Гибриды существуют примерно с 1980-х, но в последние годы появилась современная версия. Здесь поговорим о том, почему вашим следующим велосипедом должен стать гибрид 2.0.

Велосипеды, известные как гибриды, сочетают в себе колеса шоссейного байка размером 700C с тормозами и системой горного. Они появились вскоре после того, как в 1980-х стали популярными горные велосипеды, и привлекли нежелающих ездить по бездорожью преимуществами горных великов: вертикальное положение, мощные тормоза и широкий диапазон передач.

Долгое время эти велосипеды были самыми продаваемыми, однако последние несколько лет мы наблюдаем развитие нового поколения гибридов – с компактной системой звезд, преимущественно встречаемой на шоссейных велосипедах, и дисковыми тормозами, обеспечивающими надежное, мощное и эффективное в любую погоду торможение горным велосипедам, – гибрид 2.0, если позволите.

Компактная система звезд хороша для гибридов, поскольку они могут обеспечить широкий диапазон передач без установки дополнительной звезды, особенно при сочетании с наборами задних звезд, предназначенными для горных великов. Есть множество предложений гибридов с тройной системой звезд, но теперь это ненужные усложнения, даже для большинства шоссейных велосипедов.

Дисковые тормоза присутствуют в гибриде 2.0. Поскольку гибриды стали широко использоваться в езде по городу, тормоза в них должны хорошо реагировать на погодные условия и быть невосприимчивыми к дефектам в колесах.

Это – большое преимущество дисковых тормозов, но есть и еще одно. Мне постоянно встречаются множество велосипедов с очень плохо настроенными ободными тормозами, в частности, V-brake тормоза, с болтающимся незакрепленным кабелем; закрывать их неудобно, и люди просто не пытаются. У дисков тоже свои недостатки, но они хотя бы работают, когда устанавливаешь колесо на место.

Для чего хороши гибриды?

Вертикальное положение за рулем и хорошие тормоза делают гибриды идеальными для коротких поездок по городу. И мы не говорим просто о немногочисленных поездках из пункта в пункт, но о стандартных поездках, таких, как в гости к друзьям, в парк или в магазин и т.д.

И если еще учитывать, что на таких велосипедах часто присутствуют крылья, гибрид – практичное средство передвижение за оправданную цену. Пару сотен долларов за достойный гибрид окупятся всего за пару месяцев не-вождения автомобиля или не-пользования общественным транспортом.

Но гибриды не только практичны. Они великолепны для неторопливой расслабленной езды за городом. Вертикальное положение за рулем позволяет вам наслаждаться видами вокруг, а колеса средней ширины – ездить по грязным дорогам и тропам и пр.

Если вы привыкли к скоростной езде за городом, с опущенной вниз головой и задом кверху, то гибрид все же не для вас. Он предназначен для более расслабленной поездки, но при этом способен преодолевать расстояния. И да, вы можете ездить по плохим грязным дорогам на обычном шоссейном велосипеде, но гибрид освобождает вас от постоянной концентрации на камнях и ямах..