от 65 до 100 мм. Именно низкое давление в камере является ключевым в этом типе велосипеда наряду с шириной покрышки.

Этот фильм демонстрирует все те возможности и места, которые откроются перед вами, если вы будете путешествовать на фэтбайке. Этот "толстый велосипед" позволит вам кататься по таким дорогам, по которым не способны ездить ни горный велосипед ни шоссейный. От песчаных дюн до снежных горных склонов, с этим велосипедом вы не ограничены трассой или тротуаром, когда дело доходит до велосипедных приключений.

Зимний веломарафон прошедший в рамках первого зимнего фестиваля маунтинбайка в Швейцарии.

Кто сказал, что зима не самое лучшее время года для велоспорта? Позвольте с вами не согласиться. Да, это у нас зимний велоспорт еще не достаточно распространен, а вот например, в небольшом швейцарском городе Гштад недавно прошел зимний велофестиваль.

В рамках этого фестиваля прошла велогонка на фэтбайках. Велосипедисты должны были проехать несколько этапов протяженностью от 35 до 50 км по трассе, проходящей по заснеженным альпийским склонам.

В результате среди мужчин сильнейшим оказался 41-летний велосипедист из Испании Томас Миссер, а в женском соревновании победа досталась 29-летней Хилке Элферинк из Нидерландов.

В свете последней повальной моды среди авто производителей, я думаю не стоит удивляться, что такой знаменитый мото-бренд как Ducati тоже не остался в стороне.

Итальянский производитель мотоциклов представил свой вариант электрического велосипеда, который при наличии 4-х дюймовых колес является еще и фэтбайком.

Fat e-bike Scrambler Ducati был разработан совместно с компанией Italwin и позиционируется как городской велосипед. С чем можно не согласиться - наличие таких колес позволяет передвигаться по любым дорогам.

Велосипед укомплектован 250-ваттным электрическим двигателем и 36-ти вольтовой аккумуляторной батареей емкостью 11Ач. Время полной зарядки батареи составляет порядка шести часов.

Дальность поездки на таком велосипеде может составить до 50 километров, при максимальной скорости до 25 км/ч.

Из остальной комплектации можно упомянуть алюминиевую раму, дисковые гидравлические тормоза, трансмиссию Shimano 24 (8x3) и LCD приборную панель.

Масса велосипеда в полной комплектации составляет 26 килограмм.

В то время, как не все приветствуют наличие электродвигателя на велосипедах и, в частности, на фэтбайках, бывают такие моменты, когда наличие такого вспомогательного двигателя становится просто таки незаменимым - мы говорим о покатушках по песку или снегу.

Мы уже видели достаточно много электро-фэтбайков и существенно принципиальных отличий между ними нет, пока не появился Xterrain500.

В то время как в обычных горных велосипедах ширина покрышек составляет около 3", в фэтбайках - около 5", а в Xterrain500 ширина переднего колеса - 10". Данная особенность делает его просто "непотопляемым" на сыпучих грунтах.

Диаметр переднего колеса составляет 20 дюймов, а заднее дизайнеры решили оставить 26 дюймовым, как на обычных фэтах, с шириной около 4,6 дюйма. Данная особенность объясняется тем, что достаточно сложно создать необходимый крутящий момент на 20 дюймовом заднем колесе.

В то же время конструкция передней вилки позволяет с легкостью сменить широкое 20 дюймовое переднее колесо на обычное 26 дюймовое.

Что касается электрической комплектации данного байка, то двигатель мощностью 500Вт, питаемый от 48-вольтовых батарей Samsung, способен разогнать данный фэт до 32 км/ч и обеспечить ему дальность хода на одной зарядке до 40 км.

Ориентировочная цена Xterrain500  - 1600$.

Электрический велосипед, складной велосипед, фэтбайк... все это мы уже видели. А вот как на счет электрического складного фэтбайка?

Видимо эта же мысль пришла в голову и конструкторам итальянской фирмы Bad Bike, вот они и выпустили свой Fat Bad.

По сути это еще один складной электровелосипед, если бы не одно большое НО. Он оснащен 20 дюймовыми толстыми шинами, которые обычно устанавливаются на фэтбайки.

Fat Bad выпускается в двух комплектациях: с двигателем 36В / 250 ватт и 48В / 500-ватт. Двигатель питается от литий-полимерной аккумуляторной батареи емкостью 10-Aч, которая установлена вертикально под сидением.

Эта батарея позволяет проехать на толстых 4-х дюймовых покрышках от 55 до 70 км, после чего потребует подзарядки от 4 до 5 часов.

Помимо столь внушительной батареи велосипед оснащен алюминиевой рамой, гидравлическими дисковыми тормозами, 7-ступенчатую  трансмиссию Shimano Altus и усиленные алюминиевые колесные диски. Опции включают в себя брызговики и передние и задние светодиодные освещение.

Fat Bad доступен для предзаказа через интернет-магазин. Однако, хочу сразу предупредить, что даже базовая модель с 250-ваттным двигателем будет стоить около 1800$. А модель на 500-ваттном двигателе и того выше - 2220$.

Неплохой рекламный ролик нового фэтбайка от Pivot с Аароном Чейзом.

Канадская компания iGO Electric, обладающая восьмилетним опытом в конструировании электрических велосипедов, вышла на Kickstarter. Ее представители планируют собрать 100 тысяч долларов на доработку и производство нового вседорожного электробайка iGO Electric FatBike с кареточным мотором. Разработка и испытания фэт-байка длятся уже полтора года.

Велосипед оснащен, среди прочего, немецким мотором MPF Drive 5.2, мультифункциональным дисплеем для постоянного отображения данных о приводной системе и 20-скоростной (2 х 10) трансмиссией SRAM. Большие колеса и покрышки шириной более 4 дюймов позволяют бороздить зыбкую поверхность, засыпанную, к примеру, снегом, песком или мелким гравием.

Батарея Panasonic, прикрепленная к нижней трубе рамы, обладает повышенной емкостью в 432 ватт-часа – это чуть больше, чем у традиционных батарей для электробайков и, соответственно, позволяет увеличить максимальную дистанцию. Кроме того, велосипед оснащен USB-разъемом, благодаря которому можно прямо "в поле" подзарядить смартфон или какой-то другой девайс.

Кроме того, модель имеет датчики, которые постоянно анализируют крутящий момент, скорость и ритм. Благодаря этим сенсорам велосипедист может отрегулировать степень помощи со стороны двигателя в зависимости от типа поверхности или прилагаемых усилий. К примеру, если крутить педали быстрее, то система добавит мощности, а если медленнее – то, наоборот, сбавит.

Ожидается, что велосипед будет стоить около $2900.

Пока все велосипедисты в нашей стране ждут прихода теплого времени года, поклонники фэтбайка даром времени не теряют. Им зима не помеха, а скорее даже наоборот - лишний шанс доказать, что они не зря выбрали фэт. Там, где проедет снегоход или сноуборд - проедет и фэт.

Фэтбайк (фатбайк, толстоколесый, ширококолёсый и т.д., от англ. fat - толстый и bike - велосипед) - велосипед с толстыми (широкими и объемными) шинами.

Данный тип велосипеда строится вокруг колёс с толстой ( 26х3.8" ) и очень толстой ( 26х4.8" ) резиной, предназначенный для катания по снегу, песку, пляжам, замёрзшим рекам, озёрам, водохранилищам и прочим местам, где проехать невозможно.