JS SportsOn - шаблон joomla Mp3

Нужна ли разминка перед велозаездом?

Опубликовано в Здоровье
Четверг, 26 Апрель 2018 14:24

Разминка перед тренировкой или расой необходима для подготовки вашего тела к упражнениям. Это не только поможет вам лучше работать, но и защитит ваше тело от травм.

Что такое разминка

Гонщик Формулы 1 не смог бы разогнать свой болид, предварительно не разогрев двигатель. То же самое касается и велогонщика, с одним существенным нюансом - здесь двигателем является сам гонщик.

Когда вы садитесь на велосипед и начинаете движение ваше тело переходит из состояния покоя в возбужденное состояние. Но это происходит далеко не мгновенно и если вы сразу же попытаетесь выдать спринтерское ускорение то почувствуете, что начинаете задыхаться, а ноги начнут болеть, как будто вы уже проехали сотню километров.

Хорошая предварительная разминка позволяет переключить ваше тело в стабильный режим производства необходимой энергии, которая так необходима при физических нагрузках. Чтобы произвести энергию для хорошего велозаезда, ваш организм начинает процесс, называемый гликолизом.

(Гликолиз (glycolysis, греч. glykys — сладкий и lysis — растворение, распад, разрушение) - многоэтапный ферментативный анаэробный процесс негидролитического расщепления углеводов (в основном глюкозы) до молочной кислоты с образованием АТФ). Гликолиз обеспечивает клетку энергией.)

Для этого процесса вашему тело требуется гораздо больше кислорода, поэтому дыхание и сердечный ритм увеличиваются, чтобы обеспечить хороший приток крови к вашим мышцам.

Начиная интенсивно крутить педали без предварительной разминки, вы по сути пытаетесь заставить свое тело включиться в этот режим мгновенно, чего оно естественно сделать не может и вместо ожидаемой скорости и мощности вы получаете "кислородное голодание" организма.

Предварительная разминка разогревает ваше тело, постепенно увеличивает кровоток и потребность в кислороде. Увеличивается диапазон движения в суставах, мышцы становятся менее жесткими, увеличивается скорость реакции, а ваше педалирование более плавным.

Если вы разогреваетесь для тяжелой тренировки с высокой интенсивностью интервалов или гонки, эта нервно-мышечная активация имеет решающее значение, чтобы ваши мышцы быстро реагировали, когда вы хотите сделать спринт или ускорение.

Как разогреться для езды на велосипеде

Регулярная разминка, которую вы делаете перед началом каждой тренировки и гонки, может помочь вам почувствовать себя более расслабленным и контролируемым.

Не нужно думать о том, что такое разминка, вместо этого просто сосредоточитесь на ощущениях в своем теле. Это позволит вам настроиться на ваши мышцы, и вы быстро заметите, если вы чувствуете усталость, если у вас есть какая-то боль в животе, или если вы чувствуете себя хорошо и готовы кататься.

Главное правило таково, что чем короче и интенсивнее заезд, тем дольше должна быть разминка. Трековые спринтеры начинают разминку как минимум за час до гонки. Для более длительных заездов, продолжительностью час и более, двадцатиминутной разминки будет более чем достаточно.

Разминка позволит вам почувствовать насколько готово ваше тело еще до старта.

 Быстрая разминка для велосипедистов

Специалисты британского велоспорта разработали 20-минутную разминку, которая используется спортсменами всех уровней, от начинающих гонщиков до олимпийцев. Ее лучше делать на статическом тренажере, турбо-трейнере или роликах, но она идеально подходит и для использования на дороге.

Начните с легкого и умеренного педалирования и через 10 минут вы должны слегка вспотеть. Быстрые ускорения предназначены для оптимизации взаимодействия ваших мышц и нервной системы и ваши ноги будут заранее готовы к резкому ускорению или спринту.

Время Каденс Действие
5 минут 90 Плавное педалирование
2 минуты 95 Плавное педалирование
2 минуты 100 Плавное педалирование
2 минуты 110 Плавное педалирование
1 мин 30 сек 120-130 Поддерживать темп
30 сек 90 Расслабьтесь, восстановите дыхание
6 сек 150+ Ускорение
1 минута 90 Плавное педалирование
6 секунд 150+ Ускорение
1 минута 90 Плавное педалирование
6 секунд 150+ Ускорение
2 минуты 42 секунды 90 Плавное педалирование

Советы для эффективного отдыха и восстановления после велотренировок

Опубликовано в Здоровье
Вторник, 27 Март 2018 16:59

Нельзя отрицать, что время, отведенное на восстановление после велозаезда так же важно, как и время, проведенное на тренировке. Если упустишь возможность восстановить мышцы, это аукнется большей проблемой, чем просто болью в ногах.

Неудивительно, что ученые уже десятки лет пытаются улучшить процесс восстановления и уменьшить болезненность, повреждения мышц и усталость, которые появляются в результате тренировок. Изучая различные проведенные исследования, видны явные противоречия, которые могут привести вас к неверным выводам относительно ваших собственных тренировок и процесса восстановления.

Оказалось очень полезным, что исследования по восстановлению были центром внимания спортивной науки. Профессиональный велосипедист Лиам Холохан поясняет: «Это – очень важный элемент тренировок. Так многие ребята истощают себя на тренировках и затем не восстанавливаются – их форма становится хуже, и это – порочный круг. Они думают, что слабеют по каким-то неизвестным причинам и начинают тренироваться еще более усиленно, и от этого становится только хуже».

Еще хуже, если вы неправильно восстанавливаетесь, это может спровоцировать травмы. Кен Матесон, бывший национальный тренер британской команды по шоссейным велогонкам, поясняет, что «мышцы ведут себя необычно, когда устают, это не просто мышцы, а усталость центральной нервной системы, и отвечают за это соответствующие нейроны. Если вы устали, вы можете не контролировать в полной мере положение коленей или ступней. Системы организма работают в необычном режиме, и из-за этого вы можете финишировать с повреждениями».

Перенапряжение от тренировок и повреждения не ограничиваются только профессиональным спортом. Такие случаи в обычной жизни далеко не редкость. «Некоторые просто чувствуют свою силу и желание тренироваться, и они тренируются до изнеможения, становясь при этом все более и более уязвимыми. Многие просто недооценивают необходимость восстановления и его силу», говорит Матесон. «У профессиональных велосипедистов лишь больше шансов, что они уже не раз сталкивались с симптомами перенапряжения от тренировок».

Велосипедист на тренировке

Факты или причуда?

Так как же можно ускорить процесс восстановления? Существует множество средств для восстановления, помогающих ускорить процесс и снизить боль, но многие оказались неэффективными. Например, многие верят, что растяжка после тренировки снизит нагрузку на мышцы. Тем не менее, исследования показали, что мышцы не избавить от напряжения просто удерживая их в течение 15 секунд в одном положении после тяжелой тренировки, т.к. растяжка оказывает очень небольшой эффект или вообще не оказывает эффекта на кратковременные повреждения мышц.

Это не значит, что растяжка не должна быть частью программы велосипедиста. Согласно исследованию, опубликованному в американском журнале «Медицина и наука в спорте и тренировках» упражнения по растяжке в течение длительного времени, оказалось, снижают количество мышечных разрывов, появляющихся в процессе интенсивных тренировок.

Ледяные ванны также высоко ценились в некоторых публикациях как конкурентные способы восстановления. В 2007 году в Британском журнале спортивной медицины было опубликовано исследование, подтверждающее, что ледяные ванны препятствуют восстановлению, хотя некоторые газеты утверждали о преимуществах таковых после тренировок в теплый сезон. Погружение в холодную ванну (приблизительно комнатной температуры) и чередование с горячей водой дает более продуктивные результаты.

Еще один метод снизить риск повреждения мышц и ускорить восстановление – это активное восстановление путем замещения отдыха легкими упражнениями. Хотя этот подход поддерживает наука, у активного восстановления есть свои недостатки.

Матесон предупреждает: «При повышении пульса повышается уровень метаболизма, а при повышении метаболизма вы не вырабатываете новые протеины или другие вещества, к получению которых вас подтолкнули тренировки. Соответственно, вы чего-то недополучите при таком восстановлении. Таким образом, если расслабляющие упражнения – хорошая идея, то замещение ценного времени отдыха бОльшим количеством упражнений может спровоцировать проблемы».

Отдых после тренировки

Не тратьте время отдыха на бОльшее количество тренировок. Учитесь расслабляться.

Научное мнение

Итак, как же можно оптимизировать процесс восстановления? Из многочисленных нововведений хочется выделить компрессионную одежду. Хотя практически дата изобретения колеблется в пределах 1970-х, недавняя коммерциализация компрессионной одежды была довольно успешной, особенно в триатлоне. Глава маркетинга 2XU, Майк Мартин, признается, что ввести это новшество на рынок триатлона было проще, чем на рынок велоспорта.

Многие профессиональные велосипедисты используют компрессионный набор для восстановления, но совсем не многие одевают ее на тренировках. Холохан поясняет: «Я могу описать разницу между своим восстановлением после тренировки в этой одежде и без нее, но я никогда не надеваю ее во время тренировки, только после».

Меж тем, бывшая чемпионка мира и серебряный олимпийский призер, трековая гонщица Венди Хувенагель, полностью сторонится такой одежды. «Я считаю ее довольно неудобной. Я попробовала, быть может, раз и не увидела никаких определенных преимуществ ее использования». Матесон так же довольно скептичен. «Не думаю, что компрессионная одежда обязательно работает, но если и так, то не представляю, каким образом».

Ну а что же утверждает наука насчет компрессионных комплектов? Изучение Австралийского института спорта в 2010-м показало поразительные результаты, говорящие о преимуществах этой одежды, утверждая о снижении частоты биений сердца во время упражнений, уменьшении припухлостей во время восстановления, ослаблении болезненности и улучшении производительности при ношении одежды и во время последующих тренировок – настолько, что UCI запретил ее в качестве гоночной одежды.

Область, которая тоже оказывает значительное влияние, но по счастливой случайности не была запрещена, - это питание. Очень известное исследование, опубликованное в журнале Medicine & Science in Sports & Exercise, показало, что эндуро-велосипедисты могли на 40% ехать дольше во втором заезде при пропорциональном отношении в питании углеводов к белкам 4:1. Микс белков с углеводами – обязательный рацион велосипедиста. Венди Хувенагель поясняет: «Белковые и углеводные напитки, употребляемые после гонки, определенно несут свои преимущества наряду со сбалансированной здоровой диетой».

Другие продукты могут оказывать более прямое воздействие на мышечное восстановление. Были проведены даже исследования «противовоспалительных» продуктов, которые якобы могут помочь в восстановлении повреждений в тканях. Это привело к тому, что спортсмены стали употреблять в пищу необычные продукты, поясняет Матесон. «Обнаружено, что вишневый сок срабатывает на некоторое время».

Вишневый сок также оказывает высокую антиоксидантную активность и имеет противовоспалительные свойства, что является преимуществом. При учащении дыхания во время упражнений увеличивается производство свободных радикалов, которые играют роль при повреждениях мышечной ткани. Поэтому антиоксидантные продукты, которые борются с воздействием свободных радикалов, также могут оказывать влияние на восстановление.

Восстановительный сон

Профессиональные велосипедисты часто спят по 12 часов, чтобы восстановиться.

Планируйте свое время

Отставим в сторону все покупки и перейдем к более простой составляющей хорошего восстановления. Серебряный олимпийский чемпион Роб Хейлс пояснил, что для него «сон – несомненно лучшее средство для восстановления». Он признает, что часто спит более 12 часов в сутки.

Теперь профессиональные велосипедисты оценивают сон с точки зрения максимальной выгоды. Настолько, что, по словам Хейлса, команда Team Sky решила в прошлом году взять с собой на Тур де Франс кровати всех своих спортсменов. Некоторые команды заручились помощью профессионалов для анализа сна гонщиков.

Достаточное количество сна и пассивного восстановления требуют элементарного планирования своего времени, что, по словам Хейлса, «является основой эффективных тренировок и восстановления».

Для многих, у кого жизнь распланирована поминутно, важно меньше зацикливаться на тренировках и восстановлении, говорит Матесон. «Если у вас очень насыщенная жизнь, я бы посоветовал меньше уделять времени тренировкам. В смысле, это все старая школа, но она все еще работает. Составьте план тренировок, который будет вписываться в вашу жизнь, а не просто в календарь».

Чтобы быть конкурентоспособным велосипедистом, стоит попробовать все, что может дать преимущества, особенно во всеми покинутой области восстановления. Но нет необходимости использовать все известные экспериментальные методы. Будьте осторожны и знайте, что отдых и общая диета дают 95% эффективности в этой борьбе, и научно это подтверждено. Только при желании использовать оставшиеся 5% можно воспользоваться разными пищевыми добавками или восстанавливающей терапией.

Растяжка после тренировки

Хотя растяжка имеет свои преимущества, она может оказывать не такой сильный эффект или не оказывать его вовсе на кратковременную болезненность мышц.

Продуктовый лист восстановления

Вишневый сок: Согласно опубликованному в 2006 году в журнале British Journal of Sports Medicine исследованию, вишневый сок оказывает заметное влияние на поврежденные мышцы. Утверждалось, что он значительно снижает мышечную боль и потерю сил после интенсивных тренировок.

Свекольный сок: Исследования в Journal of Applied Physiology показали, что свекольный сок может повысить вашу выносливость и объем VO2max из-за высокого уровня нитрата. Некоторые даже называют его новым эритропоэтином.

Рыба: Рыба содержит жир, которые может оказывать заметный эффект на восстановление. Полиненасыщенные Омега-3 жирные кислоты могут увеличить потребление кислорода поврежденными мышцами и снизить общую усталость.

Молочные напитки: В то время, как профессиональные добавки с большей вероятностью обеспечивают правильное соотношение углеводов и белков, молочные коктейли из супермаркетов часто оказываются одинаково эффективными.

Свежевыжатые соки из тропических фруктов: Ананасы, маракуйя и манго известны своими противовоспалительными и антиоксидантными свойствами, которые снижают повреждения мышц после тренировки.

Таблетки витаминов/антиоксидантов: Таблетки, содержащие дополнительные антиоксиданты и витамины, могут помочь в процессе восстановления в сочетании со здоровой диетой. Антиоксиданты могут помочь противодействовать повреждениям мышц свободными радикалами, образующимися во время физических упражнений.

Как получить сильные ноги для езды на велосипеде

Опубликовано в Здоровье
Понедельник, 19 Июнь 2017 21:32

Хотя неотъемлемой составляющей велоспорта являются кардиотренировки, более накачанные ноги помогут в лучшей балансировке физической нагрузки. Попробуйете выполнять эти четыре упражнения, одобренные немецким велосипедистом Робертом Фёрстманном (Robert Förstemann), чтобы подкачать бедра, квадрицепсы и голени.

1. Прыжки из приседа

Прыжки из приседа – один из лучших способов повысить свою мощность.

Велосипедистам полезно выполнять приседания, т.к. они, по сравнению с процессом кручения педалей, помогают нагружать мышцы бедра по-другому.

Выполнять приседания стоит довольно низко, чтобы бедра были, грубо говоря, параллельно земле – угол в колене напоминает тот, который необходим для педалирования. Из позиции приседания подпрыгните так высоко, как сможете; при этом руки держите на уровне бедер, чтобы вы не сделали ими никаких лишних ненужных движений.

Выполните 4 подхода по 15 повторений. Не замедляйтесь и делайте упражнение на полную силу.

2. Выпады

Выпады – отличное упражнение для всех мышц на ногах.

При выпадах задействуются квадрицепсы, мышцы бедра, ягодичные и икроножные мышцы, поэтому это отличные упражнения для общего тонуса ног. Также они помогают выровнять незначительные дисбалансы в силе бедренных мышц.

Для начала выставьте одну ногу слегка вперед, затем сделайте шаг вперед правой ногой, Угол между бедром и голенью должен быть прямым, согнутое колено – на уровне стопы. Поднимитесь из приседа и отшагните назад передней ногой в исходное положение и проделайте то же с выпадом на левую ногу. Повторите упражнение 15 раз.

3. Педалирование одной ногой

Педалирование одной ногой может усилить сгибающие мышцы бедра.

Начинайте крутить педали, а затем уберите левую ногу с педали и удерживайте в стороне. Продолжайте крутить одной ногой в течение двух минут, а затем поменяйте ноги. Выполните три подхода.

Сначала при движении стопы и педали вверх движение будет немного отрывистым из-за слабых мышц-сгибателей, но, чем больше вы будете тренироваться, тем сильнее будут становиться ваши мышцы и тем проще вам будет выполнять это упражнение.

4. Упражнение для икроножных мышц

Икроножные мышцы постоянно сокращаются и растягиваются во время езды на велосипеде. Похожее движение данных мышц вы можете наблюдать, когда в положении лежа поднимаете стопу / пальцы ног вверх.

Станьте на ровной поверхности, ноги на ширине плеч, медленно поднимайтесь на носки и опускайтесь так же медленно в исходное положение. Повторяйте 3 подхода по 20 раз.

Если чувствуете необходимость, можете увеличить интенсивность, совмещая это упражнение с приседаниями. 

Ноги с вело

Опубликовано в Разное
Пятница, 02 Июнь 2017 20:05

Вслед за велоночами и велопарадами в Россию приходят большие любительские велогонки. Любишь крутить педали? Попробуй свои силы на соревнованиях Gran Fondo. Мы поможем тебе подготовиться к старту каждого из четырех запланированных на этот год этапов.

25 июня. Сорочаны.

У тебя в запасе не так уж много времени, поэтому нацелься на минимальную дистанцию - 40 км. "Если до этого ты не тренировался, а только катался в удовольствие, то я бы советовал спортивных целей не ставить, а рассматривать гонку в Сорочанах просто как первый опыт участия в групповом заезде и в подготовке сделать акцент именно на этом.

Самое главное - это понимать, что езда в группе обладает определенной спецификой, тут нет права на ошибку. Если кто-то притрется к едущему впереди, то это может спровоцировать большой завал, поэтому нужно обязательно соблюдать правила безопасной езды в группе, соблюдать дистанцию и, конечно, использовать шлем.

Ну а начать подготовку надо банально с правильной регулировки велосипеда, чтобы в длительном заезде у тебя не затекала спина, шея и поясница, ничего не натирало и не мешало получать удовольствие от езды."

9 июля. Суздаль.

Если подойти к подготовке серьезно, то можно успешно проехать в своем темпе и 60 км. "В велошколе I Love Cycling ученики за месяц проходят 12 тренировок. Этого достаточно, чтобы не просто получить основные навыки управления велосипедом, но и научиться устранять мелкие неполадки, которые могут возникнуть на дистанции. За этот месяц организм уже начнет адаптироваться к нагрузкам, что даст возможность комфортно проехать дистанцию. Часть тренировок проходит на малом кольце олимпийской велотрассы в Крылатском. Все это точно добавит уверенности в заезде".

17 сентября. Воздвиженское.

Трех-четырех месяцев тебе хватит, чтобы уделить время и технике педалирования, и более осознанному подходу к тренировкам. "Если начнешь готовиться прямо сейчас, успеешь существенно улучшить свою форму, развить силовую выносливость и накатать объем. За это время организм научится использовать внутренние энергоресурсы, и ты поймешь, как тебе нужно питаться на дистанции. Твое дело - вовремя пить, есть и держать свой темп”.

1 октября. Сочи.

Если ты планомерно двигался от гонки к гонке и за сезон серьезно увлекся велоспортом, самое время замахнуться на дистанцию 100 км. "Возможно не просто поучаствовать в заезде, а поставить себе спортивную цель и выполнить ее. В длинной гонке особенно важно уметь распределить спортивное питание - гели, энергетические батончики и электролиты. Если на трассе будет существенный набор высоты, то можно попробовать в своем темпе забраться в гору. Гарантирую, ты получишь удовольствие".

ПЕРЕД ГОНКОЙ

  • Регистрация На сайте granfondo.ru ты можешь записаться на понравившийся заезд. Цена удовольствия - 2000 руб.
  • Экипировка Тебе обязательно понадобится велосипедная форма со специальными трусами, у которых есть мягкая вставка для комфорта, а также велосипедная обувь и шлем. Не забудь про бутылки для питья, которые крепятся на раму, и насос. Также купи пару запасных камер и монтажные лопатки. Все это легко помещается в специальные сумки под седло.
  • Велосипед должен быть настроен под ездока и полностью исправен. Проверь основные узлы: рулевое управление, тормозные системы, переключатели скоростей, педали и колеса.
  • Еда Перед гонкой очень важно хорошо отдохнуть, а за пару часов до заезда - позавтракать медленными углеводами или любой другой привычной для тебя пищей. Подойдут каши и крупы, а вот на овощи лучше не налегать, хотя
    у всех свои особенности.

Советы по прохождению поворотов

Опубликовано в Разное
Суббота, 01 Апрель 2017 14:34

Навыки в прохождении поворотов сделают вас быстрее и больше обезопасят. Здесь приведем наши советы, как делать это правильно.

1. На подъезде к повороту…

На подъезде к повороту вам необходимо определить, с какой скоростью вы можете его преодолеть. Насколько сложен поворот? Хорошо ли он просматривается? Какое дорожное покрытие? Какая ширина дороги? Каковы условия? Напряженное ли движение на дороге? 

Вы можете просто продолжать крутить педали, но необходимо скорректировать скорость и технику для более непростых поворотов, особенно если дорога или условия оставляют желать лучшего.

2. Держитесь за руль нижним хватом

В тяжелых поворотах держите руки нижним хватом, т.к. это обеспечит самое устойчивое положение, снижая ваш центр тяжести и добавляя вес передней части велосипеда. Держите руль крепко, но не переусердствуйте.

3. Начинайте торможение заранее

Вы, вероятно, слышали о том, что тормозить нужно перед поворотом, а не во время его прохождения, и, будь наш мир идеален, все так бы и делали. Однако, в некоторых случаях вам необходимо продолжать тормозить на поворотах на спуске, иначе вы наберете еще больше скорости пока доедете до конца поворота.

Иногда, на незнакомой трассе оказывается, что поворот сложнее, чем кажется, что вы неверно рассчитали его параметры, и вы едете быстрее, чем следовало бы; мы все ошибаемся. Любое торможение в процессе прохождения поворота должно быть настолько плавным, насколько это возможно.

4. Меняйте передачу

Если поворот сложный и вам придется остановить кручение педалей, используйте последние несколько секунд перед поворотом на переключение до той передачи, которая необходима вам для выхода из него.

5. Определите место выхода из поворота

Посмотрите, куда вы хотите выехать. Следите взглядом за точкой, в которой вы хотите выехать из поворота, и ваше тело само скоординирует наклоны и управление в нужном направлении. Может быть сложно, но если вы нервничаете оттого, что проедете по изгибу и выедите в канаве, попробуйте не сосредотачиваться на канаве, иначе там вы и окажетесь.

6. Шире - срезайте верхушку - шире

По классическому сценарию необходимо заходить в поворот под более широким углом, как бы срезая верхушку, и затем снова широко выходить из него. Несомненно, необходимо быть аккуратным при изменении положения относительно обочины, и, конечно, мы не подразумеваем, что вам стоит выезжать на встречную полосу дороги.

Иногда в описанном выше способе нет необходимости. В более развернутых и затянутых поворотах проще придерживаться кратчайшей линии по внутренней стороне полосы.

7. Наклоняйтесь

Подсознательно в повороте вы наклоняетесь. Чем резче поворот и чем быстрее вы в него входите, тем больше вам нужно наклониться. Вас может удивить, насколько сильно вы можете наклоняться в сухую погоду на хороших шинах, но помните, что это очень рискованно на мокрой, гравийной или залитой машинным маслом дороге, и иногда сложно определить эти факторы предварительно.

8. Измените позицию ног

Если в повороте вы приостанавливаете кручение педалей, останавливайте внутреннюю (к повороту) педаль в положении на 12 часов и внешнюю – на 6 часов, чтобы оставить себе максимально возможный клиренс для наклона; прочесать педалью по земле – не очень удачная мысль. Перенесите вес на находящуюся в нижнем положении внешнюю педаль. Начинайте ускорение, только если клиренс достаточен для этого и подача мощности точно не вызовет скольжение заднего колеса.

9. Не сталкивайтесь колесами

Наезд на заднее колесо другого велосипедиста может стать проблемой, если у вас не совпадают траектории прохождения поворота. Поэтому лучше держите дистанцию во избежание столкновений.

10. И расслабьтесь!

Проще сказать, чем сделать, но ваши повороты определенно станут лучше, если вы будете сохранять хладнокровие, двигаться плавно и мыслить чётко. Если прохождение поворотов на высокой скорости наполняет вас страхом, слегка снижайте скорость и постепенно развивайте навыки. Вы будете более расслаблены, когда будете уверены в себе.

11. Практика помогает совершенствоваться

Если вы хотите улучшить свои навыки, найдите участок дороги с большим количеством поворотов и на котором не движутся автомобили, проедьте его несколько раз, постепенно совершенствуясь. Пробуйте со временем повышать скорость, тренируясь в торможении, в уровне наклонов и траекториях прохождения поворотов. Пробуйте проходить повороты с разными углами, а также на подъемах и спусках.

Дыхательные упражнения для велосипедистов

Опубликовано в Здоровье
Суббота, 11 Март 2017 12:07

Ник Маршал, аналитик и тренер по дыханию на 2oxygen8.com, поясняет, как упражнения могут помочь вам двигаться быстрее.

1. Счет дыхания при надавливании на педали

Подсчет и контроль дыхания на сложных участках – отличный способ улучшить аэробную эффективность.

Считайте по одному счету на каждое надавливание на правую педаль – на ровном участке вдыхайте на два счета, затем на три счета выдыхайте.

Подъемы могут казаться более сложными, если так об этом думать, поэтому выбирайте более легкую передачу.  Придерживайтесь этого счета во время более тяжелых усилий, увеличенной скорости и крутых склонов.

2. Нос знает

Если у вас заложен нос во время поездки, это снизит вашу скорость из-за ограничения поступления кислорода в организм. Попробуйте это 30-секундное упражнение для очищения носа:
1. Сделайте небольшой вдох
2. Выдохните и задержите дыхание
3. Закройте ноздри пальцами и наклоняйте голову вперед и назад 10 раз, задерживая дыхание
4. Повторите это 3-5 раз, пока нос не начнет дышать свободно.

3. Домашние «тренировки высоты»

Исследования, опубликованные в журнале по прикладной физиологии, показали, что «тренировки высоты» могут увеличить аэробную эффективность на 5-7%.

Это дыхательное упражнение симулирует тренировку на высоте 2000 метров:
1. Пройдитесь в обычном темпе.
2. Выдохните, задержите дыхание и сделайте 10 шагов.
3. Дышите в обычном режиме в течение 2-3 шагов.
4. Выдохните, задержите дыхание и сделайте 15 шагов.
5. Повторяйте в той же последовательности и увеличивайте с каждым подходом количество шагов на 5, пока не достигнете 50, а затем в обратном порядке снижайте до 10 шагов.

4. Быстрое восстановление

Улучшение сна означает улучшение мощности. Приведем один из способов снизить частоту сердцебиения и уснуть:
1. Замедлите дыхание на 35% за 3 минуты
2. Делайте вдох 2 секунды и 5 секунд выдох, повторите 10 раз.
3. Делайте вдох 3 секунды и 7 секунд выдох, повторите 10 раз.
4. Делайте вдох 3 секунды и 7 секунд выдох – в конце каждого выдоха задерживайте дыхание на три секунды, повторите 10 раз.

Как кататься в ветреную погоду

Опубликовано в Разное
Пятница, 27 Январь 2017 19:02

Как и все преграды в нашем виде спорта – дождь, холод, холмы, соперничество – ветер воздействует как на душевное состояние, так и на практическое исполнение. Здесь приводим несколько способов облегчить борьбу за победу в ветреный день.

Катайтесь на закрытых от ветра дорогах

Не все дороги одинаковы во время ветра, даже если они идут в одном направлении. Большинство вело-дорожек в моем районе укрыты от ветра деревьями и подъемами. На дорогах соседних территорий, например, хребты и вершины холмов более подвержены воздействиям ветров.

Осматривайте препятствия, которые могут повлиять на порывы ветра. При каждом порыве велосипед рискует упасть, конечно, и больший риск велосипедисты претерпевают при пересечении равнинной местности. Приготовьтесь к порыву ветра при приближении к зазорам между зданиями или когда мимо проезжают автомобили и грузовики.

Продумывайте свои движения

При боковом ветре вы рискуете, что на повороте вас отбросит в неожиданную сторону, поэтому во избежание заносов держите руки и локти расслабленными, а также продолжайте крутить педали – это поможет сохранить равновесие. Также нужно быть осторожным при пересечении гладких поверхностей, например, мокрого метала или тротуара, а также при перепрыгивании и подъеме переднего колеса.

Наклоняйтесь для преодоления ветра

Чем ниже положение к рулю, тем больше снижается не только сопротивление ветра, но и стабилизируется ваше положение в седле. Кроме того, помните, что свободная одежда – например, ветровка – сыграет роль парашюта и поставит под угрозу вашу способность устоять против шторма.

Договаривайтесь кататься с напарником

Если в ветреную погоду вы катаетесь с напарником, более выгодное положение – позади него. Даже если ехать рядом друг с другом – у одного из велосипедистов будет преимущество. Катаясь большими группами, велосипедисты становятся по диагонали.

Во время езды вы можете либо помочь, либо мешать велосипедистам, едущим рядом, в зависимости от того, сколько пространства вы оставляете им сбоку на дороге. К примеру, если ветер дует справа, и более закрытое от ветра положение – слева от вас, вы можете «скинуть» их на обочину, если будете ехать ближе к левому краю.

Тренируйтесь по возможности

Вам следует распланировать свою тренировку так, чтобы использовать даже встречный ветер как дополнительную нагрузку. А время попутного ветра стоит использовать для отдыха и расслабления мышц.

Планируйте детали, но не надейтесь на многое

Старайтесь завершать каждодневную поездку с попутным ветром. Но не все может зависеть только от вашего желания, поэтому стоит учитывать вероятность, что вам будет мешать и боковой ветер, и направление ветра будет постоянно меняться. Вследствие чего, будет лучше в ветреную погоду запланировать дополнительное время на поездку и оставить больше сил на обратную дорогу.

Навыки велосипедиста для городской езды

Опубликовано в Разное
Суббота, 24 Декабрь 2016 12:55

Независимо от ваших навыков и подготовки, некоторые ситуации, с которыми сталкивается велосипедист, выходят за рамки стандартных правил. Ниже опишем критические уловки и советы по поведению в трёх нестандартных ситуациях, с которыми велосипедист может столкнуться в городе.

Как вести себя велосипедисту в пробках

Попасть в пробку не обязательно означает стоять вдоль дороги, вдыхая автомобильные выхлопы. На самом деле, возможность избежать таких ситуаций – основное преимущество передвижения по городу на велосипеде. Просто будьте предельно внимательны, пробираясь между плотно стоящими автомобилями. Остановленные в пробке машины могут быть также опасны, как и припаркованные машины: слепые пятна, внезапно открываемая дверь, непредсказуемые старты, стопы и повороты.

Если появляется свободная полоса для проезда, воспользуйтесь ей вместо того, чтобы сновать между автомобилями. Если улица забита, пробирайтесь медленно, держа руку на тормозе. Помните, что дверь любой машины может внезапно открыться.

На фоне общей давки вы можете быть наверняка уверены, что машины не начнут двигаться, т.к. им двигаться некуда. Но если есть открытое пространство для движения или парковочное место, где автомобиль может развернуться, вы должны предполагать, что там появится машина. Посмотрите, не поворачиваются ли передние колеса автомобиля. Отодвигайтесь в сторону от машины, которую вы проезжаете. Попытайтесь привлечь внимание водителя и настройте визуальный контакт, когда достигните передней части автомобиля.

Когда машины остановились, но не совсем бампер к бамперу, посмотрите на водителей авто из других рядов, не собираются ли они втиснуться в промежутке. Остановитесь и осмотритесь прежде, чем вы проедете к этому промежутку сами.

Велосипедные дорожки в городе

Дорожки для велосипедистов, тротуары и дорожки для общего пользования

Многие считают, что движение по тротуарам безопасно для велосипедистов, потому что они не движутся рядом с автомобилями. В действительности же, тротуар – не такое удачное место для езды на велосипеде, а в некоторых городах мира это даже незаконно. Пытайтесь избегать ехать по тротуару, если есть такая возможность.

Деревья, ограждения, припаркованные машины, здания и дверные проемы создают потенциальную опасность на тротуарах, которые по стандартам слишком узкие, чтобы иметь возможность увернуться, если что-то или кто-то возникнет на вашем пути. Неожиданно могут возникнуть пешеходы или ребенок может отбежать от взрослого. Поэтому вам никогда не стоит обгонять пешеходов, пока вы не привлечете сначала их внимание. Также не забывайте, что очень часто автомобили используют тротуары для парковки. Поэтому вам необходимо ехать медленно и смотреть во все стороны прежде, чем пересекать место, где может появиться авто.

У дорожек общего пользования та же проблема. Даже если велосипеды имеют право на движение, дорожка может быть слишком узкой для безопасного маневрирования. И опять же, пешеходы всегда непредсказуемы, и пересечения часто опасны. На велосипедной дорожке может быть множество роллеров, бегунов, собак с хозяевами и беспечных неопытных велосипедистов.

Помните, что не стоит использовать дорожку для велосипедов только потому, что она там есть. Она может помочь сократить вам путь и может быть приятной и живописной , но иногда дорога с полосой становится лучшим маршрутом для опытного велосипедиста. Однако, понимайте, что, если вы едете по дороге с параллельно идущей велосипедной дорожкой, некоторые водители могут посчитать это неправильным. Многие водители авто считают, что велосипедисты должны использовать дорожку, если уж она есть. Когда они проносятся мимо, у вас нет возможности пояснить им, что дорожка узка и опасна. Вы можете избежать этой проблемы, выбрав другой маршрут.

Велосипедист на перекрестке

Езда возле габаритных автомобилей

С велосипеда вы можете видеть всё над большинством автомобилей. Но не позволяйте этому заблуждению обмануть вашу бдительность. Вы не сможете посмотреть через большой фургон, грузовик или автобус. За этими транспортными средствами кроются слепые пятна, а значит и потенциальная опасность для вас.

Отношение к велосипедистам

Заслуженное уважение

Всегда найдутся водители, кричащие вам из-за руля авто «Уйди с дороги!». Не позволяйте им ввести вас в замешательство. Езжайте так, чтобы водители могли вас объехать по правилам. Подавайте корректные сигналы. Будьте вежливым представителем велоспорта и позитивной моделью велосипедиста в своем обществе. Когда большинство велосипедистов делают всё правильно, водителям проще, и они становится дружелюбнее.

Через какое-то время водители автомобилей поймут, что есть смысл в том, чтобы делить дорогу. Велосипедисты занимают меньше места, чем автомобили, и более дружественны к окружающей среде, а каждый, кто выбирает велосипед, снижает количество заторов на дороге. Ежедневной ездой по дорогам вы помогаете понять все преимущества велоспорта.

Обзор видеоигры-тренажера Zwift

Опубликовано в Разное
Вторник, 20 Декабрь 2016 14:10

Благодаря видеоигре Zwift, а также хорошему интернет соединению, смартфону, планшету или компьютеру, велосипедисты по всему миру могут кататься и соревноваться друг с другом. Сила педалей продвигает вас по маршрутам различной степени сложности. Если у вас есть смарт тренажер, игра будет полностью его контролировать – увеличивать сопротивление на подъемах и т.п. Благодаря предустановкам, вы сможете выбирать специфические тренировочные сессии вместо того, чтобы просто преследовать по кругу наборы аватаров. И Zwift недавно запустили бета-версию мобильного приложения.

Плюсы: возможность использования несколькими пользователями одновременно, качественная графика, хорошие расчеты усилий для различных участков, простота соединения с устройствами посредством ANT+ и Bluetooth, награды в стиле видеоигр, такие как расширение возможностей в игре, автоподгрузка к Strava, режим тренировок для периодических занятий.

Минусы: Ограниченные трассы; почти невозможно просто покататься из-за постоянного жужжания пролетающих мимо велосипедистов.

Покупайте, если: у вас есть тренажер и мотивация, а также ограниченное количество времени, которое можно провести вне дома.

Игра Zwift

Хотя графика одна из самых лучших среди многопользовательских велосипедных видеоигр (сравните с другими онлайн вариантами, например, Tour de Giro и Bkool), первичная функция Zwift – взаимодействие с другими велосипедистами. Скорость основывается на ваттах на килограмм (честно вводите свой вес!), а алгоритм игры позволяет составлять программы. В начале тренировки вы можете выбрать кататься рядом с другими велосипедистами и в любой точке вы можете присоединиться к группе. На странице Swift в фейсбуке есть список велосипедных групп и гонок, с указанием приблизительных ватт/кг, чтобы дать пользователю понять, насколько сложной будет тренировка.

Для сравнения, Bkool, испанская версия программы, подсчитывает очки прохождения трасс, проходимые в одиночку или с другими велосипедистами. Графика не очень качественная, но вариаций множество. Первой похожей видеоигрой была CompuTrainer ещё несколько лет назад, но она работала только внутри своего ПО и программной экосистемы.

Многопользовательские игры нового стиля, как Zwift, просто требуют беспроводное соединение по ANT+ или Bluetooth Smart.

Как в хорошей современно видеоигре, тут есть множество вариантов настройки внешнего вида вашего аватара (тон кожи, пол, носки или без носок, шлем или без шлема, и т.д.). Чем больше вы катаетесь, тем больше опций вы получаете.

Компьютерная игра Zwift

Изначальные настройки очень просты: Zwift находит устройство по Bluetooth и ANT+, которые вы выбираете при помощи клика мыши. Сенсор скорости / ритма и тренажер из согласованного Zwift списка (Kinetic, Elite, CycleOps) является основными требованиями, но тренажер и силомер лучше. Лучший вариант – смарт-тренажер типа Wahoo Kickr или Tacx Neo Smart, которые не только измеряют вашу силу и передают информацию на Zwift, но также меняют степень сопротивления, симулируя уклоны, подъемы, спуски и пр.

Велотренажер Wahoo Kickr

Когда конфигурация будет выбрана, вас спросят о том, хотите ли вы кататься с кем-то (есть пролистываемый список активных велосипедистов) или просто стартовать. Затем ваш аватар появляется на экране. Начинайте крутить педали, и ваша цифровая копия начнет двигаться по дороге.

Дизайнеры Zwift проделали большую работу, имитируя положение тела велосипедиста при разных скоростях и усилиях. Прилагаете более мощные усилия – и ваш аватар поднимается над сидением, раскачивая велосипед перед собой. Ослабьте усилия – и он / она садится и пьет воду из бутылки. На крутых уклонах он/она соответственно группируется, а вы слышите даже свист ветра.

Компьютерный велотренажен Zwift

Ваше участие в подготовке сводится к минимуму, а аудио и визуальные подсказки помогут вам оставаться в курсе всех событий.

По по пути можно собирать многочисленные морковки для мотивации – некоторые из них распространяются на реальный мир, а некоторые являются бонусами в видеоигре. Есть спринт и командный подъем, а самое быстрое время прохождения среди велогонщиков дает вам зеленую майку или майку в горошек. Также за самое быстрое прохождение круга среди активных велосипедистов вы получаете оранжевую майку лидера.

Периодически, при приближении к определенным отметкам, появляются «знаки поддержки». Значок пера обозначает поддержку на подъеме, т.е. эффективное распределение соответствия вашей силы весу, что позволяет подняться быстрее. Также есть «поддержка» подготовительная и аэро-поддержка.

Эти поддержки активируются нажатием пробела на клавиатуре компьютера. Вы можете поворачивать на перекрестках, нажимая стрелки на клавиатуре или подсоединенном смартфоне.

Вы можете менять перспективу с установленного по умолчанию вида прямо из-за вашего аватара на вид под различными углами, выше и другими вариантами нажатием цифровых кнопок.

На наш взгляд, основная картинка – социальный, интерактивный элемент. Круто видеть флаги разных наций, прикрепленные к велосипедистам, когда они проезжают рядом с вами. Вы можете пообщаться с ними – только нажмите «М» на клавиатуре, чтобы ввести сообщение в группу.

Общение в Zwift

Если вашей целью является просто кататься независимо от погоды, семейного расписания или других жизненных сложностей, которые не даю вам заниматься, тогда Zwift – прекрасная игра для вас.

Учитывая изобилие участников и гонок, Zwift проделали отличную работу недавно, разграничив лидеров, чтобы было проще следовать за ними среди сотен велосипедистов, участвующих в игре, в любой точке. Большинству этих велогонщиков и гонок задается определенный темп, который опять же зависит от ватт на кг.

Программа тренировок Zwift

Программа тренировок Zwift предлагает меню интервальных тренировок. Вы можете выбрать их из списка, предложенного по включению в игру, или можете следовать какому-то плану ежедневных рабочих схем. Все они основываются на вашем функциональном пороге мощности (FTP), т.е. самой средней мощности, которую вы вырабатываете в течение часа. Если вы не знаете значения вашего FTP, у Zwift есть два разных теста для его определения. И не волнуйтесь, вам не нужно ехать целый час на полной мощности для определения вашего FTP!

Видеоигра Zwift

На экране во время тренировки с левой стороны показаны детали вашей сессии, за основу которых взяты время и мощность. Центральная приборная панель показывает текущую заданную и фактическую мощность, плюс счетчик времени и пробега. В этой программе есть одна интересная особенность в оформлении – подсвечивающиеся арки в начале и в конце каждого интервала, что дает вам промежуточную финишную черту.

Для тех, кто серьезно настроен на тренировки, Zwift также недавно добавили авто-подзагрузку для TrainingPeaks, а также для Stravа.

С таким программным обеспечением Zwift определенно идет сразу после TrainerRoad, интерактивного ПО для тренировок, которое предлагает углубленное меню с возможностью выбора тренировочных зон по длительности, интенсивности и т.д.

Единственное возникшее у меня разочарование в Zwift было связано с невозможностью корректировать сопротивление на ходу. Например, скажем, вы только сделали один интервал спринта, и теперь программа предписывает вам интервал «отдыха» на 250 Вт вместо того, чтобы просто снизить сопротивление, как это можно сделать в TrainerRoad. Это действительно проблема при использовании смарт тренажера, которым управляет игра; с обычным тренажером вы можете просто игнорировать предписания.

Мобильное бета приложение

У Zwift имеется сопутствующее приложение, которое велосипедисты используют для чатов и других функций, пока в компьютере размещаются основные действия игры. Теперь бета приложение включает размещение игры. Т.е. всё, что вам нужно – это смартфон и Bluetooth тренажер или силомер, чтобы играть в Zwift.

С одной стороны – удобство: не нужно тащить ноутбук в гараж или волноваться, что зальешь ноут пОтом. Но, с другой стороны, на маленьком экране смартфона едва видны все описываемые детали игры (таймер, пробег, мощность и т.д.). Однако, есть преимущества в смартфонах среднего размера – вы можете убрать или открыть, когда понадобится, разные меню и окно чата.

Zwift подчеркивают, что мобильное приложение является только бета версией, и многие недочеты еще должны быть исправлены.

Велосипедная компьютерная игра Zwift

Из линейки недорогих: Zwift – отличный зимний инструмент 

Если речь не идет о тренировках, кататься просто так на тренажере – ужасная идея, почти невозможная к выполнению дольше пары минут. Кататься со Zwift - это как принимать участие в групповом велогонке. А когда погода или жизненные препятствия преграждают вам путь на улицу – это просто отличная вещь.

Ежемесячная подписка Zwift доступна по цене $10.

3 способа укрепить ваши колени

Опубликовано в Здоровье
Пятница, 02 Декабрь 2016 14:36

Движение и активный образ жизни играют огромную роль для здоровья ваших суставов. Увлекаясь велоспортом, вы уже тренируете свои колени, однако одной езды на велосипеде для них недостаточно.

Разминка и тепло

Ваши сухожилия и связки состоят из коллагена (белка, являющегося основой соединительной ткани организма), который не получает достаточно много кровотока. Без кровотока эти соединительные ткани уподобляются резине на морозе - становятся жесткими и не эластичными. Именно в этом не разогретом состоянии они предрасположены к повреждениям и травмам. Поэтому всегда перед физическими нагрузками, в нашем случае перед гонкой или длительными покатушками, следует разогреть колени хотя бы обычными приседаниями. Особенное внимание следует уделить данному вопросу в холодное время года, когда ни в коем случае нельзя допускать переохлаждения тела.

Приседания со штангой

Медленные повторения

Велоспорт тем и хорош, что он подходит практически любому человеку. Независимо от возраста или веса, вы можете проехать на велосипеде хотя бы пару километров прогулочным темпом. Но не стоит забывать, что кости и суставы становятся крепче, если адаптируются к физическим нагрузкам, а обычное педалирование такие нагрузки обеспечить не может. Поэтому, помимо велосипеда, вам следует регулярно выполнять медленные приседания со штангой или жим ногами. Если же у вас нет возможности пойти в спортзал, то в этом случае отлично подойдет прогулка по ступенькам вверх с дополнительным весом.

Боковые приседания

Ходите боком

Когда вы едете на велосипеде, ваше тело почти полностью двигается в сагиттальной плоскости (плоскость, которая проходит спереди назад и делит объект на левую и правую части) и ваши коленные суставы работают в прямой фронтальной плоскости. Но ведь в повседневной жизни вы не ходите только прямо. Иногда приходится отшагнуть, а то и отпрыгивать вбок, например от проносящегося мимо коллеги-велосипедиста. И обычный на вид шаг в сторону, порой приводит к нестерпимой боли, а все потому, что ваши коленные суставы не приспособлены к таким боковым движениям. Именно поэтому в тренировку рекомендуется включать боковые приседания и подножки.

Гимнастика, физические упражнения, ходьба должны прочно войти в повседневный быт каждого, кто хочет сохранить работоспособность, здоровье, полноценную и радостную жизнь. Гиппократ

Страница 1 из 4

Статьи

Как размер колеса влияет на производительность

Споры о преимуществах и ограничениях в размерах колес горных байков тянутся вот уже несколько лет, но какова же в реальном мире разница между 26-дюймовыми,…

Как кататься в дождливую погоду

У каждого велосипедиста если любимое время года и любимая погода для велопрогулок. Кто-то просто обожает мчаться с ветерком по раскаленному асфальту в…

Как кататься в ветреную погоду

Как и все преграды в нашем виде спорта – дождь, холод, холмы, соперничество – ветер воздействует как на душевное состояние, так и на практическое исполнение.…

Мастерская

Качать или не качать...

Велосипедисты не редко сталкиваются с проблемой – как сильно накачать колеса. Часто таким вопросом задаются новички, которым сложно определить, какое давление…

Настройка заднего переключателя

Задний переключатель является одной из самых хрупких и выпирающих деталей велосипеда, которая часто подвергается ударам. Поэтому если у вас возникли проблемы с…

10 фактов, которых вы не знали о карбоновом волокне

Углеродное волокно появилось в производстве велосипедов около 10 лет назад. С тех пор велоиндустрия продолжает совершенствоваться в производстве более легких,…

Персоны

Новости Road

Бинк Банк Тур 2018: Фабио Якобсен выиграл первый этап

Фабио Якобсен (Quick-Step Floors) выиграл решающий финишный спринт на первом этапе…

Маттео Трентин - чемпион Европы в групповой шоссейной велогонке

Итальянский велогонщик Маттео Трентин одержал победу в групповой шоссейной велогонке…

Тур Польши 2018: Михал Квятковски - победитель гонки

Михал Квятковски (Sky) взял матч-реванш за проигрыш шестилетней давности и стал…

Тур Польши 2018: Михал Квятковски выиграл пятый этап

Михал Квятковски (Sky) укрепил свое лидерство в общем зачете многодневной шоссейной…

Чемпионат Европы 2018: Виктор Кампенартс - лучший в мужской разделке

Бельгийский велогонщик Виктор Кампенартс одержал победу над испанцем Джанатоном…

Новости MTB

Чемпионат Европы 2018: итоги соревнований в маунтинбайке

В рамках Чемпионата Европы 2018 в шотландском Глазго прошли соревнования по маутнинбайку…

Анонсирована новая горная велогонка The Silk Road Mountain Race

Горная гонка Шелкового пути (The Silk Road Mountain Race) - именно так организаторы…

Курт Зорге - победитель Red Bull Rampage 2017

28-летний канадский велосипедист Курт Зорге (Kurt Sorge) стал победителем знаменитого…

Нино Шуртер выиграл Кубок Мира по кросс-кантри

Швейцарский велогонщик Нино Шуртер стал победителем Кубка Мира по кросс-кантри, выиграв…

Яна Беломоина досрочно выиграла Кубок Мира по кросс-кантри

Украинская велосипедистка Яна Беломоина, выступающая за команду CST Sandd American Eagle,…

Новости BMX

Константин Андреев готов бороться за олимпийское золото

Российский велогонщик Константин Андреев заявил, что готов бороться за золото Игр-2020,…

Корбен Шарра стал чемпионом мира в гонках BMX

Амеркианец Корбен Шарра завоевал золотую медаль на чемпионате мира по по велоспорту ВМХ,…

Ушел из жизни самый знаменитый BMX чемпион

4 февраля, в возрасте 41 года, ушел из жизни BMX легенда Дэйв Мирра. Он был найден в…

В Русвело хотят собрать команду BMX из лучших гонщиков

Планируется, что лучшие велогонщики сборной России по ВМХ пополнят состав проекта…

Уникальный ВМХ-велотрек построили в Мордовии

20 сентября в Старошайговском районе республики прошли первые официальные соревнования по…

Новости Разное

Отчет WADA: велоспорт сидит на трамадоле

Как показывает новый доклад Всемирного антидопингового агентства (WADA), велоспорт все…

Британский велосипедист установил новый мировой рекорд пересечения Европы на велосипеде

Британский велосипедист ультрамарафонец Шон Конвей установил новый мировой рекорд самого…

Shimano запатентовала защиту для дискового тормоза

Всемирно известный производитель велосипедных комплектующих компания Shimano работает над…

Новозеландский бизнесмен доплачивает сотрудникам за поездки на велосипеде

Если вы хотите зарабатывать деньги катаясь на велосипеде, но вам не светит стать…

Британский велосипедист проехал через 13 стран за 7 дней

22-летний велосипедист из Великобритании Дэвид Хейвуд установил новый мировой рекорд,…