JS SportsOn - шаблон joomla Mp3

Выбираем электровелосипед Избранное

Опубликовано в Велосипеды
Воскресенье, 06 Август 2017 14:19

Электровелосипеды занимают уже 11% рынка с тенденцией к резкому росту этой доли. И это несмотря на то, что стоят они гораздо дороже традиционных. Мы поможем выбрать подходящий электробайк исходя из ваших потребностей и размера кошелька.

Модельный ряд электровелосипедов на данный момент чрезвычайно широк: от велосипедов «на каждый день» (от 100 000 до 200 000 рублей) и треккинговых моделей (от 150 000 до 300 000 рублей) до горных (МТВ) электробайков, цены на которые достигают 250 000 рублей и выше. При этом всегда неизменно одно: конструкция не имеет принципиальных отличий от обычных велосипедов. В любом случае, перед покупкой вам надо хорошо подумать, каким образом вы будете использовать свое двухколесное приобретение.

Электровелосипеды: различие в моторах

И где тут располагается двигатель? Модели, у которых двигатель расположен в педальном узле, предлагают хорошее распределение веса, а при проколе колеса ремонт будет довольно простым. Размещение мотора во втулке заднего колеса дает лучшее сцепление с дорогой и возможность торможения при нажатии на педали в обратную сторону, от чего в моделях с центровым расположением двигателя придется отказаться, пользуясь только дисковыми тормозами или V-брейками.

Где купить электрический велосипед?

При определенном стечении обстоятельств некоторое количество денег можно сэкономить, сделав покупку в онлайн-магазине. Среди велосипедистов популярностью пользуется сетевой гипермаркет Chain Reaction Cycles (chainreactioncycles.com/ru/ru).

Однако начинающим велосипедистам мы рекомендуем обратиться в местные спортивные магазины. Здесь вам предоставят квалифицированную консультацию, позволят совершить пробную поездку и дадут персональные рекомендации по вопросам оснащения. Совет: некоторые магазины дают электровелосипеды в аренду — хорошая возможность приобщиться к электровелосипедам, если у вас нет средств на дорогую покупку.

Ситибайк с электромотором

Среди электровелосипедов именно ситибайки являются самыми комфортными при использовании в городе, для ежедневных поездок на работу или легких прогулок в выходные дни. Без дорогостоящих излишеств такие модели с современной технической «начинкой» стоят от 100 000 до 200 000 рублей.

Мы провели практическое тестирование самых популярных вариантов. Типичный ситибайк с электродвигателем очень похож на обычный дорожный велосипед с вертикальной посадкой. Зачастую они отличаются от других типов велосипеда отсутствием верхней трубы рамы (так называемый «переступ»), что существенно облегчает посадку на велосипед и слезание с него. Еще одной характерной особенностью оснащения многих городских электровелосипедов являются амортизационные вилка и подседельный штырь с амортизацией, которые в значительной степени повышают комфорт поездок.

Электропривод и тормоза

В случае с ситибайками в качестве привода используется электромотор, преимущественно расположенный по центру велосипеда — в педальном узле. Это дает два преимущества: в отличие от моделей, у которых мотор расположен во втулке переднего или заднего колеса, вес более равномерно распределяется между осями, что способствует лучшей управляемости, а кроме того, вы не ограничены в выборе запчастей. Второе удобство заключается в том, что, поскольку в этом случае применяется цепной электропривод, можно использовать систему переключения передач для эффективной езды, что пригодится при проезде по труднопроходимой местности. А еще цепная конструкция легче по весу.

Для велосипедистов, предпочитающих спортивный стиль езды, имеет смысл выбрать ситибайк с эффективными дисковыми тормозами, которые даже в дождливую погоду обеспечивают четкое и надежное торможение. Но это может означать доплату в несколько тысяч рублей. Тот, кто катается неспешно, может обойтись и стандартными тормозами типа V-brake, использующими для торможения сцепление V-образной колодки с ободами.

Интерес к электрическим городским велосипедам велик, а предлагаемый модельный ряд очень широк и легко может вызвать неразбериху. Мы предлагаем три рекомендуемые модели: от предназначенных для повседневного использования до спортивных (смотрите ниже).

Победитель: Victoria E-Manufaktur 9.8 Wave

Электрический велосипед Victoria E-Manufaktur 9.8 Wave

Модель 9.8 Wave выпускается немецким производителем Victoria. Частота вращения педалей здесь контролируется автоматикой, благодаря чему даже без переключения передач производится правильный перевод энергии из аккумулятора на педали. К сожалению, на низких скоростях велосипед функционирует уже не так хорошо и начинает раскачиваться. В остальном мотор, поставляемый компанией Bosch, справляется со своей работой прекрасно, поэтому велосипед получил оценку «очень хорошо» - 4,7 балла. Весит транспортное средство 27,7 кг. Стоимость: приблизительно 170 000 рублей.

Второе место: Zemo ZE 8 Disc

Электровелосипед Zemo ZE 8 Disc

В отличие от электровелосипеда, который по результатам теста стал победителем, аккумулятор у ZE 8 Discs расположен в багажнике. Несмотря на использование точно такого же мотора, как у 9.8 Wave, занявший второе место аппарат обладает большей дальностью пробега на одной зарядке (43,6 км), чем модель от Victoria. Однако управляемость здесь не так хороша: победитель тестов едет лучше. Тем не менее Zemo ZE 8 Disc все-таки получает оценку «очень хорошо» - 4,6 балла. Стоимость: приблизительно 195 000 рублей.

Третье место: Kalkhoff Tasman Classic i8

Электрический велосипед Kalkhoff Tasman Classic i8

С этим велосипедом никто не может сравниться, если речь заходит о дальности пробега. Kalkhoff Tasman Classic 8 во время теста сумел преодолеть на одной зарядке 52,6 км, заметно опередив по данному показателю всех конкурентов. Благодарить за это, скорее всего, нужно аккумулятор: интегрированная в раму батарея вмещает целых 612 Вт-ч. В итоге Kalkhoff Tasman Classic i8 получает общую оценку «хорошо» - 4,5 балла. Стоимость: приблизительно 105 000 рублей.

Треккинговые электровелосипеды

Треккинговые велосипеды — это гибридные велобайки (горные с шоссейным уклоном), которые отлично подходят для долгих поездок по разным типам местности. Их характерным отличием является низкое и вытянутое положение ездока для более удобного перемещения на дальние расстояния. Способствуют этому и легкие элементы конструкции, используемые в моделях такого типа.

В плане конструкции рамы выбор относительно большой, хотя многие гибридные электровелосипеды оснащаются классическими рамами или трапециевидными с низким переступом.

Цепной привод — преимущество

Если производитель использует в конструкции байка малообслуживаемую втулочную схему расположения двигателя, то зачастую речь идет о таких высококачественных моделях, как, например, Shimano Nexus-11, или о планетарной втулке Rohloff с 14 передачами.

Гораздо чаше в этом сегменте встречаются более дешевые цепные системы, вполне подходящие для быстрой смены передач при постоянно меняющихся дорожных условиях. Для среднего класса характерны системы с десятью передачами, в то время как схема с задним расположением привода имеет вплоть до трех звездочек спереди, что позволяет добиться гораздо большего количества передач. Тем временем и системы Sram Dual Drive стали довольно часто встречаться на треккинговых моделях с расположенным в педальном узле приводом, обеспечивая довольно легкое управление сменой передач на восьми или девяти положениях, работающих в сочетании с тремя звездочками в ступице.

Экономьте не на тормозах

Относительно неэффективный тормоз, работающий от нажатия на педаль в обратном направлении, и V-brake в данном классе — табу. Лучше выбирать между гидравлическим ободным тормозом и дисковыми тормозами. Только учтите, что даже гидравлические ободные тормоза при сырости и низких температурах становятся не такими «хваткими».

Цены на треккинговые электровелосипеды выше, чем на обычные дорожные модели, — нередки предложения от 250 000 до 300 000 рублей. Зато можно порадоваться принципиально более высокому уровню оснащения: например, ярким светодиодным фарам. В более дешевых моделях производители зачастую экономят на аккумуляторе и вместо батареи на 400 Вт*ч ставят модуль на 300 Вт*ч, уменьшая дальность пробега.

Победитель: Kettler Traveller E-Light

Электровелосипед Kettler Traveller E-Light

Победитель по результатам сводного тестирования, Traveler E-Light, производится компанией Kettler и особенно положительным образом отличается в таких зачетных категориях, как «Привод» и «Тормоза». Порадовал он нас и во время практического теста. Тем не менее относительно оснащения и дальности пробега на одной зарядке придется пойти на некоторые компромиссы. Traveler E-Light работает с расположенным возле педалей мотором производства компании Bosch, но позволяет хорошо кататься даже без его поддержки. По результатам тестовых испытаний данный велосипед получает оценку «очень хорошо» - 4,7 балла. Стоимость: приблизительно 185 000 рублей.

Второе место: Pegasus Premio E10

Электрический велосипед Pegasus Premio E10

Велосипед от компании Pegasus лишь слегка уступил победителю нашего теста. Особенно во время тестовых испытаний нам понравился мощный вспомогательный мотор. Кроме того, здесь производитель использует только высококачественные компоненты. За такие характеристики и цена выглядит тоже очень хорошей - 4,6 балла. Стоимость: приблизительно 180 000 рублей.

Третье место: КТМ Macina Sport 11 СХ 5

Электровелосипед КТМ Macina Sport 11 СХ 5

Размещающийся на третьем месте легковесный велосипед от компании КТМ имеет современный 11-скоростной переключатель и поставляется с бортовым компьютером отличного качества. Кроме того, у него на руле есть «рога» для удобного хвата, которые немного облегчают управление. К сожалению, комфорта хватает не во всем, но все-таки Macina Sport получает итоговую оценку «очень хорошо» - 4,6 балла. Стоимость: приблизительно 222 000 рублей.

Горные электровелосипеды

Область применения горных электробайков достаточно широка: для велотуризма в гористых регионах электро-МТВ используются так же часто, как и в байкпарках, где находятся многочисленные сложные горные спуски. При наличии электромотора в горном велосипеде ездоки могут избежать очередей на подъемник, в другом случае кажущийся обязательным для использования.

Электро-маунтинбайки могут быть интересны и непрофессиональным велосипедистам, которые любят разъезжать по лесным и полевым дорогам, а благодаря поддержке со стороны электродвигателя смогут преодолевать большие расстояния и проходить более сложные маршруты. Кроме того, при катании парой или в группе энергия аккумулятора поможет уравнять силы участников заезда. Модельное разнообразие электрических горных велосипедов не так велико, как в сегменте городских, но оно покрывает наиболее востребованные области.

Универсальные МТВ

Универсальные типы, которым соответствует основная масса внедорожных велосипедов — это так называемые модели «кросс-кантри». Они бывают двух типов: «хардтейл» (амортизатор есть только у переднего колеса) и «двухподвес» (и у переднего, и у заднего). Двухподвесы предлагают значительно больше ездового комфорта и потому лучше подходят для преодоления сложных трасс, но по сравнению с хардтейлами требуют внушительной доплаты. В тренде сейчас легкие карбоновые рамы, которые позволяют снизить вес МТВ-велосипедов до уровня гоночных моделей. Кроме того, имеются некоторые особенности и в плане размерности колес: помимо 26-дюймовых привычными становятся 29-дюймовые (24,5 обода с большими покрышками 28,5 дюйма), ранее характерные для шоссейных велосипедов. Больший диаметр колес увеличивает плавность хода и уровень комфорта.

Для тех, кто любит погорячее

Байки категорий «Эндуро», «Фрирайд» и «Даунхилл» всегда имеют полную амортизацию. В случае с электро-МТВ вначале часто использовались моторы, размещенные во втулке заднего колеса, но сейчас в продаже имеется большое количество моделей с моторами, устанавливаемыми в педальном узле. Последний вариант особенно подходит для улучшения функционирования задней подвески, которой не будет мешать тяжелый и большой мотор.

Победитель: Conway EMF 427

Горный электровелосипед Conway EMF 427

Электро-МТВ Conway EMF 427 пo результатам теста получил итоговую оценку «очень хорошо» (4,7 балла) благодаря соответствующему сочетанию различных своих характеристик. Электромотор производства компании Bosch и рамный аккумулятор позволяют данной модели преодолеть на одной зарядке расстояние в 43 километра. Особенной похвалы заслуживает производительность тормозов: дисковые тормоза Shimano XT позволяют велосипеду останавливаться быстро и надежно. Стоимость: приблизительно 268 000 рублей.

Второе место: Cube Stereo Hybrid 160

Горный электрический велосипед Cube Stereo Hybrid 160

Чтобы получить этот Е-МТВ, запустить руку в кошелек вам придется довольно глубоко. Зато вы можете получить «очень хороший» (4,7 балла) моторизованный маунтинбайк. Cube тоже поставляется с мотором от компании Bosch, расположенным возле педального узла, и позволяет беспроблемно взбираться на подъемы. Однако в качестве ездока вы вместе с поклажей не должны весить более чем 92,2 кг — больший вес для этого велосипеда становится слишком тяжелым. Стоимость: приблизительно 525 000 рублей.

Третье место: Scott E-Genius 710 Е+

Электрический MTB-велосипед Scott E-Genius 710 Е+

Е-МТВ от компании Scott также по результатам тестовых испытаний получил итоговую оценку «очень хорошо» - 4,7 балла. Во время практической части теста он зарекомендовал себя как удобный, безопасный и универсальный велосипед. Расположенный возле педального узла мотор от компании Bosch позволяет легко подняться в горы, а мощные дисковые тормоза обеспечивают необходимую безопасность. Стоимость: приблизительно 350 000 рублей

Электрические «урбан-байки» для города

Новый электробайк должен не только перевозить вас из пункта А в пункт Б, но еще и хорошо выглядеть? Этим требованиям отвечают так называемые городские велосипеды, или «урбан-байки», которые могут похвастаться стильным обликом. Да и вообще, кто сказал, что электровелосипед должен выглядеть скучно и старомодно? «Урбан-байки» с электромотором предназначены прежде всего для тех велосипедистов, которые внешнему виду своего транспортного средства придают большее значение, чем его электрическим характеристикам.

«Урбан-байк» как элемент стиля

И все же именно при езде на велосипеде — неважно, какой категории — внешний вид всегда сильно зависит от функции. Простого и визуально «чистого» внешнего вида путем отсоединения лишних деталей добиться довольно легко. Разумеется, тогда при эксплуатации в итоге чего-то можно недосчитаться — например, защитных крыльев, корзинки или фары. Что на любой «урезанной» версии городского велосипеда не должно отсутствовать, так это боковая подножка: 20-килограммовый велосипед к фонарному столбу лучше не прислонять.

Есть и еще кое-что. что превращает электровелосипед именно в «Urban Ebike». При отсутствии багажника использовать его в качестве треккингового велосипеда в большинстве случаев будет неудобно. Остаются только повседневный и спортивный виды использования. И то, и другое осуществляется преимущественно на асфальте, поэтому еще одним отличием этой категории становятся почти гладкие покрышки или шины с не очень глубоким протектором.

Отличия в оснащении

С точки зрения типа привода в этой категории вы обнаружите модели с расположением двигателя в педальном узле или спортивные варианты с мотором во втулке заднего колеса. В первом случае возможно использование внешней схемы переключения передач через кассету. Но интересна и схема бесступенчатой планетарной втулки NuVinci, которая может производить переключение даже под полной нагрузкой — оптимально при резвых светофорных спринтах. Двигатели, размещаемые в задней втулке, напротив, дают производителям больше свободы при варьировании формы рамы или выбора материалов для ее изготовления. А поскольку в случае со стильными «урбан-байками» многое зависит от их ходовых качеств, мы представляем три оптимальные модели данной категории.

Победитель: Bulls Sturmvogel

Электровелосипед Bulls Sturmvogel

Взобравшийся по итогам тестовых испытаний на первое место городской стильный велосипед Bulls Sturmvogel поставляется с роскошным оснащением: противоугонное устройство с интегрированным модулем GPS, беспроводное обновление программного обеспечения и многое другое. Расположенный у педального узла двигатель Bosch приводит в действие колеса, в то время как энергия берется из аккумулятора, интегрированного в раму. За такие характеристики велосипед заслужил самую высшую оценку «очень хорошо» - 4,8 балла. Стоимость: около 177 000 рублей.

Второе место: Bergamont E-Ville C XT

Электрический велосипед Bergamont E-Ville C XT

Разместившийся на втором месте велосипед тоже получил итоговую оценку «очень хорошо» - 4,7 балла. Оборудование здесь довольно высококачественное, дизайн — привлекательный, управляется байк достаточно легко. А о вашей безопасности заботятся дисковые тормоза от компании Shimano. Стоимость: около 223 000 рублей.

Третье место: Haibike Xduro Urban RC

Электровелосипед Haibike Xduro Urban RC

Благодаря своему очень скромному весу, Hibike обладает действительно высокой дальностью пробега — даже если закрепленный на раме аккумулятор вмещает всего 500 Втч. Система освещения интегрирована в велосипед, а его колеса и седло отличаются высоким качеством исполнения. Таким образом Haibike и удается получить итоговую оценку «очень хорошо» - 4,7 балла. Стоимость: приблизительно 350 000 рублей.

Шоссейные электровелосипеды

Шоссейники — это королевский класс электробайков. С мощностью до 500 Вт они позволяют развить скорость, которой большинство велосипедистов достигают, только скатившись с высокой горы. Поддержка со стороны мотора отключается лишь после превышения отметки в 45 км/ч. Тем не менее такие модели имеют и ряд недостатков.

Испытание для выносливых

С электровелосипедами данной категории среднестатистические велосипедисты по выносливости тягаться не могут, так как на скорости от 40 до 45 км/ч мотор снижает свою производительность от небольшой до нулевой. Не позднее чем на отметке в 45 км/ч велосипедист останется один на один со стеной набегающего потока воздуха. Сопротивление воздушных масс на такой скорости становится столь заметным, что самостоятельно поддерживать такой темп можно не более нескольких секунд. Если удается держать темп от 35 до 38 км/ч — вы действительно хорошо натренированы.

Больше обязательств на дороге

Обратной стороной преимущества в более высокой скорости является принадлежность таких скоростных шоссейников к абсолютно другой категории транспортных средств. Они уже не являются велосипедами: их можно сравнить со скутерами, объем двигателя которых равен 50 см3. И хотя фактически права на велосипед не нужны, при такой скорости любой полицейский вправе выписать вам штраф хотя бы за появление на скоростных магистралях, где и раскроется скоростной потенциал вашего байка. В любом случае на высокой скорости ответственность возрастает в два раза, как и внимание, которое следует уделять окружению.

Не для неопытных водителей

С обычными велосипедами электрошоссейники имеют мало чего общего — их высокая мощность вспомогательного привода может перенапрячь неопытного велосипедиста. Также отметим, что пользование велосипедными дорожками на такой скорости запрещено. С другой стороны, тот, кто в час пик выедет на проезжую часть и будет поддерживать приемлемые для него 35 км/ч, станет настоящей помехой для водителей автомобилей. На таком байке определенно не следует разъезжать без зеркал заднего вида и боковых отражателей, и желательно обозначить себя на дороге, согласно рекомендациям ПДД для велосипедистов.

Победитель: Cannondale Contro-E Speed 1

Электрический велосипед Cannondale Contro-E Speed 1

Хотя велосипед,ставший победителем по результатам теста, не самый комфортный, благодаря богатому оснащению ему удалось достичь некоторого преимущества над конкурентами. Во время практического тестирования у него получилось выделиться еще и производительностью мотора и тормозов. С итоговой оценкой «очень хорошо» (4,8 балла) это — один из самых мощных протестированных нами велосипедов. Стоимость: приблизительно 310 000 рублей.

Второе место: Raleigh Ashford S10

Электрический шоссейный велосипед Raleigh Ashford S10

Raleigh Ashford имеет внушительную длину пробега на одной зарядке — впечатляющие 55,6 км. Расположенный в педальном узле мотор производится компанией Impulse и тянет очень бодро. Оценка «очень хорошо» (4,7 балла) оправдана прежде всего используемой здесь тормозной системой. Стоимость: приблизительно 250 000 рублей.

Третье место: Stromer ST2

Шоссейный электровелосипед Stromer ST2

Настоящий марафонец среди шоссейнико8: на одной зарядке Stromer ST2 может проехать целых 82 километра. Кроме того, во время теста он ехал не только долго, но и хорошо. Довольно богатым является и оснащение: характеристики мотора можно запрограммировать индивидуально под себя, есть здесь даже сигнализация и интегрированная функция отслеживания пути. За все это велосипед удостоился итоговой оценки «очень хорошо» - 4,6 балла, но цена «кусается». Стоимость: приблизительно 370 000 рублей.

Прочитано 1462 раз
Другие материалы в этой категории: « О выборе складного велосипеда

Статьи

Поло на велосипедах

Произошедший от традиционного поло на лошадях, так любимого англичанами, поло на велосипедах начиналось как андеграундный городской вид спорта, но сейчас это…

Повышаем педалирование

Эффективность педалирования – это то, о чем сейчас в мире велосипедистов говорится все больше и больше. Появляется ряд гаджетов, измеряющих мощность как левой,…

Почему велосипедные команды живут недолго

В сезоне 2016 г. в высшей лиге профессионального шоссейного велоспорта (UCI World Tour) выступали 18 команд: три из США, по две из Бельгии и Франции, по одной…

Мастерская

Как снять велосипедную цепь

В процессе эксплуатации велосипеда может возникнуть ситуация, при которой необходимо снять цепь с рамы велосипеда. Причин может быть несколько: замена цепи…

Качать или не качать...

Велосипедисты не редко сталкиваются с проблемой – как сильно накачать колеса. Часто таким вопросом задаются новички, которым сложно определить, какое давление…

Как заклеить и поменять камеру

Как бы мы ни старались ездить аккуратно, но рано или поздно любой велолюбитель столкнется с проблемой проколотого колеса. Кому-то везет больше, кому-то меньше.…

Персоны

Новости Road

Оскар Фрейре: Саган может выиграть и четвертый Чемпионат Мира подряд

Предыдущий трехкратный победитель Чемпиона Мира в групповой шоссейной велогонке испанский…

Британская федерация велоспорта разрешила использование дисковых тормозов в шоссейных велогонках

Британская федерация велоспорта официально разрешила использование дисковых тормозов на…

Пэт Маккуэйд: ASO хочет ослабить команды

Бывший президент UCI (Международный союз велосипедистов) Пэт Маккуэйд согласился с…

Альберто Контадор: я больше не "раб мелких деталей"

Альберто Контадор сказал, что он рад, что теперь он больше не "раб мелких деталей", так…

Эусебио Унсуэ: мы хотим, чтобы Ланда стал лидером испанского велоспорта

Эусебио Унсуэ, вот уже много лет являющийся генеральным менеджером команды Movistar,…

Новости MTB

Анонсирована новая горная велогонка The Silk Road Mountain Race

Горная гонка Шелкового пути (The Silk Road Mountain Race) - именно так организаторы…

Курт Зорге - победитель Red Bull Rampage 2017

28-летний канадский велосипедист Курт Зорге (Kurt Sorge) стал победителем знаменитого…

Нино Шуртер выиграл Кубок Мира по кросс-кантри

Швейцарский велогонщик Нино Шуртер стал победителем Кубка Мира по кросс-кантри, выиграв…

Яна Беломоина досрочно выиграла Кубок Мира по кросс-кантри

Украинская велосипедистка Яна Беломоина, выступающая за команду CST Sandd American Eagle,…

Нино Шуртер выиграл третий этап Кубка Мира по кросс-кантри

На минувших выходных в Вальнорде (Андорра) прошел третий этап Кубка мира по маунтинбайку.…

Новости BMX

Константин Андреев готов бороться за олимпийское золото

Российский велогонщик Константин Андреев заявил, что готов бороться за золото Игр-2020,…

Корбен Шарра стал чемпионом мира в гонках BMX

Амеркианец Корбен Шарра завоевал золотую медаль на чемпионате мира по по велоспорту ВМХ,…

Ушел из жизни самый знаменитый BMX чемпион

4 февраля, в возрасте 41 года, ушел из жизни BMX легенда Дэйв Мирра. Он был найден в…

В Русвело хотят собрать команду BMX из лучших гонщиков

Планируется, что лучшие велогонщики сборной России по ВМХ пополнят состав проекта…

Уникальный ВМХ-велотрек построили в Мордовии

20 сентября в Старошайговском районе республики прошли первые официальные соревнования по…

Новости Разное

Новый карбоновый велосипед от Mercedes-Benz

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz представил ограниченную серию велосипедов,…

Японские велосипедисты срочно оформляют страховки

Велосипедисты в Японии спешат оформить специальную страховку, т.к. суды начинают налагать…

Новый электровелосипед от компании BMW

Новый BMW Active Hybrid не является первым электрическим велосипедом именитого немецкого…

UCI запретит использование кортикостероидов

Новый президент Международного союза велосипедистов (UCI) Давид Лаппартьен заявил, что…

Мастерство управления велосипедом от Мэтью ван дер Пола

Чтобы стать чемпионом мира по велокроссу в возрасте двадцати лет, вам нужно иметь…