JS SportsOn - шаблон joomla Mp3

Милан - Сан Ремо 2018

Опубликовано в Видео
Суббота, 17 Март 2018 20:38

Милан — Сан-Ремо (итал. Milano–Sanremo) — ежегодная весенняя классическая однодневная велогонка, проходящая между итальянскими городами Милан и Сан-Ремо. Является самой протяжённой современной профессиональной однодневной велогонкой, длина её маршрута составляет почти 300 километров.

Впервые гонка была проведена в 1907 году, её победителем стал французский велогонщик Люсьен Пети-Бретон. Милан — Сан-Ремо открывает сезон весенних классик и входит в состав пяти так называемых Монументов велоспорта — наиболее известных, престижных и почитаемых классических гонок в велосипедном календаре. Милан — Сан-Ремо часто называют «Примавера» (от итал. "la classica di Primavera" — весенняя классика) и спринтерская классика.

Смотрите запись прямой трансляции знаменитой шоссейной велогонки Милан - Сан Ремо 2018. Скачать запись можно по ссылке.

Милан - Сан Ремо 2018

Милан - Сан-Ремо 2018: Стартовый список, маршрут и все, что вам нужно знать

Опубликовано в Новости Road
Четверг, 15 Март 2018 11:28

Первая Монументальная велогонка сезона - Милан - Сан-Ремо пройдет 17 марта. Знаменитая итальянская классика ежегодно принимает лучших велогонщиков мира и этот год не исключение - Петер Саган, Михал Квятковски, Грег Ван Авермат, Филипп Жильбер, Марк Кавендиш - уже подтвердили свое участие.

Милан - Сан-Ремо - самая протяженная из весенних классических гонок - 291 километр. И, несмотря на то, что гонка известна как "спринтерская классика", она, возможно, не была бы столь престижной если бы не извилистый и сложный маршрут, который способствует частым атакам и отрывам.

Включение подъема La Manie в 2008 году дало преимущество атакующим гонщикам перед финишным спринтом. Это сыграло значительную роль в победах Фабиана Канчеллары в 2008 году, Саймона Герранса в 2010-м, а также в 2011 и 2013 победа была разыграна между гонщиками из небольшого отрыва, где победителем стал Мэтью Госс и Геральд Чиолек.

Когда в 2014 годы подъем La Manie был исключен из маршрута, первоначальное намерение организаторов было в том, чтобы сделать маршрут еще сложнее, заменив его на Pompeiana, которая находится намного ближе к финишу. Но этот подъем посчитали небезопасным из-за угрозы возможных оползней, так что с 2014 года гонка осталась без серьезной горы.

Снова ведущая роль в гонке перешла к спринтерам. В 2014 году победителем стал Александр Кристофф, а финиш был перенесен на знаменитую Via Roma, где уже в 2015-м победа досталась Джону Дегенкольбу, а в 2016-м первым финишировал Арно Демар.

Для смелых и храбрых Cipressa предоставляет потенциальную стартовую площадку для атаки на расстоянии чуть более 20 км от финиша, но более реалистичной для этого является все же Poggio.

При 4 км в длину и 3,7% градиента Поджио, по сравнению со знаменитыми культовыми подъемами, известен тем, что к нему гонщики подходят после 280 километров гонки. Любой гонщик, первым добравшийся до вершины, имеет все шансы увеличить свое преимущество на спуске и добраться до финиша быстрее спринтеров.

Маршрут Милан - Сан-Ремо 2018

Милан - Сан-Ремо 2018: команды

Помимо 18 команды Мирового Тура, имеющих право участвовать в гонке, были приглашены еще 7 проконтинентальных команд.

  • Ag2r La Mondiale (Fra)
  • Astana Pro Team (Kaz)
  • Bahrain-Merida (Bah)
  • BMC Racing Team (USA)
  • Bora-Hansgrohe (Ger)
  • FDJ (France)
  • Lotto Soudal (Bel)
  • Mitchelton-Scott (Aus)
  • Movistar (Esp)
  • Quick-Step Floors (Aus)
  • Team Dimension Data (RSA)
  • Team EF Education-First – Drapac P/B Cannondale (USA)
  • Team Katusha Alpecin (Swi)
  • Team Lotto NL-Jumbo (Ned)
  • Team Sky (GBr)
  • Team Sunweb (Ger)
  • Trek-Segafredo (Ita)
  • UAE Team Emirates (UAE)

Приглашенные:

  • Bardiani CSF
  • Confidis Solutions Credits
  • Gazprom-Rusvelo
  • Israel Cycling Academy
  • Nippo-Vini Fantini-Europa Ovini
  • Team Novo Nordisk
  • Willier Triestina-Sella Italia

Старт-лист участников:

Стартовый список участников был оглашен организаторами на днях, и хотя возможно внесение некоторых изменений, но эти изменения ожидаются незначительными.

TEAM SKY GBR

1 KWIATKOWSKI Michal
2 DOULL Owain
3 MOSCON Gianni
4 PUCCIO Salvatore
5 STANNARD Ian
6 VAN BAARLE Dylan
7 WISNIOWSKI Lukasz
D.S. TOSATTO Matteo

AG2R LA MONDIALE

11 NAESEN Oliver
12 DUMOULIN Samuel
13 GALLOPIN Tony
14 GOUGEARD Alexis
15 GAUTIER Cyril
16 VANDENBERGH Stijn
17 VENTURINI Clement
D.S. JANNEL Didier

ASTANA

21 SANCHEZ Luis Leon
22 FRAILE MATARRANZ Omar
23 GATTO Oscar
24 LUTSENKO Alexey
25 NIELSEN Magnus Cort
26 VALGREN ANDERSEN Michael
27 VILLELLA Davide
D.S. SHEFER Alexander

BAHRAIN – MERIDA

31 NIBALI Vincenzo
32 BOARO Manuele
33 COLBRELLI Sonny
34 HAUSSLER Heinrich
35 KOREN Kristijan
36 NAVARDAUSKAS Ramunas
37 PELLIZOTTI Franco
D.S. VOLPI Alberto

BARDIANI CSF

41 ALBANESE Vincenzo
42 ANDREETTA Simone
43 BARBIN Enrico
44 CARBONI Giovanni
45 MAESTRI Mirco
46 ROTA Lorenzo
47 TONELLI Alessandro
D.S. REVERBERI Bruno

BMC RACING

51 VAN AVERMAET Greg
52 BETTIOL Alberto
53 CARUSO Damiano
54 DRUCKER Jean-Pierre
55 GERRANS Simon
56 ROELANDTS Jurgen
57 SCHÄR Michael
D.S. SCIANDRI Maximilian

BORA – HANSGROHE

61 SAGAN Peter
62 BENEDETTI Cesare
63 BODNAR Maciej
64 BURGHARDT Marcus
65 OSS Daniel
66 SAGAN Juraj
67 SELIG Rdiger
D.S. POITSCHKE Enrico

COFIDIS

71 TEKLEHAIMANOT Daniel
72 BONNAFOND Guillaume
73 CHETOUT Loic
74 LAPORTE Christophe
75 LEMOINE Cyril
76 TURGIS Anthony
77 VAN LERBERGHE Bert
D.S. DAMIANI Roberto

GROUPAMA – FDJ

81 DÉMARE Arnaud
82 BONNET William
83 CIMOLAI Davide
84 GUARNIERI Jacopo
85 KONOVALOVAS Ignatas
86 LE GAC Olivier
87 ROUX Anthony
D.S. GUESDON Frederic

GAZPROM – RUSVELO

91 FIRSANOV Sergey
92 BOEV Igor
93 CHERKASOV Nikolai
94 KURIYANOV Stepan
95 NYCH Artem
96 LAGUTIN Sergey
97 VLASOV Aleksandr
D.S. KHAMIDULIN Renat

ISRAEL CYCLING ACADEMY

101 HERMANS Ben
102 BOIVIN Guillaume
103 ENGER Sondre
104 JENSEN August
105 NEILANDS Krists
106 SAGIV Guy
107 SBARAGLI Kristian
D.S. CARLSTROM Kjell

LOTTO SOUDAL

111 GREIPEL André
112 BAK YTTING Lars
113 DEBUSSCHERE Jens
114 DE BUYST Jasper
115 KEUKELEIRE Jens
116 MAES Nikolas
117 SIEBERG Marcel
D.S. FRISON Herman

MITCHELTON – SCOTT

121 TRENTIN Matteo
122 BAUER Jack
123 BEWLEY Sam
124 EWAN Caleb
125 HAYMAN Mathew
126 IMPEY Daryl
127 MEZGEC Luka
D.S. WHITE Matthew

MOVISTAR

131 BENNATI Daniele
132 ANACONA Winner Andrew
133 BARBERO Carlos
134 BICO ALVES Nuno Miguel
135 BETANCUR Carlos
136 ROJAS José
137 SÜTTERLIN Jasha
D.S. JAIMERENA Jose Kuis

NIPPO – VINI FANTINI

141 CUNEGO Damiano
142 BAGIOLI Nicola
143 CANOLA Marco
144 HATSUYAMA Sho
145 PONZI Simone
146 TIZZA Marco
147 SANTAROMITA Ivan
D.S. MANZONI Mario

QUICK-STEP FLOORS

151 VIVIANI Elia
152 ALAPHILIPPE Julian
153 DECLERCQ Tim
154 SABATINI Fabio
155 GILBERT Philippe
156 KEISSE Iljo
157 RICHEZE Maximiliano Ariel
D.S. BRAMATI Davide

DIMENSION DATA

161 BOASSON HAGEN Edvald
162 CAVENDISH Mark
163 EISEL Bernhard
164 RENSHAW Mark
165 SLAGTER Tom-Jelte
166 THOMSON Jay Robert
167 VERMOTE Julien
D.S. ALDAG Rolf

TEAM EF EDUCATION FIRST – DRAPAC

171 MODOLO Sacha
172 BRESCHEL Matti
173 CLARKE Simon
174 CLARKE William
175 DOCKER Mitchell
176 LANGEVELD Sebastian
177 MCLAY Daniel
D.S. GUIDI Fabrizio

KATUSHA ALPECIN

181 BELKOV Maxim
182 GONÇALVES José
183 HAAS Nathan
184 HALLER Marco
185 POLITT Nils
186 SPILAK Simon
187 ZABEL Rick
D.S. COZZI Claudio

TEAM LOTTO NL – JUMBO

191 BOOM Lars
192 BATTAGLIN Enrico
193 MARTENS Paul
194 VAN EMDEN Jos
195 VAN HOECKE Gijs
196 VAN POPPEL Danny
197 WAGNER Robert Thomas
D.S. ENGELS Addy

TEAM NOVO NORDISK

201 BRAND Sam
202 HENTTALA Joonas
203 LOZANO RIBA David
204 PERON Andrea
205 PLANET Charles
206 POLI Umberto
207 KAMSTRA Brian
D.S. PODENZANA Massimo

TEAM SUNWEB

211 MATTHEWS Michael
212 ANDERSEN Søren Kragh
213 CURVERS Roy
214 DUMOULIN Tom
215 KÄMNA Lennard
216 OOMEN Sam
217 THEUNS Edward
D.S. REEF Marc

TREK – SEGAFREDO

221 STUYVEN Jasper
222 FELLINE Fabio
223 DE KORT Koen
224 VAN POPPEL Boy
225 REIJNEN Kiel
226 MULLEN Ryan
227 RAST Gregory
D.S. BAFFI Adriano

UAE TEAM EMIRATES

231 KRISTOFF Alexander
232 BYSTRØM Sven Erik
233 MARCATO Marco
234 POLANC Jan
235 SWIFT Ben
236 TROIA Oliviero
237 ULISSI Diego
D.S. SCIREA Mario

WILIER TRIESTINA – SELLE ITALIA

241 MARECZKO Jakub
242 BERTAZZO Liam
243 BUSATO Matteo
244 COLEDAN Marco
245 MOSCA Jacopo
246 POZZATO Filippo
247 ZARDINI Edoardo
D.S. SCINTO Luca

Милан - Сан-Ремо: последние победители

2017: Михал Квятковски (Польша) Team Sky
2016: Арно Демар (Франция) FDJ
2015: Джон Дегенкольб (Германия) Giant-Alpecin
2014: Александр Кристофф (Норвегия) Katusha
2013: Геральд Чиолек (Германия) MTN-Qhubeka
2012: Саймон Герранс ( Германия) GreenEdge
2011: Мэтью Госс (Австралия) HTC-Highroad
2010: Оскар Фрейре (Испания) Rabobank
2009: Марк Кавендиш (Великобритания) Columbia-Highroad
2008: Фабиан Канчеллара (Швейцария) CSC
2007: Оскар Фрейре (Испания) Rabobank

Саган: "Если я выиграю Милан - Сан-Ремо как Квятковски, я не буду счастлив"

Опубликовано в Новости Road
Среда, 14 Март 2018 19:36

В субботу стартует знаменитая классическая велогонка Милан - Сан-Ремо. Фавориты уже давно определены, а дебаты и словесные баталии начались заранее.

Трехкратный чемпион мира Петер Саган заявил, что он предпочтет сделать гонку зрелищной и интересной, чем выиграть сидя на колесе у соперника, как это сделал в прошлом году Михал Квятковски.

В прошлом году Саган провел блестящую атаку на заключительном подъеме на Поджио и последующем трехкилометровом спуске, в тот время как Квятковски продолжительное время просто следовал за ним экономя силы, а на финише сумел обойти Сагана.

Когда Сагана спросили, будет ли он и в этом году действовать подобным образом он ответил: "Да. То как вы побеждаете имеет значение. Если вы проанализируете, как выиграл Квято в прошлом году... Если я так выиграю, я не буду доволен своим выступлением. Или мы играем честно или нет, это очень просто."

Саган подчеркнул, что он попытается повторить то же самое, предпочтя "сделать шоу" и выиграть первый Монумент сезона.

"Ну, все разные. У нас разные личности, это жизнь. Вот почему жизнь прекрасна, все разные," - сказал он. "Я предпочитаю делать шоу для людей и как это происходит так и происходит. Неважно, выиграю я или проиграю."

Критики часто говорят, что хотя Саган и сильнее всех, но он очень часто расходует свои силы не экономно. На завершившейся на днях Тиррено - Адриатико, Саган получил три вторых места на этапах. Хотя, по мнению критиков, эти места могли бы быть и первыми.

В то же время, на Милан - Сан-Ремо Саган уже занимал вторые места и в 2013 году и в прошлом. А в этом году он снова может столкнуться с проблемой, когда весь пелотон, а в особенности такие гонщики как Квятковски, Жильбер и Ван Авермат, будут тщательно контролировать малейшие его перемещения, даже, возможно, в ущерб своему шансу на победу.

"Секрет победы? Я не знаю, я ведь никогда не выигрывал," - отшучивается Саган. "Я не знаю, как ответить сейчас. Может быть я буду более осторожным на Поджио, но я решу это в тот момент когда буду там."

Квятковски же, в свою очередь, парировал выпад Сагана комментарием: "Он играет в игры разума? Конечно, так оно и есть. Иногда вы не выигрываете гонку, будучи сильнейшим, потому что вам нужно быть самым умным."

Кто же из них окажется прав на этот раз мы узнаем всего через несколько дней.

Монументальные классики: пять самых знаменитых однодневных велогонок

Опубликовано в Соревнования
Среда, 28 Февраль 2018 18:46

Пять самых старых, самых продолжительных и самых престижных однодневных велогонок в профессиональном велоспорте сгруппированы вместе под заголовком "Монументальные Классики", или просто - Монументы.

Милан-Сан-Ремо, Тур Фландрии, Париж-Рубе, Льеж-Бастонь-Льеж и Тур Ломбардии - все они имеют богатое наследие и являются гонками, которые каждый гонщик хочет иметь в своем списке побед. Только Гранд Туры - Джиро д'Италия, Тур де Франс и Вуэльта Испании - могут соперничать с этими гонками по популярности и престижу.

Каждая из пяти гонок имеет свой особый характер, который выделяет ее среди длинного списка профессиональных велогонок, проходящих ежегодно. Такие гонщики как Петер Саган, Грег Ван Авермат, Филипп Жильбер, Сеп Ванмарке и Михал Квятковски стремятся ориентироваться именно на эти гонки, выделив в качестве цели одну или несколько на сезон.

Все пять из них являются частью ежегодного календаря WorldTour UCI, и поэтому они в значительной степени определяют расписание крупнейших команд и ведущих гонщиков.

Для всех любителей велоспорта они являются самыми горячо ожидаемыми гонками года: всегда увлекательными и напряженными.

Далее мы кратко разберем особенности всех пяти Монументальных Классик сезона 2018 года.

Милан - Сан-Ремо (Milan-San Remo)

Милан - Сан-Ремо

Страна: Италия

Дата: Суббота, 17 марта 2018 года

Протяженность: 291км

Первая гонка: 1907 год

Также известна как: La Primavera, The Sprinters 'Classic

Гонщик с наибольшим количеством побед: Эдди Меркс (семь побед)

Как первый Монумент каждого сезона, Милан - Сан-Ремо всегда вызывает огромный интерес и волнение. Маршрут длинный и не содержит серьезных холмов  или мощеных участков. Это часто приводило к тому, что гонка выигрывалась спринтером.

Тем не менее, два подъема - Cipressa и Poggio в финале гонки часто служат причиной раскола пелотона и выматывают гонщиков перед финишем. Смелая атака гонщика на Поджио и последние шесть километров дистанции - это именно то, что ожидают зрители, особенно, если эта атака завершается победой.

Тур Фландрии (Tour of Flanders)

Тур Фландрии

Страна: Бельгия

Дата: Воскресенье, 1 апреля 2018 года

Протяженность: 260км

Первая гонка: 1913 год

Также известна как: De Ronde, Ronde van Vlaanderen

Гонщик с наибольшим количеством побед: Том Боонен, Фабиан Канчеллара, Йохан Музеув, Ахиэль Буйссе, Фьоренцо Маньи, Эрик Леман (по три победы)

Хотя этой гонке уже более ста лет, но из всех Монументов Тур Фландрии - самая молодая гонка. Ее маршрут является одним из самых сложных: серия коротких крутых подъемов и мощеных секций постоянно раскалывает пелотон и помогает формировать атаки, отрывы и расколы.

Гонщики стремятся занять наиболее выгодную позицию перед каждым подъемом, а затем используют чистую силу, чтобы атаковать с его вершины и добиться преимущества. Это увлекательная гонка, ее хочется смотреть снова и снова, и всегда обеспечивает болельщиков драматичными моментами и достойным финалом.

Париж - Рубе (Paris-Roubaix)

Париж - Рубе

Страна: Франция

Дата: Воскресенье, 8 апреля 2018 года

Протяженность: 257,5км

Первая гонка: 1896 год

Также известна как: Hell of the North (Северный Ад), Queen of the Classics (Королева Классик), La Pascale

Гонщик с наибольшим количеством побед: Роже Де Вламинк, Том Боонен (по 4 победы)

Париж - Рубе, возможно, самая тяжелая однодневная велогонка и именно поэтому ее часто называют Северный Ад. Почему? Сектора грубых булыжных дорог - вот что является визитной карточкой этой гонки. Гонщикам требуется немалое терпение и выносливость, чтобы выдержать почти непрерывную тряску по старым булыжным дорогам.

Независимо от погоды, эта гонка всегда предоставляет участникам тяжелые испытания: дождь делает булыгу грязной и скользкой; сухая погода заставляет гонщиков задыхаться от пыли.

Гонка всегда заканчивается на велодроме Рубе, где лидирующая группа гонщиков часто вынуждена определять победителя яростным спринтом. Ни в одной другой гонке нет подобного финала.

Льеж - Бастонь - Льеж (Liège-Bastogne-Liège)

Льеж - Бастонь - Льеж

Страна: Бельгия

Дата: Воскресенье, 22 апреля 2018 года

Протяженность: 258км

Первая гонка: 1892 год

Также известна как: La Doyenne

Гонщик с наибольшим количеством побед: Эдди Меркс (пять побед)

Насыщенная подъемами, Льеж-Бастонь-Льеж часто позиционируется и выигрывается именно горняками, а также гонщиками-классиками. Это самая старая велогонка из всех пяти Монументов, которая впервые стартовала в 1892 году.

Большинство подъемов гонки расположены на последних 100 километрах дистанции и обеспечивают практически беспрерывную череду восхождений, не давая гонщикам ни минуты передышки. К тому же, даже в это время погода способна преподносить сюрпризы в виде дождя или даже снега, что явно не делает гонку легче.

Тур Ломбардии (Il Lombardia)

Тур Ломбардии

Страна: Италия

Дата: Суббота, 13 октября 2018 года

Протяженность: 247км

Первая гонка: 1892 год

Также известна как: Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia), Гонка Опавших листьев (Race of the Falling Leaves)

Гонщик с наибольшим количеством побед: Фаусто Коппи (пять побед)

Единственный монумент, который проводится осенью, а не весной, Тур Ломбардии сильно отличается от своих северных европейских собратьев. Живописный маршрут проходит вокруг озера Комо, изматывая гонщиков до изнеможения.

Как и Льеж-Бастонь-Льеж, Иль Ломбардия имеет репутацию горной классики, предлагая более длительные подъемы, чем на Туре Фландрии. Очень часто эта гонка становится финальным выступлением для гонщиков Гранд Туров, которые хотят побороться за еще одну победу до окончания сезона.

Роман Майкин — о первой в жизни монументальной классике

Опубликовано в Разное
Пятница, 24 Март 2017 17:08

Испытание, выпавшее на долю участников первой монументальной классики в сезоне по маршруту Милан — Сан-Ремо, очень непростое: 291 километр. А для гонщика российской команды Gazprom-RusVelo Романа Майкина — вдвойне. На финише 26-летний уроженец Санкт-Петербурга едва сдерживал кашель. «Астма», — пояснил Роман, добавив, что в велоспорте такой диагноз у спортсмена отнюдь не редкость.

Роман, позади первая монументалка в сезоне, для вас она была дебютной. Милан — Сан-Ремо — маршрут со 108-летней историей. Какие у вас впечатления?

Майкин: Гонка понравилась — и организация, и атмосфера. Во всех городах встречали аплодисментами, люди приветствовали, создавалось ощущение праздника. Что касается спортивной составляющей — было непросто. Позади осталась огромная дистанция. Вроде в гонке участвуют одни и те же гонщики, вроде всех знаешь, но все равно трудно. Для первого раза рад и тому, что просто добрался до финиша. Все, конечно, не совсем удачно сложилось.

Что не получилось?

По тактике все было распределено правильно. В принципе, эта гонка выгодна для спринтеров, но их было нереально переехать на финише. Сейчас нужно тщательно проанализировать выступление, свои кондиции. По-моему, проблема была в протяженности гонки. Я лично никогда раньше 300 километров не ездил. 230-250 — да, но 300...

Успевали по сторонам смотреть во время гонки? Может, место какое-то запомнилось?

Нет. Постоянно приходилось следить за ситуацией на дороге: положением других гонщиков, выбоинами и трещинами, которых было довольно много. Все время был в напряжении. Пейзаж оживился, когда выехали к морю. А до этого были поля, поля.

А в других гонках удается увидеть окружающие ландшафты?

Стараюсь осматриваться во время заезда, особенно если впервые попадаю в страну. А так по большей части нужно быть начеку: бутылка у кого-то из рук выпадет или собака на дороге окажется.

С вами что-то подобное случалось?

Конечно, и не раз. Бывает, попадаешь в такие передряги и рубишь по тормозам сразу, идешь юзом. И падал — к счастью, обошлось без серьезных травм. Всегда инстинктивно пытаешься таких ситуаций избегать.

Есть ли у вас какой-то личный рейтинг гонок? Чем запомнится эта?

Для меня 300 километров — личный рекорд, так что пока — протяженностью. Все гонки схожи, но я бы выделил северные. Например, в Бельгии. Что такое Бельгия? Холод, дождь, сильный ветер, булыжники. Когда слышишь, что гонщик выигрывал в Бельгии, сразу понимаешь, что он на многое способен. Здесь, в Италии, совсем другие условия, тепличные. Стартовали все по схеме, ехали в соответствии с тактикой. Все прошло гладко.

А как же горы? На высоких участках было довольно ветрено.

Я не заметил ветра. С набором высоты — да, было непросто, но это мои личные проблемы. У меня ведь астма.

Болезнь норвежских биатлонистов?

За норвежских биатлонистов не скажу, но в велоспорте каждый второй астматик. Я с детства болею. Чем только не занимался, чтобы побороть недуг. Но все-таки от этого никуда не деться, особенно в период цветения. Очень обидно: готовишься, выкладываешься, а потом болезнь может тебя выбить из колеи.

«Раньше хотел быть похожим на Канчеллару»

Удалось посмотреть финиш гонки? Насколько неожиданной оказалась победа Михала Квятковски?

Да, удалось. Финиш получился невероятным. Саган, конечно, большая величина в велоспорте, многого добился. Мне кажется, он немного лукавит, когда говорит, что не расстроился из-за поражения на финише. Квятковски — хороший велогонщик. Его победа не вызвала удивления: он и на дистанции хорош, и финишировать умеет. Мы с ним ровесники, еще по юниорам с ним зарубались.

То есть вы с ними друзья?

Не сказать, чтобы друзья. Но мы все друг с другом общаемся: на старте приветствуем, ведь знакомы между собой уже очень давно.

Роман Майкин

Сейчас модно политизировать спорт. Ощущается ли в велоспорте какое-то давление из-за национальной принадлежности, особенно на фоне постоянных допинговых скандалов?

Наш вид спорта тяжелейший — циклический, сравним с биатлоном, даже труднее. Естественно, допинг-скандалов в велоспорте полно. Но и нечистых на руку чиновников полно. Вот уже и механический допинг придумали. Я выступаю за чистый спорт. А допинга и в других видах хватает — взять тот же теннис или футбол. Что касается давления, то я никаких притеснений в связи с тем, что я россиянин, не испытываю.

Есть или были ли у вас кумиры в велоспорте?

Одно время был Фабиан Канчеллара. Теперь и его имя во всяких списках фигурирует, кто-то пишет, что он с моторчиком ездил. Но, как известно, не пойман — не вор. И спортсмен сильный, и харизма при нем. Даже не задумывался об этом раньше. Между гонками обычно стараюсь максимально отвлечься от велоспорта.

Как лучше отвлекаться? Чем обычно занимаетесь?

Обычно после тренировок хочется максимум полежать или фильм какой-то посмотреть. Мне гулять на природе нравится, это вдохновляет.

«Очень хочу победить в одной из классических гонок»

Начало сезона вышло для команды не самым удачным. В чем причина?

Это жизнь, такое бывает. Не верю, что кто-то из ребят относится к работе халатно. Все уже взрослые, понимают, что и ради чего делают. Да, есть неудачная полоса, но мы стараемся показывать максимум. Сложно сказать сейчас, нужно анализировать, проверять данные. Многое идет от головы: не так настроился, поспал мало. Думаю, нам нужно просто эту ситуацию перетерпеть. Со временем все получится.

Какова ваша личная цель на сезон?

Моя мечта — выиграть гонку World Tour. На Туре Польши я стал вторым в 2014 году, совсем немного не хватило. Хочется добраться до первого места. Но я в каждой гонке выкладываюсь по полной.

Что, по-вашему, сложнее с точки зрения тактики: шахматы или велоспорт?

Думаю, эти виды спорта очень близки. Со стороны руководства очень серьезная работа проводится по выбору состава — как в шахматах. Просчитать, предсказать и победить.

Роман Майкин

Почему выбрали велоспорт? Все-таки в России, мягко говоря, он совсем не развит. Недавно вот в Сочи велогонщика во время тренировки сбила машина...

Именно поэтому мы сейчас в Европе и находимся. В России постоянно едешь и думаешь, как бы не сбили. В велоспорт попал из-за отца. Он сам занимался — обычная история. Привел меня в десять лет. Я бы, наверное, занимался тогда любым видом спорта. А дальше попал в спортшколу и оказался в аквариуме: тренировки, гонки — в общем, никакого личного выбора. Хорошо, что сейчас есть возможность соревноваться и спонсоры есть.

Условия у нас в стране не самые благоприятные.

Это точно. Россия — уж слишком северная для велоспорта страна, да и дороги в таком состоянии, что и на машине иногда проезжаешь с трудом, что уж говорить о велосипеде. Зато другие виды спорта у нас на высоте.

А что с дорогами в Европе — действительно так хороши, как о них говорят?

В целом, конечно, лучше российских. Но бывают отдельные плохие участки, после которых потом приходится восстанавливаться.

Думали о будущем? До какого возраста планируете соревноваться, что делать после завершения карьеры?

В основном все остаются в велоспорте. Идут в управленцы, в федерацию. Я, например, вполне возможно стану механиком, чтобы помогать другим ребятам побеждать на дистанции. Сейчас хочется состязаться, да и денег заработать, пока есть возможность.

Есть у вас глобальная цель?

Победить на чемпионате мира или в одной из классических гонок, ведь в велоспорте даже Олимпиада и мировые первенства не так котируются, как классика. Выигрываешь гонку Милан — Сан-Ремо, и все — можно карьеру завершать (смеется), а если серьезно, то лишь единицам удается вписать свое имя в историю. Поэтому для меня — это заветная цель.

Источник

Михал Квятковский выиграл Милан - Санремо 2017

Опубликовано в Новости Road
Воскресенье, 19 Март 2017 12:32

Польский велогонщик Михал Квятковский, выступающий за британскую команду Sky, стал победителем самой протяженной однодневной шоссейной велогонки - Милан - Санремо.

В этом году Милан - Санремо, протяженностью 291 километр, порадовала и участников и болельщиков отличной погодой.

Альтиметрия Милан - Санремо 2017

Главным фаворитом и претендентом на победу считался чемпион мира словацкий велогонщик Петер Саган из Bora-Hansgrohe. На последнем спуске с Поджио, он ринулся в отрыв, не став ожидать разборок на финишном спринте. Удержаться на колесе у такого мастера скоростного спуска как Саган смогли только Михал Квятковский и Жулиан Алафилипп из Quick-Step Floors. Неудержимый словак рвался к заветной финишной черте и практически постоянно был впереди своих "попутчиков", проделывая за них всю основную работу. Однако, каким бы сильным не был чемпион мира, но даже его силы не беспредельны. И на финише в спринтерском состязании с Квятковским и Алафилиппом ему не хватило всего чуть-чуть. Поляк опередил Петера Сагана буквально на сантиметры - победителя пришлось определять по фотофинишу. Третье место досталось Жулиану Алафилиппу.

Финиш МИлан - Санремо 2017

Спустя 5 секунд финишировал основной пелотон, спринт в котором выиграл норвежец Александр Кристофф из Katusha-Alpecin.

"Выиграть Милан-Сан-Ремо - невероятное чувство," сказал Квятковский. "Я благодарен своим товарищам по команде, они проделали невероятную работу сегодня. Я не ожидал, что Саган, будет атаковать на Поджио. После того, как он это сделал, я ожидал массовый спринт, но он сохранял высокую скорость и я сосредоточился только на моем собственном спринте. До сих пор не могу поверить, что я выиграл у Сагана!"

Посмотреть запись прямой трансляции вы можете тут.

Милан - Санремо 2017

Опубликовано в Видео
Воскресенье, 19 Март 2017 10:40

Милан — Сан-Ремо (итал. Milano–Sanremo) — ежегодная весенняя классическая однодневная велогонка, проходящая между итальянскими городами Милан и Сан-Ремо. Является самой протяжённой современной профессиональной однодневной велогонкой, длина её маршрута составляет почти 300 километров. Впервые гонка была проведена в 1907 году, её победителем стал французский велогонщик Люсьен Пети-Бретон. Милан — Сан-Ремо открывает сезон весенних классик и входит в состав пяти так называемых Монументов велоспорта — наиболее известных, престижных и почитаемых классических гонок в велосипедном календаре. Милан — Сан-Ремо часто называют «Примавера» (от итал. "la classica di Primavera" — весенняя классика) и спринтерская классика (в то время как Джиро ди Ломбардия, проводящаяся осенью, считается горной классикой).

Смотрите онлайн запись прямой трансляции шоссейной велогонки Милан - Санремо 2017.

Арно Демар - победитель Милан - Сан Ремо

Опубликовано в Новости Road
Воскресенье, 20 Март 2016 12:00

Вчера, 19 марта, в Италии прошла знаменитая однодневная шоссейная велогонка Милан - Сан Ремо. Победа в этом году досталась молодому французскому велогонщику Арно Демару из команды FDJ.

Почти 300 километров дистанции, 7 часов на велосипеде и финиш, настолько неожиданный, что никто даже предположить не мог, что победителем может стать Демар. Несмотря на падение и прокол колеса, на финишном спринте он сумел обойти таких звезд как Бен Свифт из Sky, Насер Буанни из Cofidis и Грег Ван Авермат из BMC Racing.

Одним из самых неожиданных и неприятных моментов в гонке стало падение, буквально за 300 метров до финиша, Фернандо Гавирии из Etixx — Quick-Step. Это падение буквально выбило из финишной борьбы Петера Сагана и Фабиана Канчеллару, которые успели отвернуть и остаться в седлах, однако же потеряли скорость и драгоценное время, и в результате Петер Саган занял, всего лишь, двенадцатое место, а Канчеллара - тридцать первое.

Второе место на пьедестале победителей гонки досталось Бену Свифту, который отстал от победителя всего на пол корпуса. Третье место занял Юрген Роландс из Lotto Soudal.

Лучшим гонщиком из российской команды Катюша стал Александр Кристофф, который так же принимал участие в финишном спринте, но пересек финишную черту шестым.

Статьи

Павел Брутт: Предпочитаю давать оценку делам, а не громким заявлениям

Команда «Газпром-Русвело» в этом году осталась единственным в профессиональном велоспорте проектом с российской «пропиской». Ее представители…

Чтобы велосипед не угнали...

Сегодня мы поговорим о таком актуальном для всех велосипедистов вопросе, как кража велосипеда. Нет вы меня не правильно поняли) я имею ввиду, что мы не будем…

Нужна ли разминка перед велозаездом?

Разминка перед тренировкой или расой необходима для подготовки вашего тела к упражнениям. Это не только поможет вам лучше работать, но и защитит ваше тело от…

Мастерская

Как снять велосипедную цепь

В процессе эксплуатации велосипеда может возникнуть ситуация, при которой необходимо снять цепь с рамы велосипеда. Причин может быть несколько: замена цепи…

Инструменты вашей веломастерской

За многие годы через мои руки прошло большое количество велосипедов, а также накопился полный набор инструментов для их обслуживания. Велосипеды продолжают…

Как заклеить и поменять камеру

Как бы мы ни старались ездить аккуратно, но рано или поздно любой велолюбитель столкнется с проблемой проколотого колеса. Кому-то везет больше, кому-то меньше.…

Персоны

Новости Road

Команда Quick-Step Floors нашла нового титульного спонсора

Генеральный менеджер команды Quick-Step Floors Патрик Лефевр объявил о подписании…

Марк Кавендиш остается в Dimension Data

Несмотря на то, что последние месяцы слухи о переходе Марка Кавендиша в другую команду…

Фернандо Гавирия уходит из Quick-Step Floors на год раньше

Колумбийский спринтер Фернандо Гавирия, как сообщается, покидает бельгийскую команду…

Эган Берналь подписал контракт со Sky до конца 2023 года

Колумбийский велогонщик Эган Берналь подписал новый пятилетний контракт с британской…

Томас де Гендт и Тим Велленс: дорога домой длинною в 1000 километров

Бельгийские велогонщики Томас Де Гендт и Тим Велленс отправятся в 1000-километровое…

Новости MTB

Нино Шуртер в седьмой раз стал Чемпионом Мира в кросс-кантри

В Швейцарии завершился последний этап Чемпионата Мира по маунтинбайку. В последний день…

Чемпионат Европы 2018: итоги соревнований в маунтинбайке

В рамках Чемпионата Европы 2018 в шотландском Глазго прошли соревнования по маутнинбайку…

Анонсирована новая горная велогонка The Silk Road Mountain Race

Горная гонка Шелкового пути (The Silk Road Mountain Race) - именно так организаторы…

Курт Зорге - победитель Red Bull Rampage 2017

28-летний канадский велосипедист Курт Зорге (Kurt Sorge) стал победителем знаменитого…

Нино Шуртер выиграл Кубок Мира по кросс-кантри

Швейцарский велогонщик Нино Шуртер стал победителем Кубка Мира по кросс-кантри, выиграв…

Новости BMX

Константин Андреев готов бороться за олимпийское золото

Российский велогонщик Константин Андреев заявил, что готов бороться за золото Игр-2020,…

Корбен Шарра стал чемпионом мира в гонках BMX

Амеркианец Корбен Шарра завоевал золотую медаль на чемпионате мира по по велоспорту ВМХ,…

Ушел из жизни самый знаменитый BMX чемпион

4 февраля, в возрасте 41 года, ушел из жизни BMX легенда Дэйв Мирра. Он был найден в…

В Русвело хотят собрать команду BMX из лучших гонщиков

Планируется, что лучшие велогонщики сборной России по ВМХ пополнят состав проекта…

Уникальный ВМХ-велотрек построили в Мордовии

20 сентября в Старошайговском районе республики прошли первые официальные соревнования по…

Новости Разное

Американка установила новый рекорд скорости на велосипеде - 296 км/ч

Американка Денис Мюллер-Коренек установила мировой рекорд скорости на велосипеде,…

Отчет WADA: велоспорт сидит на трамадоле

Как показывает новый доклад Всемирного антидопингового агентства (WADA), велоспорт все…

Британский велосипедист установил новый мировой рекорд пересечения Европы на велосипеде

Британский велосипедист ультрамарафонец Шон Конвей установил новый мировой рекорд самого…

Shimano запатентовала защиту для дискового тормоза

Всемирно известный производитель велосипедных комплектующих компания Shimano работает над…

Новозеландский бизнесмен доплачивает сотрудникам за поездки на велосипеде

Если вы хотите зарабатывать деньги катаясь на велосипеде, но вам не светит стать…