JS SportsOn - шаблон joomla Mp3

Французские депутаты требуют убрать девушек с подиума Тур де Франс

Опубликовано в Новости Road
Понедельник, 07 Май 2018 20:26

Власти Парижа намерены обратиться к организаторам «Тур де Франс» с требованием отказаться от традиции приглашать девушек модельной внешности для участия в церемонии награждения победителей велогонки, сообщает Le Figaro. По словам депутатов, обычай, согласно которому девушки дарят победителю цветы и целуют его, является «сексистским стереотипом», неуместным в 2018 году.

Муниципальные депутаты Парижа от пропрезидентской фракции «Демократы и прогрессисты» требуют от министра спорта Франции и организаторов велогонки «Тур де Франс» отказаться от «сексистских стереотипов», согласно которым девушки модельной внешности вручают победителю цветы и целуют его.

Как сообщает Le Figaro, член фракции Фадила Мехал представила Парижскому совету рекомендации, в которых традиция была названа «признаком сохранения сексистского стереотипа, который мы не желаем видеть в 2018 году». Как отметила депутат, «неприемлемо, что бы в наше время женщины всё ещё выполняли роль красивых безделушек».

К требованию присоединилась и заместитель мэра Парижа по борьбе с дискриминацией, член Коммунистической партии, Элен Бидар. По её словам, этот обычай «относится к другой эпохе — той, в которой женщины оставались на второстепенных ролях». Бидар также напомнила, что фотографии церемонии награждения победителя «Тур де Франс» расходятся по всему миру. Заместитель мэра Парижа предлагает заменить моделей, чествующих победителя на «молодых чемпионов и чемпионок» спортивных соревнований. Как напоминает издание, от церемонии с участием девушек и поцелуями в 2017 году отказались организаторы испанской велогонки «Вуэльта Испании». Кроме того, в этом году стало известно, что так называемые grid girls больше не будут выводить на стартовые позиции пилотов «Формулы—1».

Женский Тур де Франс отменен второй год подряд

Опубликовано в Новости Road
Среда, 25 Апрель 2018 14:03

Многодневная шоссейная велогонка The Route de France Féminine - женский вариант знаменитой Тур де Франс - второй год подряд отменяется организаторами.

В 2017 году гонка была отменена из за плотного календаря гонок и решения UCI не присуждать ей статус гонки Мирового Тура. В этом году причиной стал отказ французского департамента Ньевр, расположенном в центральной части Франции, принимать у себя 2 этапа гонки.

За семь недель до старта гонки глава организаторов Эрве Герадин написал, что у него не было другого выбора, кроме как отменить гонку.

"Разработанный маршрут был презентован в марте сообществам, партнерам, СМИ и командам", - пишет в своем заявлении Герадин. "Но в прошлую пятницу произошел неожиданный поворот. Сначала звонок, а затем письмо, полученное в субботу, подтверждающее выход сообщества, которое в письменной форме согласилось провести два этапа в Ньевре."

"У меня нет альтернативы, и я обязан менее чем за 7 недель до гонки принять чрезвычайное решение. С большой горечью я принял решение в это воскресенье, чтобы отменить издание Route de France Féminine 2018 года."

"Я сожалею об этом неуважительном решении по отношению к другим сообществам, которые инвестировали в это событие, а также партнерам, средствам массовой информации, командам и всему персоналу организации."

Герадин также писал, что решение департамента о выходе из гонки и последующее принудительное аннулирование всего мероприятия было последней каплей для его участия в женском велоспорте.

"Эта отмена будет иметь очень серьезные последствия в ближайшие дни для выживания организации, но я могу официально объявить о своем окончательном выходе из мира международного женского велоспорта".

The Route de France Féminine была основана в 2006 году, а с 2009 года была главной женской этапной гонкой Франции. Однако на протяжении всей своей истории она столкнулась с многочисленными организационными проблемами и была также отменена в 2011 году.

Ницца примет старт Тур де Франс 2020

Опубликовано в Новости Road
Понедельник, 12 Март 2018 19:24

Компания ASO - организатор Тур де Франс - объявила, что старт гонки в 2020 году пройдет в Ницце.

Ницца уже во второй раз будет принимать старт всемирно известной велогонки. Первый раз это произошло еще в 1981 году, а последний раз гонка проходила через Ниццу в 2013 году, когда в окрестностях города проводился этап групповой гонки с раздельным стартом.

Данная новость была обнародована на следующий день после завершения велогонки Париж-Ницца 2018, которая показала захватывающий заключительный этап в холмах, окружающих Ниццу.

Директор гонки Тур де Франс Кристиан Прюдомм сказал: "Самые последние издания Париж-Ницца (в том числе только что завершившееся) показали нам, что разнообразие ландшафта и рельефа в этом регионе способствует оживлению гонки, атакам и захватывающему зрелищу!"

"Это именно то, что мы хотим дать Тур де Франс 2020 - динамичный тон. Мы знаем, что в Ницце вся наша команда и вспомогательный персонал на неделю будут погружены в дружественную атмосферу, наполненную энтузиазмом велоспорта."

Мэр Ниццы Кристиан Эстрози сказал, что прием старта Большой Петли поможет показать город как место проведения крупных спортивных мероприятий и сулит огромные экономические выгоды.

Тур де Франс: факты и уловки

Опубликовано в Соревнования
Суббота, 20 Январь 2018 12:50

Сейчас это грандиозное спортивное состязание, в котором принимают участие лучшие велогонщики мира, и мало кто знает, что эта шоссейная многодневка была придумана журналистом и возникла как рекламный проект газеты L'Auto (нынешняя L'Équipe). Ее страницы были желтыми — в прямом смысле, хотя и в переносном отчасти тоже, — поэтому майка лидера "Тур де Франс" по традиции желтого цвета.

Гонка состоит из 21 однодневного этапа — то есть трех недель, в течение которых велосипедисты преодолевают расстояние от 3 до 4 тысяч километров. Рекорд по длительности трассы был поставлен в 1926 году — на 5745 км (маршрут каждый год меняется и может пролегать за пределами Франции). Каждый участник должен не пропустить ни одного дня и по итогу показать минимальное суммарное время преодоления дистанций. Таким образом, теоретически можно выиграть Тур, не выиграв ни одного отдельного заезда.

Проводят "Тур де Франс" ежегодно в июле. Отменяли мероприятие лишь на два периода времени — в Первую мировую войну (1915-1918) и Вторую мировую войну (1940-1946).

Интересные факты о главной велогонке мира:

1. В первые годы проведения "Тур де Франс" участники ездили на велосипедах без системы переключения скоростей. В крайнем случае, им разрешались манипуляции с цепью, но особого эффекта они не давали. В 1910 году, когда на трассе появились сложные горные участки, стало ясно, что без переключения передач не обойтись.

2. На заре истории "Тур де Франс" велосипедисты были "на самообслуживании" — а именно возили все необходимые запчасти и инструменты для ремонта с собой (и даже не пытайтесь представить, сколько весило всё это добро, которое приходилось тянуть в гору без переключения скоростей). Все работы, разумеется, они тоже производили сами на скорую руку. Если же поломку нельзя было устранить в одиночку и быстро, участник выбывал из гонки. Известна история англичанина по фамилии Кристоф, который трижды лидировал в заездах, но в итоге проигрывал, так как ломал вилку и вынужден был пешком искать кузницу.

3. Самым тяжелым участником "Тур де Франс" был шведский гонщик Магнус Вакштедт, весивший 94 кг и получивший за это прозвище Большой Мэгги (Big Maggy). А француз Жан Робич, которому из-за субтильной комплекции больше подошла бы роль жокея, чем велосипедиста (при росте 161 см он весил 60 кг), возил с собой две бутылки с водой, куда добавлял свинец. Таким образом гонщик увеличивал вес и более-менее уравнивал свои шансы с соперниками на спусках. Он стал победителем "Тур де Франс" в 1947 году. WADA тогда еще не существовало, и свинец за допинг не считали.

4. Кстати о допинге. Вплоть до начала 1960-х годов участникам "Тур де Франс" разрешалось пить спиртное прямо во время заездов (для обезболивания при нагрузках применялся также эфир). Потом был принят закон о запрете на стимулирующие вещества, и из гонки ушел былой кураж — но не у всех. Например, когда британский спортсмен Том Симпсон в 1967 году почувствовал себя дурно на 13-м этапе состязания и скончался несколько часов спустя, врачи выяснили, что мужчина "зарядился" коктейлем из алкоголя и наркотиков.

Кстати, самый титулованный участник "Тур де Франс" — Лэнс Армстронг, завоевавший семь побед, — в 2012 году лишился всех наград по решению Антидопингового агентства США.

Первый победитель "Тур де Франс" — Морис-Франсуа Гарен (чемпион 1904 года) — позже был дисквалифицирован за жульничество: как выяснилось, он подкрепился провиантом из одной из машин, что было запрещено правилами.

5. Установлено, что среднестатистический гонщик "Тур де Франс" тратит на каждом этапе 4-5 тысяч ккал и без малого 124 тысячи ккал в общей сложности (это примерно 252 двойных чизбургера), а с потом теряют такой объем жидкости, который равноценен 39 походам в туалет. Между заездами велосипедисты не отдыхают, проезжая примерно 2 часа в день для вывода молочной кислоты из мышц и поддержания концентрации.

6. Велогонщик Мигель Индурайн, пять раз подряд выигравший "Тур де Франс", обладает уникальными физиологическими особенностями: его пульс — 28 ударов в минуту (при норме 60-70 ударов), объем легких — 8 литров (при среднем объеме 6 литров), а кровеносная система перекачивает за минуту 7 литров кислорода (у обычного человека — 3-4 литра, а у других профессиональных велосипедистов — 5-6 литров).

7. За время существования "Тур де Франс" обросла организационными традициями. Например, перед велогонщиками обычно едет рекламный караван — автомобили, из которых зрителям раздают еду и сувениры (увы, известны случаи гибели охотников за халявой под колесами этих машин). Организаторы стараются прокладывать маршрут таким образом, чтобы он пролегал через малоизвестные населенные пункты и привлекал туда туристов, а вместе с ними — и прибыль для местных жителей. Среди зрителей каждый год прячутся "хулиганы петли" — люди, которые по каким-то причинам терпеть не могут велосипеды, велогонки и конкретно "Тур де Франс". Они пытаются устраивать разные выходки, мешая гонщикам. Ежегодно до 100-120 человек из-за этого оказываются за решеткой в полицейском участке.

Микель Ланда подтвердил участие в Тур де Франс 2018

Опубликовано в Новости Road
Воскресенье, 14 Январь 2018 20:39

Испанский велогонщик Микель Ланда (Movistar) подтвердил, что он не будет участвовать в Джиро д'Италия 2018, а вместо этого вернется на Тур де Франс, где в прошлом году от подиума его отделяла всего одна секунда.

Выступая на субботней презентации маршрута Вуэльты Испании в Эстепоне в субботу, Ланда подтвердил: " Я хотел пойти на Тур де Франс в действительно лучшей форме, и я думаю, что я должен пожертвовать для этого Джиро д'Италия".

"Вуэльта Испании тоже очень вероятна, особенно с Чемпионатом мира в этом году, гонки которого так требовательны в этом году и которые подходят горнякам, и Вуэльта будет хорошей подготовкой для этого", - продолжал Ланда. "И я думаю, что для меня будет хорошо сделать два Гранд-Тура, поэтому, если я не буду участвовать в Джиро, это сделает Вуэльту более вероятной".

Между тем, команда Movistar должна приехать на Тур с очень необычной комбинацией трех потенциальных соперников генеральной классификации - Ланда, Наиро Кинтана и Алехандро Вальверде. Хотя Вальверде уверен, что на Вуэльте Ланда, почти наверняка, присоединятся к нему в качестве помощника, единственная неопределенность, оставшаяся сейчас, заключается в том, вернется ли Кинтана в качестве лидера на Вуэльту, которую он выиграл в 2016 году.

Отсутствие Ланды на Джиро д'Италия 2018 означает, что он пропустит гонку, в которой принимал участие три последних года подряд и которая стала местом его взлета и раскрытия его как горняка. Именно на Джиро он добился великолепных горных побед и звания горного короля в прошлом году.

С другой стороны, Тур де Франс в этом году хорошо подходит для Ланды, с очень небольшим этапом индивидуальной разделки, сложными горными этапами и множеством мест для удобных, незапланированных атак, которые он любит.

Грег Лемонд: Крис Фрум нарушил правила и должен быть наказан

Опубликовано в Новости Road
Четверг, 04 Январь 2018 18:51

Грег Лемонд высказался по делу британского велогонщика Криса Фрума, обвиняемого в двукратном превышении нормы сальбутамола в организме, заявляя, что Фрум сам несет ответственность за то, что находится в его организме.

В интервью изданию The ​​Times, трехкратный победитель Тур де Франс продолжил критиковать Team Sky, заявляя, что у победителей пяти из последних шести Туров «все шло слишком хорошо, чтобы быть правдой».

Фрум оказался в центре скандала после того, как были обнародованы результаты допинг-пробы взятой у британца во время Вуэльты Испании, в которой был обнаружен вдвое превышенный уровень препарата используемого для лечения астмы.

Поскольку сальбутамол является «допустимым» веществом в запрещенном списке WADA, Фрум не был отстранен от гонок или дисквалифицирован, но это еще может произойти, если он не сможет убедить антидопинговые органы в том, что он не превысил допустимую дозу, а его образец был искажен другими факторами.

"Заблуждение, что сальбутамол не улучшает показатели спортсмена, справедливо только в том случае, если вы используете его в соответствии с предписаниями. Принимая перорально или путем инъекций, он действует как анаболический стероид, аналогичный кленбутеролу, препарату, за который был дисквалифицирован Альберто Контадор", - сказал Лемонд.

"Спортсмен несет ответственность за соблюдение правил. Что касается использования сальбутамола, то Крис Фроум должен отвечать за то, что он "вбрасывает" в свое тело. Он один несет ответственность. Пелотон полагается на равное применение правил и если это не соблюдаются, это подрывает спорт".

Фрум и Team Sky отрицают превышение разрешенных доз, и их защита, вероятно, будет основана на разнице в метаболизме сальбутамола, который может отличаться у разных людей, особенно в сочетании с такими факторами, как обезвоживание. Также было высказано предположение, что Фрум будет утверждать, что он сделал три затяжки своего ингалятора перед тем, как предоставить свой образец антидопинговому контролю после 18-го этапа Вуэльты.

"Это самое смешное оправдание, которое я когда-либо слышал. Если это то, что он утверждает, то это просто смешно, он нарушил правила и должен быть наказан соответствующим образом." - прокомментировал Лемонд.

Тур де Франс 2019 стартует в Брюсселе

Опубликовано в Новости Road
Четверг, 28 Декабрь 2017 18:27

Тур де Франс 2019 начнется в Брюсселе и первый этап гонки, в знак единства Бельгии, посетит как Фландрию, так и Валлонь. Второй этап будет представлять собой командную гонку на время, которая будет проведена в Брюсселе. Такую информацию опубликовало бельгийское издание Het Nieuwsblad.

Брюссельский старт Большой Петли был запланирован в честь 50-летия первой победы в этой гонке знаменитого бельгийского велогонщика Эдди Меркса.

Мэр города Герардсбергена, находящегося центре Фландрии, активно продвигает идею завершения первого этапа гонки на знаменитой горе Мюр ван Герардсберген (Muur van Geraardsbergen), которая очень часто используется в маршруте Тура Фландрии. Однако, компания ASO, являющаяся также организатором Флеш Валлонь и Льеж - Бастонь - Льеж, вполне возможно, будет находиться под давлением болельщиков из франкоязычной Валлонии.

Брюссель принимал Тур де Франс уже 10 раз. Первый раз это было еще в 1947 году, затем гонка вернулась в 1949, 1958, 1960, 1962, 1978, 1979, 1981, 1992 и, совсем недавно, в 2010.

CAS признал дисквалификацию Сагана на Тур де Франс 2017 несправедливой

Опубликовано в Новости Road
Среда, 06 Декабрь 2017 12:41

Спортивный арбитражный суд в Лозанне (CAS) удовлетворил апелляцию чемпиона мира Петера Сагана и его команды Bora-Hansgrohe на дисквалификацию словака во время "Тур де Франс"-2017. Саган был дисквалифицирован за удар локтем британца Марка Кавендиша, который получил травму при падении.

– Изучив документы, предоставленные в CAS, включая видео и фото, которое было недоступно во время "Тур де Франс", все стороны пришли к выводу о том, что инцидент был гоночным и решение комиссаров оказалось неправильным, – приводит AFP заявление UCI. – Стороны договорились прекратить споры и судебные разбирательства.

- Прошлое уже забыто, - цитирует пресс-служба UCI Сагана. - Все это разбирательство было нужно для будущего. Эта ситуация показала, что работа UCI крайне сложна, а так же проиллюстрировала необходимость взаимодействия с союзом. Я счастлив, что мое дело приведет к позитивному развитию, ведь в нашем спорте важно принимать справедливые и понятные решения, даже когда эмоции зашкаливают.

Винченцо Нибали: Фрум никогда бы не выиграл Тур де Франс без такой команды как Sky

Опубликовано в Новости Road
Понедельник, 30 Октябрь 2017 16:23

В интервью британскому изданию Cyclingnews Винченцо Нибали выразил согласие с идеей ограничения максимальной зарплаты у гонщиков профессиональных велогонок, а также заявил, что Крис Фрум никогда бы не выиграл Тур де Франс четыре раза без поддержки такой команды, как Sky.

Нибали и Фрум были ярыми соперниками на Гранд Турах последних лет, причем оба всегда относились друг к другу с уважением. Нибали описывает Фрума как "хорошего парня", но это не мешает ему делиться своими наблюдениями и анализом сильных и слабых сторон британца.

"Я думаю, что главным фактором его победы на Вуэльте была именно сила его команды: он редко оставался один и редко попадал в неприятности. Даже когда у него был плохой день, как на этапе до Лос-Мачукос, он имел рядом пятерых гонщиков из команды", - говорит Нибали.

"Я не думаю, что Фрум выиграл бы Вуэльту без команды Sky. На мой взгляд, если бы он не нашел такую сильную команду, как Sky, то за всю свою карьеру он не выиграл бы четыре Тура."

"У каждого есть свои слабости. И у Фрума, возможно, это моменты когда он изолирован. Он не привык ехать в одиночку ключевые моменты гонки и, возможно, не знает как лучше всего действовать в подобных ситуациях", - говорит Нибали.

"Мы никогда не видели, как Фрум идет в атаку так, как это делает Контадор, потому, что ему это не нужно. У него есть сильная команда, которая всегда поможет и защитит его, поэтому он всегда может дождаться последних трех километров, а затем сделать решающий ход. Они все работают только на него и облегчают ему гонку. Он похож на спринтера, которого нужно вывести на расстояние в 250 метров, а затем он использует свое положение и способности, чтобы выиграть. Это его специальность."

В Париже прошла презентация маршрута Тур де Франс 2018

Опубликовано в Новости Road
Вторник, 17 Октябрь 2017 19:15

Сегодня в Париже прошла презентация маршрута велогонки Тур де Франс 2018. Компания-организатор ASO, продолжая сочетать традиции и инновации, постарались сделать маршрут и интересным, и достаточно сложным, чтобы четырехкратный победитель гонки британец Крис Фрум и команда Sky не смогли так просто добыть пятую победу в следующем году.

Командная гонка с раздельным стартом, булыжные секции, входящие в гонку Париж - Рубэ, тяжелые горные этапы в Пиренеях со знаменитым подъемом на Альп-д’Юэз и индивидуальная разделка - все это ждет тех, кто решит побороться за знаменитую желтую майку победителя Тур де Франс.

Тур де Франс 2018 стартует в Вандее в субботу, 7 июля - на неделю позже обычного срока. Задержка будет связана с проведением Чемпионата Мира по футболу, который в следующем году будет проходить в России. Последний этап Тура, традиционно заканчивающийся на Елисейских полях, пройдет через 3 недели - 29 июля.

Среди 4000 гостей на презентации присутствовали практически все действующие гонщики, не раз поднимавшиеся на подиум Тур де Франс: Крис Фрум, Тибо Пино, Саймон Йейтс, Наиро Кинтана, Уоррен Баргиль, Ромен Барде, Альберто Контадор, Насер Буанни, Арно Демар и др. Все они казались серьезными и задумчивыми, ведь именно им предстоит в следующем году штурмовать этот маршрут. А с учетом того, что со следующего года количество гонщиков в команде уменьшится на одного и составит восемь человек, то задача еще более усложнится.

Маршрут Тур де Франс 2017

 

Этапы Тур де Франс 2018:

Этап 1, Июль 7: Noirmoutier-en-l’Ile – Fontenay-le-Comte, 189km

Этап 2, Июль 8: Mouilleron-Saint-Germain – La Roche-sur-Yon, 183km

Этап 3, Июль 9: Cholet – Cholet (TTT), 35km

Этап 4, Июль 10: La Baule – Sarzeau, 192km

Этап 5, Июль 11: Lorient – Quimper, 203km

Этап 6, Июль 12: Brest – Mûr de Bretagne Guerlédan, 181km

Этап 7, Июль 13: Fougères – Chartres, 231km

Этап 8, Июль 14: Dreux – Amiens Métropole, 181km

Этап 9, Июль 15: Arras Citadelle – Roubaix, 154km

День отдыха, Июль 16: Annecy

Этап 10, Июль 17: Annecy – Le Grand Bornand, 159km

Этап 11, Июль 18: Albertville – La Rosière, 108km

Этап 12, Июль 19: Bourg-Saint-Maurice Les Arcs – Alpe d’Huez, 175km

Этап 13, Июль 20: Bourg d’Oisans – Valence, 169km

Этап 14, Июль 21: Saint-Paul-Trois-Châteaux – Mende, 187km

Этап 15, Июль 22: Millau – Carcassonne, 181km

День отдыха, Июль 23: Carcassonne

Этап 16, Июль 24: Carcassonne – Bagnères-de-Luchon, 218km

Этап 17, Июль 25: Bagnères-de-Luchon – Saint-Lary-Soulan (Col de Portet), 65km

Этап 18, Июль 26: Trie-sur-Baïse – Pau, 172km

Этап 19, Июль 27: Lourdes – Laruns, 200km

Этап 20, Июль 28: Saint-Pée-sur-Nivelle – Espelette (ITT), 31km

Этап 21, Июль 29: Houilles – Paris Champs Elysées, 115km

Страница 1 из 9

Статьи

Титановые рамы Triton Bikes - сделано в России

Первая попытка создателя Triton Bikes Дмитрия Нечаева продать русский велосипед за границу состоялась в 2005 г. В 16 лет будущий выпускник МГИМО отправился в…

Нужна ли разминка перед велозаездом?

Разминка перед тренировкой или расой необходима для подготовки вашего тела к упражнениям. Это не только поможет вам лучше работать, но и защитит ваше тело от…

Сергей Курдюков: «Тур де Франс» был адской нагрузкой для меня

Комментатор русскоязычной версии телеканала Eurosport Сергей Курдюков поделился своими впечатлениями после завершения веломногодневки «Тур де…

Мастерская

Техническая проверка шоссейного велосипеда

Несмотря на относительную простоту шоссейного велосипеда как механического устройства, многие велосипедисты фокусируются только на одном или двух участках,…

Настройка заднего переключателя

Задний переключатель является одной из самых хрупких и выпирающих деталей велосипеда, которая часто подвергается ударам. Поэтому если у вас возникли проблемы с…

Как смазывать велосипедную цепь

Вам нравится скрип? Я имею ввиду нравится ли вам слушать постоянный, однообразный, заунывный, действующий на нервы скрип? Меня, например, такие звуки очень…

Персоны

Новости Road

Кристоф Штрассер в пятый раз выиграл велогонку Race Across America

Австрийский велосипедист Кристоф Штрассер рекордный пятый раз стал победителем…

Петер Саган - шестикратный чемпион Словакии в групповой гонке

Петер Саган шестой раз в своей карьере завоевал титул национального чемпиона Словакии в…

Примож Роглич - победитель Тура Словении 2018

Словенский велогонщик Примож Роглич (LottoNL-Jumbo) одержал убедительную и неоспоримую…

Календарь велогонок Мирового Тура на 2019 год

Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал календарь гонок Мирового Тура на…

Тур Швейцарии 2018: Ричи Порт празднует победу в гонке

Заключительный девятый этап многодневной шоссейной велогонки Тур Швейцарии принес двойную…

Новости MTB

Анонсирована новая горная велогонка The Silk Road Mountain Race

Горная гонка Шелкового пути (The Silk Road Mountain Race) - именно так организаторы…

Курт Зорге - победитель Red Bull Rampage 2017

28-летний канадский велосипедист Курт Зорге (Kurt Sorge) стал победителем знаменитого…

Нино Шуртер выиграл Кубок Мира по кросс-кантри

Швейцарский велогонщик Нино Шуртер стал победителем Кубка Мира по кросс-кантри, выиграв…

Яна Беломоина досрочно выиграла Кубок Мира по кросс-кантри

Украинская велосипедистка Яна Беломоина, выступающая за команду CST Sandd American Eagle,…

Нино Шуртер выиграл третий этап Кубка Мира по кросс-кантри

На минувших выходных в Вальнорде (Андорра) прошел третий этап Кубка мира по маунтинбайку.…

Новости BMX

Константин Андреев готов бороться за олимпийское золото

Российский велогонщик Константин Андреев заявил, что готов бороться за золото Игр-2020,…

Корбен Шарра стал чемпионом мира в гонках BMX

Амеркианец Корбен Шарра завоевал золотую медаль на чемпионате мира по по велоспорту ВМХ,…

Ушел из жизни самый знаменитый BMX чемпион

4 февраля, в возрасте 41 года, ушел из жизни BMX легенда Дэйв Мирра. Он был найден в…

В Русвело хотят собрать команду BMX из лучших гонщиков

Планируется, что лучшие велогонщики сборной России по ВМХ пополнят состав проекта…

Уникальный ВМХ-велотрек построили в Мордовии

20 сентября в Старошайговском районе республики прошли первые официальные соревнования по…

Новости Разное

Отчет WADA: велоспорт сидит на трамадоле

Как показывает новый доклад Всемирного антидопингового агентства (WADA), велоспорт все…

Британский велосипедист установил новый мировой рекорд пересечения Европы на велосипеде

Британский велосипедист ультрамарафонец Шон Конвей установил новый мировой рекорд самого…

Shimano запатентовала защиту для дискового тормоза

Всемирно известный производитель велосипедных комплектующих компания Shimano работает над…

Новозеландский бизнесмен доплачивает сотрудникам за поездки на велосипеде

Если вы хотите зарабатывать деньги катаясь на велосипеде, но вам не светит стать…

Британский велосипедист проехал через 13 стран за 7 дней

22-летний велосипедист из Великобритании Дэвид Хейвуд установил новый мировой рекорд,…