JS SportsOn - шаблон joomla Mp3

Помогает ли виагра при езде в горах?

Опубликовано в Здоровье
Среда, 23 Сентябрь 2015 14:02

В этом году я тренировался в Лидвиле (ранее мне не случалось бывать здесь), и один доктор предложил выписать мне рецепт Виагры, чтобы помочь организму преодолеть воздействия высоты. Я был ошеломлен таким предложение и решил загуглить взаимосвязь Виагры и спорта. Множество старых статей напомнили мне: около 9 лет назад Виагра – которая расслабляет кровеносные сосуды для усиления кровотока, и таким образом усиливает объем кислорода в организме – мелькала в заголовках газетных статей как возможный стимулятор работы организма при подъемах на высоту.

Я отложил рецепт. Поскольку я никогда не страдал высотной болезнью во время заездов в разреженном воздухе, даже во время предыдущего заезда в Колорадо на 100 миль с подъемом на 4000 м, мой внутренний голос сказал «Ну уж нет». Но сама мысль не давала мне покоя. Мне придется соревноваться с целой группой участников, принимающих Виагру? Будут ли они иметь из-за этого преимущество?

Я взял телефон и набрал доктора Энди Пруитта, основателя Боулдер центра спортивной медицины. Пруитт консультировал и обследовал тысячи атлетов, катающихся на высоте, и сам катался с ними. «Я знаю многих ребят, кому прописывают эти таблетки. Но они не увлекаются ими во время занятий. Серьезно. Очень мало доказательств их эффективности для занятий спортом. И не имеет отношения к высоте над уровнем моря. Расширение сосудов может помочь на высоте, но есть и много побочных эффектов, как например, покраснения кожи и головные боли.  Для большинства людей, я уверен, в этом нет необходимости».

Именно таким был результат исследования, хотя они и потерялись среди множества публикаций. Подведем итоги. В статье, опубликованной в июньском выпуске за 2006 г. Журнала прикладной психологии, описывалось: проводилось исследование 10-ти скоростных велосипедистов, тренирующихся на уровне моря и затем на высоте 4000м, которые принимали Виагру и плацебо (само собой разумеется, никто не знал, кто именно принимает плацебо).

В среднем Виагра повышала эффективность  на целые 15% - преимущественно потому, что четверо действительно ответственных ребят при повышении объема крови до 32% во время теста повышали свою эффективность аж на 39%. У остальных не наблюдалось никаких улучшений, и даже наоборот, результаты ухудшались. Один из них (в исследовании изначально участвовали 11 добровольцев) был вынужден на середине исследования прекратить свое участие, т.к. не мог терпеть невыносимой головной боли от приема Виагры.  На уровне моря состояние было таким же.

Велосипедисты в горах

Когда начинается действие Виагры, кажется, все проходит нормально – по крайней мере, на примере этого небольшого исследования. Но, по-видимому, это работает только у небольшого количества людей. И несколько факторов все же стоит учитывать. Первое – побочные эффекты и возможные последствия. Наиболее частые жалобы были на головные боли, за которыми следовали покраснения и помутнение зрения – все как бы окрашивалось в голубой цвет (и вероятно, это было не так весело, как нам сейчас кажется). Несмотря на самые лучшие итоги по результатам тестирования, некоторые из велосипедистов говорили, что чувствовали себя истощенными и не сосредоточенными во время приема Виагры. Исследователи предупреждают, что возможны серьезные побочные действия, о которых они еще не знают, связанные с непривычными изменениями в кровотоке и нарушением способности прилагать максимум усилий в чрезвычайных условиях.

Также они подчеркивают, что Виагра технически не является общепринятым стимулятором / допингом.  Во время исследования те, кто употребляли Виагру, показали лучшие результаты в тестировании на уровне моря, чем те, кто не употребляли (об этом такие врачи как Пруитт, например, советуют нам не читать), но на высоте они не достигали каких-нибудь чрезмерных успехов. Просто таблетки позволяли велосипедистам преодолевать самые плохие симптомы высотной болезни, но не улучшали их спортивные достижения, как это бы сделали настоящие стимуляторы (допинги); они всего лишь позволили им делать все в своем привычном ритме.

Те, кто сильно страдает от симптомов высотной болезни,  не всегда чувствуют разницы между небольшим подъемом и равниной, но чувствуют ее, когда принимают участие в соревнованиях, начинают чувствовать себя плохо и спускаются ниже (внизу  у них прекращается ухудшение зрения, и в глазах все не окрашивается в синий цвет от пульсирующей головной боли). Если вы не участвуете в соревнованиях, есть разница между удовольствием от отдыха в горах или не в горах – именно так ответили нам несколько велосипедистов.

«Мой уролог спросил меня, не хочу ли я взять с собой Виагры, когда я сказал ему, что собираюсь в Парк сити на работу», - рассказал нам велосипедист Патрик Брэйди в блоге Red Kite Prayer. – «Я взял ее с собой, и она помогает бороться с симптомами, но я все еще не достигаю той же скорости здесь, что на уровне моря». То же мы услышали и от других райдеров, которые пожелали остаться анонимными, переживая о том, что подумают о них люди.

Велосипедист в горах

Обычно у меня начинают проявляться симптомы уже на высоте 2000 метров – головная боль, расстройство желудка, головокружение, обессиливание», - рассказала одна женщина. «Мой врач прописал мне немного для трех отдельных поездок в Сьерра и одну в Юту. Никаких симптомов. Я заметила, что быстро наступает обезвоживание, но это случается и в обычных условиях на высоте».

Так что, круто кататься, принимая Виагру, особенно учитывая, что технически она не под запретом? Очень щекотливый вопрос. Обзор неофициальных медиа опросов дал ожидаемые результаты: шуточки в раздевалках, заметное презрение, сплетни и много смешанных эмоций. Учитывая, что очень не на многих воздействует в необходимой форме, и даже на них оказывает побочные действия, видимо, не стоит в первый же день заезда пробовать принимать таблетки – или даже не стоит вовсе, если вы знаете, что не так уж чрезмерно вы страдаете от высоты.

Более натуральной и социально приемлемой альтернативой может быть сок свеклы. Он насыщен нитратами, которые в организме превратятся в оксид азота, газ, расслабляющий и расширяющий кровеносные сосуды (знакомо звучит?), в большем объеме насыщая кровь и организм кислородом. Сок свеклы продается в порошке и в бутылках (и конечно, его можно сделать самому из свежего овоща). Если вы предпочитаете таблетки, насыщенный аминокислотами бета-аланин тоже подойдет, утверждает доктор Стейси Симс, физиотерапевт из Стенфорда. Одно из исследований, проводимых в Британии, показало, что это увеличивает количество времени, которое велосипедист может прикладывать максимальную силу во время заезда, на 12 %. Симс рекомендует принимать дозы в 3000 и 6000 мг. Бета-аланин, который можно принимать как в порошковом виде, так и в таблетках, выделяет меньше оксида азота, что говорит о более низкой вероятности побочных эффектов. Однако, он также снижает выделение молочной кислоты в мускулах, и, соответственно, усталость меньше. Оба варианты натуральны и безопасны – никаких рецептов и ухудшения зрения.

Как подготовиться к Ironman

Опубликовано в Здоровье
Вторник, 15 Сентябрь 2015 12:00

Профессор Высшей школы экономики и ведущий «Дождя» Сергей Медведев объясняет, как подготовиться к Ironman, почему кола и красное вино полезны для марафонца и что нужно есть, чтобы заниматься триатлоном.

– Вы лыжник, триатлонист, велосипедист. Это все в сознательном возрасте началось?

– Да, циклическими видами спорта я не занимался, просто очень любил бегать для себя, на лыжах кататься. Но регулярно это делать не удавалось. И только в возрасте 33-35 лет у меня неожиданно появилась идея пробежать марафон.

– Расскажите про путь от первого марафона до Ironman.

– Первый марафон был в Хельсинки в 1998-м. Это не было сверхъестественной вещью, я готовился месяца три-четыре, план составил. Потом начал бегать в Германии, потому что жил там какое-то время, увлекся альпийскими марафонами. Много тренировался вместе с собакой, пробежал Юнгфрау, Церматт, Давосский горный марафон, Лихтенштейнский. Это те же 42 километра, но стартуешь внизу, в долине, а финишируешь на горной вершине. Потом, уже вернувшись в Москву, поселился в Крылатском, и там для меня вылезла тема велосипедов. Стал кататься, один мой знакомый друг сказал: «Давай, занимайся триатлоном». Началось все с обычных дистанций – спринтов, олимпиек. Четыре года я ждал того момента, когда понял, что нужно сделать Ironman.

– Почему?

– Не то что я не был готов пробежать, просто хотел добиться такого состояния, при котором это доставит удовольствие. Хотел сделать, контролируя весь процесс и не умерев в итоге. Потому что сейчас идеология: «Давай, сделай свой первый Ironman». Человек начал заниматься триатлоном месяц назад, а ему говорят: «Мы за полгода при правильной тренерской программе подготовим тебя». Это неправильно. Цели должны следовать за средствами. Сначала ты должен подготовиться, увидеть в этом спорте радость и только потом в качестве дополнения бегать дистанции. А сейчас цель ставится перед средствами. То есть ты ставишь некую суперцель – пробежать марафон, затем к этому начинаешь готовиться. Понимаю, это такая бизнес-модель, но у меня другой подход. Главное – сам процесс.

– За сколько вы прошли Ironman?

– За 11 часов. Победители сейчас из восьми выбегают. Например, в июле олимпийский чемпион Ян Фродено за 7,49 прошел. Причем там жара была – 38 градусов. Так что это фантастический результат. Многие любители меряют себя так: выбежали они или нет из десяти часов. Я смотрю по процентам: в скольких процентах от лучшего времени нахожусь. На лыжах был в 7-8% от победителя, олимпийского чемпиона. На триатлоне – в 15%. На беговом марафоне это очень сложно. Сейчас рекорд 2:03, но если ты даже за 3 часа пробежал, то это очень круто.

"Перед важным мероприятием и полбутылки красного вина с пастой, пиццей или бифштексом – это очень хорошо"

– Как совмещаете виды спорта?

– Чередую циклы. Поздняя осень и зима – лыжи. В марте начинаю плавать, перехожу на велотрек. Март, апрель, май – это подготовка к триатлону. Июнь, июль, август – триатлоны, дальше снова готовлюсь к лыжам. В начале сезона делаю длительные тренировки на медленном темпе. Затем перехожу к развивающей работе. Это темповые занятия: ускорения, отрезки, техническая работа в том числе. Ближе к соревнованиям совмещаю их с большими объемами. Например, проезжаю 100 километров на велосипеде, потом бегу 20. То есть в течение недели одна-две базовые тренировки, работа по дистанции и одна-две темповые, когда делаешь отрезки, ускорения, спринт в гору. Работает один и тот же принцип что для лыж, что для бега, что для триатлона.

– Тренируетесь каждый день?

– Да, у меня под домом бассейн, я с 11 до 12 вечера плаваю там. Днем велосипед, после него стараюсь бегать 5-7 километров. Конкретного плана нет, поэтому тренировка может длиться и 40 минут, и два часа. Хотя все, с кем я тренируюсь, мониторят это. Ведут дневники, переписываются с тренерами. Ты говоришь ему свои результаты, показатели пульса, он дает объемы. Я прошел это десять лет назад. Сейчас уже сам примерно знаю, от чего зависят мои результаты.

– В еде себя ограничиваете?

– Правило одно: я ем много углеводов. Очень люблю пасту, могу есть ее каждый день с какими-нибудь соусами, оливковым маслом, с кусочком сыра и базиликом. Утром обязательно овсянку в каком-нибудь виде – сейчас всякие взбитые коктейли с овсянкой продают. И еще я считаю, что в спорте очень помогает красное вино. Стараюсь каждый день ужинать с ним. Немного, конечно – бокал-полтора. Но перед важным мероприятием и полбутылки красного вина с пастой, пиццей или бифштексом – это очень хорошо. И спишь отлично. Вино улучшает тонус организма, гемоглобин повышает, иммунитет.

– Тина Канделаки спит три часа и идет на силовую тренировку. Сколько спите вы?

– В тяжелые по работе моменты бывает и по четыре часа, в среднем где-то в районе шести. Это меньше, чем нужно человеку и тем более атлету-физкультурнику. Но я думаю, что это моя особенность, которая проявилась после 30 лет. Плюс я вывел личную теорию, что те гормоны, которые должны вырабатываться во сне, я могу выработать во время тренировки. То есть, если будет стоять выбор: потренироваться лишний час или поспать, то я выберу тренировку.

– Сейчас очень популярны браслеты, приложения для тренировок. Вы их используете?

– Я даже пульсометр перестал использовать. Зачем вешать на себя все лишнее? Надо слушать свое тело и самому все понимать. Когда общаюсь с людьми, говорю: «Хотя бы музыку не слушайте во время бега». На велосипеде это вообще опасно, даже в парке. Просто у человека есть уникальные биоритмы – сердца, дыхания. И ты должен научиться их слушать без внешних раздражителей, потому что музыка обычно задает свой собственный ритм, который может не совпадать или подчинить твой ритм себе.

Во-вторых, в природе есть много прекрасных звуков. Я понимаю, когда люди в метро в наушниках едут, чтобы отгородиться от шума. Но в парке ты можешь слушать скрип снега под ногами зимой, хруст гравия летом, голоса птиц, как ветер шумит в листве. Это особый допинг, который подхватывает тебя и несет, вдохновляет. А люди от этого отгораживаются. Они и так целый день в шуме – в машине, в универмаге, дома – телевизор или музыка. Ты почти 24 часа в сутки находишься в музыкальной сфере. А здесь у тебя есть час, в который ты можешь вырваться из цивилизации и объединиться с природой. Тренировка – это и как работа, и как медитация, поиск ресурсов своего тела. Так что я резко против гаджетов. На хороших марафонах это запрещено.

"В шведском Кальмаре пять тысяч мест на Ironman ушли за 65 секунд"

– Сколько раз вы проходили Ironman?

– Два. Второй был экстремальный – в августе в Норвегии. Он называется Norseman. Вся экстремальность в том, что ты плывешь в холодном фьорде, температура воды там в районе 13 градусов. В четыре часа утра тебя отвозят на паром, ты прыгаешь в эту воду с 5-метровой высоты, потом велогонка – традиционные 180 километров, но они идут по горным плато и по продуваемой тундре, там снег может часто идти. И дальше 42 километра – марафон, но он в гору, финиш на 2-километровой горной вершине.

Таких гонок всего три в мире. Одна – между Осло и Бергеном, я в ней участвовал. Есть вторая, Celtman в Шотландии, тоже очень тяжелый забег, но там велогонка 202 километра и бег по сопкам вверх-вниз. И есть еще в Швейцарии соревнование – Swissman.

– Они считаются самыми сложными?

– Есть форматы Ultraman: три Ironman подряд. Есть американец, который бежит по одному Iron man в день на протяжении 50 дней, все за ним следят. Есть забеги вокруг Монблана – 400 километров без остановки. Старая французская традиция – бреветы, это большие велогонки Париж-Брест-Париж. 1200 километров не вставая с седла, питаешься на ходу, все себе стираешь сзади. У французов это вообще идея фикс.

– На Ironman нужно платить взнос?

– Да, это же вообще огромная коммерческая тема, пример экономики XXI века – как людям пришла в голову сумасшедшая идея, которая через телевидение, массовое участие и журналы стала крайне успешной. Франшиза дорогая, поэтому стартовый взнос приближается уже к 700-800 евро. Плюс кто-то должен поехать с тобой, чтобы помогать. Можно и одному, но обычно едут с родственниками. Еще желательно купить карбоновый велосипед, специальные колеса, аэрошлем. Гидрокостюм немалых денег стоит. Можно, конечно, и дешево заниматься.

– Например?

– В Крылатском в этом году два спринта проводятся, взнос – около 1,5 тысяч рублей. В Бронницах сделали олимпийскую дистанцию, серия «Титан» – 3 тысячи. В конце сентября в Сочи делают половину дистанции – Half Iron, там уже 8 тысяч. Но это мало по сравнению с теми чудовищными деньгами, которые за границей. Хотя необязательно бежать Ironman под брендом Ironman. Есть такая серия Challenge с крупнейшим стартом в немецком Роте. Они берут в пределах 300 евро.

– Для участия нужно подтверждать свой результат?

– Нет, участвовать может и новичок. Проблема зарегистрироваться. Например, объявляют, что регистрация откроется 10 сентября в 12 дня по центрально-европейскому времени. И она длится всего несколько минут. Рекорд, когда в шведском Кальмаре пять тысяч мест на Ironman ушли за 65 секунд. Поэтому нужно, чтобы тебя регистрировало несколько человек с разных девайсов. Тогда какая-то учетная запись проскочит, если несколько, то остальные аннулируешь. Подтверждение нужно для хорошего места на старте. Когда на тех же лыжах бежит 16 тысяч человек, это очень важно. На беговых марафонах можно заявить, в какой тысяче хочешь стартовать. В Берлине, например, первой стоит элита: эфиопы, их человек 50. Потом обычный народ. Но твое время начинает отсчитываться только после того, как пересечешь стартовые ворота. А если ты в десятой тысяче, то это может и через 15 минут произойти, придется всех расталкивать, забегать на бордюр, терять силы. Поэтому надо поближе заявляться.

– Сколько стоит ваш велосипед?

– Недорогой. Я купил у одного нашего велогонщика за 70 тысяч рублей. Новый такой стоит 350 тысяч. Это чисто карбоновый велосипед. Но самое дорогое – колеса. Особенно на Ironman они важны. На длинных дистанциях необходимы аэроколеса с высоким профилем (бублик или диск; как правило, они карбоновые, из углепластика). Это гонки с раздельным стартом, и в них важна аэродинамика, которую дают колеса, а спринт и олимпийская дистанция – там велоэтап групповой, важно просто усидеть в пачке, и аэродинамика не так важна. Но не нужно пугаться. Короткие соревнования, которые проходят в России, не требуют таких инвестиций. Можно купить обычный шлем, не покупать специальный костюм, в плавках проехать – это не страшно. Есть, конечно, бизнесмены, которые берут топовые модели велосипедов за 10-12 тысяч евро с электронным переключением скоростей, с датчиком мощности по три тысячи.

– Что за датчик?

– Он замеряет текущую мощность, с которой ты крутишь педали. Это определяет твое состояние. Ты едешь не по пульсу или скорости, а по мощности. Делаешь заранее тесты, потом во время гонки выставляешь нужные показатели и следишь за текущими, чтобы не превысить их. Не загоняя себя и не залезая в кислородный долг, чтобы во время бега не стало плохо. Проконтролировать это другими способами достаточно сложно, скорость – вообще не показатель, потому что дело может быть в ветре. Кажется, что еле едешь, а на самом деле страшный встречный вечер. Так что триатлон – это искусство проплыть и проехать быстро, но подвести себя в хорошем состоянии к бегу, чтобы пробежать легко и с ускорением.

"Призовые очень небольшие – тысяч 10 долларов за победу. Может быть, на Kona до 50 тысяч доходит. Но чтобы выиграть там, надо быть суперчеловеком"

– Сколько у вас стартов в год?

– Когда жил в Германии, было 30-35 стартов, практически каждые выходные. Сейчас, наверное в районе 15. Разные. Может быть большой Ironman, а может – спринт, забег на 10 километров, который между прочим делаешь. Чистые марафоны не люблю – слишком травматично. В рамках триатлона это намного многообразнее.

– Московский марафон круто организован?

– Да, бегал его в прошлом году, но по сравнению с Европой огромная разница в атмосфере. В Берлине выходит 1,5 миллиона человек на улицы, в Москве – хорошо, если 1,5 тысячи. Бежишь по пустому перекрытому городу, вокруг стоят кучки по пять-десять человек.

– О чем думает человек во время дистанции?

– Когда задолбаешься, бывает, просто считаешь шаги, гребки, обороты педалей. Досчитал до тысячи, начал заново. Во время велоэтапа на Ironman наслаждался пейзажем, там настолько красиво было: мельницы стоят, крестьяне на тракторах тебя приветствуют, церкви проезжаешь, огромный мост через Кальмарский пролив. И постоянно ставишь себе локальные задачи: добежать до того бегуна, удержаться. Нога заболела – шаг снизить.

– Что пьете во время дистанции?

– Мне и многим знакомым помогает кока-кола. Вообще на марафоне есть три стадии: сначала пьешь изотоник, потом колу, дальше ничего уже не можешь кроме воды. По идее, это надо по часам делать. Мне еще на длительных дистанциях нужны солевые таблетки, они предотвращают судороги.

– Колу дают на пунктах питания?

– Бывает, что да. Если нет, то с собой беру. Вешаю две фляжки на раму, две за седло. Одна из них с колой. Но колу хорошо пить холодной. Хотя мультиспортсмены, которые бегают по три-четыре дня, берут кипяченую колу, чтобы выкипятить весь углекислый газ. Там углеводы, которые в кровь идут сразу, и кофеин, который вштыривает. Изначально ведь кола продавалась как средство для пищеварения. Она полезна для желудка, особенно если газы выпустить.

– Слышал, что велосипедисты еще сникерсы едят.

– Они очень вяжут горло. Обычно пользуются батончиками с мюсли, орехами, изюмом.

– Триатлон проводят в экзотических местах?

– На Гавайских островах, куда все стремятся, потому что там место рождения Ironman. Его придумали морские пехотинцы в результате спора. И вот каждый год в конце октября на Гавайях проводится Kona, в которой участвуют почти киборги. И все старты серии Ironman в течение года – это такой отбор на Kona. Не экзотическое, но интересное место – Ланцарот на Канарах. Это вулканический остров на сильных ветрах. По всему миру сейчас проводится около 70 соревнований в год.

– Любительским триатлоном можно заработать?

– Затрат гораздо больше. Призовые очень небольшие – тысяч 10 долларов за победу. Может быть, на Kona до 50 тысяч доходит. Но чтобы выиграть там, надо быть суперчеловеком, на всем земном шаре таких находится около десяти.

– Много инвалидов встречается?

– Их появляется все больше. Плавают без руки или бегут с металлическим протезом и пружиной на ноге. Это производит невероятное впечатление. Еще знаю, что диабетики через спорт возвращаются к нормальной жизни. Ты сжигаешь, особенно на лыжах, огромное количество сахара. Кстати, однажды я со сломанной ногой в горах прошел десять километров на лыжной тренировке. Бортануло на крутом ледяном спуске, случился двойной перелом лодыжки. Уже темнело и холодало, не брал мобильный. Я решил просто идти по лыжне, сколько хватит сил. Таким образом учишь себя терпеть и страдать.

www.eurosport.ru

Можно ли пить пиво после поездок на велосипеде

Опубликовано в Здоровье
Среда, 05 Август 2015 15:02

Любители пива из мира велоспорта могут запросто пить пиво: последнее исследование официально доказало, что в летние месяцы одно “восстановительное пиво” не повредит уровню жидкости.

Мы знаем, что уровень жидкости  - важный вопрос, особенно, в жару,  и восполнение жидкости во время и после райдов становится жизненно необходимым при стремительном повышении температуры. Но мы также знаем, что пиво – это вкусно, и далеко немногие вещи могут вас порадовать вас так же, как холодное пиво после жаркого заезда.

Фактически причиной этого изучения стало то, что исследователи знают о нашем пристрастии к выпивке после райда. “В западных странах обычное дело выпить пивка после занятий”, поясняет автор. “Это определенно имеет место быть в непрофессиональном, любительском контексте, где такая практика присутствует в социальном аспекте многих видов спорта”. Звучит знакомо?

В исследовании участвовали 16 мужчин, занимающихся в течение часа в жарком помещении, которым после тренировки была предложена вода или пиво, а после него - воды для восполнения жидкости. Заметьте, что им давали умеренное  количество пива (500 мл) – мы не говорим о 5 банках после райда.

Результаты были очевидны: характерных отличий в уровне жидкости у спортсменов не было. “После занятий и, соответственно, потери жидкости умеренное количество пива не скажется на уровне жидкости у активных индивидов”, сообщает автор исследования Давид Жименез-Павон. Поэтому, если вам действительно хочется холодного пива после тренировки, дерзайте – только в умеренных количествах.

О чем говорит ваше потовыделение

Опубликовано в Здоровье
Четверг, 30 Июль 2015 15:30

Катаясь летом по интересной трассе никому не понравится ощущать чавканье в мокрых шортах или потоки льющегося в глаза пота. Но это неудобство имеет свою определенную цель: пот – это встроенная в организм (довольно умело) охлаждающая система. Температура тела поднимается, и как следствие, нервная система дает потовым железам зеленый свет, влага выступает на коже и затем испаряется, охлаждая вас в процессе.

И еще… мы постоянно боремся с потом: пытаемся избавиться от неприятного запаха,  особенно, во время важных встреч, а затем пытаемся его извлечь из себя ведрами во время заезда. Но если вы начнете обращать внимание на эти выделения, вы можете многому  научиться и узнать о себе значительно больше. Вот некоторые сведения из тех, что они пытаются вам сообщить.

1. Стресс

Если вы постоянно ловите себе на том, что принюхиваетесь с мыслями «это я?!», на секундочку вспомните, о чем вы думали только что, перед этим. Если вы нервничаете или тревожитесь, наверняка виноваты ваши подмышки. Когда нам жарко, экриновые железы вырабатывают пот по всему телу, который преимущественно состоит из воды и соли.  Но когда мы нервничаем, пот вырабатывается апокринными железами, которые расположены только в определенных местах, как например, подмышки. Этот тип пота содержит жир и белок, которые в сочетании с бактериями на коже выделяют неприятный запах. То же происходит, когда вы встревожены  или напуганы.

2. Радость …


...или страх. Довольно странно, но окружающие могут распознать ваши чувства по запаху вашего пота. В ходе (довольно неприятного) эксперимента, 36 женщин нюхали образцы пота 12-ти мужчин, посмотревших видео, которое вызывало в них либо страх, либо радость. Когда женщина нюхали пот парня, напуганного тем видео, выражение ее лица было похоже на выражение испугавшегося человека. Когда она нюхала пот радующегося парня, было похоже, будто она улыбается. Полагаю, это не может помешать вам улыбаться в дороге.

3. Угроза теплового удара

Ваш летний райд идет гладко, как вдруг вы ощущаете, что перестали потеть, и начинается головокружение. Ангидроз, или неспособность нормально потеть, может быть опасен, т.к. он не позволяет вам охлаждаться естественным путем. Если вы будете продолжать свой путь без увлажнения, вы рискуете получить тепловой удар.  Остановитесь где-то в тени либо в месте, охлаждаемом кондиционером, и выпейте чего-то освежающего (без кофеина и алкоголя). Если вы вскоре не почувствуете себя лучше, срочно просите о медицинской помощи.

Однако, , причиной длительного ангидроза могут быть нервное перенапряжение, определенные медикаменты или наследственность, которая может увеличить риск тепловой болезни и проблем с сердцем, говорит врач Дэвид М. Паризер, бывший президент Американской академии дерматологии. Хотя, говорит он, это и довольно большая редкость; если вы не ощущаете себя влажным и липким, это еще не значит, что вы вовсе не потеете.  Оказывается, большинство из нас вырабатывают около 1,5 унций пота ежедневно, не считая тех литров, что выходят из вас во время езды. Если вы заметите значительно снижение потовыделения, не забудьте сообщить об этом вашему врачу.

4. Снижение уровня сахара в крови

Нормальный уровень сахара в крови – от 70 до 100 мл на децилитр, если  измерять натощак. Но если уровень падает ниже отметки 70, из-за диабета ли, или из-за физических нагрузок, вы почувствуете это.  Одним из симптомов может быть излишнее потовыделение либо холодная влажная кожа, особенно на шее, по границе роста волос. (Может также наблюдаться ускорение сердцебиения, озноб, легкая тошнота, головокружение и замутненность зрения.) К счастью, при умеренном спаде вы можете восстановить уровень сахара в крови, съев или выпив что-то. Но если уровень сахара продолжает падать, вы можете заметить другие, более серьезные симптомы, и тогда вам понадобится медицинская помощь.

5. Неправильное питание


Если вы страдаете от исходящего от вас «рыбного» запаха, у вас, возможно, редкое генетическое расстройство, триметиламинурия, т.е. ваш организм не способен расщеплять химический компонент триметиламин, вырабатываемый при переваривании такой пищи, как яйца, бобовые и рыба. Вместо этого излишний триметиламин выходит через пот, мочу и дыхание – чаще всего запах от него похож на гниющую рыбу, протухшие яйца или мусор, согласно исследованиям Национальных институтов здоровья. Если вы заподозрили у себя триметиламинурию, разработайте со своим доктором тщательный план лечения, которые в том числе предусматривает исключение из употребления этой пищи и, возможно,  включает определенные добавки.

6. Возможно, вам необходимо больше питья, чем вашему приятелю во время длительного заезда.

Ощущали когда-нибудь жгучую боль в глазах от капающего со лба пота? А оставлял ли когда-нибудь высохший пот ощущение песка на щеках или белые полосы? Если да, то вы владелец солёных потовыделений, что является нормальным среди людей, употребляющих много воды в течение дня и мало натрия в пищу. Если вы захотите употребить спортивный напиток или электролитную таблетку, вы сможете растворить его в H2O быстрее, чем среднестатистический райдер.

7. Гипергидроз (избыточное потоотделение)

Если доктор не может найти объяснения излишнему потоотделению у вас, у вас может быть так называемый гипергидроз, когда излишнее потоотделение само по себе  является нормальным состоянием. И нет, любитель быстрой езды, у вас  нет гипергидроза, если под вашим байком образуется озеро из пота. Первичным признаком гипергидроза отмечают настолько излишнее потовыделение, которое сильно мешает вашей повседневной деятельности. «Когда вы занимаетесь физическим трудом, упражнениями или нервничаете, вы должны потеть», говорит Паризер, который также является секретарём и одним из основателей Международного общества гипергидроза. «Люди с признаками гипергидроза потеют тогда, когда не должны, когда нет для этого оснований». Даже в прохладной комнате, сидя в спокойной обстановке, у человека с гипергидрозом на руках будет пот, говорит он.

Эксперты не до конца уверены, почему это происходит, но знают, что гипергидроз передаётся в семье и является результатом сильной стимуляции нервных окончаний, которые в свою очередь стимулируют потовые железы. «Переключатель останавливается на позиции «включен», говорит Паризер. В зависимости от мест скапливания пота, лечение гипергидроза может быть разным, но я включением сильно действующих дезодорантов (даже для рук и ног), инъекции ботокса и хирургические вмешательства.

8. Вероятность лимфомы


Гипергидроз может быть и побочным эффектом множества болезней – подагра, гипертиреоз, болезнь Паркинсона – и даже некоторых лекарств.  Особенно неприятно, что это может быть симптомом лимфомы или рака лимфоклеток, что отображается на иммунной системе. До конца неизвестно, почему лимфома вызывает изрядное потоотделение; это может быть как из-за самой лимфомы, так и ответом организма на неё, говорит Паризер. Возможно, это реакция на другой симптом – лихорадку – т.к. тело пытается само себя охладить. (Как лихорадка, так и потовыделение известны как «В» симптомы и связаны с более агрессивной лимфомой.) Или же это может быть спровоцировано гормонами и белками, вырабатываемыми клетками рака, согласно Британской ассоциации лимфомы.

Правила здоровой езды на велосипеде

Опубликовано в Здоровье
Среда, 15 Июль 2015 16:32

Катание на велосипеде — процесс, представляющий собой непрерывное получение положительных эмоций. Но если отнестись к этой забаве немного серьезнее, можно получить результат, который проявится в здоровом цвете лица и подтянутом силуэте без всяких диет и походов в спортзал. Достаточно знать простые правила профессионального велоспорта и применять их на практике. Для тех, кто хочет посвятить остаток теплого времени года исключительно правильному и продуктивному катанию, мы составили краткое руководство по оздоровительному кручению педаль.

1. Следи за пульсом

При езде на велосипеде важно следить за показаниями пульсометра и варьировать нагрузки, исходя их этих данных. Для этого отлично подойдут фитнесс-трекеры, смартфоны, умные часы и датчики, встроенные в велокомпьютер. Частота пульса велосипедиста в среднем ниже, чем у бегуна на 15-20 ударов. 120 ударов в минуту считается идеальной частотой пульса для жиросжигания и профилактики вегето-сосудистой дистонии.

2. Катайся в горку

Мало кому нравится ездить в горку, но помни, что именно затяжные подъемы по-настоящему тренируют тело и дух. Организм учится правильно расходовать энергию в условиях продолжительных нагрузок, главное — следи за дыханием.

3. Переходи на спортивный режим питания

Совсем необязательно покупать протеины или аминокислоты, достаточно завязать с джанк-фудом и хорошо поесть за пару часов до заезда. Тут все просто — медленные углеводы (крупы, злаки, овощи и фрукты) для энергии, белок (мясо,рыба, яйца) после тренировки для роста и тонуса мышц.

4. Чередуй нагрузки

Как и любой вид спорта, велосипед требует техники и регулярного подхода. Очередной визит в спортзале может стать решающим в деле роста мышц, так и лишний километр в парке станет хорошей добавкой к привычной нагрузке. Важно помнить о том, что следует чередовать типы нагрузки от медленной езды до взрывного ускорения. Это благотворно скажется на мускулатуре ног, но прежде всего — на сердечно-сосудистой системе. Интенсивная интервальная аэробная нагрузка поможет насытить организм кислородом и увеличить выносливость, которая так важна в достижении велорекордов.

5. Дыши

У многих непрофессиональных спортсменов есть плохая привычка задерживать дыхание в особо тяжелые моменты. Ни в коем случае не делай так и старайся соотносить нагрузку и частоту дыхания. Приучив себя к этой простой привычке, ты будешь ездить по дорогам с четкостью часов. А для поездок вдоль шоссе рекомендуем приобрести велореспиратор.

6. Держи осанку

Неправильная посадка на велосипеде заведомо опасна для позвоночника и внутренних органов. Опущенные плечи и сгорбленный силуэт не только опасны, но и ужасно смотрятся со стороны. Поэтому сведи лопатки и крути педали с гордостью.

7. Следи за расходом энергии

И не только следи, но и исправно восполняй запас энергии, если не хочешь обессилить и возвращаться обратно на попутном транспорте. Количество расходуемой энергии (ккал/в час) при езде на велосипеде с различной скоростью можно узнать из таблицы.

tabl rashod energii

8. Больше воды

В среднем за час езды ты тратишь около тысячи калорий. В визуальном виде это количество съеденной еды можно представить в виде огромного бургера. Поэтому для процессов расщепления еды в энергию потребуется немало воды. Всегда держи наготове бутылку с водой или изотоником и пей столько, сколько хочется. Организм скажет спасибо.

9. Расслабься

Велосипедист не должен напрягаться! Спокойствие и расслабленность помогут сохранить энергию, которая еще пригодится на дистанции. Не стоит напрягать мышцы на подъеме. Нужно стараться поддерживать глубокое и устойчивое дыхание. Эти меры помогут сохранить силы и воспрепятствуют появлению одышки. Спокойно согни в локтях руки, расслабь туловище, и почувствуешь, что сил осталось в избытке.

trendymen.ru

Ученые говорят, что велоспорт негативно влияет на половую функцию

Опубликовано в Новости Other
Вторник, 14 Июль 2015 17:01

Увлечение ездой на велосипеде плохо влияет на половую функцию как мужчин, так и женщин, как считают ученые.

Сексологи вместе с урологами имеют на сей счет свое мнение. Какую-то настороженность медиков вызывает тот факт, что мужчины-любители "двухколесного друга" нередко испытывают трудности с достижением оргазма и мочеиспусканием. Немецкие ученые утверждают, что частота импотенции у велосипедистов в два раза превышает таковую у любителей заплывов на длинные дистанции.

Главная причина всей этой неприглядной ситуации кроется в технике посадки велосипедиста, что нарушает нормальные анатомические взаимоотношения органов половой сферы, создает проблемы с кровоснабжением гениталий, повреждает их нервный аппарат. Такая опасность подстерегает мужчин, которые ездят на велосипеде длительное время и на дальние дистанции.

Что касается женщин, то их увлечение велоспортом тоже вызывает серьезные опасения медиков. Долгие годы считалось, что прекрасные велосипедистки способны испытывать от езды на велосипеде приятные сексуальные ощущения вплоть до оргазма. Но медики настроены по этому поводу весьма скептически. Дело в том, что в результате сидения на велосипедном седле, в несколько раз увеличивается нагрузка на промежность. Поэтому женщинам тоже не стоит слишком увлекаться велосипедными прогулками.

Как кататься в жаркую погоду: пять советов

Опубликовано в Здоровье
Пятница, 10 Июль 2015 11:08

Жаркая погода не должна останавливать вас от занятий любимым спортом, если вы приняли меры от перегрева и обезвоживания.

Нет лучшего места для отдыха жарким летом, чем красивые тропы, рассекаемые вашим байком. Кататься в жару может быть более привлекательным, чем в угрюмый зимний день, но здесь тоже свой ряд вопросов, которые необходимо решить, т.к. вы имеет дело с высокими температурами.

Здесь мы собрали пять простых советов, как избежать некоторых неприятностей при езде в жаркую погоду.

1. Много пейте

Одно из самых серьезных препятствий для езды в жаркую погоду – поддержание правильного уровня гидратации. Вы будете больше потеть, т.к. тело пытается естественным путем охладить себя, но пот будет очень быстро испаряться, т.е. вам будет трудно оценивать, сколько жидкости вы теряете. Пейте понемногу и часто во время езды, и возьмите с собой достаточно жидкости или наметьте остановки по дороге, где вы можете пополнить запасы – как-будто для остановки в середине пути нужен повод.

велосипедист с запасом воды

Возьмите достаточное количество жидкости, хотя может быть  слишком.

Это потрясающе, сколько вы можете выпить жидкости в жаркий день – выпить две полных бутылки во время длительного заезда вполне нормально. Самое худшее, что вы можете сделать – это пить только когда вы чувствуете жажду, с самого начала продолжайте пить маленькими порциями до самого конца.

Использование напитков с электролитами может быть хорошей идеей для восстановления потерь через пот, которые могут вызвать судороги. Если кинуть кубики льда в напитки перед выходом, они будут прохладными еще какое-то время, как минимум  первые полчаса.

Чем напряженнее вы работаете, тем больше потеете, поэтому, если действительно жарко и вам не комфортно от этого, много пейте и сбивайте ритм либо сократите дистанцию. И не забывайте, кроме прочего, уделять также внимание количеству еды во время заезда.

2. Одевайтесь по погоде

Сейчас в магазинах множество разнообразной спортивной одежды по разным ценам, поэтому непростительно в невыносимую 30-градусную жару истекать потом под зимним джемпером с длинными рукавами. Легкие материалы будут помогать освежаться и предотвращать неприятные скопления пота.

Застежка-молния во всю длину поможет вам регулировать температуру, а легкая основа поможет удалению и испарению лишней жидкости с поверхности кожи. Поток воздуха от скорости вашего движения также освежает, и иногда только во время остановки вы по-настоящему можете оценить, насколько жарко.

велосипедная одежда

Когда вопрос касается одежды для жаркой погоды, выбор немаленький.

Перчатки без пальцев лучше, чем отсутствие перчаток вовсе, т.к. ладони потные и могут натереть об руль раны или мозоли.  Легкие впитывающие влагу носки также очень дешево можно достать в любом вело-магазине.
Подходящая пара шорт также является необходимым атрибутом, любая грубая ткань будет очень быстро натирать на деликатных местах. Могут помочь специальные кремы, если воспользоваться ими до заезда. Носите солнцезащитные очки со 100% уровнем защиты от УФ, чтобы предотвратить излишнее попадание в глаза солнечного света, а также пыли и мошек.

3. Следите за поверхностью дороги

За зиму свыкнувшись со снегом, льдом, дождем и колдобинами, пора летом готовиться к новым опасным условиям на дорогах. В очень жаркий день может плавиться асфальт, и рельеф дороги может становиться бугристым, скользким и липким. Помимо опасности от езды по неустойчивой поверхности, смола может налипать на шины, привлекая затем к себе песок и грязь.

поверхность дороги

Поверхность дорожной покрытия летом может быть основным риском для велосипедистов.

Дорожные службы в летние месяцы устраивают ремонт дорожного покрытия – процесс заливки поверхности битумом с добавлением слоя щебня. Лишний щебень используется для заделки имеющихся выбоин, особенно, по обочинам и на стыках, от которых страдают велосипедные шины. Также следите за мокрыми дорогами после летней грозы, они могут быть засаленными и грязными, особенно под густо насаженными деревьями.

4. Используйте крем от загара

Хотя некоторые и гордятся своим загаром велосипедиста, как знаком почета, остальные считают постыдным “носить футболку” белого цвета, когда снимаешь одежду. Но основная причина - вовсе не вызывающие насмешку линии загара; проблема во вредном воздействии солнечных лучей и в риске рака кожи от избытка ультрафиолета.

велопрогулка в ясную погоду

Наносите защитный крем на открытые участки тела: руки, ноги, лицо и особенно шею. Ваше положение на байке предусматривает, что участки на передней части ног выше колен и голень подвергаются воздействию солнечных лучей больше, чем другие части ног.

5. Катайтесь утром или вечером

Самый очевидно беспроигрышный вариант избежать вредного воздействия солнечных лучей -  это не выбирать для катания самое жаркое время дня. Летом солнечный день довольно длительный, поэтому можно еще в светлое время покататься рано утром или в конце дня, и без особых вредных воздействий.

летние велопрогулки

Катайтесь утром до наступления жары, или вечером, когда жара спадает – да к тому же по более свободным дорогам.

Катание по утрам или вечерам имеет свои плюсы – спокойные дороги, возможность общения с дикой природой, которая обычно скрыта после полного восхода солнца.

Если вы катаетесь вечером, обязательно возьмите с собой фонари на случай, если вы увлечетесь поездкой настолько, что не заметите наступления темноты. Ночная езда с подходящей подсветкой также может доставить удовольствие – вы увидите знакомые дороги в абсолютно новом свете.

Неплохо брать с собой фонарь в карман ветровки или жилетки также если вы катаетесь вечером, а погода может ухудшиться с закатом солнца.

А когда вы возвращаетесь домой …

Обратите особое внимание  на потребление жидкости по возвращению домой, но не забудьте и поесть, как обычно после заезда. Советуем кроме стандартной порции восстанавливающего напитка перед поездкой, подготовить и оставить в холодильнике напиток, чтобы выпить его по возвращению домой без лишней суеты. Прохладная ванна или душ помогут вам освежиться и отмыть въевшуюся грязь.

Хорошо спишь – хорошо едешь

Опубликовано в Здоровье
Вторник, 07 Июль 2015 17:26

Качество сна влияет на здоровье и на  производительность, но далеко не все спят достаточное количество времени.

Никогда не недооценивайте важность качественного сна. Даже небольшие недостатки во сне показывали необходимость в больших усилиях для физической активности, а также воздействие на сердечно-сосудистую деятельность, метаболизм, функциональность мозга и эмоциональность.

Недостаточность сна может на 40% снизить способность организма усваивать глюкозу – а это всего лишь краткосрочный эффект. Длительные недосыпы обусловливают проявление как сердечно-сосудистых болезней, так и ожирения и депрессии.

Специальностью Ника Литлхейлза является улучшение сна спортсменов. Так почему людям так сложно спать? Литлхейлз поясняет: «С развитием технологий требования к распорядку жизни стали очень высоки, как и уровень активности, поэтому здоровье стоит под угрозой, а сон – это ключ к нему».

Постоянные стрессы и недосыпы – проклятие многих, но Литлхейлз считает изменения возможными: «Несколько практических изменений в режиме сна повлекут за собой повышение качества производительности».

Преимущества качественного сна слишком недооцениваются

Основы

  • Сон – основа здоровья
  • Сон должен быть приоритетом
  • Продолжительность циклов сна – 90 минут, а не час
  • Просыпайтесь в одно и то же время ежедневно
  • Придумайте стратегию действий перед сном
  • Придумайте стратегию действий после сна

По мнению Литлхейлза, хотя некоторые люди и уверены, что выспаться почти невозможно, эта истина не высечена на камне: «Некоторые находят способ высыпаться, по большей части случайно, чем запланировано».
Однако, и генетика может оказать свое влияние, когда вы пытаетесь наладить свой режим сна: “Хронотип – генетическое явление, поэтому мы все либо «совы», либо «жаворонки».  Лучше выяснить сразу, к какому типу вы относитесь, чем пытаться быть и тем, и другим, и в итоге нарушить свой режим сна».

Литлхейлз поясняет, что в 24-часовом цикле существуют три периода природного сна – с 23ч.до 6-30 ч., с 13ч до 15ч и с 17ч. до 19ч. «Использование этих критериев улучшит эффективность отдыха ночью». Подремать тоже всегда неплохо. «Тридцать минут во время одного из этих периодов обеспечивает природное восстановление организма», полагает он.

У Литлхейлза есть основные ключи к улучшению качества ночного сна: «Нужно хорошо понимать циркадные ритмы, чтобы знать, когда ложиться спать и планировать режим сна по 90-минутным циклам, а не искать часы напролет гармонию в циркадном процессе».

Второй ключ – продолжительность сна: «Восемь часов – отлично, но это непозволительная роскошь; запланируйте хотя бы пять 90-минутных циклов, т.е. 7,5 часов».

Ключевые моменты

Выключите все гаджеты минимум за час до сна. Включенный  экран организм  ассоциирует с активностью, и это отвлекает от сна, поэтому оставьте всё это до утра.

По возможности сделайте из своей спальни зону сна, без ноутбуков, без тренажеров в зоне досягаемости. Это позволит вам морально подготовиться ко сну, когда вы будете входить в комнату.

Сосредоточьтесь на циркадном ритме и ваших персональных ежедневных циклах. Все разные, и поэтому найти «ваше» время сна займет меньше времени, чем беспокойно метаться по кровати в ожидании дремоты.

Бывайте на свежем воздухе, под солнцем в дневное время. Это улучшит качество и количество сна. Если вы работаете в офисе, выходите в обеденный перерыв, чтобы дать организму необходимый ему солнечный свет.

Спортсменам необходимо больше сна, чем неспортсменам. Поэтому давайте организму отдыхать столько времени, сколько ему нужно для восстановления, иначе все прилагаемые усилия во время тренировок будут лишь истощать, а не укреплять ваше тело.

Прежде, чем покупать дорогие продукты, предназначенные улучшать ваш сон, убедитесь, что они вам подходят. Предпочтительность сна – очень индивидуальный вопрос, поэтому  найдите подходящие именно вам матрасы и подушки.

Наладьте температуру в спальне. Многие считают, что более прохладная температура помогает им лучше высыпаться, и можно регулировать температуру, просто накинув или скинув одеяла, не подкручивая отопление.

Питательные орехи

Опубликовано в Здоровье
Вторник, 07 Июль 2015 17:12

Эти желто-зеленые оттенки орешков фисташек и пурпурный цвет скорлупы – свидетельство высокого уровня содержания антиоксидантов, что ставит их в разряд идеальных пост-интервальных перекусов. Антиоксиданты предотвращают повреждения и воспаления клеток – именно то, из-за чего вы чувствуете усталость в мышцах после занятий.

Электролиты, включая натрий и калий, являются ключевым элементом питания для мышц, включающихся в работу при необходимости приложить максимальные усилия. Одна порция фисташек содержит 290 мг калия – около половины содержания его в большом банане.

Игра в наперстки

Скорлупки фисташек требуют некоторых усилий, чтобы их открыть, что делает процесс их употребления более размеренным. Это хорошие новости для вашей талии – недавнее исследование, опубликованное в Журнале Академии Питания и Диетологии, показало, что размеренное употребление пищи дает вам время осознать, когда вы наелись, поэтому вы съедите меньше.

Фитостеролы

Эти вещества древесного происхождения, как показали исследования, улучшают здоровье сердца и снижают уровень всасываемого в организме холестерина. Из всех орехов в фисташках самый высокий уровень содержания бета-ситостерина, разновидности фитостерола.

Восстанавливающее питание

6 грамм белка для наращивания мышечной массы – это больше, чем вы получите из такой же порции говядины. Употребление белка после занятий спортом помогает наращивать и восстанавливать мышцы – велосипедистам необходимо планировать употребление 20-30 грамм белка в течение 30 минут после трудного заезда.

Фисташковое песто

Нигел Митчел, оказывающий услуги по питанию для Федерации Британского велоспорта и для команды Team Sky, а также являющийся личным консультантом по питанию звезды спринтов Марка Кавендиша, делает этот вкусный соус для спортсменов, с которыми работает. Подайте его к пасте, тостам, курице или рыбе.

  • 1 чашка соленых неочищенных фисташек
  • 2 чашки листьев шпината
  • ½ чашки свежих листьев базилика
  • ½ чашки тертого Пармезана
  • цедра и сок 1 лимона.
  • ¼ ч.л. черного перца
  • ¼ чашки оливкового масла
  • соль по вкусу.

Тщательно перемолоть фисташки в кухонном комбайне. Добавить шпинат, базилик, сыр, лимонную цедру и сок, перец и оливковое масло. Перемолоть все в однородную массу. Добавить соль по вкусу.

Велосипедный шоколад

Опубликовано в Здоровье
Пятница, 03 Июль 2015 13:50

Шеф-повар и шоколатье Крис Коллар расскажет нам о пользе шоколада для велосипедистов.

Жизнь Криса Коллара вращается вокруг двух страстей: шоколада и велосипеда. Шоколад Kollar производится в калифорнийской долине Напа, где Крис выпускает вкуснейший темный и молочный шоколад, вдохновленный местами, которые он изъездил. Коллар взял перерыв на несколько минут, чтобы поболтать с нами о пользе шоколада для здоровья, энергетической ценности питательных батончиков Kollar, и как велопоездки помогают ему изобретать новые вкусы.

Крис Коллар: Свои первые 100 миль я проехал, когда мне было 14 лет. Я сделал сотню, потому что считал, что это круто.  Я занимался бегом, а затем и футболом, и стал заниматься велоспортом, чтобы быть быстрее. После школы я особо ничем не занимался, но после 20-ти я начал заниматься горным байкингом в Джорджии в 90-х. Также я работал посыльным на велосипеде.

Позже я стал поваром, работал в ресторанах. Я не мог рисковать своими руками и пальцами, поэтому горный байкинг я бросил.  В Калифорнии я на время прекратил кататься и на дорожном велосипеде, на пару сезонов. Я был в категории 5, перешел в категорию 4, а потом я стал очевидцем серьезной аварии, увидел, как рядом со мной парень повредил спину, и подумал – для чего я всё это делаю? Ради футболки? После этого я больше никогда не прекращал кататься!

Сейчас, живя в Долине Напа, я работаю целый день, прихожу на кухню очень рано, встаю около 4-х утра и в конце дня катаюсь по паре часов, а в конце недели устраиваю большой заезд. Причина, по которой я здесь живу – кулинария. Это один из кулинарных эпицентров. Но дороги тоже идеальные. Я живу в Долине, поэтому могу ездить и по холмам, и по равнинам. Здесь нет ни знаков «стоп», ни светофоров. Ты можешь ехать три часа без остановки. Это рай.

Chris Kollar

Слева направо: Профессиональный велосипедист Тим Джонсон, участник команды Cannondale-Garmin Тед Кинг,

и шоколатье Крис Коллар заправляются шоколадками Kollar Fuel во время заезда.

Как вы начали работать с шоколадом?

Я работал на винзаводе здесь, в Калифорнии, и делал конфеты к концу каждого приема пищи.  Я хотел быть хорошим поваром, а большинство поваров не занимаются шоколадом – это совершенно отдельная отрасль. Так я начал делать конфеты, а люди спрашивали, где можно достать еще. Однажды я устраивал дегустацию шоколада для компании, шоколад которой я использовал, и они попробовали несколько вариантов. Они позвонили мне через неделю и заказали  1200 единиц, а это много. Тот, кто делал заказ, продавал их в дегустационном зале, где предлагали вино в сочетании с шоколадом. Он стал делать заказы постоянно, и это навело меня на мысль открыть магазин шоколада, т.к. в округе ничего подобного не было.

Так как вы пришли к закусочным шоколадкам Kollar Fuel?

Kollar Fuel берут начало с мероприятий под названием Bottega Gran Fondo (это своего рода фестиваль еды, вина и велоспорта).  На этом мероприятии собираются несколько звезд из велоспорта, как например, Джордж Хинкапи и Кристиан Ванде Вельде, плюс несколько звездных поваров и сомелье со всей страны. Они попросили меня приготовить конфеты для привалов и для перекусов участникам заезда. Они спросили, смогу ли я сделать что-нибудь типа здоровой пищи, а я ответил, что об этом даже ничего не знаю. Я люблю сахар и шоколад, поэтому давайте не будем слишком сходить с ума. Мы собираемся не просто кататься –  нам нужно много энергии, так? Поэтому я взял все эти орехи и семена – мак, лен, фундук, миндаль, кешью, кокос – и закинул их в черный шоколад, поставил на нем логотип байка и назвал Kollar Fuel.  В пунктах привала они были представлены наряду с таким прекрасным лакомством как роллы с лобстерами и вином. Это заезд на 80 миль с привалами по пути. Я включил их тогда в меню, с тех пор ничего не менялось.

Черный шоколад с  семенами теперь занял свое законное место в теме здоровой пищи!

Да. Kollar Fuel очень хорошо продаются. Думаю, это самая полезная вещь из всей нашей продукции. Так должно быть. Всё остальное содержит много крема и других вкусностей.

Вам когда-нибудь надоедает есть шоколад в заездах?

Никогда! Каждый день я съедаю около двух горстей шоколада, просто пробуя продукт в процессе приготовления, и я его обожаю. Сейчас компании 4 года, а я все ещё люблю шоколад. Это просто источник энергии!

И вам нужно ездить, чтобы компенсировать шоколад?

Точно.

Есть еще какие-нибудь шоколадные изделия, вдохновленные велопрогулками?

Здесь повсюду вино, я смотрю целыми днями на виноградники. Так я пришел к  идее о шоколаде с красным вином. Я использую для этого виноград Калифорния. В Долине Напа повсюду растут грецкие орехи. Мне нравиться давить орехи колесом; когда падают с дерева, они все еще мягкие, придавливаешь – и они просто отстреливают на обочину.  Я нашел местного производителя, и мы начали делать сезонный шоколад с грецкими орехами.

Какой ваш любимый шоколад во время заезда?

Перед заездом я люблю съесть шоколадку с фисташками Hazelnut Crunch. Это молочный шоколад, поэтому он полон белков из молочного порошка и фисташек. Это и плюс пару чашек эспрессо, и я в отличной форме! Говорят, что для здоровья полезен только черный шоколад, но в молочном тоже много полезных веществ, если только вы не едите его каждый день килограммами.

Если бы во время заезда у вас вдруг не оказалось с собой шоколада, вы бы остановились на заправке купить Milky Way?

Это было бы отвратительно! Я – сноб по отношению к шоколаду и к еде. Определенно!

Статьи

Анаэробный порог: статья Микеле Феррари

Микеле Феррари просто и понятно объясняет сущность анаэробного порога и механизмов энергообеспечения тела человека. Далее приведён перевод статьи Феррари c…

Экскурсия на производство SRAM. Часть 3.

Корни SRAM на Тайване уходят глубоко в прошлое, расширяя с тех пор спектр их производства от уже привычной продукции до блестящих новинок. В общем, у SRAM на…

За кулисами штаб-квартиры компании Trek

Центр Trek Bicycle Corporation в Ватерлоо, штат Висконсин, США – впечатляюще место. Объект площадью около 20 тыс. м² с 900 сотрудниками –…

Мастерская

Настройка заднего переключателя

Задний переключатель является одной из самых хрупких и выпирающих деталей велосипеда, которая часто подвергается ударам. Поэтому если у вас возникли проблемы с…

Как заклеить и поменять камеру

Как бы мы ни старались ездить аккуратно, но рано или поздно любой велолюбитель столкнется с проблемой проколотого колеса. Кому-то везет больше, кому-то меньше.…

Обслуживание велосипеда: как не нужно делать

Ремонты велосипеда на скорую руку неэффективны и чаще всего являются причинами еще больших проблем, чем были до того. Вот несколько самых больших подвохов…

Персоны

Новости Road

Команда Quick-Step Floors нашла нового титульного спонсора

Генеральный менеджер команды Quick-Step Floors Патрик Лефевр объявил о подписании…

Марк Кавендиш остается в Dimension Data

Несмотря на то, что последние месяцы слухи о переходе Марка Кавендиша в другую команду…

Фернандо Гавирия уходит из Quick-Step Floors на год раньше

Колумбийский спринтер Фернандо Гавирия, как сообщается, покидает бельгийскую команду…

Эган Берналь подписал контракт со Sky до конца 2023 года

Колумбийский велогонщик Эган Берналь подписал новый пятилетний контракт с британской…

Томас де Гендт и Тим Велленс: дорога домой длинною в 1000 километров

Бельгийские велогонщики Томас Де Гендт и Тим Велленс отправятся в 1000-километровое…

Новости MTB

Нино Шуртер в седьмой раз стал Чемпионом Мира в кросс-кантри

В Швейцарии завершился последний этап Чемпионата Мира по маунтинбайку. В последний день…

Чемпионат Европы 2018: итоги соревнований в маунтинбайке

В рамках Чемпионата Европы 2018 в шотландском Глазго прошли соревнования по маутнинбайку…

Анонсирована новая горная велогонка The Silk Road Mountain Race

Горная гонка Шелкового пути (The Silk Road Mountain Race) - именно так организаторы…

Курт Зорге - победитель Red Bull Rampage 2017

28-летний канадский велосипедист Курт Зорге (Kurt Sorge) стал победителем знаменитого…

Нино Шуртер выиграл Кубок Мира по кросс-кантри

Швейцарский велогонщик Нино Шуртер стал победителем Кубка Мира по кросс-кантри, выиграв…

Новости BMX

Константин Андреев готов бороться за олимпийское золото

Российский велогонщик Константин Андреев заявил, что готов бороться за золото Игр-2020,…

Корбен Шарра стал чемпионом мира в гонках BMX

Амеркианец Корбен Шарра завоевал золотую медаль на чемпионате мира по по велоспорту ВМХ,…

Ушел из жизни самый знаменитый BMX чемпион

4 февраля, в возрасте 41 года, ушел из жизни BMX легенда Дэйв Мирра. Он был найден в…

В Русвело хотят собрать команду BMX из лучших гонщиков

Планируется, что лучшие велогонщики сборной России по ВМХ пополнят состав проекта…

Уникальный ВМХ-велотрек построили в Мордовии

20 сентября в Старошайговском районе республики прошли первые официальные соревнования по…

Новости Разное

Американка установила новый рекорд скорости на велосипеде - 296 км/ч

Американка Денис Мюллер-Коренек установила мировой рекорд скорости на велосипеде,…

Отчет WADA: велоспорт сидит на трамадоле

Как показывает новый доклад Всемирного антидопингового агентства (WADA), велоспорт все…

Британский велосипедист установил новый мировой рекорд пересечения Европы на велосипеде

Британский велосипедист ультрамарафонец Шон Конвей установил новый мировой рекорд самого…

Shimano запатентовала защиту для дискового тормоза

Всемирно известный производитель велосипедных комплектующих компания Shimano работает над…

Новозеландский бизнесмен доплачивает сотрудникам за поездки на велосипеде

Если вы хотите зарабатывать деньги катаясь на велосипеде, но вам не светит стать…